1. 宁波造船业
唐宋时期为我国古代造船史上的第二个高峰时期。我国古代造船业的发展自此进入了成熟时期。
秦汉时期出现的造船技术，如船尾舵、高效率推进工具橹以及风帆的有效利用等等，到了这个时期得到了充分发展和进一步的完善，而且创造了许多更加先进的造船技术。
隋朝是这一时期的开端，虽然时间不长，但造船业很发达，甚至建造了特大型龙舟。隋朝的大龙舟采用的是榫接结合铁钉钉联的方法。用铁钉比用木钉、竹钉联结要坚固牢靠得多。隋朝已广泛采用了这种先进方法。 到了唐宋时期，无论从船舶的数量上还是质量上，都体现出我国造船事业的高度发展。具体来说，这一时期造船业的特点和变化，主要表现在以下几个方面： 一是船体不断增大，结构也更加合理。船只越大，制造工艺也就越加复杂。唐朝内河船中，长20余丈，载人六七百者已屡见不鲜。有的船上居然能开圃种花种菜，仅水手就达数百人之多，舟船之大可以想见。宋朝为出使朝鲜建造了“神舟”，它的载重量竟达1500吨以上。有的大海船载重数万石，舵长达三五丈。唐宋时期建造的船体两侧下削，由龙骨贯串首尾，船面和船底的比例约为10∶1，船底呈V字形，也便于行驶。 二是造船数量不断增多。唐宋时期造船工场明显增加。唐朝的造船基地主要在宣(宣城)、润(镇江)、常(常州)、苏(苏州)、湖(湖州)、扬(扬州)、杭(杭州)、越(绍兴)、台(临海)、婺(金华)、江(九江)、洪(南昌)以及东方沿海的登州(烟台)、南方沿海的福州、泉州、广州等地。这些造船基地设有造船工场，能造各种大小河船、海船、战舰。唐太宗曾以高丽不听勿攻新罗谕告，决意兴兵击高丽。命洪、饶(江西波阳)、江三州造船400艘以运军粮。又命张亮率兵四万，乘战舰500艘，自莱州(山东掖县)泛海取平壤。可见唐朝有极强的造船能力。到了宋朝，东南各省都建立了大批官方和民间的造船工场。每年建造的船只越来越多，仅明州(浙江宁波)、温州两地就年造各类船只600艘。吉州(江西吉安)船场还曾创下年产1300多艘的记录。 三是造船工艺越来越先进。唐朝舟船已采用了先进的钉接榫合的联接工艺，使船的强度大大提高。宋朝造船修船已经开始使用船坞，这比欧洲早了500年。宋代工匠还能根据船的性能和用途的不同要求，先制造出船的模型，并进而能依据画出来的船图，再进行施工。欧洲在16世纪才出现简单的船图，落后于中国三四百年。
宋朝还继承并发展了南朝的车船制造工艺。车船是一种战船，船体两侧装有木叶轮，一轮叫做一车，人力踏动，船行如飞。南宋杨幺起义军使用的车船，高二三层，可载千余人，最大的有32车。在与官军作战时，杨幺起义军的车船大显了威风。古代船舶多是帆船，遇到顶风和逆水时行驶就很艰难，车船在一定程度上克服了这些困难。它是原始形态的轮船。 唐代，人们已能认识到北起日本海，南至南海的风有规律德到来和结束，这种与航行有关的季风成为“信风”。在利用这些信风航行的同时，人们已能正确地归纳和总结出这些信风的来去规律。如义净正是借着对南海季风、北印度洋及孟加拉湾的季风和洋流规律的认识和利用而乘船到达东南亚室利佛逝国而还归中国的。同时唐代人儿你们对海洋气象有了进一步认识，已能利用赤云，晕虹等来预测台风。 唐代天文定位术的发展，集中体现在利用仰测两地北极星的高度来确定南北距离变化的大地测量术。开元年间天文学家憎一行已可以利用“复矩”仪器来测量北极星距离地面的高度，虽与实际数字有一定的差距，但这是世界首次对子午线的实测，而且这种测量术很可能已经在航行中使用。唐代航行者已掌握利用北极星的高度而进行定位导航 。
宋以前的航海指引，一般是凭天象、天体识别方向，夜以星星指路，日倚太阳辨向，至北宋时期，航海技术开始了重大的突破，已能利用指南针航行。而指南针的应用，在南宋时期发展成罗盘形构，随着精确度不断提高，应用越来越广泛海上航行已逐步依靠指南针指示方向，比北宋时期更为进步。也促进了中外海上交通的发展。指南针应用于航海，是世界人类文明史上的重大突破，对世界文明文化的发展作出了重大的贡献。 在两宋时期，有关海图的记述已十分明确，如徐兢的《宣和奉使高丽图经》和刘豫献于金主亶的海道图等，都说明了当时海图的发展。海上交通航线的发展，为海道图的产生创造了条件。
海道图的产生出现，是人类海洋知识不断积累的结果，为人类进一步征服海洋，发展海上交通事业，提供了更多的技术工具与技术知识。
在海洋地理识别探测方面也有较大进步。根据天气变化确定方位，判断环境。并已懂得利用长绳系砣测量海深，并从砣底所粘附的海底泥沙判断航行位置及情况。而且还能利用季风航行，其驾驭风力的技术也具有相当水平。
在海上航行安全方面也有一定的保障措施。利用信鸽作为海上交通工具。并已能进行水下修补船只，防止渗漏致沉。由于航海技术不断提高，令两宋时期的对外海上交通更具安全，航向更为稳确，航行时间也大为缩短，有利于中外海上交通贸易的进一步发展。
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对于孙权，想必大家都不陌生吧!他就是东吴的开国皇帝，今天我们就来讲讲他吧!
