1. 广西货船图片
茅岭江古称渔洪江，又名西江，南海水系，为广西壮族自治区钦州市最大河流。发源于市内钦北区板城乡屯车村公所龙门村，钦北区、钦南区、防城港市防城区的茅岭乡注入茅尾海。干流全长112公里，流域面积2959平方公里。干流坡降为0.69‰，总落差135米，流域平均高程为109米。流域西部为十万大山山脉。
茅岭江各支流水力资源丰富，水电开发较多。航运黄屋屯以下可通航40吨级船只，下游近海航段，自1970年以来进行炸暗礁、设航标后，50吨货轮可随时直达茅岭渡口。茅岭港，是干流上的主要港口。
2. 广西内河最大的集装箱船
广西统计年鉴2020，看广西14个地级市港口货物吞吐量，全区港口吞吐量37916万吨，其中北部湾港货物吞吐量为25568万吨，内河港口12349万吨，防城港第二，南宁第六，柳州第九，桂林、玉林、百色、河池、贺州无港口运输数据
各市港口货物吞吐量：
第一名：钦州港 11931
第二名：防城港 10141
第三名：贵港港 8063
第四名：北海港 3496
第五名：梧州港 2856
第六名： 南宁港 796
第七名： 来宾港 504
第八名： 崇左港 84
第九名： 柳州港 46
以上数字单位：万吨
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广西最大的海港 防城港码头 是中国唯一与东盟各国陆海相连的城市
北部湾港位于中国广西壮族自治区南部北部湾，是中国沿海主要港口之一。北部湾港北靠云、贵、川，东邻粤、琼、港、澳，西接越南，南濒海南岛，地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是我国内陆腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的出海门户。广西北部湾港股份有限公司日前发布公告，公布2016年12月港口吞吐量数据，2016年公司完成货物吞吐量13961.26万吨，增长9.02%。
钦州港，国家级经济技术开发区，位于中国南方沿海，北部湾的钦州湾内，其背靠大西南，面向东南亚，地理位置十分优越。曾是孙中山先生《建国方略》规划中的南方第二大港，仅次于广州港。钦州港是我国西南海岸上的天然深水良港，水域宽阔，风浪小，来沙量少，岸滩稳定，具有建设深水泊位的有利条件。近年来，钦州港发展非常迅速。2008年5月，国务院批准在钦州港设立中国第六个沿海保税港区--钦州保税港区。至此，钦州港成为中国西部沿海唯一的保税港区。2016年钦州港港口货物吞吐量达到6954.23万吨。
北海港地处广西南陲，南海北部湾畔，是广西对外开放的重要港口。至1995年底，北海港港区陆域面积15.71平方公里；有码头泊位11个，码头总延长为1218.5米，其中万吨级以上泊位6个，最大靠泊能力3.5万吨；库场面积8.2万平方米；装卸机械52台（套）。北海港是中国西南地区的重要出海口，广西沿海主要外贸港口之一。位于北海市。是港湾航道畅通、港阔水深的天然良港。2016年北海港口全年实现吞吐量2210万吨。
贵港港位于西南、华南两大经济区的结合部，是西南东向出海的主要中转港口和泛珠江三角洲经济区、中国-东盟自由贸易区物流通道的“桥头堡”。在铁路方面，通过黎湛铁路、南昆铁路与全国各地相连。水路、铁路、公路这三大运输方式的高效衔接，使贵港港具有强大的发展实力。贵港港始建于1955年，位于郁江中段，为广西最早建成的水路铁路联运和重要内河港口。它是西江水道的重要中转港，是大西南水运出海主通道。2016年，贵港港全年港口完成货物吞吐量5763万吨.
