1. 轮船的排水量是什么
排水量就是排开水的质量，被排开水的重量才是浮力，一般默认船没有沉。排水量是用来表示船舶尺度大小的重要指标，是船舶按设计的要求装满货物——满载时排开的水的质量。排水量通常用吨位来表示，所谓排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数。排水量可分为轻载排水量、标准排水量、正常排水量、满载排水量、超载排水量。——解释 军舰排水量3000吨，应该是指满载时排水量为3000吨，即军舰满载时受到的浮力相当于3000吨水的质量的重力。
2. 轮船的排水量指什么
根据阿基米德原理，一个物体的重量等于被它排出的水的重量（也就是与船体浸入水中体积相同的水的重量），这就是船的排水量也叫吃水量。
空载排水量---船只安装完整设备后但不包含任何其他物品（包括循环系统里的油和水）后的排水量
标准排水量---船只携带可供航行或作战的人员、武备、淡水、给养等后的排水量，同样不包括循环系统内的滑油和冷却水，以及为舰载飞行器所携带的燃料
满载排水量---在标准排水量上增加维持10%续航能力的燃油、滑油、给水、飞行器所用燃料和全部装载后的排水量
水面排水量---潜艇处于水面状态时的排水量。
水下排水量---潜艇处于水下的排水量。对于双壳体潜艇又有干排水量和湿排水量之分，耐压壳体的排水量为干排水量，而包括了整个潜艇外壳的排水量称为湿排水量。
3. 轮船排水量的定义
排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种：
1）轻排水量
又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。
2）重排水量
又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。
3）实际排水量
是船舶每个航次载货后实际的排水量。 排水量的计算公式如下：
排水量（长吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）
排水量（公吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）
排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准。
排水量越大说明可装载的武器系统\雷达系统\载机数量就越多!大到一定程度就成了航母!
4. 轮船的排水量等于什么加什么
船舶总吨
概念：
表示船舶的容积，又称容积总吨（Gross Registered Tonnage，缩写为GRT）、注册总吨，是指按船舶内部全围蔽空间(可扣除带有符合一定标准的开口 场所空间)乘以一定系数，再除以100立方英尺（或2.83立方米）所得的商数。按定义，总吨应是无量纲单位，但实际使用中常加上吨作为单位。
作用：
容积总吨的用途很广，主要反映船舶的大小和收益能力，还用于国家对商船队的统计、船舶登记；政府确定对航运业的补贴或造舰津贴；计算各种税金、保险费、进坞费、港口使用费造船费用以及船舶的赔偿等。
1982年7月18日起，对于船长超过24米的国际航行船舶按《国籍船舶吨位丈量公约》计算总吨。
总载重吨
总载重吨(DWT)：指满载排水量–空船排水量，即货物重量+燃料重量+淡水重量+供应品种量+船舶常数。总载重吨对应于船舶的夏季吃水载重线标志，包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物品的总和。载重吨用于对货物的统计，表示船舶的载运能力，可作为租金的依据、也可作为新船造价和旧船售价的计算单位。
净载重吨
净载重吨(DWCT)：指总载重吨–燃料重量–淡水重量–供应品重量–船舶常数。
容积总吨
又称注册总吨，是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间（或体积）的总和，是以100立方英尺或2.83立方米为一吨折合所得的商数。容积总吨的用途很广，它可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。
修正总吨
修正总吨（Compensated Gross Tonnage）：船舶货物总量(GT-Gross Tonnage)乘以船舶类型系数得出。像油轮一样只装载货物的船和像LNG（液化天然气）船一样具有复杂结构的船的工作量不同，用装载货物量表示船舶大小显然不合理，所以采用这一表示船舶大小的单位。
修正总吨是在船舶总吨基础上考虑进船舶复杂度而算出的船舶度量单位，计算方法为：修正总吨CGT=GT*C，其中GT为总吨数，C为修正系数。目前国际上均按OECD造船工作组1994年1月制订的修正系数表选用。修正总吨不仅比载重吨、总吨更能正确反映造船工作量大小，同时还在一定程度上反映船价高低和产值大小。因而能比较准确地表示造船产量、造船工作量和造船能力。特别是在产品结构差异很大的国家之间和企业之间进行比较，用修正总吨作为统计单位比载重吨、总吨要准确得多。
5. 轮船的排水量是什么概念
排水量是船舶或物体自由浮于水中且保持静态平衡时所排开水的重量。根据阿基米德原理，一个物体在水中受到的浮力等于被它排出的水的重量，也就是与船体浸入水中体积相同的水的重量，这就是船的排水量。
一万吨排水量计算公式： 排水量（浮力）=船自身的重量+满载时货物的重量（所受的重力=浮力）。
公式：F浮=G排=m液·g=ρ液·g·V排液。
排水量通常用吨位来表示，所谓排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身质量的吨数。默认船都没有沉的。
物体下沉之后：F浮<G物（浮力小于重力） G排=ρ液·g·V物。
6. 轮船的排水量是什么?
