1. 韩国船员工资
中国海员只要是通过正常渠道外派到韩国船上工作是可以的，但是最好是去干挂权宜旗的船上工作，首先我得提醒你，1必须通过存资质的正常的中介公司外派，2最好是权宜船，3必须认真签好合同，4保证工作后工资月月到账，不扣压工资，。不然千万别去
2. 韩国船厂工资待遇
是欲进军为世界性的韩国代表性跨国企业集团，以海运，物流; 造船，机械;能源， 建设为核心领域，拥有八家主要公司。STX集团在世界造船行业位于前五名，是由韩国STX造船，韩国STX发动机，韩国STX重工，STXPan Ocean，STX建设等子公司组成的跨国公司
3. 中日韩船长工资
海员分为甲乙丙丁类，甲类跑环球航线，工资也是最高的，新证工资很低，而且初次上船要交几千块钱费用，但是如果跟船东公司签约，如南远、南油等就不用交费了，但合同一般是5-8年！正常三副三管工资在15000/月左右。
乙类是近洋航线，即中日韩航线，丙类为国内沿海航线，丁类为内河航线。现在船员工资从9月份开始一路飙升，各个职务的工资都大幅度上涨，高级船员工资已上涨1000-4000每月不等。
4. 17名船员在韩国
中国全年在岗，日本半年在岗，韩国一天在岗
5. 船员国内工资
高收入的工作是每一人都想要的。我们经常看到人们说，船员工资很高，一年可以达到几十万的收入，但这是真的吗？一艘船上的船员，工资都是不同的。岗位不同，拿到的工资自然也是不同的。同样的，船的种类不同，工资也是不同的。我们看到的一年几十万的工资，一般是船长的工资。作为基层船员，一年的工资可以10万附近。航线不同，工资不同。国际航线因为比国内航线更远，所以工资更高。基层船员每月可以多1000元左右。如果是国企货船，待遇会更好，基层船员的月薪可以达到10000元附近。再加上额外的退伙费、劳务费等，可以拿的更多一点。高收入自然伴随着一些劣势。比如，常年在海上；船上比较无聊等等等等。
6. 韩国船长工资待遇
韩国的一部关于想当船长的电影名字叫《海雾》！
7. 中日韩船员工资
截至2020年，出海当船员工资是比较高的，一年的工资在7万元-9万元之间，具体工资与不同的公司标准有关，但是风险也是比较大的。
一般船员年工资由去年的7万元左右，提高到今年的9万元左右。部分临时用工一般工人工资400元/天，职务船员上涨到600元/天，船长要至少1000元/天，出海一般都是协同捕捞，七八条船同时出海，风险还是比较大的。
近海船员的工资年年往上涨，主要还是“物以稀为贵”，因为船员没有经验学历等门槛限制，看到高工资，很多人都想试一下，但是否能真正适应海上的作业环境还很难说，这100人中 ，真正能坚持下来的没有几个，很多都会半途而废。
注意事项：
1、海员是一种特殊化的职业，在全世界国家普遍重视，由于要经常出海，经常远离陆地工作，也是国际公认的高危险行业。
2、从大环境来说，是近年来航运市场不景气，全球航运贸易萎缩，导致很多船东缩减运营规模，随着供需关系平衡被打破，海员越发出于被动地位，市面上船舶减少，必然导致海员上船困难，工资下降。
8. 韩国船员工资被拖欠向哪个部门投诉?
中国籍船员λ境韩国一般是沒有什么限制的，但是前题是仔得遵守该国的法规法令和海关所要求，不能违法，如走私，携带违纪品等，如有违法乱纪事情发生全世界各国也是不允许的，韩国也是一样，我国也相同，我相当年常去仁川，釜山，尉山，光阳，等港口，从未遇到过刁难中国船员现象，有时在仁川一次就遇有八条中国船同靠一港也没听说限制事情发生，那是1993年
9. 中日韩船长工资多少
要是跑船就比较麻烦了学习都需要一段时间，都是比较累的而且很长时间都需要在海上漂着有的时候好几个月都不能长岸工资也就一万左右有的船员也就八千。
