1. 远洋轮船公司
1.中国远洋（集装箱、干散货、租赁）
2.中海集运（集装箱、干散货、煤炭、港口码头）
3.中海发展（煤炭、石油、干散货）
4.招商轮船（石油、干散货）
5.长航油运（石油、化工、液化气、沥青）
6.中远航运（杂货船、多用途船、半潜船、滚装船、汽车船、重吊船）
7.宁波航运（水路、杂货）
8.长航凤凰（水路、干散货）
9.中海海盛（煤炭、石油、干散货）
10.ST天海（日韩马尼拉航线、国内内河航线、租赁）
2. 远洋轮船公司官网
1、买船需要办理船舶登记，办理船舶登记入户程序需与海事、船级社、交通等部门打交道。
2、购买人须先到海事部门登记，申请符合规定的船名，再向船厂订购。船名如同汽度车牌号，为独一性。
3、船出厂后，海事部门核准船舶的购买合同等文件后，才发放船舶所有权证书。
4、船级社检验持有所知有权证的船舶合格后，发放检验合格证书和国籍证书，船舶方能合法下海行驶。
3. 中国远洋轮船
中国目前最大的船应是三十万吨级的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油轮“Very Large Crude Carrier”的英文缩写）。
目前国内己投入使用的‘VLCC’都是三十万吨级的，国产的第一艘‘VLCC’应属大连远洋运输公司使用的我国第一艘30万吨超级油轮“远大湖”号（MTCOSGREAT LAKE）。（注：国内己有几十艘三十万吨级油轮投入营运）。
“远大湖”号超级油轮总长333米，型宽60米，型深29．3米，最高处达71．2米，相当于层高2．6米的24层高楼，船体自重40651吨。船舱总容量相当于装载200万桶原油。服务航速15．9节，续航能力2万多海里，其自动化航海系统可实现一人驾驶操作和无人机舱，在空载情况下能抵御9级大风。
“远大湖”号超级油轮由南通中远川崎船舶工程有限公司建造，2002年12月20日投入使用。
中国在建的最大的船应为广州中船龙穴造船有限公司负责建造，4艘30.8万吨超大型油轮‘VLCC’，这四艘油轮为中国海运(集团)总公司所有。
4. 远洋运输轮船
联合国贸易与发展会议(UNCTAD)发布了其最新的全球海运发展报告，全球总共有95402船（100gt以上有推动船舶），总计运力19.7亿dwt。干散货船舶和油轮毫无疑问的是占据了最大的比重。分别占中dwt比重的42.6%和28.7%。与2018年初相比，运力增长了2.6%。实际上自2011年以来，全球船队运力增长率一直在下降，除了2017年略有增长外，一直低于过去十年的趋势。
5. 中国远洋集团中波轮船公司
好像没有北京中远国际物流有限公司的，只有北京中远物流有限公司跟北京中远国际货运有限公司，不知楼主是不是搞错了呢？如果确认没错那这个公司就跟COSCO是没什么多大关系的了。
北京中远物流有限公司是属于中国远物流有限公司的北京区域公司，跟中远集团不用说都是自家人了。而北京中远国际货运有限公司又称北京中货，而中货则隶属于中远集装箱运输有限公司（中远集运COSCON），中远集运则为中远集团的一级下属公司，中国远洋物流有限公司亦是中远集团的一级公司。中远旗下公司基本上是以几级公司或控股公司的形式存在。楼主问的是中远集团在北京的子公司，那么我就把COSCO旗下的一级公司罗列一下下：中国远洋物流有限公司、中远国际货运有限公司、中国外轮代理总公司（PENAVICO与中远物流是同属一套班子）、中国船舶燃料有限责任公司（COSCO与中石油控股）、中远对外劳务合作公司（管船员用的）、中国外轮理货总公司（COSTACO）、中远房地产开发有限公司（就是大名鼎鼎的远洋地产，真是哪赚钱就在哪有COSCO的身影）、中波轮船股份有限公司。
基本上就是上边这些了，这些都是在北京的COSCO下的一级公司，这些公司的业务范围很多都是全球性的，当然非北京地区外的一级公司也有很多，楼主要的时候再给我留言吧。
6. 远洋轮船公司怎么样
海船值班水手工作为8小时工作制（靠离码头及其他特殊情况除外），即白班和晚班各4个小时，很少会出现加班的情况。实事求是来讲，水手的工作种类相对繁杂，但工作强度并不算高，根本谈不上不算累。当然，这也和航运公司及船舶管理人员有关，通常来讲，正规的航运公司，普通的值班水手和机工劳动强度越低，而一些沿海的小型船舶或多股东、管事的船上，水手工作时间和劳动强度都会增加，所以水手工作是否累，主要取决管理人员及公司！
7. 远洋船运集团
中国远洋海运集团有限公司于2016年2月18日在上海成立，由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，是国务院国有资产监督管理委员会直接管理涉及国计民生和国民经济命脉的特大型中央企业，总部设在上海。
公司提出一个团队、一个文化、一个目标、一个梦想的理念。
市场定位：远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1500多个港口，船队规模居世界第二。
8. 远洋轮船公司简介
1958年11月27日，我国第一艘万吨远洋货轮“跃进号”建成下水，标志着我国造船迈入了万吨级时代。
9. 远洋船舶有限公司
个人觉得国企好啊，毕竟抗风险能力大，保障也好，体系比较完整，个人安全系数还是很高的，可是还是很多人跳槽去小公司，好处是升职快，工资相对要高点，爽快，干活拿钱，不像国企总是交很多金，拿到手里的总感觉很少。现在航运市场不景气，工作不好找，还是到国企安全点。
