中国海运量(中国海运量与其它国家对比)

2022-12-09 10:09 点击:210 编辑:邮轮网

1. 中国海运量与其它国家对比

东南亚国家现状:经济水平相当于2015年的我国,发展前景非常好,

东南亚的人口有6.6亿,2021年11国GDP大约3.37万亿美元。

1、印度尼西亚

人口2.68亿,GDP2021年达11858.05亿美元,人均GDP3900美元,国土面积191.3万平方公里。

印尼富含石油、天然气以及煤、锡、铝矾土、镍、铜、金、银等矿产资源。工业发展方向是强化外向型制造业。 渔业资源丰富,森林面积覆盖率高。旅游业发达。

印尼与我国关系良好,我国海外承建的第一条高铁,就在印尼。

2,泰国

GDP2021年达5055.68亿美元,人均GDP7200美元,人口6900万,国土面积51.3万平方公里。

我国是泰国第一大游客来源国,最近几年,我国的投资额已经超过日本了。泰国是新兴工业化国家,农业优势明显,农产品是外汇收入的主要来源之一,还是世界天然橡胶最大出口国。泰国的自然资源主要有钾盐、锡、钨、锑、铅、铁、锌、铜、钼、镍、铬、铀等,其中钾盐储量为4367万吨,居世界首位。

3,新加坡

GDP2021年3968.54亿美元,人均GDP6万美元,人口568.6万,国土面积728.6万平方公里。

新加坡是亚洲重要的金融、服务和航运中心之一。新加坡是华人为主的国家,随着我国的崛起,新加坡人进一步重视普通话。作为东南亚的中心城市。

4,菲律宾

GDP2021年3934.66亿美元,人均约3600美元,人口1.08亿,国土面积29.97万平方公里。和云南省差不多大。

菲律宾境内矿藏主要有铜、金、银、铁、铬、镍等20余种。铜蕴藏量约48亿吨、镍10.9亿吨、金1.36亿吨。旅游和农业资源丰富。

5,马来西亚

GDP2021年3724.6亿美元,人均GDP1.04万美元,人口3275万,国土面积33万,面积和人口都比云南少。

马来西亚自然资源丰富。政府鼓励以本国原料为主的加工工业,重点发展电子、汽车、石油化工和纺织品等。橡胶、棕油和胡椒的产量和出口量居世界前列。 矿业以锡、石油和天然气开采为主。石油储量丰富,旅游业是国家第三大经济支柱。

6,越南

GDP2021年3660亿美元,人均GDP3700美元,人口9600万,国土面积32.9万。

越南是新兴工业化国,农业和旅游及矿产资源丰富。森林面积约1000万公顷。主要工业产品有煤炭、原油、天然气、液化气、水产品等。

7,缅甸

GDP2020年达911亿美元,人均GDP1000美元,人口5458万,国土面积67.6万。

缅甸是世界上著名宝石和玉石产地,缅甸是世界上森林分布最广的国家之一。缅甸矿藏资源丰富,有石油、天然气、钨、锡、铅、银、镍、锑、金、铁、铬、玉石等。

石油是缅甸重要的经济资源之一。

8,柬埔寨

GDP2020年达258.09亿美元, 人均GDP1730美元,人口1600万,国土面积18万平方公里。

经济以农业为主,工业基础薄弱。柬埔寨盛产柚木、铁木、紫檀、黑檀等高级木材,并有多种竹类。木材储量约11亿多立方米。森林覆盖率61.4%。矿藏主要有石油、天然气、金、铁、铝土等,水资源丰富。

9,老挝

GDP 2021年约200亿美元,人均GDP1265美元 ,人口723万,国土面积23.68万平方公里。

老挝以农业为主,水利资源丰富,产柚木、花梨等名贵木材。有锡、铅、钾盐、铜、铁、金、稀土等矿藏。迄今得到开采的有金、铜、煤、钾盐、煤等。2012年森林面积约1700万公顷,全国森林覆盖率约50%。

老挝最近半年最大的喜事,就是中老铁路的开通,老挝凭借铁路优势,会成为东南亚发展最快的国家之一。

10,东帝汶

GDP2020年19亿美元,人均GDP约1442美元,人口132万,国土面积1.5万平方公里。

东帝汶是世界最不发达国家之一,大部分物资都要靠外国援助。帝汶海石油和天然气资源富集,石油天然气开发极大地补充了政府的收入。

11,文莱

GDP2020年120亿美元,人均GDP达2.74万美元,人口约46万,国土面积5765平方公里。

文莱经济以石油天然气产业为支柱,非油气产业均不发达,石油和天然气的生产和出口约占国内生产总值的67%。文莱森林覆盖率为72.11%,其中森林约占陆地面积一半。社会福利制度完善,更以不需要缴税而闻名。

