1. 全球最大海运公司是哪家
马士基，是过去25年最大的集装箱航运公司，在130个国家运输了世界上几乎20%的食品材料和货物
地中海航运公司，拥有615艘船舶，停靠215条贸易航线的500个港口，每年运输约2150万标准箱
达飞，是世界上第三大集装箱运输公司
中远海，全球第四大航运公司
赫伯罗特，成立于1970年，由德国航运公司合并合成
One，成立于2017年，成为全球第六大集装箱运输公司
Evergreen，中国台湾船东成立于1968年
Hmm，前身为现代商船，是全球第八大运输公司
阳明，中国台湾，在全球最大成有人排名第九
万海，中国台湾，成立于1965年，最初是一家台湾和东南亚之间的原木运输公司
2. 世界知名海运公司
世界上最大原油海运公司是招商轮船公司。
目前该公司运营管理的原油运输船队达到37艘（含代管 3 艘），船队规模稳居世界第一。
公司主营业务涉及原油运输、干散货运输、LNG运输及滚装运输，而通过公司大规模的资产转移及资源投入，公司拥有的VLCC（超大型油轮）和VLOC（大型矿砂船）船队规模达世界第一。
3. 世界上最大的海运公司
瑞典Stena集团是世界上最大的轮渡公司之一，成立于1939年，集团总部设在瑞典哥德堡。
下设航运公司、轮渡公司、海上钻探公司、房地产公司、废金属回收公司及金融公司等。
集团目前在斯堪的纳维亚、北海和爱尔兰海峡经营20多条航线，拥有近40多艘大型客滚渡轮船。
4. 全世界10大著名海运公司
1、英国航空公司(BRITISHI AIRWAYS)：总部英国伦敦希斯罗国际机场
英国航空（British Airways）又称不列颠航空，简称:英航，总部设在英国伦敦希思罗机场，以伦敦希思罗机场(Heathrow Airport)作为枢纽基地。英国航空公司的历史追溯到1924年成立的帝国航空。是英国历史最悠久的航空公司。英国航空公司是全球最大的国际航空客运航空公司之一，全球七大货运航空公司之一。英航是"寰宇一家"航空联盟的创始成员之一。
英国航空上市公司（LSE:BAY、NYSE:BAB；英国航空上市公司注册办公室：Waterside, PO Box 365, Harmondsworth UB7 0GB），以及英国假日有限公司和英国航空旅行社有限公司等几个下属公司共同创立了英国航空集团。
2、法国航空公司(AIR FRANCE):总部法国巴黎戴高乐国际机场
法国航空公司（Air France）通常简称:法航，是一家法国的国际航空公司，总部位于巴黎夏尔·戴高乐国际机场。法国航空公司成立于1933年。
法航是法国国营航空公司，隶属法国航空－荷兰皇家航空集团（Air France-KLM Group）。法国航空公司在2004年5月收购荷兰皇家航空公司，并因此组成了法国航空-荷兰皇家航空集团（Air France-KLM）。Air France-KLM在法国的法律之下成立，而总部则设于巴黎戴高乐国际机场。法国航空－荷兰皇家航空集团是欧洲最大的航空公司，及世界上最大的航空公司之一。Air France-KLM 是“天合联盟”的成员。法国航空公司是“天合联盟”的创始成员之一。
3、德国汉莎航空公司(Lufthansa):总部德国法兰克福国际机场和慕尼黑国际机场
德国汉莎航空其德文原意是指“空中的汉莎”，通常简称为汉莎航空，“汉莎”源自13至15世纪北德地区强大的商业联盟汉莎同盟。德国汉莎航空的客运和货运服务的经营中心位于法兰克福。汉莎航空是德国最大的航空公司，也是德国的国家航空公司（Flag Carrier）。
德国汉莎航空股份公司（德文：Deutsche Lufthansa AG）母公司是德国汉莎航空集团(Lufthansa)。瑞士国际航空公司（Swiss International Air Lines）亦隶属德国汉莎航空集团。
