1. 海洋石油工程船船员怎么样
中海油甲板工算是各个工种里的最基本的岗位，刚来的员工基本会从甲板工做起，相比来说出海补助也比较低，然后慢慢往钻工、架子工副司钻、司钻学习转岗！不过甲板工工作也相对轻松。如果没什么追求的话，一直做甲板工也不错。
2. 中海油工程船船员招聘
中海油招聘是靠谱的，中国海洋石油是国有的特大型石油化工企业也是央企，每年中海油都会招收各种岗位工作人员，海油所颁布的招聘信息都是真实有效的。招聘人员按照招聘信息所填写自己的真实资料在网上报名或者是去招聘公司所在地报名都是可以的。
3. 海洋石油船员工资待遇
海上油类运输工作人员是属于特殊工种的。
特殊工种是指从事特种作业人员岗位类别的统称，是指容易发生人员伤亡事故，对操作本人、他人及周围设施的安全有重大危害的工种。
海上运输的油类有很多为有毒有害品种。根据运输人员的劳动条件和油气危害程度，为保护和提高油运一线的劳动生产力，将交通部所属油轮、油驳、油拖船员列为有毒有害作业工种。
4. 中海油工程船船员都干什么
他们是国企不对外招聘的.就是为中海油服务的且对外招聘的大多是私人船东。
如果你想干托头的话可以找一些私人的船东，再有就是就算你去中海油你也是临时工没用的。5. 海洋石油工程船船员待遇
先给你推荐个学校，去武汉理工，然后告诉你，就业非常好，大三基本都被单位预订光了，就业都在船厂，考了海员证的可以出海，有去海事局的，中国远洋的老总是武汉理工这专业毕业的。
也可以去中交航务局一类的去修建码头，工资……这个要分单位分情况了。你要是去709所，就是一个研制潜艇的单位，那待遇和你去一个小船厂的能比么？6. 中国石油船员
如果是自航的移动平台，是去做驾驶员的。
待遇还行。具体要跟公司谈。7. 石油工程船水手怎么样
我本人就是该公司的。对比其他各家公司来说一下吧。
中海油天津这一共有海工、油服、能源发展、天津分公司几家。海工、油服是乙方作业公司。天津分公司是甲方单位。能源发展这个不好说清楚，就是以前的基地集团，包括的范围太广了。
监督监理的公司近似于甲方。现在甲方单位除了行政管理人员就是各个专业方向的主管和经理，甲方基本上都是领导了，不出海。而甲方现场实际管理人员就属于监督监理公司。监督是现场的甲方。在海上平台作业时受到待遇明显跟乙方作业人员不同，甚至出海住宾馆是都是单人间。但是去监督监理的人并不一定都能干监督。监督监理公司分为油田技术中心、井下、工具、鑫达、研究中心、两船以及行政管理部门。
油田技术中心是监督公司，有钻完井监督、地质测井监督和物探监督。一般职业发展是实习监督、助理监督、副监督、监督、总监、一体化总监、资深总监。监督这活不干体力活的，有点像领导，呵呵。
井下是负责修井工作的。这是一个铁饭碗，没油可钻的时候井下也是有活干的。井下有修井监督、测试监督。
工具是给海上平台提供特殊工具的。只是其中的很小一部分，大部分是油服提供的。工具出海很少，不喜欢出海的可以选这个。但是工具平时不在办公室，要在车间干活，挺累的。
鑫达业务很广，岩屑回收、顶驱等。
两船是生活支持船。去了一半当水手和机械师，机工。
石油工程专业、地质测井勘探专业当监督可能性大，但也不排除其他专业。
待遇来讲海油各个行业差别不是很大的。监督监理是比较好的。但是就是一开始给钱少，后来会变多的。
相对于其他油田，现在的海油待遇应该是相当高的。只有新疆那面能比。
8. 中海油工程船船员工资
b7处级干部，大概可以算是公司的中层员工；
中海油的工资级别从高至低，一共分成A、B、C、D、E、F、G七档次，其中各档再划分不同级别，一共是13个等级。据内部员工透露：
最高的A2级，每月工资大致为为15000元和30000元；
最低的G1级，每月工资大致为为2500元和3500元。
C级为处级干部的工资水平，大概可以算是公司的中层员工；
G级别最低，一般是新入职的大学生工资水平。
9. 中海油工程船船员上班累吗?
你问的应该是石油铺管船 属于海工 船上工作 船员少 工人多(但也要经过培训获得专业技术和服务簿) 每天4班轮换 起重,焊接,铺管 国内很多中介号称可以派遣 实际上都是派往同家用人单位-中海油
10. 海洋石油工程船普工干什么
炼油厂检修工比较辛苦。
维修单位劳动强度比较大。但要注意自身防护，可以说危害是有，但比较微小可以接受。
所谓的检修工是指采用有效的检测手段和分析诊断技术，及时、准确的掌握设备运行状态，保证设备的安全、可靠和经济运行。并且，对设备故障进行有效处理的工人。
11. 海洋石油船员招聘
石岛集团是确实存在的。
但是这样的招聘并不是该公司发布的，可以找到石岛集团网站及电话。
还有船员动辄过万的公司是不现实的，还有你的条件只是个基础条件，你的年龄已经过了。
