1. 中国船舶工业协会会长
目前中国还没有一百万吨的货轮，不但中国没有，世界上也没有。
Prelude FLNG号据说是目前世界上最大的一艘，其吨位也只能达到60多万。它是由韩国三星公司和Technip公司联合研制，上面配备了目前最大的Prelude漂浮式液化天然气平台，在2013年正式下水。据了解，这款船只的长度为488m，宽度为74m，大约有4个足球场那么大，其满载时候的排水量可以达到60多万吨，是最大航母的四倍多。按照这样的体积来看，它足以抵御5级飓风。
2. 中国船舶工业行业协会
个人觉得买游艇。因为现在流行游艇经济，游艇经济是中国最具魅力和最有前景的产业。
游艇经济，一种新兴的产业经济形式，是指是游艇研究开发、设计制造、销售、消费、维护保养、修理、管理等相关的一系列经济活动的总称。日前，中国船舶工业行业协会有关人士表示，“游艇经济”是中国最具魅力和最有前景的产业。
游艇经济是一种高附加值的经济活动，是游艇研究开发、设计 制造 、销售、消费、维护保养、修理、 管理 等相关的一系列经济活动的总称。作为一种新兴的产业经济形式，游艇经济正在吸引着越来越多的目光，譬如2010年3月，海南官员称为将海南迅速建设成为国际级旅游 城市 ，要在海南开发“游艇经济”。
拥有一艘属于自己的游艇，不仅是身份的象征，游艇的品牌、设计、内饰都体现了船东的品味。个人游艇不仅供船东出海游玩、海钓、潜水、休闲纯娱乐使用，还可以约请客户艇上谈生意，会议等商业用途。
3. 上海船舶工业行业协会会长
上海可以建造50万吨的船舶。
上海的江南造船集团有限公司，沪东中华船舶集团有限公司，上海外高桥造船有限公司都具备建造50万吨级的船舶。因为这三家造船有限公司都有大型的干船坞以及必要的建造设备。
需要说明的是，目前全球最大吨位的船舶是矿砂船，载重吨40万吨。尚没有50万吨级的船舶。
4. 中国船舶工业董事长
中国远洋运输集团董事长许立荣。
许立荣，男，江苏人，1957年7月出生，中共党员，1975年3月参加工作，本科毕业于大连海事大学远洋船舶驾驶专业、上海海运学院与荷兰马斯特里赫特管理学院工商管理硕士，高级工程师。 2016年1月起任中国远洋海运集团有限公司董事长、党组书记。第十三届全国人民代表大会外事委员会委员，博鳌亚洲论坛咨询委员会成员。 2018年12月18日，中共中央、国务院授予许立荣改革先锋称号，颁发改革先锋奖章，并获评为远洋运输体制改革的推动者。
5. 中国船舶工业协会会长什么级别
船舶专业技术中级职称资格等级的取得，应该申请参加由国家人力资源和社会保障部职业技能评定部门组织统一的职称资格等级考试，只有参加和通过了国家的考试与评定，才能获取船舶专业技术中级职称资格等级证书。这个中级职称资格等级证书国家认可，社会上是承认的。
6. 中国船舶协会历任会长
湖北前十名职业技术学院如下：
1、武汉职业技术学院
2、襄阳职业技术学院
3、武汉船舶职业技术学院
4、黄冈职业技术学院
5、武汉城市职业学院
6、湖北职业技术学院
7、湖北生态工程职业技术学院
8、长江职业学院
9、武汉商贸职业学院
10、 鄂州职业大学
武汉职业技术学院简介：
武汉职业技术学院位于湖北省武汉市，是一所经教育部批准独立设置、湖北省人民政府主办、湖北省教育厅直属的公办综合性全日制普通高等职业院校。
是国家示范性高等职业院校、国家优质专科高等职业院校、国家“双高计划”高水平专业群（A档）建设单位、国家紧缺人才培训基地、国家高技能人才培养示范基地、全国职教师资培训重点建设基地、全国深化创新创业教育改革示范高校、国家首批现代学徒制试点单位。
是全国高职高专校长联席会议主席团成员单位、中国高等职业教育学会副会长单位、中国高教学会产学研合作教育分会副会长单位、湖北省高等教育学会副会长单位、湖北省职业技术教育学会会长单位、湖北省高等教育学会高等职业技术教育分会会长单位。
武汉职业技术学院始于1972年创立的长江电讯技术学校，1978年12月，学校更名为武汉无线电工业学校。
