1. 船在海洋是怎么行驶的图片
高大威武的轮船在蔚兰宽阔的大海上行驶。随着我国跨跃式的发展。各行各业都逞现出欣欣向荣的景象。航海业，造船业也逢勃发展。
万吨级的大船，巨轮，军舰像下饺子一样，不断地出现在我国蔚兰宽阔的大海上，一艘艘高大威武的轮船在波兰壮阔的大海上行驶着。
2. 帆船行驶在大海中的图片
大海的微信头像是宽广，深遂的象征，大海就会让人联想到一望无际，因此大海的微信头像还寓意着希望和未来，大海赋于人们更多的是神秘和想象，因此微信头像用大海做图标，寓意简单直接明了，会让人感受到对方是个豁达、心胸开阔之人，可以容纳很多纷纷扰扰的人。
3. 船在海面上如何行驶
船在水面上行驶船在水面上快速行驶旅游船在水面上快速行驶旅游船在长江的水面上快速行驶
4. 船在海上航行图片
一般情况下，远洋货轮在海上运行，一般行情都是3到6个月，长的有一年甚至两年，这些大船在都配备了许多生活物资，所以说人们在船上生活也没感觉到什么孤独寂寞，玩儿也很有乐趣，他们下船以后呢，就可以在靠岸的港口进行修整，然后再继续出发
5. 海洋里的船图片
帆船的历史大约有6000多年了。在埃及出土的一件公元前40阗年的陶器上便绘有最古的帆船的图像：船的前端突出向上弯曲，船的前部有一个小方帆。不过这种船有个弊病就是只能利用顺风，不能利用侧旁吹过来的风。不过人毕竟是最聪明的，在漫长的历史中，我们的祖先一步步地对帆船的结构和样式作了改进，不断提高帆船的性能。船造得越来越大，帆和桅杆越来越多，速度越来越快，水面上逐渐成了帆船的一统天下。
从15～19世纪中叶，是帆船发展的鼎盛时期，15世纪初中国航海家郑和远航东非组成的庞大船队便都是由帆船组成的。1492年哥伦布率领西班牙船队到西印度群岛时乘座的“圣玛丽亚”号，就是一艘长28米，排水量约200吨的三桅帆船。在帆船发展史上，地中海沿岸的古希腊古罗马人，西北欧最优秀的航海民族维京人，以及中国人都作出了巨大的贡献。帆船发展的最后一个顶峰是19世纪中叶美国的飞剪式快速帆船，在此之后，蒸汽轮船兴起，帆船便渐渐没落了
6. 航行在大海里的船图片
巡洋舰最初只是侦察舰，他的设计特点就是能长时间远洋巡逻，速度要快，巡逻时间要长，具备一定的火力打击能力，主要任务就是在大洋中巡逻找目标，然后利用速度快的优势进行跟踪并召唤自己的主力舰队前来决战，因此得名巡洋舰！
想象在大航海时代，各国主力的战列舰总是装着一排又一排巨大火炮，这些本身就重，再加上厚重的装甲，造成整个主力舰队速度非常慢，要想在茫茫大海中找寻目标非常困难，于是各国都利用速度快、航程远的巡洋舰作为侦察船到处搜寻目标。
而巡洋舰命运得到改变还是甲午海战，日本和大清海军都因为火力不足，不得不用巡洋舰来作为主力决战，尤其是日本。他们用巡洋舰速度优势进行快速穿插靠近，然后再近距离依靠小口径火炮射速快的优势进行还击，并最终打败了大清北洋水师。
这一仗虽然仅仅只是大清和日本这两个远东还不成气候的海军国家之间的对决，但是敏锐的欧美强国很快意识到巡洋舰在海战中的作用，于是慢慢的巡洋舰便开始发展成为一种火炮250mm以下，火力适中，吨位在7000~15000·吨的主力舰种，各国利用巡洋舰跑得快航程远的特点进行快速支援，编队中做为战列舰火力间隙的补充等。
巡洋舰更是快速的发展到重巡洋舰和轻巡洋舰，重巡以火力投送为主，主炮口径通常大于6英寸（152毫米），轻巡主要是防空与反潜。
而且一战和二战还发展出了战列巡洋舰这样的舰种，他有着战列舰一样的投送火力的能力，但是装甲很薄，也很轻，因此速度快，他的出现主要还是战列舰速度太慢了，尤其是像大英帝国这样的四大洋到处是殖民地的，要靠着战列舰慢吞吞的跑过去支援，黄花菜都凉凉了，而战列巡洋舰却可以达到快速支援的目的！当然胡德号被俾斯麦一炮秒杀的悲哀也证实，战巡在真正的战列舰面前还真不够看！
二战后战列舰被彻底淘汰，以导弹为舰艇主要攻击手段的方式出现，慢慢的巡洋舰、驱逐舰、护卫舰的功能越来越像，仅仅只是吨位上有所区别，于是人们习惯将吨位大就叫巡洋舰，中型的叫驱逐舰，小型的叫护卫舰。而发展到今天各国都秀低调无下限，基本所有的万吨新舰种都叫驱逐舰了，而6000吨的大舰都称护卫舰，至于巡洋舰这个名字已经快被各国淘汰了！
