1. 中小型集装箱船技术特点
满载排水量三万吨的集装箱船长度大约有180米，宽度有25--30米，船舷高度12--15米，吃水深度能达到10米。这样的船通常载重在两万吨左右，可以装载1200--1500个集装箱。三万吨的集装箱船可以跑远洋航线，其航速达可以到20节以上
2. 集装箱船的缺点
优点，有效的利用了空间，节省了资源，投资少。
缺点，冬天冷，夏天热，时间长了存在一定的安全隐患。
3. 中小型集装箱船技术特点有哪些
根据船体结构不同分为：
（一）全集装箱船用于装运集装箱，为在海上能安全、经济、快速和有效地，大量运输集装箱而设计和建造的专用船舶。全部船舱和甲板都用于装载集装箱，故称之为集装箱专用船舶。
（二）半集装箱船主要特点是，将船其中的一部分设计成为永久性装载集装箱的专用货舱，其它船舱为装载其它货物的货舱。
（三）可变换集装箱船主要特点是，船舶所有的船舱既可装载普通货物，又可以装运集装箱。
4. 集装箱船舶特点
集装箱船采用国际统一规格的集装箱运输货物，大大减轻装卸工人劳动强度，加快了装卸速度，中途经公路、铁路、水上运输，均不开箱，可把货物直接运到用户手中。船舶速度快且有固定的班期及码头。
5. 中小型集装箱船技术特点是
集装箱船的结构特点：
1、采用垂向直壁式结构，货舱口宽度几乎和货舱宽度一样大，舷边只留很小宽度的甲板边板；
2、集装箱船货舱区域的舷侧都具有双层壳板，其货舱载货的有效宽度和货舱宽度差不多。内舷侧纵壁对甲板大开口造成的总纵强度的削弱做了补偿。此外，舷边舱还能提高船体的抗沉性和用作压载水舱；
3、集装箱船甲板外飘、航速快，船体受到波浪的冲击力比较大，造成的冲荡应力也比较大，加上总纵合成应力也比较大，所以船体内结构所受的弯矩值也就大，所选取的构件尺寸也较大；
4、为了装更多的集装箱，集装箱船通常设计成大的货舱开口和狭长的甲板条船舶，这使得船体的水平弯曲、扭转效应、横向强度在其总纵强度中所占的比例明显上升，舱口角隅处也会有明显的应力集中；
5、为了获得更大的空间，装更多的集装箱，集装箱船的艏部线型往往外飘很严重，并且舷侧肋骨与外板夹角也很小。
6. 中小型集装箱船技术特点是什么
对于小型集装箱船和其他种类的船舶，转用无人操作，将可节省10%-22%的成本，经济驱动力显著。对船舶来说，运输成本减少20%所带来的经济效益相当于减少50%的燃料消耗。
Levander指出，“我们需要知道，超大型集装箱船只占世界船队的很小一部分。货船市场有很大比例属于散杂货船和小型集装箱船。”在他看来，即使超大型集装箱船不运用自动驾驶，也很可能会运用智能技术中很多促进效率和安全的部分，比如智能感知系统、自动导航、避碰技术和健康管理系统等。
7. 集装箱船的结构特点有哪些
1 、美式箱式变电站结构：箱变的接线形式:一路或两路 10KV 进线;单台变压器，容量一般选用 500KVA~800KVA; 低压出线电缆 4~6 路2、美式箱式变电站的器件:变压器、 10KV 环网开关、 10KV 电缆插头、低压桩头箱体等主要部件组成。它具体积小、有造价低便于安装等优点。美式箱式变电站的优缺点：1)优点：体积小占地面积小、便于安放、便于伪装，容易与小区的环境相协调。可以缩短低压电缆的长度，降低线路损耗，还可 以降低供电配套的造价。祥泰电气2)缺点：供电可靠性低;无电动机构，无法增设配电自动化装置;无电容器装置，对降低线损不利;噪音较Ⅲ型站和Ⅴ型站要高，因为Ⅲ型站和Ⅴ型站是将变压器安放在室内，起到隔音的作用;另外，将Ⅲ型站和Ⅴ型站的集中一电磁辐射分解成多点辐射;由于不 同容量箱变的土建基础不同，使箱变的增容不便;当箱变过载后或用户增容时，土建要重建，会有一个较长的停电时间，增加工程的 难度。
8. 全船式集装箱船舶的结构特点
根据船体结构不同分为：
（一）全集装箱船
用于装运集装箱，为在海上能安全、经济、快速和有效地，大量运输集装箱而设计和建造的专用船舶。全部船舱和甲板都用于装载集装箱，故称之为集装箱专用船舶。
（二）半集装箱船
主要特点是，将船其中的一部分设计成为永久性装载集装箱的专用货舱，其它船舱为装载其它货物的货舱。
（三）可变换集装箱船
主要特点是，船舶所有的船舱既可装载普通货物，又可以装运集装箱。
9. 集装箱船船型特点
不同船型的最大横倾角是不同的,还要看稳性的情况,根据IMO的要求,客轮的要求稳性消失角度30-40度,油轮28-40度.集装箱27-44度.总之大部分船舶的横倾角超过35度都会很危险.纵倾角不需要考虑很多.
10. 集装箱船大型化
集装箱的生意经：一个箱子运费6200美元，猛翻6倍，连连爆舱
