1. 5000吨大型海事巡航救助船
船舶交付后将成为我国首艘万吨级海事巡逻船。
该船总长165米、型宽20.6米、型深9.5米，设计排水量10700吨，可搭载多型直升机，具备高海况的跨海区安全巡航及应急搜救能力。
该船将成为我国深远海巡航救助一体化指挥旗舰，大幅提升海事综合执法及服务保障船舶航行安全的水平。该船还将成为参与国际海事交流合作、开展海事业务综合培训、普及航海科学知识的重要载体，提升我国海上公共基础设施水平，更好地服务交通强国、海洋强国建设。
2. 5000吨级大型海事巡航救助船
海巡09由中国船舶集团所属的701研究所设计，中国船级社检验，集海事巡航和救助一体，具备深远海综合指挥能力，是中国海上重要的巡航执法、应急协调指挥、海上防污染指挥动态执法平台。
海巡09总长165米，型宽20.6米、型深9.5米，设计吃水6.606 米，设计排水量10700吨，设计装载状态下不低于25 节，续航力在经济航速16节下不低于10000海里，在海上至少可以巡航执法作业90天以上；船舶能在9级海况、蒲氏12级风力条件下安全航行，在6级海况、8级风力条件下，直升机可以起降，具备夜间起降能力。该船环保性能出色，采用低硫油，减少硫化物排放，并加装脱硝系统，降低氮化物的排放。
3. 海上救援船
渔船北斗
“它是渔民的保护神。”在渔船上，北斗系统最大的作用，就是危急时刻拿来救命的。
船在海上出事，只要按一下，就会立即启动报警。即使来不及按，它也会自动报警。
陆地上的指挥中心就会根据北斗定位，组织最近的渔船前往救援。每年，都会发生各种各样的海上事故。因此，北斗系统已不知道救了多少渔民的命。
当然，这套系统对渔民还是一种约束。装上它，在禁渔期，如果渔船偷偷跑出去捕鱼，很快就会被发现。
4. 海南海事局大型巡航救助船
民政局管。
救助站是民政局下属的一个单位。救助站使用事业编制，是各地民政局的下属事业单位。主要负责对流浪乞讨人员提供救助等方面的工作。
民政局是当地人民政府的组成部门，为行政机关，使用行政编制。服务于社会民生方面的行政工作，民政局和救助站他们是统属关系。
5. 大型救援船
答案：最高时速高达250公里，每小时续航更是达到了1500公里，只说到速度的话，它比普通的轮船快了十倍还要多，就算是比起直升飞机，它的速度也是有过之而无不及。
船只，自古以来一直都是人们在海上航行所需要的重要交通工具，但是普通的船只就像是鱼儿一样，只能在水中行驶，到了陆地上甚至还不如人类行走的速度，但是大家听说过“飞船”么，这种飞船不是我们印象中那种可以飞上太空的飞船，而是真正可以飞行的船只，这种船只真正实现了水空两用，下面就让我们一起来看看吧。
这款“飞船”叫做“CYG-11”是完全由我国自主研发并制造的，它是一种由提供浮力的船体和一组特制的机翼两部分组成的，是一种利用空气动力地面效应原理以此来获得高升阻比的水面高速航行工具，不仅拥有飞机的速度与飞行的能力，同时还拥有船只的运载量以及稳定性，可以在距离水面1到4米的高速贴水飞行，
最高时速高达250公里，每小时续航更是达到了1500公里，只说到速度的话，它比普通的轮船快了十倍还要多，就算是比起直升飞机，它的速度也是有过之而无不及。
除了用作航运、海上搜索和救援侦查等任务之外，在军事方面这款“飞船”有合适有着举足轻重的作用，它在超低空飞行的时候，可以避免敌方雷达或者声呐系统的“搜捕”、具有很强的隐蔽性，如果在这架“飞船”上安装导弹或者其他武器的话，它还可以像“刺客”一样在不知不觉中攻击敌方的战舰或者航母，更可以在低空飞行的时候搜索敌方的潜艇。
相较于一般的飞机或者侦察机，这款“飞船”不仅效率比较高，同时耗油量也比较少，百公里油耗仅仅只有28升，可以搭载12个人或者载货1200公斤，除了海面，冰面、沙漠、草原甚至在沼泽上这款“飞船”都可以随时随地自由起落，这款“飞船”的发明对于我国小岛和纷争众多的南海区域有着非常高的实用价值。
6. 大型巡航救助什么船
海巡03号是中国海事局迄今规模大、装备最先进、综合能力最强的大型巡航救助船，具有较强的信息收集和传输、综合指挥、海事监管、人命救助、遇险船舶拖带、对外消防灭火作业、海面溢油回收能力及夜间搜寻能力
7. 海事救援船