菲律宾,马来西亚,泰国,印尼,四国的富豪榜里,都是以华人为主,华人在这些国家,人口是少数派。

2. 中国海运量与其它国家对比分析

排名前10位的海运强国(地区)中,除美国、日本外,欧洲占三席,中国以及中国香港和中国台湾占三席,另有亚洲的韩国和新加坡。

即亚洲除日本和中国外,原四小龙都占有一席之地。

在欧洲三国中,希腊的经济实力并不强,其GDP不及法国的十分之一,但其海运船队的实力居世界第一,船舶载重吨位占到世界的20.1%,是世界上典型的以占有世界市场为目标的海运强国。

3. 中国的海运量

衡量交通这输企业的的主要指标是旅客发这量。中国民航同铁路和海运轮船运输一样,是主要旅客运输单位。自2020年2月份发生新冠疫情以来,近二年的旅客运输量失真(2020年航空运输总周量,旅客货邮运量,约完成2019年的65%左右)。2019年民航旅客运量是65993.42万人次。

4. 世界各国海运量

因为大西洋沿岸港口城市众多,全世界有两千多个港口城市,大西洋沿岸就占了五分之三。大西洋在世界航运中处于极为重要的地位,它西通巴拿马运河连太平洋,东穿直布罗陀海峡、经地中海、苏伊士运河通向印度洋,北连北冰洋,南接南极海域,航路四通八达、十分便利。同时大西洋沿岸几乎都是各大洲最发达的地区、经济水平较高的资本主义国家,贸易、经济交往频繁,是世界环球航运体系中的重要环节和枢纽。

在全世界2000多个港口中,大西洋沿岸占有3/5,其中不少是世界知名港口。每天在北大西洋航线上的船只平均有4000多艘,拥有世界2/3的货物周转量和3/5的货物吞吐量,是世界航运最发达的大洋。有5条主要航线:

①欧洲与北美间的北大西洋航线;

②欧洲与亚洲、大洋洲间的远东航线;

③欧洲与墨西哥湾和加勒比海间的中大西洋航线;

④欧洲与南美间的南大西洋航线;

⑤从欧洲沿非洲大西洋岸到开普敦的航线。其中北大西洋航线最繁忙,世界商船的1/3以上航行在这条航线上。海运的主要货物是石油和石油制品,其次是铁矿石、谷物、煤炭、铝土及氧化铝等。沿岸主要港口有:欧洲的格但斯克、汉堡、鹿特丹、安特卫普、伦敦、利物浦、勒阿弗尔、马赛、热那亚、的里雅斯特、康斯坦察、敖德萨等;非洲的亚历山大、达尔贝达(卡萨布兰卡)、蒙罗维亚、哈科特港、开普顿等;北美洲的纽约、费城、巴尔的摩、诺福克、坦帕、新奥尔良、休斯敦等;南美洲的马拉开波、图巴兰、里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等。

其中鹿特丹是世界最大海港,最高年吞吐量达3亿吨。20世纪70年代北大西洋海底电缆总长达20万千米,其中16条是连接西欧与北美间的海底电缆。大西洋的上空是联系西欧、北美、南美和非洲间的交通要道。大西洋航运发达,东、西分别经苏伊士运河及巴拿马运河沟通印度洋和太平洋。海轮全年均可通航,世界海港约有75%分布在这一海区。

主要有欧洲和北美的北大西洋航线;欧洲、亚洲、大洋洲之间的远东航线;欧洲与墨西哥湾和加勒比海之间的中大西洋航线;欧洲与南美大西洋沿岸之间的南大西洋航线;从西欧沿非洲大西洋岸到开普敦的航线。大西洋海底电缆总长20多万千米。从爱尔兰的瓦伦西亚岛和从法国的布列塔尼半岛西北端开始通到加拿大纽芬兰岛的东南端,或一直通到加拿大新斯科舍半岛北端的线路是大西洋海底电缆的主要干线。大西洋的航运业极为发达。

西部通过中美巴拿马运河,直通太平洋;也可绕过南美南端合恩角,穿过德雷克海峡或麦哲伦海峡,到达太平洋。

东部穿过直布罗陀海峡进入地中海,穿过苏伊士运河经过红海,抄近路到达印度洋;也可绕过非洲南端的好望角,进入印度洋。大西洋与北冰洋的联系,比其他大洋都方便,有多条航道相连通。大西洋有多条国际航线,联系欧洲、美洲、非洲的沿岸国家,货运量居各大洋第一位。

尤以北大西洋更为繁忙。联系大西洋与北海的多佛尔海峡和英吉利海峡,是世界海上交通最繁忙的地方。大西洋沿岸港口很多,主要有波士顿、纽约、巴尔的摩、新奥尔良、哈瓦那、阿姆斯特丹、哥本哈根、威尼斯等。

