1. 长江货运船舶
2020年长江航运生产逆市上扬，实现干线货物通过量30.6亿吨，同比增长超4.4%，再创历史新高。这是记者从29日召开的2021年长江航务管理工作会上获悉的。
据介绍，长江干线货船平均吨位由2019年的1880吨提升至2020年的1960吨，其中三峡过闸船舶平均吨位达4680吨，长江航运运输结构进一步优化。
2. 长江船运多少吨
5000吨货船可以走长江。
南京长江大桥桥下的江面正常水位能通6000吨位的大船 ，长江上游宜宾至宜昌段1044公里河道,可通航300至1000吨级内河船舶;中游宜昌至武汉长624公里,可通航1000至3000吨级内河船舶及由这类船组成的船队;下游武汉至浏河口长1400公里,可通航3000至5000吨级内河船舶及由同类船组成的船队;南京以下航道目前水深达到10米,乘潮减载,可通航10万吨级海轮,平常满载可通航3到4万吨海轮.
3. 长江驳运船舶
是有限责任公司，严格讲是私企。威海市升安海运有限责任公司于2007年11月12日成立。法定代表人孙志君，公司经营范围包括：国内沿海及长江中下游普通货船运输（有效期限以许可证为准）；国内船舶代理、货物代理；船舶买卖、船舶租赁、船舶修理；船舶配件销售、安装、维修；船舶物资供应；港口拖轮、驳运服务、船舶港口服务：在威海湾港区内从事船员接送、船舶垃圾接收业务
4. 长江船舶运输
2022年内河运输会迊来春天。
受疫情和长江环境保护的影响，近几年内河航运都比较低迷，部分船主由于种种原因先后退航运市场，市场货量少和高油价更加推深了运输市场的不景气，但是近期数据显示造船厂接单量明显增加，大宗货物供应量也节节上升，估计上述数据传导之下，半年内船舶货物量会明显增加，运价也会受l供销比会出现明显上升，内河转港吞吐量的增加，也会给内河运输市场带来好转。
5. 长江大货船
三峡大坝蓄水后改善了库区河道，长江上现有４艘７０００吨级的货轮均实现了满载运输，并可从重庆直达上海。据介绍，这些大吨位的货船，过去运输要在中途减载中转，才可通过三峡水域和长江中游。
随着三峡工程兴建，河道的改善为造船业带来了机遇，２００５年，重庆涪陵建造了长江上最大的一艘货轮，即“广运７７”，它长１２５米，宽２１米，载重量７８００吨，最高时速每小时２７公里。今年又新建出厂“巨航８７”等３艘大吨位货轮，每艘可载８５００吨，在洪水期实现泸州至上海首航。
6. 长江轮船货运
中远集装箱运输
中日国际轮渡
上海长江轮船
中海发展
中海集装箱运输
上海振华船运
宝刚运输
天海海运
上海航道物流
远洋运输
7. 长江上的货船
长江货轮时速28公里。根据《长江江苏段船舶定线制规定2013》第十条规定：船舶在任何时候均应以安全航速行驶，防止发生事故，在不危及他船或设施安全的情况下，船舶正常航行时最高航速不得超过 15 节（约 28 千米/小时），最低航速不得低于 4 节（约 7.5 千米/小时）。
8. 长江 货船
最快15节
长江货轮时速28公里。根据《长江江苏段船舶定线制规定2013》第十条规定：船舶在任何时候均应以安全航速行驶，防止发生事故，在不危及他船或设施安全的情况下，船舶正常航行时最高航速不得超过 15 节（约 28 千米/小时），最低航速不得低于 4 节（约 7.5 千米/小时）。
9. 长江 货运
长江运力相当于16条京广铁路
中国水运建设行业协会内河航道分会近日在汉公布：经过50多年的建设发展，我国内河航道的通航总里程已经达到13.3万公里，跃居世界内河首位。其中长江干线航道去年运输量已超过11亿吨，相当于16条京广铁路的运量。