s807无人机是大疆出品的一款无人机，根据设计，电池可以让无人机飞2小时，续航长使用体验好。s807无人机根据大疆官网显示，售价为2999元，对比其他品牌无人机可以说非常便宜。
s807无人直升机在民用领域应用广泛，可用于反恐防暴、缉私缉毒、海事侦察、搜索救援、警务执法、交通疏导、空中指挥、农业作业、大气监测、森林防火、电力传输线路监测等领域。
8. 5000吨大型海事巡航救助船多少钱
首先要求事故水域海事部门对这起事故进行事故分析明确责任比例，出具海事报告。 两船皆投保船舶保险，对于双方船损及打捞救助费用按事故责任比例交叉计算，以各船保险金额为限。
对于L船上船员死亡赔偿不在双方船舶保险金额赔偿范围内。
L船未购买船舶保险船东承担本次事故中的比例赔偿责任，Z船保险公司在理赔时根据实际情况在海事报告的事故原因基础上适当承担较多的赔偿责任，以本船保险金额为限。 这些仅为个人看法。
9. 海事巡航救助船下水
一）及时抢救受害人员，指导防护和撤离危险区，维护救援现场秩序；（二）组织海事救助，控制事态扩大，对事故进行检验检测；（三）联系海上遇险救助专线（12395），协调电信、安监等部门救援工作；
10. 万吨海事巡逻船
约38万吨。
在南通、张家港、常熟、太仓海事部门的联合维护下，中国建造的38万吨矿砂船“VALE DONGJIAKOU”(“淡水河谷 董家口”)轮在南通顺利启动试航。该船是目前中国造船企业建造的最大吨位散货船，也是江苏熔盛重工建造的同类船型中的第2艘。
11. 5000吨大型海事巡航救助船有哪些
马航MH370失踪已整整7年，至今失踪谜团仍未被揭开。随着时间的推移与外界的不断探索，法国记者有了重大发现。看来马航失踪原因要再次被推翻，239条人命也不能模糊带过。
马航失踪原因被推翻
距离马航失踪事件已过去整整七年，人类的悲痛惋惜也随着时间的流逝而淡化，然而法国记者却提出重大发现，引发外界注意，马航失踪原因或再次被推翻。
据报道，法国记者发布过一本记述马航失事事件猜测的原因的书，将马航失踪事件与美国军演联系到了一起。在这名记者看来两者间存在不可言喻的关联。要知道，这架飞机上有着239条人命，所以绝不能模糊带过。
MH370是从马来西亚吉隆坡机场飞往中国北京机场的一架客机，于南印度洋海域上空因遭受电子信号的干扰因多次转向无果后坠毁，转眼间7年过去了多个国家尽其所能都未能找到马航的残骸。
该名记者在书中讲述到，马航遭受信号的干扰与马航失踪前夕美军在该领域举行的重大军事演习存在直接关系，外界猜测美军空中预警机对马航造成了信号干扰。而且专家表示，现代科技技术如此发达，完全不会发生客机失踪这一类事件。
更加深外界怀疑的是，7年前国际各国大多使用美国GPS卫星系统，如果说卫星突然失去信号，也就意味着美国卫星系统存在漏洞。但是马航出事后，美方却一改常态未透露半点军事演习的相关消息也未提及卫星是否存在漏洞，似乎是为了逃避责任。
在未得到确凿证据来证实这一观点前，无法判定马航失踪的真相。但是飞机出事以来外界猜测不断，然而各种猜测最终都因没有证据而被推翻。甚至还有传言称，因中国芯片专家乘坐该架客机，美国为了遏制中国芯片领域的发展，特意谋划了客机谋杀案，以及马航在飞行过程中遭受到军舰导弹的攻击，最终彻底摧毁后坠海。但这些猜测也未得到证据证实，看来马航失事的真相有待考究。
马航客机的失踪损失的不仅仅是239条生命，中国在内的数个国家为了这项搜寻工作耗费了大量人力物力财力。要知道飞机的危险系数是双面性的，即是世界上最安全的交通工具，一旦发生意外也是最危险的交通工具。
7年来外界都为这239条生命感到惋惜，在未找到确凿的证据之前，所有的猜测与推断都显得格外苍白无力。但是种种迹象都将猜测的矛头指向美国，我们需要的是更多的科技技术来为我们的猜测立足脚跟。
总结
种种现象、猜测、证据足以证明马航失事并非单纯的飞机事故，但是马来西亚却想将马航事件的风波按压下去。虽然马航是场悲剧，但是中国绝不允许类似的悲剧再度上演。无论马来西亚或者美国是有何居心，中国会持续性致力于航天监视技术的各项研发工作，坚决杜绝类似事件的发生。毕竟只有不断地将安全性能与卫星系统相关技术不断提升，危险系数便能发生。
