1. 舰船动力工程
有7个发动机厂。
1，中国船舶重工集团柴油机有限公司，青岛、大连、宜昌
中国船舶重工集团柴油机有限公司，隶属于中国船舶集团有限公司。中国船柴于2017年4月在青岛市黄岛区注册设立。公司位于国家级青岛西海岸新区海西湾造修船产业基地， 下辖宜昌船舶柴油机有限公司、大连船用柴油机有限公司、青岛海西船舶柴油机有限公司三个制造基地。
2，上海船用柴油机研究所，上海市
上海船用柴油机研究所，又名711研究所，创建于1963 年，隶属于中国船舶集团有限公司。七一一所是一个具有55年历史的舰船动力研发机构和现代化高科技企业集团。
3，河南柴油机重工有限责任公司，河南洛阳市
河南柴油机重工有限责任公司，前身是河南柴油机厂，始建于1958年5月，是我国“一五”期间156项重点项目之一，新中国第一个船用高速柴油机厂，中国船舶行业船用高速大功率柴油机专业制造厂。
4，陕西柴油机重工有限公司，陕西西安市
陕西柴油机厂，总部位于西安市，公司是中国船舶集团公司旗下所属的国内规模最大的中、高速大功率船用柴油机专业制造厂和柴油发电机组成套厂。
5，安庆中船柴油机有限公司
中国船舶安庆中船柴油机有限公司，始建于1960年，隶属于中国船舶集团有限公司，是中国船舶集团中小缸径中速柴油机制造基地和柴油机关键零部件保障基地，具有年产600台柴油机生产能力。
6，中船动力有限公司，江苏省镇江市
中船动力有限公司，公司位于江苏省镇江市国家级高新技术产业开发区，是原中国船舶工业集团公司的全资子公司、动力装备板块的核心企业。
7，中船动力研究院有限公司，上海市
中船动力研究院有限公司，系中国船舶工业集团公司下属大的船舶动力系统设计创新研发机构。公司主要承担国家科研和自主产品研发任务，作为舰船动力技术创新与转型升级的核心企业。
2. 船舶工程动力技术
中国船舶和中国动力是两个体系相互联系的，都很好都是缺一不可的，中国船舶是以造船为主体的体系，而中国动力是以制造船用发动机为主体的体系，造船需要发动机，发动机需要船体，缺一不可，这两个体系的技术含量都很高，随着国家的发展，走向深海大洋是必然趋势，这就需要大批的高质量高科技的船舶。所以说这两个专业都很好。
3. 船舶与动力工程
船舶动力工程技术是一门专科专业，属于装备制造大类中的船舶与海洋工程装备类，基本修业年限为三年。专业目的是培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握船舶动力装置安装、船舶管系放样等基本知识，具备轮机生产设计、安装调试、运行和维修能力的高素质技术技能人才。
4. 舰船动力工程专业
属于机械行业，通常用于电厂中拖动发电机发电，也有用于船舶和大型舰艇及工业汽轮机方面，起到动力传递作用。将热能转换为机械能。
轮机工程专业是交通运输大类工学学科。
该专业主要学习船舶修理与制造技术方面的基础理论与基本知识，接受现代船舶修理与制造的基本技能训练，具有船舶修理与制造研究、设计、开发，设备综合运行管理和生产组织的基本能力。
轮机工程毕业生面向交通航运部门，能胜任船舶或港口电器设备和供电系统运行、维护、安装、调试工作，也可以从事船厂、航道、船务监督等单位的电气技术管理工作，以及在交通、宾馆、企事业单位从事机电设备有关的各种管理工作。
5. 舰船动力工程专业好吗?
海军工程大学主要专业有：
一、舰船工程二、舰船电气设备管理工程三、舰艇作战指挥与火控系统四、鱼雷工程五、舰船管理工程六、计算机工程 中国人民解放军海军工程大学是一所有六十年历史的全国重点大学，是全军五所综合性大学之一，由原海军工程学院、海军电子工程学院、海军后勤学院合并而成。
6. 舰艇动力系统
我国的山东舰所采用的动力是蒸汽轮机，这种机器的运行方式是将燃料的热能转化为动能。而在实际操作的时候就是先要将锅炉里的水烧沸，这个过程非常的漫长。如果将山东舰熄火的话，想要再次将其发动起来至少需要10个小时的时间。相信就算是大家对于战争不怎么了解应该明白，在战场上每一分钟都是非常宝贵的，10个小时更是足以打完一场战争。我们研发航母的目的就是为了提升自身的实力，所以为了达到这个目的当然不能够随意的将山东舰熄火，因为如果真的是在山东舰熄火期间发生意外状况的话，我们将会非常的被动。
7. 舰船动力工程排名
军校指挥类通俗讲：就是毕业后 到基层连队任带兵排长。非指挥技术类 就是以后搞科研工作的技术军官。
指挥类比较有代表性的军校有：石家庄机械化步兵学院、二炮工程学院、海军大连舰艇学院。
这3所军校 是指挥类比较好的军校，排名也较靠前。训练多、训练强度大、是这类军校的特点，都是比较能吃苦的军校。
8. 舰船电力推进系统
可以
电火箭是正在发展中的新技术，属于非常规推进系统。也称为电推进火箭，它和化学燃料的运载火箭工作原理不同。化学火箭利用推进剂的化学反应（燃烧或分解）产生燃气，再使燃气从喷管排出而产生推力。电火箭是借助电能使工质离解成为带电粒子，再通过加速这种带电粒子流来获得推力。
9. 舰船动力装置
汽车动力装置是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。
1、机体：是发动机各部机件的装配基体。它包括气缸盖、气缸体、下曲轴箱（油底壳）。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分。机体的许多部分又分别是其它系统的组成部分。
2、曲柄连杆机构：是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。它包括活塞、活塞销、连杆、带有飞轮的曲轴和气缸体等。
4、燃料供给系统：汽油机燃料供给系统包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、化油器、进气管、排气管、排气消音器等。其作用是把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供入气缸，以备燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。
5、冷却系统：主要包括水泵、散热器、凤扇、分水管和气缸体以及气缸盖里的水套。其功用是把高热机件的热量散发到大气中去，以保证发动机正常工作。
6、润滑系统：包括机油泵、限压阀、润滑油道、集滤器、机油滤清器和机油散热器等。其功用是将润滑油供给摩擦件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。
7、起动系统：包括使发动机的起动机构及其附属装置
