1. 找内河船装货
不是，它们是江(河)船，属于内河船舶。江船没有航海资格，不能入海。
另外，在长江下游吃水良好的地方，有很多海船直接靠进来装卸。
2. 内河干货船
这个三万吨着船，要看是什么样的船，如果是内河运输船或者是沿海运输船，他三万吨已经属于比较大的一种船了，但是如果是跑远洋的那种干货船，或者是集装箱船，三万吨就属于比较偏小的，一般的这种船都可以动辄达到十几万吨，最大的船独眼巨人号，可以达到8十几万载重吨
3. 内河船舶卸货
1500吨内河(长江具多)散货船一般有5到6个人就可以开航，我在长江张家港港遇到一条18OO吨的散货驳船2部机器从甲板到驾驶室芸四层，是条家族船，哥三个加三妯娌，航行时哥三个轮流操舵和管理机器，和安全瞭望，靠码头妯娌间参加装卸货理货和岸上人员接洽等事情，人少了夜间航行不行有时从上海装货去重庆一走三四天，你人少行吗看
4. 内河货运船
根据《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》（交通运输部令2010年第1号）第七条，二类《适任证书》适用于在300总吨及以上至1000总吨或者150千瓦及以上至500千瓦的内河船舶上任职的船员。
5. 内河散装货船
2022年2月23日，由我国自主研制的载重3000吨级的电动货船在南京下水启航，这是目前长江流域吨位最大的电动货船，将加速促进大型散装货船电气化改造，助力长江航运绿色低碳转型。
这艘载重3000吨的货船是由燃油船舶改造的新型电动货船。船甲板上2组可移动电池可存储2200度电，通过码头岸电来充电，3个小时可充满，能航行120公里以上。
据介绍，长江流域货船平均吨位在2500吨，这艘3000吨级的电动货船研制成功，意味着超过80%的长江货船可以进行电气化改造了，并且改造时间可以控制在半年以内。
6. 内河集装箱运输船
船舶的油耗与载重量有一定的关系，但没有绝对的关系，主要看他配备的主机功率是多少，耗油量与主机功率直接相关。
一般的情况下，1000吨的货船，配备的主机功率在800马力左右，小的配500匹马力，也有配1000匹马力的。我以800马力为例，假如每马力小时耗油量为120克，有小时耗油量为96公斤。
7. 内河船找货源
先说结论，伏尔加河通航能力在十五亿吨左右。伏尔加河位于欧洲东部的东欧平原上，是一条黄金水道，发加河流经的平原地区，因此河水充足，水流十分的平缓，这样就为了航运创造了天然的自然条件，同时，伏尔加河流经了俄罗斯的发达地区，货源充足。
8. 找内河船装货工作
南通东升海运有限公司成立于1996年04月12日，注册地位于南通市港闸区新华佳园E幢二楼216、218室，法定代表人为曾燕辉。经营范围包括国内沿海、长江中下游及其支流省际普通货船运输；船舶代理；国内沿海、内河普通货物船舶机务、海务管理；船舶检修、保养；船员配给、管理；船舶买卖、租赁及资产管理；货运代理；船用设备维修、加工；船用配件销售；普通货物装卸。
9. 内河船舶装货
現在的内河船舶都很大，动则百吨，仍到千吨。完全可以跑长江。一般内河航运包括长江水运。像我们常州的船舶只要出魏村船闸或小河船闸即7，到长江了。船舶内河运输具有运费低，可载吨位大，的特点，很受欢迎，唯一不足时间少许慢一点。受装卸货码头限制。
10. 内河杂货船
最快15节
长江货轮时速28公里。根据《长江江苏段船舶定线制规定2013》第十条规定：船舶在任何时候均应以安全航速行驶，防止发生事故，在不危及他船或设施安全的情况下，船舶正常航行时最高航速不得超过 15 节（约 28 千米/小时），最低航速不得低于 4 节（约 7.5 千米/小时）。
11. 内河运输船哪里找
仅船舱就有4个篮球场大的特大号货船——广运 77号，以7800吨吨位的载重量，于17日通过了三峡水域。宜昌海事部门介绍，这是长江今年以来通过的最大吨位的货船。
据介绍，三峡大坝蓄水后改善了库区河道，长江上现有4艘7000吨级的货轮均实现了满载运输，并可从重庆直达上海。据介绍，这些大吨位的货船，过去运输要在中途减载中转，才可通过三峡水域和长江中游。
随着三峡工程兴建，河道的改善为造船业带来了机遇，2005年，重庆涪陵建造了长江上最大的一艘货轮，即“广运77”，它长125米，宽21米，载重量7800吨，最高时速每小时27公里。
由于该船满载吃水4.8米，而长江能满足此吃水深度时间只有6个月，枯水期，长江中游浅区控制船舶吃水为2.7米至2.9米，实际受载3000吨。
据了解，目前长江中上游约60%以上的船舶，载重吨位在2000吨左右。
