一、外贸公司的组织架构是什么？
1. 老板： 掌握公司运营，决策，采购，销售，财务等方面。
2. 业务： 为公司找客户，拿订单，稳定公司正常运转和收益。
3. 采购： 根据公司经营的产品，寻找最佳货源（供应商）。
4. 跟单/船务： 负责整理业务接到的订单=》转化为采购订单=》向供应商追交期=》付款收货=》订舱=》准备相关商检报关使馆认证等资料=》发货
5. 采购和跟单有时为外招，也有可能是老板和业务亲自担任，处理。
6. 财务，负责收款，支付货款，报税，等。如果有进出口权，还要做外汇核销。
7. 网页设计/美工： 视公司规模而定，有些公司会招。 初期人员： 1、业务员（产品开发、客户开发、跟单、询盘还盘、业务模式设计、签约、制单、审单、租船订舱、收付合同货款等业务实操全部做了） 2、财务人员（银行结付汇、记账、押汇、核算等） 3、储运物流人员（报关报检、协调物流、与货代、船公司、物流公司、保险公司、海关、商检等机构）
二、想求一个小外贸公司的组织架构图。 急！急！急！
部门弄这么多干嘛
boss，业务部（业务员若干+单证1），办公室(日常行政杂务1人，司机1人)，财务（会计出纳各1）
其他的差不多了，如有QC之类的，算在业务部，司机那个看情况
业务部设一经理负责，其他的各自直接向总经理负责
小公司没什么图好弄的，最多下面宏橘氏增加部门主管，然后再几个岗位蔽散名称就行
总经理
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业务部 财务部 办伍带公室 储运部
1. 老板： 掌握公司运营，决策，采购，销售，财务等方面。
2. 业务： 为公司找客户，拿订单，稳定公司正常运转和收益。
3. 采购： 根据公司经营的产品，寻找最佳货源（供应商）。
4. 跟单/船务：册空隐 负责整理业务接到的订单=》转化为采购订单=》向供应商追交期=》付款收货=》订舱=》准备相关商检报关使馆认证等资料=》发货
5. 采购和跟单有时为外招，也有可能是老板和业务亲自担任，处理。
6. 财务，负责收款，支付货款，报税，等。如果有进出口权，还要做外汇核销。
7. 网页设计/美工： 视公司规模而定，有些公司会亏蠢招。
初期人员：
1、业务员（产品开发、客户开发、跟单、询盘还盘、业务模式设州厅计、签约、制单、审单、租船订舱、收付合同货款等业务实操全部做了）
2、财务人员（银行结付汇、记账、押汇、核算等）
3、储运物流人员（报关报检、协调物流、与货代、船公司、物流公司、保险公司、海关、商检等机构）
根据公司发展所需相关人员及构架去组织就可以，楼下分享的也很详细。楼主可以参考下
三、青岛海之行这家公司靠不靠谱啊?
是靠谱的。青岛海之行是正规的船务公司。海之行是经相关政府部门批准，为海洋运输行业提供配套服务的专业机构，并参与技能培训标准制定，其中包括船舶配员服务及船员事务管理，船员培训，考证及服务，国内外货运代理，船舶航运技术服务，船舶试航服务，国际国内船舶代理服务，水路运输服务，国际国内船舶管理。
拓展资料：
青岛致远海之行船舶管理服务有限公司（以下简称海之行）
海之行总部是2017年成立于中国重要的海滨城市――青岛。也正是在这得天独厚的背景下才有了海之行非常快速的发展，几年时间先后在南京、西安、武汉设立分公司，旗下员工163人，主要部门有：教育部、派遣部、市场部、运营部、行政部、人事部、财务部等。公司每年为海运行业平均输送三千余人，主要包括船长圆逗、大副、二副、轮机长、水手、机工、厨师、海乘等。目前已经成为全国各省中重要的海上配员培训就业基地。公司长年为各国营、民营船企定向输送具有海事资格证书的各岗位海员，主要就业船型为油化船、集装箱船、散货船、液橘慧卖化天然气船、滚装船、冷藏船、载驳船、国内外大型游轮等。并与全国二十多所海事学院及职业学校建立长期合作关系，提供定向培训、就业推碧橘荐等咨询服务业务。
目前海员紧缺仍无人去原因：
1、 缺少可靠的机构：由于分散，没有数量上的规模优势，中介、船管公司嫌利润低、害怕风险、得不偿失，不愿做。
2、 利益无法有效保障：经常被某些黑中介、船管骗，没有组织给予担保和保护其合法利益。
