1. 轮船的船身是什么样子的
轮船底下是红色的.轮船在吃水线下面的这部分船壳，是一直浸泡在海里，容易受海水腐蚀。同时海里生长的凿船贝、海葵等贝壳和虫子附着在船底下 不但使船壳受损、增加船的重量也会影响航速。
所以在船底涂上含有氧化铜、氧化汞、氧化铁的油漆，而这些含毒物质都是红色，以至于轮船底部呈现红色。
2. 轮船的外形
轮船主要由船体、船舶动力装置、船舶舾装和其他装备构成。
船体骨架是由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨、船首柱和船尾柱构成，它们共同组成了船舶骨架。龙骨主要承受船体的纵向弯曲力矩。旁龙骨承受部分纵向弯曲力矩，并且提高船体承受外力的强度。
肋骨承受横向水压力，保持船体的几何形状。龙筋和肋骨一起形成网状结构，以便固定船侧板，并能增大船体的结构强度。舭龙骨能减弱船舶在波浪中航行时的摇摆现象。
3. 轮船船底是什么样的
轮船下水时垫的是钢柱。能称得上轮船的吨位动辄都在上千吨或上万吨。通常情况下，轮船造于陆地，一艘轮船制造完毕后需要下水才能航行，轮船下水之前都要在船体底部垫上多根钢柱，一是增加滚动柱体的硬度，二是减少船体与滚动柱体的摩擦力，这样才可以使轮船顺利下水航行。
4. 轮船里面是什么样子
轮船局结构：船壳又称船壳板,船的外壳,它包括船侧板和船底板。船体的几何形状是由船壳板的形状决定的。船体承受的纵向弯曲力、水压力、波浪冲击力等各种外力首先作用在船壳板上。
船体骨架是由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨、船首柱和船尾柱构成，它们共同组成了船舶骨架。
轮船结构图
5. 船身的船是哪个船
主要是由船体，船舶动力装置，船舶舾装和其他装备构成
6. 船身有什么
按用途分，有民用船和军用船；按船体材料，有木船、钢船、水泥船和玻璃钢船等；
按航行的区域分，有远洋船、近洋船、沿海船和内河船等；
按动力装置分，有蒸汽机船、内燃机船、汽轮船和核动力船等；
按推进方式分，有明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船和风帆助航船等；按航进方式分，有自航船和非自航船；按航近状态分，有排水型船和非排水型船。
民用船舶的分类中通常是按用途进行划分的。因分类方式的不同，同一条船舶可有不同的称呼。
按用途的不同，可分为：客货船；普通货船；集装箱船、滚装船、载驳船；散粮船、煤船、兼用船；兼用船（矿石/油船、矿石/散货船/油船）特种货船（运木船、冷藏船、汽车运输船等）；油船、液化气体船、液体化学品船、木材船、冷藏船、打捞船、海难救助船、破冰船、敷缆船、科学考察船和渔船等。
扩展资料：
分类方法：
现代船舶是为交通运输、港口建设、渔业生产和科研勘测等服务的，随着工业的发展，船舶服务面的扩大，船舶也日趋专业化。不同的部门对船舶有不同的要求，使用权船舶的航行区域、航行状态、推进方式、动力装置、造船材料和用途等到方面也各不同。
因而船舶种类繁多，而这些船舶在船型上、构造上、运用性能上和设备上又各有特点。
1、船舶的航行区域：船舶按航行区域可分为海洋船反作用、港湾船舶和内河船舶三种。航行内湖泊上的船舶一般也归入内河船舶类。
2、船舶航行的状态：船舶按航行状态可归纳为浮行、滑行、腾空航行三种。浮行是指船舶在航行时，船体的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶（又叫做排水量船）。水下潜航的船舶也属于浮行。
滑行船舶是指高速状态下航行时，船体的大部分被水的动力作用抬起，在水面滑行。滑行时船的排水量小于静止时的排水量，同时减小了湿表面积，水阻力大大减小，使船的速度加快。如快艇、水翼艇。腾空航行船舶是船身在完全脱离水面的状态下航行的。如气垫船和冲翼艇。
3、推进方式：船舶按进方式可分为原始的撑篙、拉绎、划桨、摇橹等人力推进的船舶和风力推进的帆船；机械推进的明轮船，喷水船、螺旋桨船、以及空气推进船等。dc明轮是船舶以机器作为动力以来，最古老的一种推进器。
