卡在苏伊士运河集装箱船长400米，宽59米。
世界上的船为什么只有399米？
船舶在海上会受到波浪的作用，产生波浪附加的弯矩剪力，而这个弯矩剪力是跟船长的2次方成正比的，这就意味船需要更大的纵向弯曲强度，而纵向弯曲强度是由纵向的连续列版，如甲板，外板，底板以及纵向的骨材提供的（即剖面的模数）。
剖面模数取决于参与总纵强度的构件的尺寸(对中和轴的惯性矩)船长越大，这些构件就要越强（板厚增加、骨材加大），导致全船的刚才重量急剧上升，建造成本大另外，这么大的船，受到的摩擦阻力也很大，导致主机马力急剧加大，其他的辅机，锅炉容量也很大，耗油量急剧上升，营运成本大大增加另外，世界上也很少有港口能容纳这么大的船这么大的船一般来说都是运输原油的，因此会增加额外的风险，海上风浪，海盗等谢谢
集装箱船的大小是受运河和海峡大小限制的，船必须能通过马六甲海峡，苏伊士运河和巴拿马运河为准的。超过其宽度和长度，不方便调度的船是不准进海峡和运河的。在今年3月份发生的“长赐”号大型货轮横堵苏伊士运河事件，可谓受到了全球的高度关注和世界舆论的一致谴责。这也是近年来造成的最大一次“世纪堵船”事件。
世界上最大的集装箱船是？
最大的集装箱船有四个头尾相连的足球场那么大。仅它的锚就相当于五头成年非洲象那么重，有29吨。“埃玛。马士基”号集装箱船有12层楼高。这艘世界上最大集装箱船得主人是全球航运巨头丹麦的马士基集团。同许多集装箱船一样，它太大，无法通过巴拿马运河。
“埃玛。马士基”号长397米，宽56米，比长256米的“泰坦尼克”号及其现代版（340米长的“玛丽女王”2号）都大许多。
其运载能力为1.1万标准箱，比最接近它的巨轮（中海集装箱运输公司的“新洛杉矶”号）高出15%，专家认为它实际可能运载约1.4万标准箱。
世界上最大的集装箱船能否通过苏伊士运河?
按照纸面数据来说 是可以的・・
如今最大的集装箱船吃水一般在15m
苏伊士的理论同行深度是16 m
所以 基本是可以的
但是水位是随时变化的 啊・・・・・・
苏伊士运河搁浅船只的介绍？
巴拿马 3月23日，悬挂巴拿马国旗的重型货轮从红海北向进入苏伊士运河时，在运河南端疑似遭瞬间强风吹袭偏离航道，船身打斜搁浅，堵住了苏伊士运河的双向交通。据介绍，苏伊士运河位于欧、亚、非三洲交接地带的要冲，连接红海和地中海。目前，有300多艘船舶正在等待运河解除堵塞后通行。 据最新消息，两位埃及苏伊士运河管理局消息人士称，在从货轮周边挖除沙土、拖船执行推拉作业后，救援工作27日获得小幅进展。其中一位消息人士说，货轮的船首出现若干移动。 埃及苏伊士运河管理局主席拉比耶表示，货轮底下的河水开始流动。他稍早前曾称，“我们预期那艘船任何时刻都可能从目前位置滑动。”拉比耶表示，他希望不必藉由移除货轮上部分货柜来减轻重量，但强劲的潮水和强风让救援作业复杂化。该货轮共载运18300只货柜。 拉比耶指出，货柜轮的船尾于26日开始移动，“那是截至(当地时间)晚间11时(发生)的正面迹象，但潮水明显退去，我们停下来了。” 强风非货轮搁浅主因？ 货轮28日将再尝试脱浅 拉比耶27日表示，强风可能并非导致货轮搁浅的主因。拉比耶称：“强风与气候不是搁浅的主要原因，(货轮搁浅)可能因技术或人为失误。” 俄罗斯卫星网28日报道称，消息人士表示，目前暂未能成功使堵塞苏伊士运河的货轮脱浅，将于当地时间28日下次涨潮时再次尝试。 另据新加坡《联合早报》消息显示，参与行动的荷兰公司26日表示，货轮预计最快下周可开始脱浅，但须符合几个条件，除了继续挖泥，还要使用更重型的拖船和等待海潮达到高峰。如今，挖泥船已从船头周围挖掉至少2万吨的泥沙。 此外，美国和土耳其都表明，愿意为埃及提供援助。一名美国国防部官员透露，只要埃及正式提出要求，美军可派遣一支海军专家团前往协助救援。埃及的邻国土耳其也表明，愿提供一艘拖船协助脱困。