4、新加坡航空公司(SINGAPORE AIRLINES):总部新加坡章宜国际机场
新加坡航空公司（通常简称：新航）是一家新加坡的航空公司，是新加坡国有航空公司。成立于1947年(前身是马来亚航空)。新加坡航空以新加坡樟宜机场为基地，主要经营国际航线。该公司为星空联盟的成员之一。
新加坡航空自成立五十多年以来，新加坡航空公司赢得了创新市场领先者的荣誉，同时可提供优质服务和高质量产品。新加坡航空品牌在航空界中已广为人知，尤其是在安全、服务质素和革新风格方面。新加坡航空公司一直被誉为最舒适和最安全的航空公司之一。
新加坡航空公司的还有一些与航空有关的子公司，包括胜安航空和新加坡航空货运，前者主要负责区域性航班和载客量较低的航班，后者是负责新加坡航空的货运业务。另外新航还有其它航空公司的股权，例如拥有维珍航空和廉价航空公司—欣丰虎航。
5. 全球最大海运公司是哪家公司
全球三大航运巨头：
1、马士基集团
2、地中海航运有限公司
3、法国达飞海运集团
1、马士基集团
全球三大航运巨头 马士基集团位列榜首，第三名为达飞海运
详细介绍：马士基集团成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在全球135个国家设有办事机构，在集装箱运输、物流、码头运营、石油和天然气开采与生产，以及与航运和零售行业相关其它活动中，为客户提供了一流的服务。集团旗下的马士基航运是全球最大的集装箱承运输公司，服务网络遍及全球。
2、地中海航运有限公司
全球三大航运巨头 马士基集团位列榜首，第三名为达飞海运
详细介绍：地中海航运有限公司成立于1970年，为全球三大航运巨头之一，业务网络遍布世界各地。最早地中海航运只有几艘普通货船，时至今日，其已拥有240艘集装箱船，其载运能力更是稳居世界前列。
3、法国达飞海运集团
全球三大航运巨头 马士基集团位列榜首，第三名为达飞海运
详细介绍：法国达飞海运集团是法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司，始建于1978年。达飞集团在全球运营集装箱船舶267艘，在全球150个国家和地区设立了650家分公司和办事机构，其中中国有63家分支机构办事处，航迹遍及全球400多个港口，服务网络横跨五洲四海。
6. 世界排名前十的海运公司
马士基(maersk)
第二名:地中海航运(msc)
第三名:美国总统(apl)
第八名这是截止到08年12月的，谢谢:长荣(evergreen)
第五名:中国海运(cscl)
第九名:中国远洋(cosco)
第七名:东方海外(oocl)
前十有4家是中国的公司:赫伯罗特
第六名！
第一名，再发表评论:mol(日本公司)
第十名，我能确定，请认真阅读好:法国达飞(cmacgm)
第四名
7. 国际十大海运公司
日本邮船株式会社，日本三大航运公司之一也是世界上最古老和最大的航运公司之一
日本商船三井，世界十大航运公司中的第二大是日本经济贸易协会的成员
中国台湾阳明海运集团，远洋运输公司位于中国台湾基隆，成立于1972年
中国香港东方海外货柜航运公司，世界上最大综合性国际集装箱运输公司之一，在70多个国家设有320个办事处
中国长荣海运，是一家集装箱运输公司总部设在中国台湾桃园市，主要航线从远东到北美，中美洲和
加勒比海赫伯罗特船运公司，德国跨国航运公司成立于1970年，有两家拥有175艘集装箱船，德国航运公司合并而成
中国远洋运输集团有公司，中国最大的航运公司到2011年覆盖全球160多个国家的1600多个港口
法国达飞海运集团，成立于1978年，总部设在马赛，她是法国的第一家，也是世界十大航运公司中的第三家
地中海航运公司成立于1970年，瑞士海运公司是世界第二大海运公司
