1. 最大的船母多大
说起最重的航母很多人的第一反应就是美国的福特号航母，福特号航母的满载排水量为11.2万吨，是当今世界排水量最大的航母。不过其实世界上还曾差点出现一艘重达200万吨的超重型航母，它就是“哈巴库克”号冰航母。
2. 中国船母长度宽度
技术数据(均为推算 仅供参考)
基本数据：
舰长304米
水线281米
舰宽70.5米
吃水10.5米；
飞行甲板：长300米、宽70米；
排水量：
57000吨（标准），67500吨（满载）；
武器装备：
FL-3000N型24联装近程舰对空导弹，
1130型11管近防炮，理论射速9000~10000发/分钟；
10管反潜火箭深弹发射器；
歼-15舰载战斗机；
直9舰载反潜/多用途直升机；
直8型运输直升机；
卡-28反潜直升机；
卡-31预警直升机；
电子设备：
舰载对海搜索雷达；
卫星通讯天线；
与052C型防空导弹驱逐舰相同的有源相控阵雷达；
备用雷达为“顶板”雷达系统，安装在主桅顶端
瓦良格航母后面
3. 什么船比航母还大的船
诺克·耐维斯号游轮满载吨位825,344吨。诺克·耐维斯号是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。在2004年经营业主易手改为现名之前，它又曾被称为海上巨人号，快乐巨人号，与亚勒维京号。
2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号，改装后作为浮动储油与卸油单位，停泊在卡达的夏辛油田做为外海储油用途。2009年12月，该船被出售给印度的拆船业者，改名为Mont。2010年1月4日，于印度古吉拉特邦亚兰市拆解。
4. 中国船母有多大
答：山东舰的高度是二十多层楼高，长度三百多米，整个面积能达到三个足球场那么大，船上一共有三千多个船舱。中国船舶大船集团首艘国产航母总工艺师赵育新表示：我们的山东舰是从无到有，完全自主设计、自主建造的，首先要攻克的就是船体建造这一关。因此，山东舰的外观在继承辽宁舰的基础上做了很多升级和改进。
首先，与辽宁舰相比，山东舰最大的不同就是舰岛缩短，且增加了一层舰桥，由此扩展了甲板面积，不仅使舰载机甲板调度更从容，效率更高，提高了起降、出动效率，有助于提升战斗力，而且使相空阵雷达位置更高，增加了远程海空探测距离。另外，舰桥面积的扩大，有利于指挥人员和航海人员的室内作业，保证了舰载战斗机安全起降，可搭载歼15战斗机及其他型号舰载机逾36架，比辽宁舰提高了50%。此外，山东舰还有一个外观特征——标志性的滑越甲板的弧线，其倾角为14度，这是一个经过无数次计算得出的最佳方案。
其次，山东舰还首次实现了社区化管理。所谓社区化管理就是山东舰航母内部分成不同的功能单元，平时每个单元各司其职，各就其位，不相互串岗，只有在吃饭和集体活动时才会聚集在一起，这样做的好处就是提升了工作效率。山东舰配置了内部网络和个人移动终端，如果有工作需要也可以随时进行联系。
5. 最大的航母有多长
目前世界上最大的航母依然是美国的福特级航母，这艘航母的全长为333米，全宽为78米，从这个数据上就可以看出福特级的航母有多么庞大，它相当于四个足球场那么大，海面的垂直距离也在40米左右，相当于14层楼高。
中国的辽宁舰全长达到了三百多米，宽是七十多米，从龙骨到主桅杆的高度达到了六十多米，主甲板以下有十层，主甲板以上舰岛式的上层建筑有九层，整个航母相当于一个20层楼高的楼房。
6. 船母面积多大
各个国家拥有的航空母舰大小不一,航母尺寸根据类型及作战用途不同而有大有小。
尼米兹级核动力航空母舰长332.9m，宽40.8m，飞行甲板长332m，宽76.9m，排水量100000吨.是世界排水量最大，载机最多，现代化程度最高的一级核动力航空母舰.是美国第二代核动力航空母舰.2座4WD压水堆，4台蒸汽轮机，4台应急柴油机，4轴推进 功率：194兆瓦（26万马力）航速：30节以上 .
