1. 混派船能干吗
看你看什么职务了。
机工水手跑内，3000起，内贸资历机工水手4000，机工长水手长5000左右.机工水手跑外，500美金起，如果英语好，上混派船，基本工资最高1200.如果有油化证，还能更高。船长现在跑小东南亚也是6000美金起了。汗~工资标准看资历的，没法给你一一例举了。
2. 船员套派和混派
船员休假分两种制度。一个是正式合同工，一个是外招聘工。国企正式员工，大数假期规定，在职的一天工作，大概0.4左右假计算。所以根据自己工作时间。
合资企业船员，或者是私企合股份公司，一般都是招聘船员合同，签约一个套派期限，没有假期传说。建议：如果是信誉度船舶公司，最好签约长期合同，比如假期，或者是个人福利待遇，也有所提高，工作稳定。
3. 混派船优缺点
意思是混混沌沌派别油条化学船舶
4. 混派船员工资
普通船员工资内贸的话大概目前在4000元人民币左右，三管轮应该在12000元左右，具体要和派出单位谈，鉴于目前三管轮供过于求的局面一时不会改变，工资增加的可能性目前不会太大
5. 船员混派危险吗
我的朋友同学里面，在国企跑的，都说压人，很多那些拿着三副三管证书的人做机工水手等待机会提职，但是在国企福利好，五险一金，回家休假发生活补助，实习生几个月以后顶机工水手，一个月大几千块，也是挺爽的天津远洋，是原中远的一个子公司，主营散货船，上远也是原中远一子公司，主营集装箱船，如果非去这两家公司不可，还是建议去上远，散货工资太低，跑船为了啥。
不还是为了多挣一点，现在市场行情是 LNG>油化>集装箱>散货，如果想跑油化船，海顺不错，工资和欧美顶级油化船东差不多，大连远洋也还行吧顺便说一句，广州航道局，挖泥船，刚毕业的实习生就是做轮助，在我做实习生苦逼的一个月拿2000人民币的时候，我同学就拿10K了，不过好像是提了三管以后，和实习的时候多不了多少。其实吧，现在海员缺人缺的是英语好业务好能独立做单派混派的外派海员，不过你好像对外派不太感兴趣，就不分析了最后啰嗦一句，跑船是个坑，入坑需谨慎考虑清楚了，还想上船，，那么欢迎加入海员的队伍
6. 混派船员工资高么
前途？除非将来干好了混个船代部门经理，否则。。。
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国企和私企的工资标准不一样：如果是外代或者外运这些国企单位外勤的话，工资标准相对高一些，一般在4000左右，私人的话，要看老板给多少了，3000的也有。
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船代外勤如果就指望工资的话，那肯定没什么动力了，最简单的外快就是多跟船长要点烟，一般联检需要6条或者8条，可以跟船长要10条或者12条，能要的多更好。剩下的可以卖给别人。
现在单航次船舶有清污协议费用，这个钱一般是和代理平分的
另外，如果船舶供伙食，或者外籍船员下船找酒吧都可以赚点外快。
船舶加油的话，找人来加也会给你好处。
最赚钱的我认为是排污油，首先污油证明的钱和代理平分，其次收污油的人也会给你好处费，我们这边是对分。
7. 混派船是什么意思
FOB不是多式联运，仅适用于海运或内河运输。FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一，即船上交货，习惯称为装运港船上交货。按此术语成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。
在FOB条件下,卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续。采用FOB术语成交时,卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件,如果该证件并非运输单据,在买方要求下,并由买方承担风险和费用的情况下,卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。
8. 混派和套派船员区别
混派船好，混派船的优点就是船上等级比较森严，每个人必须无条件的听从比你职位高的船员的命令，属于半军事化管理。