1999年，教育部正式批准原武汉无线电工业学校和湖北省电子工业学校合并组建武汉职业技术学院，2010年，湖北省工业设计学校、湖北省一轻工业学校并入武汉职业技术学院。
截至2020年5月，学校有主校区和葛店校区两个校区，占地面积1580亩，建筑面积68.76万平方米，固定资产总值13.3亿元，教科研设备总值达到2.7亿元，馆藏纸质图书144.65万册；设置14个二级学院，共64个专科专业；有教职工1451人；在校生22000人。
7. 中国船舶工业协会会长级别
船级社classification societies从事船舶检验的机构。通常为民间组织。中国从事船舶检验的部门为政府的一个部门。世界上最早的船级社是1760年成立的英国劳氏船级社。此后航运发达的国家相继成立了船级社，并在世界主要港口设立分支机构，如美国船舶局、挪威船级社、法国船级社和日本海事协会等。
船级社主要业务是对新造船舶进行技术检验，合格者给予船舶的各项安全设施并授给相应证书；根据检验业务的需要，制定相应的技术规范和标准；受本国或他国政府委托，代表其参与海事活动。
有的船级社也接受陆上工程设施的检验业务。
在法律意义上讲，它是出于保险或其他目的根据船舶的状况对船舶进行检验和分类的组织。
其主要作用是对船舶在建造时和建造后进行定期检验的组织，目的是设定和维持船舶及其社倍的建造和维修标准。
每个船级社有一套规则规定检验要求，对船舶来说，要保持其级别就必须遵守这些规则。
在多数国家船东并无义务使其船舶分等级，但是通常这是船舶保险的一个条件，也是多数租船人和发货人的要求，因此，如果船舶没有分等级的话，在贸易上就有相当多的困难。
船级社也监督和批准集装箱的建造。这个组织在多数的主要海运国家都存在。
8. 船舶行业协会会长
船舶垂线间长是表示船舶长度的一种，是指是在标准吃水时，首垂线和尾垂线在船长方向的长度。
船舶长度有很多种表达，包括船舶总长、垂线间长、设计水线长等，这些对应的用途都有不同。
垂线间长首垂线是首部吃水和船首交界处，尾垂线是尾部舵轴的位置做的垂线。
9. 中国船舶工业协会会长是谁
你应该指的是中国十大军工企业。
一般我们称为十大央企 中国十大军工集团即：中国核工业集团公司、中国核工业建设集团公司、中国航天科技集团公司、中国航天科工集团公司、中国航空工业集团公司、中国船舶重工集团公司、中国船舶工业集团公司、中国兵器工业集团公司、中国兵器装备集团公司、中国电子科技集团公司。
二十世纪七、八十年代政府中几个部门：核工业部、航天工业部、兵器工业部等，也曾经叫过五机部、七机部等，这就是中国现在十大军工集团公司的前身。后来在改革开放的过程中为了转变政府职能，把这些部门改为公司，1997年为了引入内部竞争机制，这五大军工集团均一分为二，形成了军工十大集团公司。 如果纯粹说央企还真不好说，央企都是很庞大的。中国中铁，联想集团也属于央企、一气、二汽、上汽。移动、联通。不是同一个行业，不好比较。 像保利集团，大家熟知的只是房顶产，其实他们最大的项目是做武器出口，是很庞大的央企了。还有华润集团。四大银行就更加不用说了。
10. 中国船舶行业协会会长
对口如下：
国防科学技术工业委员会：国家级、央企的造船行业
各省市国防科学技术工业委员会：省部级的造船企业和央企各省市的分支及各省市的船舶行业协会
市级市政府船舶办公室（一般叫市工业办或经济信息委员会之类）：市级造船企事业
11. 中国船舶工业行业协会会长
船级社是海事系统的。不过所有交通子系统都归中国交通部管 中国船级社作为交通部直属事业单位，实行企业化管理，是国家的船舶技术检验机构，是中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构，是国际船级社协会10家正式会员之一。 中国船级社的主要任务是：承担国内外船舶、海上设施、集装箱及相关工业产品的入级检验、公正检验、鉴证检验和经中国政府、外国（地区）政府主管机关授权，执行法定检验等具体检验业务，以及经有关主管机构核准的其他业务。
