1. 休闲渔船非法载客
三个严禁 ： 严禁将未毕业小学生提前送到中学 ， 严禁擅自提前或变相提前招生 ， 严禁以创办特色为名举办重点班、实验班。
六个不得 ：
不得单独、与社会培训机构联合或委托举办以选拔生源为目的的各类培训班、补习班
不得将义务教育入学与“奥数”等学科竞赛成绩挂钩
不得进行任何形式的招生登记 不得以任何形式举行与入学挂钩的考试和测试
不得要求低学段学校推荐学生 不得以任何形式向社会或到低学段学校作招生宣传
2. 农用船非法载客如何处罚
拖拉机违反规定载人的处以 100 元罚款(具体罚款金额依当地实施办法规定执行)。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十五条第二款
在允许拖拉机通行的道路上，拖拉机可以从事货运，但是不得用于载人。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条规定
机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。
根据北京市实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法，第九十三条第三项规定
机动车载人、载物有下列情形之一的，处100元罚款：
(三)驾驶拖拉机违反规定载人的；
温馨提示：针对《中华人民共和国道路交通安全法》的具体实施规定各地存在差异，详情请查看当地相关规定。
3. 休闲渔船非法载客怎么处理
使用规定：
“六不准”
1.不准强令养殖人员超航区、超抗风等级作业；
2.不准违章超载、违规载客；
3.养殖渔船未经报备不准出海；
4.安全设施配备不齐不准出海；
5.职务船员配备不齐不准出海；
6.普通船员未经培训不准出海。
“三严禁”
1.严禁临水作业不穿救生衣；
2.严禁酒后出海作业；
3.严禁穿拖鞋作业。
4. 休闲渔船非法载客处罚
从我们了解的情况看，各级海洋发展和渔业部门对钓鱼人员要考取船员证书没有相关规定和要求，但渔业船舶船员必须持证上岗。
钓鱼爱好者可以乘坐经审批建造的休闲海钓船，在省级以上海洋牧场从事休闲海钓活动，严禁利用渔船载客垂钓，否则，一经查获，将依法依规从严处理。
5. 渔船非法载客处罚
“三无”船舶，是指在我省管辖海域、内河及其沿岸地带（含堤岸、滩涂、岙口等）航行、作业、停放的“无船名船号、无船籍港、无船舶证书”的船舶，包括“套牌”（套用它船舶名船号）、“假牌”（假冒它船船名船号和船籍港、伪造船舶证书、证书登记事项与船舶实际不相符）船舶等。
“三无”船舶不得在我省管辖海域、内河及其沿岸地带（含堤岸、滩涂、岙口等）航行、作业、停放。否则，将依法依规予以严处。
凡拥有“三无”船舶的单位和个人，必须在2020年 月 日前，按照有关规定到乡镇（街道）办理登记或自行拆解。逾期未登记或拆解的，一经发现，由当地政府组织有关部门从严从重处罚。
凡利用“三无”船舶进行违法活动且涉嫌犯罪的，请于2020年 月 日前主动到当地公安机关投案自首，否则，依法从重惩处。在限期内投案自首的，依法从轻处罚。
修造船厂（点）违法违规开展生产活动的，一经发现，严厉查处。非法建造、改装船舶的造船厂（点），由市场监督管理部门予以查处。
对拒绝、阻碍工作人员依法执行公务、存在妨害或者可能妨害海上交通安全行为的，视情节严重程度，由公安机关按照《中华人民共和国治安管理处罚法》等法律法规对当事人予以处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
执法部门查获或经公告逾期无人认领的“三无”船舶，由各地级以上市或各县（市、区）政府组织有关部门予以没收，并统一拆解。
各地级以上市和各县（市、区）政府牵头组织农业农村、交通运输、海事、海警、海关、市场监管、生态环境、综合执法、公安等部门开展联合执法，加大巡查力度，依法开展清理整治工作。
6. 游艇非法载客
按照交法56条规定，小型载客汽车（包括suv和轿车）可以拖挂旅居挂车或总质量不超过700kg的挂车。这里说的不超过700kg的挂车指的是拉摩托车、摩托艇、游艇的挂车。
2、无论是旅居挂车还是总质量不超过700kg的挂车都必须上牌才可上路行驶。但是目前各地交警执法对于不超过700kg的未上牌的挂车是否处罚标准不一，因为除了个别进口车型外，国内生产的此类挂车一般都没有在工信部备案、没有车辆合格证，所以上不了牌，但是用户确实有使用此类挂车的需求，特别是在沿海地区。
7. 渔船可以载客吗
这是一艘双层欧式风格的休闲艇，船体采用航行稳定性优越的槽道型双体钢质船。
船只设计载客150人，总长35米、总宽8米。内设有吧台、卫生间、茶水间及音视频系统，二层为露天塑胶柚木地板观光平台，游客立于甲板上四周美景将一览无余。
其动力采用世界先进的全进口双发动机；整船在建造过程的用材及环保要求均达到或优于国家现行技术标准；四周大面积采用钢化夹胶玻璃幕墙，使得整船采光效果及通透性都能得到很好的表现。
8. 船舶非法载客
处罚如下：
《中华人民共和国道路交通安全法》
第九十二条：公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。
《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第 139 号）规定：驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数20％以上的，一次记12分。驾驶营运客车 ( 不包括公共汽车 )、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的，一次记6分。驾驶营运客车 ( 不包括公共汽车 )、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的，一次记3分。
9. 渔船非法载客执法依据
陆岛交通码头，是为了沿海岛岛通航，是改善和链接沿海岛屿陆岛的交通条件，使海岛居民出行更方便，货运更快捷。促进岛屿经济发展。海水将海岛居民与陆地隔离，海岛上没有田地，粮食、自来水和蔬菜等生活必需品必须依靠船只运输补给。
过去海运既无客船，又无客运航线，只能依靠货运小帆船或小渔船临时载客；到上世纪七八十年代才发展为木质客船，但安全性极差，由于大部分是自然码头，客船必须乘潮抢滩，甚至用“小三板”人力划到岸上。
如遇大风等恶劣天气，基本没有客船航行，在岛上呆几个月也是“家常便饭”。
一些诸如就医、入学等在大陆居民看来十分平常的事，对于海岛居民来说却是难上加难。现在，各海岛之间区域航线通道构成的陆岛交通体系，需要建设码头，为轮船停靠，装卸货物，乘客上下的需要。每个码头综合建设费用大都在2000万左右。全国各沿海都在建设陆岛交通码头，发展海岛经济。