孙权，字仲谋，三国时期东吴的开国皇帝。生于公元182年，死于公元252年。公元229_252年在位，今浙江富阳人。
孙权19岁就继承了其兄孙策之位，力据江东，击败了黄祖。后东吴联合刘备，在赤壁之战中击溃了曹操大军 ，后来又与曹操在合肥附近鏖战，并从刘备手中夺回荆州，杀死关羽。大破刘备的讨伐军。曹丕称帝后孙权先向北方称臣，后自己建吴称帝，迁都建业。他重视农业生产，兴修水利，发展照船业，连通台湾，积极和印度等国外交，多次减免赋税，促进了东南地区经济的发展。后有辛弃疾赞之：“千古江山，英雄无觅，孙仲谋处。”
孙权有识人之鉴，用人之明。他先后重用的东吴四大统帅——周瑜、鲁肃、吕蒙、陆逊都可以说是选拔得当，并称其职了。对于这几位杰出的人才，孙权放手使用，尊崇有加，恩礼备至。对周瑜，他视之如兄，当周瑜去世时，他孝服举哀，感动左右。多年后称帝时还很动情地说：“要不是周瑜我是不会当皇帝的。”对鲁肃，他始终待以殊礼，比为东汉开国功臣;对对吕蒙，他十分赏识，认为其仅次于周瑜;对陆逊，他极为信赖，特地把印章留一枚在陆逊身边，每当与蜀汉通信，总是先请其过目，若有不当，直接让他修改。
孙权也很重视学识，他曾对大将吕蒙说：“你现在身当要职，不可不进一步去学习。”吕蒙以军营中事务繁多为由加以推辞，孙权又说：“我难道是想要你钻研经史典籍而成为学识渊博的学者吗?你只是应当广泛地学习知识而不必去深钻精通罢了。你说要处理许多事务，难道比我的事更多吗?我也常常读书，自己感到得了很大的收益。”
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其实股东最大的是周立新。
资历最老的是陆永钱，也是我家的亲戚
5. 宁海造船厂
可以
提起江南造船（集团）有限责任公司，人们马上就会想起其建造的我国最先进的055型万吨驱逐舰、052D驱逐舰、雪龙2号破冰船等，江南造船是我国乃至世界著名的大型造船企业，有着155年的历史。
近日，江南造船展示馆在集团所在地长兴岛建成开放。新展示馆分上下两层展厅，从2017年启动改扩建，历时3年建成。
一层以多媒体形式向观众展现江南集团世界领先的高端造船技术，面对正门的是江南造船集团自创史以来所建造的3000多艘船舶珍贵的影像资料，
二楼则按历史时期，通过模型、史料、珍藏实物等，生动全面地向参观者介绍这座155年历史的“中国第一厂”的发展轨迹。很多历史资料是第一次公开展出。
诞生于1865年洋务运动中的“江南机器制造总局”，制造了我国第一台车床，第一艘蒸汽动力军舰和第一艘铁甲军舰，研制了我国第一支步枪、第一门钢炮，第一块无烟火药，甚至炼出了中国第一炉钢。
1905年，造船业务和军火制造业务分成两部分，史称“局坞分家”，江南船坞专营造船，江南制造局专门制造火炮、枪械等武器。
江南还造过飞机？这很多人都不知道呢，1931年，在江南造船所设立的海军制造飞机处，研制了我国第一架舰载飞机“江凤”号、第一架舰载水上侦察机“宁海2”号，共生产了约20架飞机。
1949年5月28日，也就是上海解放的第二天，陈毅市长签署的上海市军管会第一号命令，就是正式接管江南造船所。
中国第一艘潜艇、第一台万吨水压机、第一代航天测量船、第一艘大型远洋调查船、等在这里诞生。
至于我国第二代驱逐舰112、113诞生之后的故事，人们已经耳熟能详了，新世纪初的卢浦大桥新四大金刚168、169、170、171，再后来海军批量装备的052D，万吨驱逐舰055
民用船舶方面，江南造船已经掌握世界一流造船技术，成为少数能够建造大型LNG(液化天然气)运输船、双燃料超大型集装箱运输船的造船企业。
江南造船是方兴未艾的上海工业旅游的窗口之一，参观者在这里可以通过江南造船展示馆、船舶建造现场领略我国船舶工业发展的历史和成就，江南还特别推出“工业研学”项目，供有兴趣的孩子和家长选择。
参观江南活动目前由上海中船文化传媒公司统一办理，大家可以扫码联系哦！
6. 宁波 造船厂
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7. 中国船舶宁波
宁波中车时代电气设备有限公司是2012-12-14在浙江省宁波市鄞州区注册成立的有限责任公司(外商投资企业法人独资)，注册地址位于宁波市鄞州区五乡镇明伦村。宁波中车时代电气设备有限公司的统一社会信用代码/注册号是9133021205826878XX，企业法人王红强，目前企业处于开业状态。宁波中车时代电气设备有限公司的经营范围是：牵引系统、船用电气系统、真空集便器系统、信号系统、供电系统、轨道门系统、卫生洁具、传感器的制造、研发、销售、维修和技术服务；环保技术研发；环境污染防治工程设计、施工；环保设备、电气设备、自动化设备、机械设备的销售、安装、维修和相关技术服务；市政建筑工程、交通工程、土石方工程、河道清理工程施工。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
8. 宁波造船业历史
两宋造船业水平最高的城市 泉州宁波杭州
