1. 广州航运规划设计院
广州到加纳的海运时效大致是42天左右。海运价格需要根据走拼箱还是走整箱来估算，大致的费用组成有以下（仅做参考）：
1、拼箱费（整箱费）
2、文件费3、报关费4、手续费5、其他附加费用
2. 广州航运规划设计院怎么样
这类公司都是皮包，自己没船就是向其他大的中介，或者船东推荐船员。我们又称向别人讨饭的公司。工资待遇一般，进这类公司要小心。
3. 广东省航运设计院有限公司
广东中远海运重工不是国企。企业类型
有限责任公司(台港澳与境内合资)
4. 广州航运规划设计院有限公司
广州南储船运有限公司不是国企。
广州南储船运有限公司（以下简称南储船运）成立于 2013 年，注册资金 2010 万，是南储仓储管理集团有限公司名下全资子公司。南储船运总部位于广州市海珠区，并在上海、天津、辽宁、山西、广西、云南、河北等地区设有办事处，业务范围覆盖全国。
南储船运是一家集干线汽运、海运、清关派送、铁路运输、港口代理、多式联运业务于一体的综合性物流企业。代理运输货物包括有色金属、精矿、煤炭、黑色金属、PVC、冰鲜、日用品、其他大宗商品。
南储船运通过各种运输方式的整合，利用海运、江运、铁路专用线、干线汽运等运输方式，为客户提供内陆与沿海之间，沿海各大港区之间的物流服务，业务范围覆盖全国 100 多个城市和地区，与国内众多客户建立了长期良好的合作关系。
5. 广东航运设计院
（一）本次考核报名采用网上报名方式进行。
报名网站：海事一网通办平台https://zwfw.msa.gov.cn；（建议使用火狐、IE10以上版本或者谷歌浏览器；报名材料及具体操作要求，见附件1）。
（二）报名时间：2022年10月13日00:00时至2022年10月20日23:59:59时。
报名时间截止，网站自动关闭报名通道。报名人数达可用机位容量也自动关闭报名通道。
（三）考生报名时，应当标注参加考核的科目。申报人员考核科目分为包装、散装固体和散装液体（可多选）；装箱现场检查人员考核科目为集装箱装箱。
“两员”从业资格考核由交通运输部海事局统一制定年度考试计划、统一命题和统一评分标准。直属海事管理机构和省级地方海事管理机构具体负责本辖区从业资格考核的组织及阅卷核分工作。
6. 广东航运规划设计院
湛江: 作为我国大西南出海主通道，湛江港成功实现亿吨大港目标。截至2008年12月24日，湛江港完成货物吞吐量1.0215亿吨，成为全国第十五个亿吨大港，也是我国西南沿海港口群中的唯一亿吨大港。当前，国家和广东省已把湛江港列入全国及省重大发展规划项目，交通部在《全国沿海港口布局规划》中把湛江港定位为西南沿海港口群主要港口。
东莞: 东莞位于珠江出海口，虎门历来就是我国南方的重要门户，溯珠江而上，可分别通达粤东、粤北、粤西乃至广西等地。主 要港口——虎门港是国家一类口岸，对外国籍船舶开放，每天都有客货轮直达香港。目前虎门港已建成2000吨级至35000吨级 泊位11个，设计能力600万吨，同时，还有莞城港区、石 龙港区和中堂、望牛墩、麻涌、新民、洪梅等一批水路进出口货物装 卸点，港口货物集散非常方便。
汕头： 汕头港是我国沿海5个港口群中的主要港口之一，拥有5000吨级以上泊位38个，其中万吨级以上泊位16个。综合通过能力2621万吨，集装箱吞吐能力58万标箱。近年来，汕头市大力发展港口物流业和海运业，目前与世界上57个国家和地区的268个港口有货运往来，与香港、泰国、日本等地有集装箱定期货运班轮。2006年，汕头港货物吞吐量首次突破2000万吨，达到2012.5万吨，增长15.9%。2009年初，汕头港成功与台湾高雄港实现中国大陆与台湾海上直航海运的历史。
广州: 中国第三大港口广州港，是珠江三角洲以及华南地区的主要物资集散地和最大的国际贸易中枢港，现已与世界170多个国家和地区的500多个港口有贸易往来，2006年货物吞吐量达1.67亿吨。 黄埔新港和新沙港位于广州东部、珠江的出海口，均为华南地区最大的集装箱码头。 莲花山港、南沙港、广州开发区穗港码头和增城新塘港已开通往返香港的客、货轮，花都区开通往返香港的货轮。 内河可沿东、西、北江航道沟通广东省各地和广西省，与100多条河道相连接。
佛山： 山高明水陆交通便利。西江沿岸线22公里，港口码头23个，年吞吐量为40万吨，沿西江通航香港、广州、肇庆、梧州等地，直达香港只需2小时50分钟，已投入运营的三千吨级高明港新货运码头成为周边地区的货物中转站。现有公路总里程719.6公里，公路密度76公里/100平方公里。公路网络分布主要有三纵（莲金线、肇珠线、高铜线）一横（广高线），标准水泥路贯通全区城乡。
深圳: 港口
蛇口码头
福永码头
盐田码头
赤湾码头
妈湾码头
内河码头
东角头码头
7. 广州水运工程设计研究院
理论上广州水运是可以到桂林的，但是没有人走。毕竟水运时间比较长，而且还要受到丰水季节和枯水季节的影响，而且水运的费用要比路上运输的费用要贵得多。所以现在一般都是汽车运输的方式，到桂林去。而且珠江水系属于属于比较浅的河流，所以很容易不通航的。