“阿斯图里亚斯亲王”号全长195.5米，宽24.3米，吃水9.4米，满载排水量16900吨，全通式飞行甲板长175.3米，宽29米，滑跃起飞跑道前部的跃升角为12度。其动力装置为2台LM－阿斯图里亚斯亲王号-22500燃汽轮机，总功率46400马力，最大航速27节，续航力为6500海里/20节。可能是世界上最小的航母了.
7. 最大的船母多大吨位
二战时期，吨位最大的航母是日本的信浓号，信浓号标准排水量62000吨，满载排水量72890吨。
8. 世上最大的船比航母大多少
如今世界上最霸气而又最大的巨轮当属美国的海洋绿洲号，这艘霸气的巨轮属于皇家加勒比国际游轮，至今为止世界最大、造价最高的邮轮，属于最高级别的“绿洲级”！
这艘霸气的巨轮有多么大呢，这艘船长达361.8米、宽达63.4米，整整高出水面部分达72米，一共有16层。值得一提的是，这艘巨轮在设计上，可以伸缩的烟囱，以便通过海峡桥梁。
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9. 最大的船母多大尺寸
世界上最大的航空母舰是里根号航空母舰。里根号航空母舰舰长333米，舰上带有两座核反应堆，可供里根号航行20年，完全不需要靠岸加油。这艘航空母舰就像一座城市。
“里根”号是美国第一艘以在世前总统名字命名的航母。该航母于1998年年开始在纽波特纽斯船厂建造，2000年下水，2001年命名。航母排水量为9.7万吨，水线以上有20层楼高，其飞行甲板面积为4.5英亩(约18000平方米)，可载80架舰载飞机和6000名舰员，服役期50年。航母上的两个核反应堆可以连续工作20年而不用加燃料。
10. 航母最大的有多大
世界上最大航母是：福特号航空母舰( 排水量：112000吨；长度：337米 )是美国的
舰体参数
舰长 332.85米
舰宽 40.84米
吃水深度 12.4米
标准排水量 101600吨
满载排水量 112000吨
飞行甲板 332.8米×78米
航速 >30节
自持力 食物可储存60天份
舰员编制
船员4660人，航空人员600人
福特号航空母舰（英文：USS Gerald R.Ford，舷号：CVN-78，全称：杰拉尔德·R·福特号航空母舰 ），是美国福特级航空母舰的首舰，是美国海军在役的第11艘航母。
航空母舰（简称：航舰/航母，被称为“海上霸主”），是一种以舰载机为作战武器的大型水面舰艇，可以供舰载机起飞和降落 ，通常拥有巨大的飞行甲板和舰岛，现代航母舰岛大多坐落于右舷。
航空母舰发展至今，已成为世界上最庞大、最复杂、威力最强的武器之一，是一个国家综合国力的象征，依靠航空母舰，一个国家可以在远离其国土的地方、不依靠当地机场的情况下施加军事压力和进行作战 。
现代航空母舰通常按满载排水量的大小分为大型航空母舰（6万吨以上）、中型航空母舰（3-6万吨）和小型航空母舰（3万吨以下）；按动力装置可分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。
11. 最大的船是航母吗
福特级航空母舰全名为杰拉尔德·R·福特级航空母舰，在其第一艘“福特”号正式定名之前，本级航空母舰原本被称为CVN 21未来航母计划（其中“21”意指这是进入21世纪之后的第一个航母设计）。
本级航空母舰的第一艘“福特”号于2005年8月11日开工建造，2013年11月9日正式下水，2017年7月22日服役，是美国乃至全世界最大的航空母舰。本级航母计划在2058年之前建造10艘，取代尼米兹级成为美国海军舰队的新骨干。
CVN-21福特级航空母舰起源自1975年尼米兹级航空母舰（CVN-68~70）订购首批三艘时，美国海军展开一系列 关于尼米兹级之后未来航空母舰的概念方案，称为CVNX，涵盖小型、中型和大型航空母舰，总共研究15个舰体大小不同的方案的船模水线性能，而起降方式则涵盖传统使用弹射器/拦阻索的CTOL、使用滑跃短距起飞/拦阻索降落的STOL、使用滑跃起飞/垂直降落的S/VTOL等三种，每一种方向又包含传统甲板布局与新设计之分，当时CVNX总共有约50种设计方案。