马士基航运有限公司，丹麦最大的航运企业集团和世界上最大的航运公司总部设在丹麦哥本哈根
8. 几大海运公司
1、厦航
厦门航空公司是于1984年成立的中国首家按照现代企业制度运营的航空公司，目前在国内有着220多条航线，并拥有近30条的国际航线，是先后获得飞行安全四星奖、IOSA杰出成就奖的中国民航连续28年盈利的航空公司。
2、川航
川航是一家成立于1986年并于1988年正式开航的中国最大的全空客机队航空公司，目前公司航线已经覆盖了国内超过80个大中城市，并先后开通了温哥华、墨尔本、东京等国际城市的航线，目前拥有包括国际城市在内的200多条航线。
3、南航
中国南方航空公司是一家成立于1991年广州的航空公司，机队规模位居世界第四、客运量居世界第三，是一家同时运营着飞机十大品牌之一空客A380和波音787的中国航线网络最密集、年客运量最大、航班最多的航空公司。
4、山航
山航是一家成立于1999年并以济南遥墙机场为主要运营基地的航空公司，公司目前的航线网络已经覆盖了50多个国内城市，并先后获得了金雁杯、金鹰杯等中国民航飞行安全奖，并连续多次获得了全民航航班正点率第一的佳绩。
5、海航
海航是一家创办于1998年，目前旗下拥有着900多架组成的机队，是一家以航空运输为主业的跨国企业集团，并先后开通了200多个国际和国内城市，并拥有超过2000条国内外航线。
6、深航
深航是一家成立于1992年并于1993年正式通航的航空公司，目前公司经营着包括国际航线在内的160多条航线，并拥有空客和波音在内的数百架各类型干线客货机，并先后推出了城市快线、经深飞的产品而备受旅客的青睐与喜爱。
7、国航
中国国际航空是于1988年在北京成立，并于2004年在香港上市的中国唯一可载国旗飞行的民用航空公司，走向世界的十大中国品牌之一，拥有一支业务技术精湛、作风严谨、服务良好的飞行员和乘务员队伍。公司成立以来先后入选了世界品牌500强、中国服务业企业500强等榜单，并获得了中华环境优秀奖。
8、东航
东方航空是一家于1988年成立，并先后在纽约、香港和上海的证券交易所挂牌上市的国有独资公司，旗下共拥有700架先进机队，其中空客飞机的数量稳居全球第二，亚洲第一，年旅客运输量也排名世界前十。
9、上航
上航是一家成立于1985年拥有100多家先进机队的多元化投资航空企业，不仅在国内有着上百条航线，并先后开通了近20条中远程国际航线，平均年运输旅客达1239万人次，并先后获得了飞行安全二星奖等多个奖项。
10、吉祥航空
吉祥航空是一家成立于2005年并于2015年A股上市的民营资本航空公司，以上海的两座机场为公司的主要基地，并且有着87%的平均客座率，因优秀的服务在2018年在中国优秀空乘团队排行榜中高居榜首。
9. 世界第一大海运公司
全球最大的海运公司马士基的世界海运市场占有率是15.4%，
10. 全球最大海运公司是哪家企业
第一：“海洋之子”张荣发
相比现在排名靠前的首富们，张荣发一直对富豪榜之类的东西不感兴趣，因为他曾经的梦想能拥有一条自己的船，把自己对海运的知识和经验加以施展和发挥。张荣发属于老一辈企业家，出生于1927年的他几经乱世与战事，但那个时候却是机会最多的时候。在上个世纪60年代，张荣发靠着唯一一艘20年的旧船起家，从跑一般人不敢跑且不热门的中东航线逐渐发家。
经过张荣发近40多年的耕耘，长荣海运已经拥有世界最大的集装箱船队之一，目前已有150艘集装箱货轮的庞大船队。不管是在美国的旧金山、还是荷兰的阿姆斯特丹，或是南非的开普敦，甚至是中国的上海，都能见到漆有“Evergreen”（长荣海运）的绿色集装箱车在街上飞驰。张荣发也是更是享有“世界船王”的美誉，而张荣发却称自己是“海洋之子”，因为张荣发从小就靠海边长大，天生就靠海吃饭。
