船舶的冷却又分为两级的，有三级的，海水冷却系统是三级冷却中的第三级。
也就是：滑油冷却机器，淡水冷却滑油，海水冷却淡水。所以海水冷却系统的路线是到主机旁边的淡水冷却器那里冷却淡水。船的底部还有应急消防泵，这个泵要求无论何种情况都能打上海水来，作用顾名思义就不许我说多说了。还有的船舶的卫生间是用海水来冲的。大体上船舶的海水系统就是这些了。
海水冷却发动机不腐蚀吗？
海水含有盐.钠.钾.氯多种化学成分、现代发动机大部分是铝合金铸造的缸体，大型车是优质灰口铸铁铸造的在没有绝对的特殊情况下（如战争救险等）严禁用海水冷却，海水的腐蚀性能造成缸体不可逆的损伤损坏，所以绝对不能用海水冷却发动机。
船舶柴油机冷却系统常见故障及其原因？
船舶柴油机主要冷却系统为，冷却水系统和滑油冷却系统。冷却水系统主要是冷却缸头、缸套和滑油，这个主要故障有三种：1冷却水泵损坏致使冷却水无法循环，2停机的时候冷却水加热器损坏导致冷却水无法加热暖机，3冷却水系统密封令损坏或者是机体变形冷却水密封系统泄漏。滑油冷却系统主要是冷却曲轴、凸轮轴、气阀摇臂等，主要故障是：1冷却滑油的换热器脏了导致的滑油温度过高，2滑油过脏导致的散热不佳等，3滑油泵损坏，4油路堵塞，等等···
顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%