航道专家称，我国内河水运资源虽然十分丰富，长江、珠江、淮河水系占全国河流总长的30%以上。但是，航道等级仍然偏低，4级以上的高等级航道仅占总里程的11.3%，航道的通过能力、整治标准、渠化程度还需要提高。同时，航道运力分布极不均衡。长江三角洲、珠江三角洲占了我国航道运力的80%以上。
10. 长江大件运输用船平台
城发长江瑞城占地127亩。规模巨大，由城发集团开发建设，该项目位于长江路以北，是青岛西海岸东区位置不错的楼盘，虽然项目2001年拿地，产权50年，到如今还剩30几年产权，很多人还是冲着周边配套，尤其教育配套，购买了这里的房产。但这次交房验房发现装修质量问题和设计不合规范的情况。
1.设计有缺陷
据介绍，在城发长江瑞城高标准装修交付下，看到的却是楼栋没单元门，顶部镂空，这种设计，让很多业主担忧雨雪天气容易滑倒，会有随意停放电动车，外来人员能随便进出等问题，这些不安全因素，影响业主的居住体验。按照住宅设计规范GB50096-20116.5.2规定，位于阳台、外廊及开敞楼梯平台下部的公共出入口，应采取防止物体坠落伤人的安全措施。同时规定还指出，应该设置信报箱。显然城发长江瑞城设计并不符合国标要求。
还有反映称，消防门过窄，大件无法进入，部分楼（7、11号楼等）消防门与一侧户门紧挨，同时开门会发生碰撞，安全隐患大，多次反馈给开发商，只是口头答应整改，却并没有推进实施。
2.装修有问题
长江瑞城每平米4500元的装修标准，在青岛开发区楼盘中，属于很少见的高端装修了，多数普通楼盘装修价格一般都在2500左右。这么高的标准，业主期望值自然会更高一些，而现实看到的，与期望中的落差太大，失落就避免不了了。城发长江瑞城的装修被指在没有通知业主或其他方式公示的情况下，随意更换合同内原定品牌、材料。有业主验房时发现，门锁等用的并不是合同中的品牌。有的客厅背景墙所用大理石有破损，有的瓷砖存在裂缝，房间内味道大，疑橱柜等甲醛超标，室内所有灯具也为基本照明灯具。业主觉得是为了赶进度，影响了装修质量，希望开发商能提供装修明细和品牌说明。
3.收费存不公
精装修交付的情况下，物业仍以"保证小区房屋主体安全性、楼宇共用部位、共用设施设备的完整性以及阳台封闭样式的统一性及安全性" 为由，要求办理交房手续的业主一次性交纳3000元的装修保证金,还要缴纳装修垃圾清运费（执行6元/建筑平方米），相关费用将从业主缴纳的装修保证金中扣除。
业主称，交房通知书没提前寄送，只提前一天通知要交房，如果业主不签收，后果自负（实际情况是问题很多，达不到交付标准）。业主被要求在未验房通过的情况下提前签字验收，未通过验收，依然被要求2月1日开始计算物业费，物业费3.02元也被指过高。
房屋面积差价提供不出具有公章和测绘人员签名的测绘材料。有细心业主发现，测绘文件没有公司盖章，并且通过查询公司架构发现，青岛三迪勘察测绘科技信息有限公司法人，有青岛澳邦智能科技有限公司，潍坊优丽雅装饰软包制品有限公司股份，有自己装修自己测绘的嫌疑，业主希望第三方房屋面积测绘公司介入，重新测绘，再补面积差。
另外，根据2020年1月1日实施的《山东省学前教育条例》规定，小区新建配套幼儿园要同步施工、同步竣工验收和同步交付使用。而城发长江瑞城的幼儿园目前尚未竣工，具体完工日期也未说明。
11. 长江货运船舶最上游
四川宜宾、四川泸州、重庆、重庆万州、湖北宜昌、湖北荆州、湖南岳阳、湖北武汉、湖北鄂州、湖北黄石、江西九江、安徽安庆、安徽铜陵、安徽芜湖、安徽马鞍山、江苏南京、江苏江阴、江苏张家港、江苏南通、上海。这20个，还有江苏太仓、江苏镇江、安徽贵池等港口。