在经过超过50年的发展后，张荣发的长荣集团已经与现代接轨，旗下业务不仅仅拥有海运业务，更拥有空运、内陆运输、货柜、酒店、制造等业务为一体的跨国集团。长荣集团目前资产总额超过1000亿元，航线遍布亚洲、美洲、欧洲、中南美洲、红海及地中海等。
第二：“现代郑和”董浩云
董浩云与船的联系是今天要说的三大船王中接触船最早的，出身于1912年的董浩云在经过几番周折之后，终于向自己的梦想航行。董浩云自幼向往大海，因此与终身与大海结下了不解之缘。董浩云20岁就在天津航业公司工作，在积累了丰富的航运经验后，回到上海自己创办了中国航运信托公司，开创了中国、亚洲乃至世界航运史上的多项第一，因而享有“现代郑和”的美誉。
上个世纪40年代，抗战胜利后百废待兴，董浩云瞅准世纪通过银行信贷，陆续购置慈航、慈云、天龙、天平、天行等十艘轮船，建立起自己庞大的船队。当时董浩云派出天龙号由上海开往法国，创下完全由中国人独立驾驶跨越大西洋的壮举。在当时中国航运界能够驾驶巨轮漂洋过海的都是外国人，中国航运因为董浩云此举也震动了航运界。
后来，董浩云因为各种原因把公司迁往香港，并成立了“董氏航运集团”。在上个世纪80年代，董浩云的董氏集团就已经拥有各种船只149艘，总吨位达1100万吨，是当时世界“风流船王”奥纳西斯的一倍，董浩云也就顺势成为了当时的世界船王。不过随着董浩云的辞世，董浩云儿女接管了董氏航运集团之后，却无心经营海运，在去年年中，董浩云儿子董建华把上市旗舰东方海外国际以338亿卖给了中远海运以及上海国际港务。自此，董浩云经营了一辈子的航运谢幕，但董浩云依旧是中国的“世界船王”。
第三：“海龙王”包玉刚
与前两位船王一样，包玉刚从小就有一个海上之梦，但是在他在进入不惑之年之前却与自己的梦想背道而驰。13岁的包玉刚追随着自己的梦想进入了吴淞商船专科学校，20岁在吴淞商船专科学校毕业之后，却没能从事船舶业。而是去了一加银行当起了一名小职员。后来又进入了中央信托局保险部，凭着自己的努力以及在银行积累的经验，在短短的7年时间里成为了上海市银行副经理。30岁之前包玉刚的经历可谓是顺风顺水，但之后却毅然决然的辞去这份工作与父亲包兆龙带着10万的积蓄去了香港闯天下。
去了香港之后包玉刚和父亲做了一些小生意，也赚了点小钱，结果包玉刚却在思考接下来干什么？有天包玉刚想起了小时候的对海的向往，于是提出了海运的主意，虽然自己什么对航运什么都不懂，但决心做这件事之后包玉刚就一定要做到。于是开始四处了解关于船舶和航运的情况，认真研读有关船运和船舶方面的书籍。终于在包玉刚37岁的时候圆了自己的海上之梦。
包玉刚最早的船是一艘已经使用了28年，排水量只有8200吨的破船，但包玉刚却像得了个稀世珍宝一样，情人将它整修一番，并取名叫“金安”，并创立了环球公司，而这艘船也成为了包玉刚海上事业的开始。与另外两位船王不同的是，刚开始包玉刚买船却是为了租出去，并在赚到钱之后又继续买船再租出去。就这样包玉刚在船业上仅发展了25年，就成为了世界船王。在1980年，包玉刚的环球达到了巅峰，船数达到200多艘，总吨位达2000万吨。在1974年，曾闻名世界的希腊船王奥纳西斯在美国拜访了包玉刚，曾风趣的对他说：虽然我搞船队比你早，但与你相比，我只是一粒花生米。
在“海龙王”包玉刚的海上王国达成了顶峰，稳坐世界十大船王的第一把交易后，包玉刚的环球集团业务开始往陆地发展，并且兼营地产、码头仓储、公共交通等行业，历任国际独立油轮船东协会、亚洲航业有限公司、世界航运及投资公司、世界海运及陆丰国际公司主席等职。甚至还曾被英国女王、比利时国王、巴拿马总统等授予爵士、勋章、奖章等。而包玉刚的这个“环球海上帝国”财富根本无法估值，因为早在上个世纪80年代就拥有资产近200亿，却一直坚持不上市目前财产无法预估！不过在包玉刚病逝之后，这个巨大的“海上帝国”也逐渐被包玉刚的四女及女婿瓜分。
