1. 25000集装箱船
满载排水量4万吨的集装箱船大约有1500--2000个箱位。这样的集装箱船长度大约200多米，宽有30米，空重加燃油有10000--15000炖，载货可以达到25000多吨。
其底部船舱可放置800--1000多个集装箱，甲板上可以放1000个箱子，总共能放1500-2000个箱子
2. 21000箱集装箱船
集装箱船油耗应在80吨那么高左右，因为集装箱船是两部主机，拼的是速度，甲地到乙地是以速度为主，所以船耍快就得机器马力要大，马力大耗油就多，目前世界上最快的集装箱船大约25海浬/小时，不差于航母，因为集装箱讲究的就是快，快速把货送到目的港
3. 25000集装箱船参数
大约在24海里到26海里左右这个速度比英，法两国的航母速度不差上下，这个速度在当今商船中可以说是最快的。可能最近一段时间又造出了25000箱左右超大型集装箱船、据报道已超过30海量/小时，这个速度此亳华漆游轮都快上许多，但是每曰消耗的燃油也是不少的
4. 23000箱集装箱船
23000箱的货柜船是前最新的一代，前些日子横在苏运河上的，就是这一代应该是第六，七代吧
5. 5500箱集装箱船
不过世界上除了航母之外，还有很多大型的船只，其中有些甚至比航母还要大。下面就来具体介绍一下世界上最大的十款船舶。
Prelude FLNG号
这款船舶据说是目前世界上最大的一艘，它是由韩国三星公司和Technip公司联合研制，上面配备了目前最大的Prelude漂浮式液化天然气平台，在2013年正式下水。据了解，这款船只的长度为488m，宽度为74m，大约有4个足球场那么大，其满载时候的排水量可以达到60多万吨，是最大航母的四倍多。按照这样的体积来看，它足以抵御5级飓风。
2.海上巨人号
Seawise Gian“海上巨人””号是由日本的住友重工在上世纪70年代研制的一款大型油轮，这款船舶从开始研发到投入使用的期间，经历了很多曲折的事情，比如转手，轰炸以及维修等，最终在2010年初被送到印度进行彻底拆解。虽然这款巨轮已经不再使用了，但是作为曾经世界上最大的船只，它给大众留下了很多深刻的印象。据悉，它的长度为458.5m，宽度为68.8m，吃水深度为24.6m，满载时候的排水量最大可以达到82万多吨，大约为7艘福特级航母的满载排水量之和。
3.“巴替累斯”级油轮
Batillus“巴替累斯”级是世界上第一款长度超过400m的大型油轮，由法国的大西洋船厂建造，总共有4艘，其中首艘为Batillus号，第二艘为Bellamya号，这两艘都是在1976年建造出来的，其余两艘分别为1977年研制的Pierre Guillaumat号以及1979年研制的Prairia号。“巴替累斯”级油轮的长度为414.22m，宽度为63m，吃水深度约为28.6m，配备了四台蒸汽式发动机，功率达到了6.48万马力，其最大的载重量约为55.5万吨左右。
4.“埃索大西洋”级油轮
这款船舶是由日本的日立船厂研制，一共生产了两艘，其中一艘为Esso Atlantic“埃索大西洋”号，另一艘为Esso Pacific“埃索太平洋”号。“埃索大西洋”级的长度在403m，宽度为71m，吃水深度达到25.3m，最大的载重量约为59万吨，主要用来运输石油，1977年正式下水，2002年被拆解。
5.巴尔赞级集装箱船
这款集装箱船拥有很多不同的型号，船只长度大多在400m左右。它的首艘船只是“巴尔赞”号，由韩国的现代重工集团研制，2015年正式投入使用。据了解，它的长度为400m，宽度为58.6m，吃水深度为16m，最大载重量为20多万吨。另外它应用了天然气作为运行的燃料，不仅减少了排放量，而且效率也提高了很多，可以运载1.88万个标准的集装箱。
6.“开拓精神”号