1996年美国海军开始正式研究尼米兹航空母舰的后继项目--也就是CVNX项目，在CVNX项目中，美国海军考虑到了多种构型的航母，最后确定新一代航母仍是一种以核动力为推进系统的大甲板弹射航母，满载排水量为10万吨级，舰载机联队扩展到75架，具备更加强大的出动能力。
美国海军要求新型航母在飞行甲板、航空设施、电力供应及任务系统等方面能够适应新世纪要求，能够配合二到三代舰载机的使用，尤其是要求能使用无人作战飞机，为了体现这些新技术，新变化，CVNX项目也被改称为CVN-21项目。依照1970年代中期以来的研究基础，CVN-21最初曾有不少十分前卫、超脱现今航空母舰设计的构型，不过考虑到成本、风险与实用性，最后还是返璞归真，由小鹰级到尼米兹级一脉相传的美国航空母舰构型进行改良。
原本美国海军打算将最后一艘尼米兹级──布什号航空母舰(USS George HW Bush CVN-77)作为CVNX的装备验证舰，不过考虑到开发时程以及经费、风险，最后CVN-77的装备不会与里根号航空母舰(USS Ronald Reagan CVN-76)有太大的差异。
2008年9月10日，美国海军与诺格集团签署价值51.6亿美元的后续合约，全面展开CVN-78“福特”号的建造工作。在 2009年11月13日，新港纽波特纽斯造船及船坞公司（纽波特纽斯造船厂）安放了首舰“福特”号的龙骨。依照原订计划，“福特”号应于2015年9月交舰，接替服勤超过半个世纪的企业号（USS Enterprise CVN-65）。
总计首舰“福特”号的研发与建造总经费共将耗资137亿美元，其中研发经费为32亿美元，建造费用（含所有先期的规划、准备）则高达105亿美元，其中有1/3的经费早在2001年就已编列作为前期武获款项；总计前三艘CVN-21预计耗资360亿美元，其中317亿5000万美元为建造经费，43亿3000万是研发经费，成为美国海军有史以来造价最昂贵的舰艇。
福特级的二号舰（CVN-79）原订于2012年开始建造，不过在2008年9月爆发的全球金融海啸之后，2009年初新上任的奥巴马政府决议将CVN -79的建造工作延至2013年才展开，同时缩减在2010年度的先期投资。
在2009年1月15日，美国国防部与纽波特纽斯造船厂签署CVN-21二号舰（CVN-79）的先期筹备工作，包括设计、规划、采买等，总值3.74亿美元；在同年5月初，美国海军与纽波特纽斯造船厂签署先期备料的修正合约，总值7726万美元，这项先期合约于2010年10月执行完成，并紧接着在11月11日签署一个后续的设计与工程发展价值1.892亿美元合约。
CVN-79在2011年2月26日于新港纽斯厂切割第一块钢板。2015年8月22日，约翰·F·肯尼迪号核动力航空母舰（CVN-79）铺设第一根龙骨。
该舰预计于2018年下水，并在2020年服役，接替CVN-68尼米兹号核动力航空母舰。命名方面，美国众议员Harry Mitchell在2007年12月7日珍珠港事件66周年纪念日时提议将CVN-79命名为亚利桑纳号；在2009年，众议员John Shadegg提议将已故的亚利桑纳州参议员Barry Goldwater用来命名CVN-79或CVN-80；此外，网络也有人发起请愿，希望CVN-79能延续企业号这个名字。
在2011年5月29日，美国国防部正式宣布，CVN-79命名为小约翰·肯尼迪，接替2007年从美国海军除役（2009年除籍）的同名航空母舰 CV-67。在2012年12月1日CVN-65企业号航空母舰停役当天，美国海军正式宣布，将第三艘福特级航空母舰CVN-80命名为企业号。
