1. 长江水路运输
长江水运总通航程7万公里，占全国70%以上。长江干支流航道与京杭运河共同组成中国最大的内河水运网。其中干流通航里程2713公里，上起四川宜宾，下至长江口（云南维西至宜宾825公里河段尚可分段通航）。支流航道700余条，主要支航50余条，以下游之太湖水系最为发达。干支流水运中心为重庆、武汉、长沙、南昌、芜湖和上海等6大港口。与世界各国比，长江水系通航里程居世界之首。
2. 长江水路运输路线
我国著名的水路有很多条，其中长江水路和沿长江水路（部分水路兼备对内对外）、京杭大运河水路、淮河水路、澜沧江和湄公河水路（兼备对内对外）、珠江水系的水路等等，此外，像大连港、天津港、黄骅港、连云港、青岛港、宁波港、吴淞港、台州港、厦门港等都是水路运输的重要基地，即可以通往国内的港口，也可以直达美、日、韩等外国港口。
3. 长江水路运输成本
船运和陆运的费用根据距离远近差两三倍不等。船运装载货物量大，运输成本低，比陆运便宜很多，但是速度慢时间长，还受气候影响，陆运速度快，运输量比船舶小的多，成本高，所以价格高。
以中欧班列与海运比较，陆运费用往往是海运的两倍以上。
4. 长江水路运输图
陆地面积约960万平方千米；东部和南部大陆海岸线1.8万多千米。内海和边海的水域面积约470多万平方千米。海域分布有大小岛屿7600多个,其中台湾岛最大，面积35798平方千米。我国同14国接壤，与8国海上相邻。中国境内“七大水系”均为河流构成，为“江河水系”，均属太平洋水系。分别是：珠江水系、长江水系、黄河水系、淮河水系、辽河水系、海河水系和松花江水系。
5. 长江水路运输发展
上海至重庆长江水路运输全程运输距离1800多公里,其间经过江苏,安徽,湖北,重庆,其中可以满足通航航行条件的还可以向上延伸至四川的宜宾和乐山。
6. 长江水路运输网
1、苏州港
苏州组合港地处长江入海口的咽喉地带，背靠经济发达的苏、锡、常地区，东南紧邻上海，由原国家一类开放口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口。
2、太仓港
太仓港地处长江和沿海开放交汇处，拥有38.8公里长江岸线，以及－12.5米深水航道，是江苏仅有、中国难得、世界少见的天然良港。
3、南通港
南通港区东濒黄海，西南临长江，处于海、江、河联运的枢纽地位。南通口岸是对外开放的一类口岸，下属吕四一类口岸。
4、泰州港
泰州港位于江苏省泰州市高港区，属于长江中下游，是长江中上游西部地区物资中转运输的重要口岸。
5、芜湖港
芜湖港，是我国内河主枢纽港之一和国家一类口岸，以及安徽省重要的水陆交通枢纽，素有“皖南门户，长江巨埠”之美誉。
6、铜陵港
铜陵港位于铜陵长江大桥下游1.5公里处，是古铜都铜陵的南大门。
7、镇江港
镇江港位于长江三角洲暨江苏省中部的镇江市，地处京杭大运河与长江十字交汇处。上距南京87公里，下距长江入海口 279公里。
7. 长江水路运输价格表
南京市和武汉市是长江上，两座滨江之城，武汉为长江上游，南京在长江中游，水运运输非常发达。两个又是主要的省会城市。南京水运码头在新生圩港口运到武汉的水运码头是汉口，武汉到南京是顺水而下，有二十六小时左右。南京到武汉是逆水行舟需要四十七小时左右。
8. 长江水路运输信息网
2020年，长江干线港口累计完成货物吞吐量33.0亿吨，同比增长2.1%，在全国港口货物吞吐量中占比为22.7%。其中，完成外贸货物吞吐量4.5亿吨，同比增长6.5%。省际游轮旅游稳步恢复。
主要8大货种的港口吞吐量“四增四减”。占比较大的3类大宗干散货中，煤炭吞吐量同比减少，金属矿石和矿建材料吞吐量均同比增长。具体情况如下：
1.矿建材料吞吐量7.9亿吨，同比增长3.0%；
2.金属矿石吞吐量6.9亿吨，同比增长11.1%；
3.煤炭及制品吞吐量6.6亿吨，同比减少9.2%；
4.水泥吞吐量1.7亿吨，同比增长1.7%；
5.钢铁吞吐量1.6亿吨，同比增长31.7%；
6.非金属矿石吞吐量1.3亿吨，同比减少1.2%；
7.石油、天然气及制品吞吐量1.2亿吨，同比减少7.0%；
8.化工原料及制品吞吐量1.0亿吨，同比减少2.1%。
9. 长江水路运输信息
现在的长江水系内河运输价格低的很，不盖油布的货物，500至吧00公里内 运价二0到三0元一吨。盖油布的货物贵一些。武汉到重庆水路一二00多公里，运价会高一点。上水运价高于下水《武汉到重庆为上水，重庆到武汉下水》
10. 长江水路运输许可
一、散货船
散货船是航运界的老大哥。上至宜宾，下至上海，随处可见其忙碌的身影。上游的货物运输到上海转运出口，海外的货物又输送到内陆各地，一派繁忙景象。
夜幕下，那星光点点排起的长龙，也许就是他们庞大的队伍在前行。打开船舶高频电话，各种南腔北调的声音飞奔而来。
二、集装箱船
散伙大哥运走了散货，一些散件，带着包装，相对比较贵重又"娇嫩"的货，就属集箱船的“菜”了。西南一带的出口及各沿途港口需要装箱的货物，统统打包装箱，一个个四四方方的铁柜子，将货物从上游运到下游，返回时又将下游的物资从下游运回上游。如果有一天，你订购了一部超级跑车，我们可以打包装箱给你运回来哟。
三、危险品船
注意，远离！！！危险品船是所有危、化、油船的统称，我们常见的危险货物有轻油、重油、化工原料等化学品。最大的特点就是易燃、易爆还有易腐蚀，对人伤害都挺大。切记，不懂不要充大头，最好的保护就是远离。
各类危险品运输船舶，服务于长江上中下游的化工需求。
四、客船
客船，特别是旅游船舶，主要以湖北宜昌和重庆两地船舶的为主。满足全国各地的游客游览三峡等地的风光，每年的旅游旺季是什么时候呢？想想，你最喜欢什么时候出游呢？阳光、轻风、冷热适中，而且还有不错的风景观赏，想想在景点和家人朋友摆个“POSE"拍照照,多好。