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2021年五险基数3400不算高，应该算最低的了。因为五险一金缴纳基数不同地方，政策不一样！但是，都是一个区间！济南最低五险基数是3746，最高是两万多，而你的基数是3400还不到最低标准，说明你不是济南的，应该是一个小县城的，交的最低标准！
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防城港。
防城港共拥有西湾北、南作业区，东湾港区、云约江港区等三大港区，拥有泊位41个，其中生产性泊位37个，万吨级以上深水泊位26个，泊位最大靠泊能力为20万吨级。靠泊的最大船舶是2010年2月到港的“河北宏图”号货轮，载重吨位为28.1万吨。码头库场面积超400万平方米，年实际通过能力超过8000万吨，其中集装箱通过能力55万TEU。防城港是全国沿海港口装卸货种最齐全的港口之一，交通运输部列入统计口径的16类货种在防城港都有作业。拥有4个15万吨级深水泊位和1个20万吨级深水泊位，是现今华南沿海惟一可同时接卸5艘满载的好望角型船舶的港口。
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钦州港成立广西港口排名第一，2019年钦州港吞吐量达一亿六千多万吨坐上头位，其次是防城港，贵港港，梧州港，北海港，来宾港，南宁港，百色港，崇左港，柳州港，其中贵港港作为华南地区内河第一大港已连续几年稳居第一，区内第三，甚至远超沿海港北海港。
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船员的年休假按《中华人民共和国船员条例》执行。船员除享有国家法定节假日的假期外，还享有在船舶上每工作2个月最低不得少于5日的年休假。船员用人单位应当在船员年休假期间，向其支付不低于该船员在船上工作期间平均工资的报酬。
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水富港始建于1974年，是云南第一内陆大港、万里长江第一港，从水富港起航，全程2800公里，顺长江可直达上海。
景洪港位于我国云南省西双版纳傣族自治州境内，占地165亩，是澜沧江·湄公河航道上我国境内第一大港口口岸，于1993年7月24日经国务院批准建设的国家一类对外口岸，下设景洪港中心码头、橄榄坝码头、关累码头，近期规划年货物吞吐量10万吨，客运量40万人次；远期规划年货物吞吐量40万吨，客运量150万人次，属于以客运为主、货运为辅的综合性码头。
富宁港位于云南省东南部，两国（与越南河江省接壤）三省十县结合部，是云南通往广西、广东等沿海地区的重要门户，是交通部规划建设的珠江腹地9个重点港口之一，是计划中的"云南第一大港"，肩负云南向东通江达海、直抵粤港的期待。
昭通港主要包括水富港区和绥江港区。水富港区位于长江上游，是云南省的"北大门"，主要包括客运、件杂货、重大件、散货、多用途等6个泊位，靠泊能力为1000吨级以上，可进行集装箱、件杂货、散货、及电站建设重大件的装卸作业，年设计通过能力200万吨。
绥江港区位于水富港区下游，含9个码头，共14个泊位，主要有新滩、黄坪、黄龙溪三个货运码头，设计靠泊能力500吨，兼顾1000吨，计年通过能力200万吨。以县城客运码头为中心的6个旅游客运码头，设计旅客吞吐量130万人次。
思茅港距景洪市85公里（水路），距泰国清莱、金三角420公里，距老挝琅勃拉邦787公里，万象1260公里，地理位置十分优越，是澜沧江——湄公河国际航运中国境内的第一港，沿澜沧江——湄公河可达老、缅、泰、柬、越5个国家，是东南亚地区最便捷的一条黄金水道，是云南乃至大西南通往东南亚的重要通道。
昆明港是滇池沿线规划建设的码头、停靠点的总称，拟在滇池沿岸主要风景区大观楼、海埂、斗南、昆阳、海口及郑和宝船停靠点规划建设6个码头，在碧鸡镇、呈贡乌龙堡、晖湾、新街、上蒜乡和大湾山规划建设8个停靠点，疏浚斗南进港航道、海晏进港航道、昆阳进港航道、新街团山进港航道、大湾山进港航道、福保进港航道、海口码头进港航道
大理港下关码头气势雄伟、浑然一体、独具民族特色，完成了750米重力式护坡码头及13个泊位，使游客、货物上下井然有序，安全方便。港务大楼为船型设计，建筑面积3366平方米，集古朴、大方、美观、实用为一体。
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防城港务集团是国企，是广西固资委持股的国企。从小发展到大，年吞吐量达到亿吨，。码头以散货为主，液货、集装箱为铺的。码头有煤矿堆场、矿石堆场。装货使用皮自动传输系统。
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木有。 以前载人的飞跃号客船早已停运多年，现在只有少量货船还走这条航线。
