1. 薄膜型lng罐原理
LNG船（即英文Liquefied Natural Gas的缩写，即：液化天然气）是指：在零下163摄氏度低温下运输液化天然气的专用船舶。
LNG船的储罐是独立于船体的特殊构造。在该船舶的设计中，考虑的主要因素是能适应低温介质的材料，对易挥发或易燃物的处理。船舶尺寸通常受到港口码头和接收站条件的限制。12.5万立方米是最常用的尺寸，在建造船舶中最大的尺寸已达到20万立方米。
LNG船的使用寿命一般为40—45年。世界LNG船的储罐系统有自撑式和薄膜式两种。自撑式有A型、B型两种，A型为菱形或称为IHISPB，B型为球形。
2. lng罐结构图
LNG储罐常用结构有：立式LNG储罐、卧式LNG储罐、立式子母罐和常压储罐。
有大中型常压LNG储罐和特大型LNG常压储罐。
3. lng薄膜舱结构
我国制造的第一艘液化天然气(LNG)船“大鹏昊”，是世界上最大的薄膜型LNG船，船长292米、宽43.35米、型深26.25米，装载量为14.7万立方米，时速19.5节。于2008年4月顺利交船
4. 国内首座陆上 LNG薄膜罐
我国制造的第一艘液化天然气(LNG)船“大鹏昊”，是世界上最大的薄膜型LNG船，船长292米、宽43.35米、型深26.25米，装载量为14.7万立方米，时速19.5节。于2008年4月顺利交船，成为广东深圳大鹏湾秤头角的国内第一个进口LNG大型基地配套项目。
LNG船（Liquefied Natural Gas）是在零下163摄氏度低温下运输液化气的专用船舶，是高技术、高难度、高附加值的"三高"产品，是一种"海上超级冷冻车"。LNG船的储罐是独立于船体的特殊构造。在该船舶的设计中，考虑的主要因素是能适应低温介质的材料，对易挥发或易燃物的处理。
5. lng储罐原理
LNG卸车增压器工作原理原理是由LNG槽车运来的液体LNG先经过一个卸车流程，利用通过站内设置的卸车增压气汽化器对罐式集装箱车进行升压，使槽车与低温液体（LNG）储罐之间形成一定的压差，利用此压差将槽车中的低温液体（LNG）卸入气化站储罐内。
卸车结束时，通过卸车台气相管道回收槽车中的气相天然气。利用自动增压调节阀和自增压空温式气化器实现的。
当储罐内压力低于自动增压阀的设定开启值时，自动增压阀打开，储罐内低温液体（LNG）靠液位差流入自增压空温式气化器(自增压空温式气化器的安装高度应低于储罐的最低液位)，在自增压空温式气化器中低温液体（LNG）经过与空气换热气化成气态气体，然后气态气体流入储罐内，将储罐内压力升至所需的工作压力，利用该压力将储罐内低温液体（LNG）送至空温式气化器气化。
6. lng储罐结构及工作原理
LNG是液化天然气,LNG储罐为容纳液化天然气LNG的立式圆筒形罐。
7. lng薄膜罐内罐材质
福田欧曼。老款的ETX在山西的拉煤大军中出现的很早，尤其在早些年LNG卡车还没这么火热的情况下，当时就已经普及很广了。
新款的ETX采用的是潍柴380马力，法士特的12JSD180TA十二档箱，这套成熟的动力技术已经经过了市场的考验。4.111的速比也比较适合中短途的煤炭运输。天然气罐材质为普通钢，容量为995L。
8. lng罐体结构
气罐抽真空很管用。
Lng储罐为双层低温储罐，内容器和外容器中间有特殊的连接结构，空腔部分填充珠光砂珍珠岩保温，然后把空气抽出来做成真空状态，真空度一般在3Pa以下，逼近高真空状态。
真空泵设备可以为LNG储罐抽真空，液氮储罐抽真空，LNG低温槽车抽真空、运输槽车抽真空、杜瓦罐抽真空、LNG车载气瓶抽真空、无缝钢瓶抽真空、低温储罐抽真空等。
