1. 货运飞船天舟一号
文昌
天舟一号的飞行计划：天舟1号货运飞船预计于2017年4月20日至24日左右择机从文昌航天发射中心使用长征7号遥2火箭发射。
2. 天舟一号货运飞船图片
017年4月20日19时41分，天舟一号货运飞船经由长征七号遥二运载火箭托举，成功进入太空。约596秒后，飞船与火箭分离，进入预定轨道，标志着此次发射取得圆满成功。
天舟一号成功发射的背后凝聚着中国航天人的心血，北航校友更是其中的重要担当。据了解，“天舟一号”货运飞船的总设计师白明生、“长征七号”运载火箭总设计师范瑞祥、长征七号副总设计师刘宪力和程堂明都毕业于北航。
此外，天舟一号的多项技术也来自于北航研究团队。宇航学院蔡国飙教授团队的研究成果应用于天舟一号与空间实验室本体及交会对接过程的羽流分析；能源与动力工程学院闫晓军教授团队针对“天舟一号”运输和管理有效载荷，研制了智能压紧释放装置；自动化科学与电气工程学院郭宏教授团队丁晓峰讲师、邢伟工程师以及杜敏等研究生研制了空间微量泵控制系统，是空间环境实验保障的核心部件
3. 货运飞船天舟一号多少钱
天舟五号是不再回收的。
依照公开的费用成本来看，天舟货运飞船的成本也是极其地高，大约为3.5亿元。所以，感觉不回收再次利用，这个损失还是比较大。那为什么不回收？
其实，最为关键的还是成本问题，大家要知道，在货运飞船回收的过程之中，首先需要燃料推进，将其保持稳定运行才行，这个就占了一个新技术的植入，其次，在返回的过程之中，货运飞船还将再次经历与大气层之间的摩擦，燃烧等问题，需要安装隔热罩。
就是很多人在每次看到货运飞船发射升空之后，两块脱离的东西，就是隔离飞船的，免得受到损伤。拿回来的过程，与发射过程一样，也必须受到保护才行，同时，还需要反推发动机，着陆降落伞等等，这都是一大笔的支出。
这个过程可以说与我们说的载人飞船返回过程一样。大家可以想一下，多了多少工序。所以，说不定我们再次打造出来的时候，这个成本就足以再次让我们拥有下一个货运飞船了，所以，这是不值得的做法。
4. 天舟一号是货运飞船吗
天舟一号货运飞船具备的货运系统是中国建成空间站需要突破和掌握的关键技术，天舟一号将使中国具备向在轨运行航天器补给物资、补加推进剂的能力。这一能力，是确保未来中国空间站在轨长期载人飞行的基本前提。
5. 天舟一号货运飞船于2017年4月
2017年4月20日在海南文昌发射场长征7号运载火箭托举着天舟一号货运飞船飞向太空，经过几分钟的飞行货运飞船成功进入预定轨道并会快速找到找到天宫二号实验舱完成自动交会对接，飞船飞行两天之后完成和天宫的对接验证了货运飞船的技术。
6. 天舟一号货运飞船的相关信息和新闻
在我国文昌航天发射场，装载约6.8吨物资的天舟二号货运飞船由长征七号运载火箭发射升空。约604秒后，飞船与火箭成功分离，精确进入预定轨道。
7. 货运飞船天舟一号在文昌航天发射场
天舟系列货运飞船主要用于对中国空间站在轨运行期间，提供补给支持。天舟系列货运飞船将包括天舟一号、天舟二号、天舟三号、天舟四号等。
2017年4月20日，中国首艘货运飞船天舟一号在文昌航天发射场发射成功，这是我国载人航天工程“三步走”发展战略第二步的收官之作，标志着我国即将开启空间站时代。
8. 货运飞船天舟一号发射时间
天舟一号里面有100多个包裹，主要包括：
首先是推进剂，就像汽车需要加油一样，空间站要长时间保持在轨道上运行就需要补充推进剂，这次天舟一号不仅要将推进剂运过去，还要进行太空加油技术的在轨验证。
其次是未来航天员在太空生活工作所需的物品，例如食品、水、衣服等生活用品，以及用于出舱工作的航天服等，当然这次运输的不是真的航天服，而是航天服的模拟件。此外，空间科学技术试验设备也是未来空间站经常需要运输的物品，因此也搭载了一些空间科学技术试验设备。
这些东西在天舟一号货舱里，也不是杂乱无章地堆放着，而是安放在像超市货架一样的货柜里。
此外，还可以通过外挂包，挂在舱壁上，进一步充分利用天舟一号巨大的内部空间。
9. 天舟三号运货飞船
天舟3号为货运飞船采用两舱结构，由货物舱和推进舱组成。全长10.6米，最大直径3.35米，太阳帆板展开后最大宽度14.9米，物资运输能力约6.5吨，推进剂补给能力约为2吨，具备独立飞行三个月的能力。
2021年9月21日下午在中国文昌航天发射场天舟3号货运飞船顺利发射成功。