“开拓精神”号是一款由瑞士的Allseas Group集团设计，韩国的大宇公司研制的一款大型起重船，在2013年初正式下水，16年8月正式投入运营。这款船舶的长度为382m，宽度为124m，总重量为40多万吨，吃水深度为10-27 m，它可以应用到各种领域，比如海上的维修，水下的燃气管道铺设等。
7.“卑尔根皇帝”级油轮
Berge Emperor“卑尔根皇帝”级是由日本三井集团在上世纪80年代研制的一款巨型油轮，先后研制出了两艘，“卑尔根皇帝”号和“卑尔根皇后”号，首艘在1975年8月正式下水，其长度为391.83m，宽度为68.05m，吃水深度为22.7m，满载时候的最大排水量可以达到42万多吨。
8.TI级超级油轮
TI-class supertankerTI级超级油轮一共有4艘，其中包括TI非洲号，TI亚洲号等，这款油轮是“海上巨人号”报废之后研制的一款ULCC级别的超大型油轮。它的长度为380m，宽度为68m，吃水深度达到24.5m，满载时候的排水量接近51万吨。
9.Valemax矿砂船
Valemax是一款由Vale公司拥有的超大型散货船舶，有多家船厂进行生产建造，其首艘船为Vale Brasil巴西号，在2011年投入运营，不同型号的Valemax船的尺寸大小会有所不同，Vale Brasil巴西号的长度为362m，宽度为65m，吃水的深度为23m，满载时候的排水量为40多万吨。
10.“绿洲”级游轮
“绿洲”级是属于皇家加勒比的一款大型客轮，目前有4艘已经服役了，主要包括海洋绿洲号，海洋魅力号等，其中首艘“海洋绿洲”号在2009年底正式运营，第四艘已经在18年投入使用，另外还有一艘正在研制，预计会在2021年进行营运。各种“绿洲”级油轮的尺寸大小会有所差别，长度大约在360-362m之间，宽度为60.5m，吃水深度为9.3m，排水量为22万多吨，一般来说，船舶的载客量可以达到5500人。
6. 15000箱集装箱船
750标箱的船一般长160米左右，宽20多米。集装箱船的载重是按集装箱个数算的，一般一个集装箱按10吨算，如果是15000吨位大概就1500个集装箱，所以这条船长大概160-180多米，型宽大概在32米左右。常见的780标箱的集装箱船一般在150米左右长，20米左右宽。
7. 24000集装箱船
大约10万吨上下的集装箱运输船，能拉标准集装箱大约在4500箱，在当今看来属于中小型集装箱船，象这类大小的箱子船目前主耍航行在日本，韩国，东亚和南亚，及奥大利亚，西亚有的也到，虽说10万吨的船已是不小了，但运载汩集装箱货实有点少，象现在出厂的有24000箱的大型箱船运一趟顶它5，6趟，当然还是大的省费用对吧
8. 16000箱集装箱船
53英尺集装箱外形尺寸是16138×2438×2900。
53英尺集装箱内部尺寸是16000*2490*2580。
集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。
9. 35000集装箱船
1900标箱的船满载排水量大概有5万吨左右。其中1900个标准集装箱货物连同空箱重量能有35000吨（不可能所有箱子都满载，一般平均15吨每teu计算），船舶自身空重一万吨左右，再加上油料淡水等重量，所以满载总吨位应该在5万吨左右。
10. 5000箱集装箱船
5000吨集装箱船有110米大
5000吨集装箱船一般长度为110米左右，宽在16，5米左右，这个载重量的船一般分为2种，一种是带三个船吊的，一种是不带船吊的，带吊的船目前己很少建造了，因为集装箱船盛行了，有些杂货都走集装箱了，所以这类船不吃香了，再疣是现在铁和木材拉的也少了，但不带吊的5000吨还可以，因为它小，货好结集，小港也能去长江也能跑，挺吃香
