国内船公司的工资：中远和中海系统，船长大约为1500美元（不算劳务费），大副大约为1100美元，二副800美元，三副500美元，水手长（又叫水头）300-400美元，普通水手200-300美元。另外还有每日大约3-3.5美元的伙食费。如果是地方船公司一般要低一点。但是外派到国外公司的工资：CAPT.3000USD C/O 2000USD 2/O 1500USD 3/O 800USD BOSUN 500USD AB 300-400USD.
如果找个船长，一辈子不用辛劳，只是要过牛郎织女的生活。一般来说海员要工作8个月，休息4个月。近洋航线还好，等挂靠国内港口时可以带孩子到港去看看；最好的是国内到国外的班轮航线（也就是集装箱川），大约2个周回国一次。
我想从事海员这工作？请知情人士给予建议！
如果你家庭情况不太好选海员这一行是绝对没错的。高级海员=高薪。但如果只是凭一时的兴趣我建议你还是仔细考虑一下，高薪意味着高付出。1考证难别人在大学里谈情说爱时你还在努力学习——没有海员证有大学毕业证也是白搭2海员一次出海8个月以上且船上没女人的中途毁约下船的船员船东是不给报销往返路费的——很贵的3此行业是高风险行业-索马里海盗知道吧，但跑国内和东南亚是可避免的3对家人照顾较少。
海员按航线分可分为甲，乙，丙类分别对应环球无限航线，近洋航线，沿海航线。工资也由高到低。
按所上的船型可分为散货.集装箱.LPG液化石油气LNG液化天然气.化学品等船型很多的
soc箱是什么
所谓SOC箱，就是货代自己租的箱子，然后跟船公司签协议，租用船公司的舱位。
就是说，箱子是自己的，舱位是船公司的，价格方面跟船公司定，有个SOC箱价格，价格一般比船公司的价格低一点，但是都差不多，都有市场的价格约束。
这种SOC箱，一般在近洋航线上，用的较多，比如到韩国，就挺多的。
海员是什么啊
海员是中特种行业,待遇比较高,但是因为常年在海上,无法回家也让人望而止步,海员有很多职业,高级船员有船长到三副,轮机长到四管轮,这些职业需要2到4年的专业培训,然后在经过评估和大证考试,拿到相应的证件,然后再经过实习就可以当以上职业,这几种职业待遇比较高,但英语要求比较高,通常三副每月可以拿10000到15000左右吧,而且就业率相当不错,然后还有水手机工,经过短期的培训,就可以了,但是找工作相对来说难一些,待遇一般4000左右,跑远洋需要考甲证,一般经过评估和大证的都可以拿到,有些英语比较差的{只限轮机}可以不考英语,拿到的是乙证,也就是近洋航线!液化气和化学品船需要相应的培训.集装箱和杂货船则不需要的
海运中CIC和EIS一样吗
实际的话 只是常规费用之一 但是貌似本月东南亚已经取消这些费用了