排水量是指：船舶在水中所排开的同体积水的重量.根据阿基米德原理,一个物体在水中受到的浮力等于被它排出的水的重量.船舶的排水量大小也就是船体浸入水中的体积相同的水的重量. 船舶的排水量可分为：轻载排水量、标准排水量、正常排水量、满载排水量、超载排水量
7. 轮船的排水量是什么单位
军舰、远洋货轮、大吨位载重货轮这些船舶的计数单位统称为“艘”，近海捕捞的鱼船、游艇、风力舵帆船这些船的计数单位统称为“条”。总之大排水量的轮船用艘是比较客观现实公认的 ，而小马力的船舶以及风帆船这些抗风险能力弱的船计数单位用条更具有合理性。
8. 轮船的排水量是什么意思为什么要这个
一、空载排水量：就是船舶造好后的空船重量；这个并不难，船舶设计时就已经计算出来了。
二、标准排水量：就是把所需的各种装备，武器用的弹药，全体舰员，淡水，粮食以及其它的必需品等都计算进去的重量，这里没有燃油以及锅炉用水的重量，并不能航行。
三、正常排水量：这个就是军舰的设计排水量了，在标准排水量的基础上，按照50％的燃油和锅炉储备用水，润滑油的重量。这时的军舰就可以试航了。
四，满载排水量：即标准排水量基础上加满全部燃油、润滑油、锅炉储备用水，齐装满员时的总重量。
9. 轮船的排水量是什么东西
船舶的排水量(displacement)是指船舶在一定状态下的总重量，通常以吨为单位。船舶满载时的总重量称为满载排水量，或重排水量，船舶不装载货物时船体和机舱等部分的总重量称为空船排水量，或轻排水量，如未指明时，船舶的排水量多指满载排水量。排水量是表示船舶吨位的众多指标之一，缩写作DT(Displacement Tonnage)，与净吨位(NT)、总吨位(GT)或载重吨位(DWT)等是不同的概念。排水量也可以按照字面上的意思来理解，即排开水的重量。
根据阿基米德原理，浸在水中的物体受到向上的浮力等于其排开水的重量，而浮在水中船舶在竖直方向上自身的重力和受到的浮力相平衡，大小相等，即其重量等于排开水的重量。
不同水域水的密度是有差异的，海水的密度约为 1025 kg/m³;，而淡水的密度则约为 1000 kg/m³;。
当船舶从海域驶入内河或由内河出海时，船舶的吃水会有所变化，而船舶的总重量不变，其排开水的重量同样保持不变，即船舶的排水量不因所处水域水密度的变化而有所不同。
当重量加载到船舶上时，船舶会在水中下沉。船舶在某一载重状态下的总重量，在数量上等于船舶浮在水中所排开水的重量，即排水量
10. 轮船排水量指什么
排水量是衡量船舶大小吨位的一个指标，也就是把一艘船放在水中后能排出等体积的水的重量，排水量越大的船对应的体积也就越大，载重量、稳定性、远洋航行能力也就越强，但对应的就是速度慢、比较笨拙。
11. 轮船的排水量是什么意思
排水量就是固体在水中时排出水的容积。
由于船只不是实心的固体，所以无法依据体积乘比重来计算其重量，所以一般以排水量来估算船只的大小。
排水量越大，说明船只的个头越大。但在现代，个头大并不一定先进。比如二战的战列舰，大致相当于现在的中型航母或大型运输舰，但其能力还不如现代的护卫舰强大。主要是除了大口径舰炮外，缺乏现代的防空或反舰导弹，攻击力量太薄弱了。因此已逐步被淘汰。
但现代的航母，特别是以美国尼米兹级核动力航母为代表的，一般在10万吨左右，虽然庞大，但由于其有强大的动力、强大的攻击力和强大的信息处理能力，因此是美国在全球推行其全球战略的主要依靠。
