欧洲，地中海--远东航线 --远东航线 欧洲，地中海-- 远东---欧洲、地中海航线也被称为欧洲航 远东---欧洲、地中海航线也被称为欧洲航 线。它又可分为远东―欧洲航线和远东―地 。它又可分为远东―欧洲航线和远东― 中海航线两条。 中海航线两条。 这条航线是世界上最古老的海运定期航线。这条航 这条航线是世界上最古老的海运定期航线。这条航 线在欧洲地区涉及的主要港口有荷兰的鹿特丹港， 线在欧洲地区涉及的主要港口有荷兰的鹿特丹港， 德国的汉堡港、不来梅港，比利时的安特卫普港， 德国的汉堡港、不来梅港，比利时的安特卫普港， 英国的费利克斯托斯等。这条航线大量采用了大型 英国的费利克斯托斯等。这条航线大量采用了大型 高速集装箱船，组成了大型国际航运集团开展运输。 这条航线将中国、日本、韩国和东南亚的许多国家 与欧洲联系起来，贸易量与货运量十分庞大。与这 条航线配合的，还有西伯利亚大陆桥、 条航线配合的，还有西伯利亚大陆桥、新欧亚大陆 等欧亚之间的大陆桥集装箱多式联运。 这条航线由远东，经过地中海，到达欧洲。 与这条航线相关的欧洲港，主要有西班牙 南部的阿尔赫西拉斯港、意大利的焦亚陶 南部的阿尔赫西拉斯港、意大利的焦亚陶 罗港和地中海中央马耳他南端的马尔萨什 罗港和地中海中央马耳他南端的马尔萨什 洛克港。 洛克港。
中远海控股票三季报?今日中远海控消息?中远海控可以加仓吗?
疫情过后，航运也开始渐渐复苏，中远海控也不例外，股价也缓慢上升，这只股票走势如何，能不能投资，学姐这就揭晓答案。在全面剖析中远海控前，先为大家双手奉上这份港口航运行业龙头股名单，点击链接即可进入传送门：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务是公司两个主要的业务。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
对中远海控有个初步认识后，下面根据亮点来判断中远海控的投资价值。
亮点一：创新服务模式，规模高速增长
中远海控中远海运集运与东方海外货柜双船队和海洋联盟各成员，正式把DAY5产品放到市场上，关联到联盟40条航线、TEU运力412万，航线覆盖面以及交付时效得到的提升更上一层楼，市场的接受度比较高，反馈也不错。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二：集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%位列全球第三。在集装箱码头这板块上，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力在世界上独一无二。海运与码头方面具有很明显的亮点，把海内外港口码头进行参控后可以提高衔接效率，单箱收入可以采用龙头溢价，由于规模效应+网络效应的影响，获得了成本优势，利润率升至第一梯队。因为篇幅有限，和中远海控的深度报告和风险提示有关的内容，都已经被我整理在下面的研报里了，千万不要错过：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的蔓延给了港口航运行业一个重大打击，停了手上的工作，港口堵塞等问题让航运无法继续进行，之后疫情把控严格了，港口航运才渐渐运转起来。由于疫情控制的很好，全球复产复工陆续推进，进出口数据一年比一年上涨的更多。由于出口劲头过于强盛，所以港口吞吐量也能够快速恢复，港口航运相关企业业绩也有机会实现迅速增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价持续增长。通过不同航线来分析，地中海与欧洲航线运价提升是最显著的，21年上半年的二者运价指数跟20年末做比较的话，提升了129.4%和123.5%。全球航运仍然不放松，未来一段时间集装箱运价极可能维持高位。
总而言之，随着我国疫情防控形势呈现向好的态势，港口航运将迎来快速的发展，会有不少的好处输送到中远海控。不过文章不能实时反映最新情况，大家对中远海控未来行情有意向的话，可以点击链接，这里有专业的投资顾问给你进行指导，确定中远海控估值是属于高估还是低估：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？
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