3、 培训费用高、周期长、要实习，上有老、下有小，等不起。
4、 缺少正确认知：很多人听到招聘海员，需要培训缴费，就认为是骗人 公司。加之，对海员的了解，停留在出海打渔上，实际上，海员并不是渔员，两者有着很大区别。
是靠谱的。青岛海之行是正碧橘规的船务公司。海之行是经相关政府部门批准，为海洋运输行业提供配套服务的专业机构，并参与技能培训标准制定，其中包括船舶配员服务及船员事务管理，船员培训，考证及服务，国内外货运代理，船舶航运技术服务，船舶试航服务，国际国内船舶代理服务，水路运输服务，国际国内船舶管理。
拓展资料：
青岛致远海之行船舶管理服务有限公司（以下简称海之行）
海之行总部是2017年成立于中国重要的海滨城市――青岛。也正是在这得天独厚的背景下才有了海之行非常快速的发展，几年时间先后在南京、西安、武汉设立分公司，旗下员工163人，主要部门有：教育部、派遣部、市场部、运营部、行政部、人事部、财务部等。公司每年为海运行业平均输送三千余人，主要包括船长、大副、二副、轮机长、水手、机工、厨师、海乘等。目前已经成为全国各省中重要的海上配员培训就业基地。公司长年为各国营、民营船企定向输送具有海事资格证书的各岗位海员，主要就业船型为油化船、集装箱船、散货船、液化天然气船、滚装船、冷藏船、载驳船、国内外大型游轮等。并与全国二十多所海事学院及职业学校建立长期合作关系，提供定向培训、就业推荐等咨询服务业务。
目前海员紧缺仍无人去原因：
1、 缺少可靠的机构：由于分散，没有数量上的规模优势，中介、船管公司嫌利润低、害怕风橘慧卖圆逗险、得不偿失，不愿做。
2、 利益无法有效保障：经常被某些黑中介、船管骗，没有组织给予担保和保护其合法利益。
3、 培训费用高、周期长、要实习，上有老、下有小，等不起。
4、 缺少正确认知：很多人听到招聘海员，需要培训缴费，就认为是骗人 公司。加之，对海员的了解，停留在出海打渔上，实际上，海员并不是渔员，两者有着很大区别。
是靠谱的。 青岛致远海之行船舶管理服务有限公司（以下简称海之行），海之行总部是2017年成立于中国重要的海滨城市――青岛。也正是在这得天独厚的背景下才有了海之行非常快速的发展，几年时间先后在南京、西安、武汉设立分公司，旗下员工163人，主要部门有：教育部、派遣部、市场部、运营部、行政部、人事部、财务部等。公司每年为海运行业平均输送氏碰游三千余人，主要包括船长、大副、二副、轮机长、水手、机工、厨师、海乘等。目前已经成为全国各省中最大的海上配员培训就业基地。
海之行公司长年为各国营、民营船企定向输送具有海事资格证书的各岗位海员，主要就业船型为油化船、集装箱船、散货船、液化天然气船、滚装船、冷藏船、载驳船、国内外大型游轮等。并与全国二十多所海事学院及职业学校建立长期合作关系，提供定向培训、就业推荐等咨询服务业务。
海之行是经相关政府部门批准，为海洋运输行业提供配套服务的专业机构，并参与技能培训标准制定，其中包括船舶配员服务及船员事务管理，船员培训，考证及服务，国内外货运代理，船舶航运技术服务，船舶试航服务，国际国内船舶代理服务，水路运输服务，国际国内船舶管理。
海之行公司本着“服歼销务海运事业；成就幸福人生”的经营理念。将解决海运就业岗位，推进中国海运行业蓬勃发展作为公司发展目标。为社会承担应有的贡献和责任。
拓展资料
如何判断一个公司是否真实
在知道企业名称的前提下可以通过汇法风险预警网输入全称，搜索结果上面看到会检索到该企业的法人信息以及企业的具体的营业信息，以及注册信息吵迅，企业变更信息等，有时候企业的注册地发生变化做了变更这个就可以从风险预警网上面看的很清楚。以及企业股东的投资比例和股东架构信息都可以查询得到。也可以通过该公司的注册号来查询，电话号码一般都是在工商局留的，有的会公示有的不会公示出来。
肯定靠谱或数啊，青岛致远海之行船舶管理服务有限公司（简称海之行）位于美丽的海滨城市青岛答芹，注册资本500万元，由衫举首青岛市工商局核准注册的合资企业。经过长时间的发展，公司现有员工数十人，下设行政部、财务部、人事部、外联部、外派部、信息咨询部、运营部等。