8. 广州航道设计院
江苏省交通工程集团有限公司(以下简称“集团公司”)始建于1958年，最初由中央部属公路总局第三工程局桥工处、公路勘察设计院第三设计分院以及江苏省交通厅工程处合并组建而成。目前具有公路工程施工总承包特级、工程设计公路行业甲级，港口与航道工程、市政公用工程施工总承包一级资质及路面、路基、桥梁、通航建筑物工程、公路交通工程(公路安全设施分项)施工专业承包一级资质，特种工程(结构补强)专业承包资质，铁路工程施工总承包、房屋建筑工程施工总承包、钢结构工程专业承包、水工金属结构制作与安装工程专业承包资质及对外援助成套项目总承包企业资格等。可承接公路、建筑、铁路、市政公用、港口与航道、水利水电各类别工程的施工总承包、工程总承包和项目管理业务以及公路行业技术与管理服务等。2004年通过质量、环境、职业健康安全整合型管理体系认证。
经过六十多年的创业发展，集团公司现已成为国内领先的综合型交通工程施工企业，现有各类管理技术人员三千余人，其中一级建造师近150人，中级以上职称人员一千余人。集团公司承建的工程和销售的产品遍及全国各地，截至目前累计修建各类桥梁千余座、修筑各类公路数千公里以及大中型内河船闸、内河港口、长江专用汽渡码头、境外码头和公路等项目若干，并长期承担长江及内河航道港池疏浚打捞、船闸大修施工及技术改造任务和试验检测以及安全咨询服务。为国家重点工程和地方基础设施建设做出了突出贡献，并在印度、孟加拉越南、安哥拉、印度尼西亚、斐济、喀麦隆、中非、马尔代夫等国家承担施工任务和援建项目。
集团公司所建工程的质量优良率和工期履约率均保持100%，多次荣获中国建筑工程“鲁班奖”、中国土木工程“詹天佑奖”、“李春奖”、国家优质工程金质奖、银质奖、全国市政金杯示范工程、交通水运优质工程奖、全国十大科技成就奖以及其他部、省优质工程奖等。集团公司相继被国家住建部、交通运输部评为“全国施工技术进步先进企业”、“全国交通系统先进集体”、“全国建筑业先进企业”、“全国交通运输企业文化建设优秀单位”;先后获得全国“五一”劳动奖状、全国模范劳动关系和谐企业、全国厂务公开民主管理先进单位、全国双爱双评先进单位、全国模范职工之家、全国守合同重信用企业、全国水运工程建设优秀施工企业、江苏省文明单位、江苏省先进建筑业企业、全省高速公路建设显著贡献奖、江苏省建筑业百强企业、江苏服务业名牌企业、江苏省用户满意服务单位等荣誉称号。
9. 广州航运规划设计院待遇
东方海外货柜航运中国有限公司的薪水待遇是很好的，平均工资为6480元/月，其中77%的工资收入位于区间6000-8000元/月，22%的工资收入位于区间4000-6000元/月。据分析数据统计，东方海外货柜航运中国有限公司年终奖平均6650元。 东方海外货柜航运中国有限公司员工分享说：多久涨一次工资、工资涨幅都不清楚，我只是实习生。总体来说，东方海外的薪酬体系挺完善的，只要踏实认真，耐得住性子，能够展现自己的优秀，就有升职加薪的可能
10. 广州航运规划设计院招聘
中远海运大连分公司船员部招聘就不少，这个部门有自已经营的船，有代理的船，有代管自营船，还有外派人员上船，长年大量招聘各个岗位各个级别的船员，签正规合同，五险二金，可签长期短期合同，属央企中远海运集团下属分公司，分部在大连寺儿沟附近
11. 广州航运规划设计院官网
毕业证写新名字。
广州航海学院（Guangzhou Maritime University）是经广东省人民政府批准，教育部备案的一所公办普通本科院校，是华南地区独立建制的海事本科院校，广东省“冲补强”计划“强特色”建设高校、广东省硕士学位授予立项建设单位。
学校始于1964年创办的广州海运学校。1981年，广州水运工业学校并入广州海运学校。1992年，广州海运学校与武汉水运工程学院广州航海分部合并组建为广州航海高等专科学校。2002年，广州航务工程学校并入广州航海高等专科学校。2013年，广州航海高等专科学校升格为普通本科院校并更名为广州航海学院。
当前，广州正在进一步提升国际综合交通枢纽能级，加快建设世界级空港、海港和铁路枢纽。 为此，省、市政府支持以广州航海学院为基础，整合广州地区交通类高等教育资源来创办新的大学“广州交通大学”。目前，筹建工作已经展开，将投入1000亩土地，计划2020年启动招生。 “基本建设投入是62个亿，要建交通科技创新平台是30个亿，包括引进人才、信息化建设等，大概总的投入是100个亿。”邹采荣表示，依托交通院校、包括广州大学等高校的支持，一定能建设出高水平的“广州交大”。 “广州交大”建校规划 目的 为了进一步提升国际综合交通枢纽能级，加快建设世界级空港、海港和铁路枢纽。 措施 以广州航海学院为基础，整合广州地区交通类高等教育资源来创办新的大学“广州交通大学”。 投入 基本建设投入资金62个亿，建交通科技创新平台资金30个亿，总投入近100个亿。 进展 筹建工作已经展开，将投入1000亩土地，计划2020年启动招生。
