1. 国内最大油轮
中国目前最大的船应是三十万吨级的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油轮“Very Large Crude Carrier”的英文缩写）。
目前国内己投入使用的‘VLCC’都是三十万吨级的，国产的第一艘‘VLCC’应属大连远洋运输公司使用的我国第一艘30万吨超级油轮“远大湖”号（MTCOSGREAT LAKE）。（注：国内己有几十艘三十万吨级油轮投入营运）。
“远大湖”号超级油轮总长333米，型宽60米，型深29．3米，最高处达71．2米，相当于层高2．6米的24层高楼，船体自重40651吨。船舱总容量相当于装载200万桶原油。服务航速15．9节，续航能力2万多海里，其自动化航海系统可实现一人驾驶操作和无人机舱，在空载情况下能抵御9级大风。
“远大湖”号超级油轮由南通中远川崎船舶工程有限公司建造，2002年12月20日投入使用。
中国在建的最大的船应为广州中船龙穴造船有限公司负责建造，4艘30.8万吨超大型油轮‘VLCC’，这四艘油轮为中国海运(集团)总公司所有。
2. 全球十大超级油轮
01
普雷路德号（488*74，吨位820000吨）
02
诺克·耐维斯号（458.45*68.86，吨位825344吨）
03
海洋和悦号（362*66.4，吨位227700总吨）
04
海洋绿洲号（361.8*63.4，吨位225000万吨）
05
海洋魅力号（361*66，吨位225000万吨）
06
海洋量子号（348*41，吨位167800吨）
07
海洋赞礼号（348*41，吨位167800吨）
08
海洋解放号（340*56，吨位160000吨）
09
海洋自由号（339*56，吨位158000吨）
10
诺唯真喜悦号
3. 中国最大的超大型油轮
中国的船舶，最大载重吨位40万吨。
我国的民用船舶，主力船型为散货船、油船、集装箱船三种。
散货船的吨位最大，包括40万吨级的矿砂船、20万吨级的散装货物船等。
油轮的吨位次之，包括30万吨级的原油轮、10万吨级的阿芙拉成品油轮等。
集装箱船的吨位相对较小，20000箱超大集装箱船的吨位在12万吨左右。
4. 国内最大油轮有多大
第一艘中国超大油轮，名为“新埔洋”。总载重30.8万吨，满载总排水量35万吨，甲板长333米。能够24小时机舱无人值班与自动导航。配备有淡水造水机，每天可通过海水淡化产生30吨生活用水。
第一艘名字
总载重
满载总排水量
装载燃油量
中国超大油轮，是指有中国人自行设计制造的超级大型油轮。
装载燃油6000吨，可持续航行60天4万公里。同时配有消防高压水炮，射程30米，其他武器有包括燃烧瓶、高压水枪、太平斧等。
5. 中国有多少大型油轮
截至2020年，中国已经是世界第二大石油进口国。中国每天的石油消耗是550万桶，其中220万桶来自进口。
中国的相关报告预计，中国今年原油进口将首次突破1亿吨大关，达到创纪录的1．1亿吨，将比上年增长21%，成品油进口4000万吨，增长40%左右。虽然中国地大物博但是石油资源主要还是依赖于进口。进口的国家主要来自于沙特、俄罗斯、伊拉克、安哥拉等等国家，而且随着经济的快速发展，石油消耗也随着增长。
6. 中国最大的油轮多少万吨
依据货船运载量的大小加油多少而不同。大型远洋船舶因为运载量大，主机功率大，航程远一次能加注上千吨，甚至几千吨燃油。我国上海中船燃石油有限公司曾经为载重10万吨的“XIN LOS ANGELES”轮一次性加注过7500吨燃料油。
7. 全球最大油轮有多大
世界最大的油轮是诺克·耐维斯号油轮,能够容纳将近650,000立方米的原油(将近410万桶)。
8. 国内最大油轮公司
天鲲号是亚洲最大的重型自航绞吸船，由中国船舶工业集团公司第七○八研究所设计，上海振华重工集团启东公司建造的新一代重型自航绞吸挖泥船。
“天鲲号”全船长140米，宽27.8米，最大挖深35米，总装机功率25843千瓦，设计每小时挖泥6000立方米，绞刀额定功率6600千瓦。
2019年3月12日，亚洲最大的重型自航绞吸船“天鲲号”完成通关手续，从江苏连云港开启首航之旅，标志着完全由我国自主研发、建造的疏浚重器“天鲲号”正式投产首航。2019年11月30日，被评为第二届优秀海洋工程。
2020年10月13日，“天鲲号”和“深海一号”暨“蛟龙号”抵达广东深圳蛇口邮轮母港，助阵2020中国海洋经济博览会。
9. 十大巨型油轮
这种船就是油轮。油轮作为运输石油等能源的海上工具，造的越大后期需要的运输成本就越低。因此，很多国家在建造油轮时，往往都会追求体积上的巨大。要知道，载重量达到25万吨的油轮，已经被称之为是超级油轮了，30万吨以上的，则被称之为是超级巨型油轮。