以后又出现把推进哭装在船的艉部水面以下部分的螺旋桨推进器，后来，对少数殊要求的船舶有的在艉部螺旋桨上加上导管，也有在艏部加装辅助的螺旋桨。大多数船舶螺旋桨的叶片是固定的，对经常驻要求改变工况的船，采用可调螺距的螺旋桨。
浅水航道中的船舶还有喷水推进的。全浮式气垫船和腾空艇上则用空气螺旋桨推进。
参考资料来源：
船舶类型
7. 轮船的船身是什么样子的视频
没太看懂这个问题是什么意思
德系T6 巴伐利亚号战列舰
这个所谓的外观怎么不一样到底是指了个啥？
我猜是指和历史上相比？
那就看看历史上这艘船长啥样吧
巴伐利亚级战列舰（德语：Linienschiffe der Bayern-Klasse）是德意志帝国海军所建造的四艘超无畏战列舰的船级。该级别包括有
巴伐利亚号
巴登号
萨克森号（未完工）
符腾堡号
（木有图）
舰只的建造工程始于第一次世界大战前夕；其中巴登号于1913年下水，巴伐利亚号和萨克森号随后于1914年，而最后的符腾堡号则是于1915年下水。只有巴登号和巴伐利亚号最终完工，这是由于战事的胶着使得造船业的优先级发生改变。U型潜艇被确定为更有利于开展战争行动，因而新造战列舰工程的进展开始放缓，并最终完全停止。结果，巴伐利亚号和巴登号就此成为帝国海军最后建成的战列舰。
巴伐利亚号和巴登号分别于1916年7月和1917年3月编入舰队服役。但两艘舰均来不及参加1916年5月31日至6月1日进行的日德兰海战。巴伐利亚号在1917年10月的阿尔比恩行动期间受委任从里加湾打击俄罗斯帝国海军的海上力量，但舰身却因触雷而受损严重，并不得不撤回基尔进行维修。巴登号则取代腓特烈大帝号成为公海舰队的旗舰，却未曾参与实战。
巴伐利亚和巴登号于1918年11月康边停战协定生效后被扣押在斯卡帕湾。海军少将路德维希·冯·罗伊特作为被扣押德国舰队的指挥官，于1919年6月21日下令全数凿沉己方舰船；巴伐利亚号被成功凿沉，巴登号则获英国水兵设法拖上岸以阻止下沉。但它还是在1921年作为靶舰被击沉。萨克森号及符腾堡号则是在战争结束后双双以各自的完成阶段被拆除为废旧金属。巴伐利亚号于1934被捞起并在次年拆解。
其实从模型上看Wargaming的模型还是比较还原的
并不存在外观不一样的事情
如果你说的是更换舰体之后造成的模型变化
那是因为A型和B型船体在武备方面有一定的区别
（A船体的副炮和防空炮）
（B船体的副炮和防空炮）
武备方面改了模型自然要变化
但是实际上应该看不太清楚才对
因为变化的仅有副炮和防空炮，你除非贴脸，不然怎么意识得到......
大概就是这样
因为我都没看懂题目到底想问什么......
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例行一图结尾
8. 轮船的船体
摇橹船是古代传下来的划船行舟方式，他只适用于小型木船，轮船是现代船舶，采用螺旋桨推进，船体体积和载重可以造的非常大。摇撸木船使用方便，在江南水乡曾经广泛应用，是江河中的运输工具，如今，还可以看见它的身影。在江南的一些旅游景点，摇橹船用来载运游客，让游客进行水上游览。
9. 轮船身子像什么
谜面:身子像座楼，常在水里游。（打一交通工具）
10. 轮船的船身是什么样子的图片
甲板(deck)是船体的重要构件，是船舶结构中，位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。
最上一层船首尾的统长甲板称上甲板（upper deck）。这层甲板如果所有开口都能封密并保证水密，则这层甲板又可称主甲板（main deck），在丈量时又称为量吨甲板。少数远洋船舶在主甲板上还有一层贯通船首尾的上甲板，由于其开口不能保证水密，所以只能叫遮蔽甲板（shelter deck）。主甲板以下的各层统长甲板，从上到下依次叫二层甲板、三层甲板等等。在主甲板以上均为短段甲板，习惯上是按照该层甲板的舱室名称或用途来命名的。如驾驶台甲板（bridge deck）、救生艇甲板（life-boat deck）等等 。木质甲板驳中部舱面板也称甲板，一般是活动式。