5. 中国海运占全球运输的比例

海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式,国际贸易总运量中的三分之二以上,我国绝大部分 进出口货物,都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大,运费低,航道四通八达, 是其优势所在。

6. 中国海运在世界排名

整理出世界十大航运公司的排名。在这些公司中,标准集装箱占世界运力的83.5%。(根据法国航运咨询公司Alphaliner的数据)

10、日本邮船株式会社(NYK)

日本三大航运公司之一,也是世界上最古老和最大的航运公司之一,由日本早期的三菱FB创建。

公司总部设在日本的千禧地区,拥有约800艘船舶,包括集装箱船、游轮、游轮等。

9、日本商船三井MOL

日本航运公司,世界十大航运公司中的第二大,是日本经济贸易协会的成员。它的鳄鱼标志可以在世界主要港口的集装箱上看到。

8、中国台湾阳明海运集团

远洋运输公司,位于中国台湾基隆,成立于1972年。它可以追溯到清朝。

该公司拥有85艘船舶,420万载重吨,346,000标准箱吞吐量,服务于世界70多个国家。

7、中国香港东方海外货柜航运公司

世界上最大的综合性国际集装箱运输公司之一,在70多个国家设有320个办事处。该公司有57艘不同级别的船只,包括在极端天气下的冰级船只。

6、中国长荣海运

是一家集装箱运输公司,总部设在中国台湾桃园市,主要航线从远东到北美、中美洲和加勒比海。该公司在全球80个国家拥有240个港口。

5、赫伯罗特船舶公司

德国跨国航运公司成立于1970年,由两家拥有175艘集装箱船的德国航运公司合并而成。

4、中国远洋运输(集团)公司

中国最大的航运公司,到2011年覆盖全球160多个国家的1600多个港口。到2016年,船队的总规模将是世界上最大的。

3、法国达飞海运集团

成立于1978年,总部设在马赛。它是法国的第一家,也是世界十大航运公司中的第三家。该公司在150多个国家的420个港口拥有200条航线。

2、地中海航运公司

成立于1970年的瑞士海运公司是世界第二大海运公司,在全球拥有350个组织,超过28,000名员工和471艘集装箱船。

1、马士基航运有限公司

丹麦最大的航运企业集团和世界上最大的航运公司,总部设在丹麦哥本哈根,在130个国家设有办事处,员工超过88,000人,服务网络几乎遍布全球。

7. 各国海运量

答:世界海上运业最发达的大洋是:大西洋。在全世界二千多个海港中、大西洋沿岸占了3/5,其中不乏很多知名大港,例如 荷兰鹿特丹港、美国纽约港及新奥尔良港、英国伦敦港、德国汉堡港和比利时安特卫普港等。每天在北大西洋航线的船只平均有4000多艘,拥有世界2/3的货物周转量和3/5的货物吞吐量。

8. 中国海运总量

属于国资委直属的中央企业.海运,即海洋运输,是国际物流中最主要的运输方式,它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式。国际贸易总运量中的2/3以上,中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。海洋运输的运量大,海运费用低,航道四通八达,是其优势所在。但速度慢,航行风险大,航行日期不易准确,是其不足之处。

9. 中国海运在世界的地位

据交通运输部副部长赵冲久介绍,目前,我国已经成为世界上最具有影响力的水运大国。 第一,我国港口规模居世界第一。港口货物吞吐量和集装箱吞吐量都居世界第一位。在全球港口货物吞吐量前10名当中中国港口有8席,集装箱吞吐量排名前10名的港口当中中国占有7席。

第二,海运团队规模持续壮大。到2020年底,我国海运船队运力规模达到3.1亿载重吨,居世界第二位。

中远海运集团、招商局集团经营船舶运力规模分别已经达到全球综合类航运企业第一位和第二位。

第三,内河货运量连续多年居世界第一位。2020年全国内河货运量完成38.15亿吨,到2020年底,全国内河航道通航里程超过12万公里,居世界第一,长江干线连续多年都成为全球内河运输最繁忙、运输量最大的黄金水道。

第四,科技创新达到世界先进水平。到2020年累计建成全自动化的集装箱码头9个,还有7个码头在建。全自动集装箱码头引领世界智慧港口的新潮流,自动化码头的设计建造技术、港口机械装备制造技术已经达到世界领先水平。

10. 各国海运量排名

最大是马士基(MAERSK)集团。马士基集团创立于1904年,总部设在丹麦哥本哈根 ; 马士基集团1984年在广州设立办事处,这是在中国的第一个办事处;世界运力排名第一,拥有202,8048TEU ,540条集装箱船舶,其中包括世界最大的超巴拿马级货柜轮艾伦.马士基号。没有马士基不到的地方,哪怕太平洋小岛或是一个非洲的内陆点。以FOB货为主,CIF主要集中在东南亚,非洲,中南美洲以及东欧地区。

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