1. 造船业2022年
巴西萨尔瓦多跨海大桥预计于2030年5月通车。
萨尔瓦多大桥位于巴西巴伊亚州首府萨尔瓦多市，跨越桑托斯海湾，连接萨尔瓦多市和伊塔帕里卡岛，由萨尔瓦多引线、跨海大桥、伊塔帕里卡岛道路系统3部分组成。
线路全长46.8公里，其中，萨尔瓦多引线4.2公里，伊塔帕里卡岛道路系统30.2公里，跨海大桥长12.4公里，主桥采用斜拉桥型设计，最大跨径450米。主桥主塔水深约60米，超港珠澳大桥最大水深10多米；主塔高205米，是港珠澳大桥的1.25倍；为了保证通航，下塔柱高86米，梁底距离水面高达85米。引桥为70米等高连续梁和100米变高连续刚构，
大桥建成后，将成为拉美地区最长跨海斜拉桥，直接打通湾区的南北方向交通，大大减少通勤时间和成本，生活在萨尔瓦多的民众只需25分钟便可抵达伊塔帕里卡岛，将彻底告别需在陆上公路绕行200多公里的历史；不仅如此，大桥的建成随之而来的基建设施与公共服务的提升，将为整个区域带来新的经济增长空间，从旅游业、造船业、物流运输、民用工程建设、商业及农业等方面，带动区域经济社会快速发展，保障民生得以持续改善。
2. 2021年造船市场分析
一、今治造船
日本今治造船株式会社
二、中船集团
中国船舶工业集团有限公司
三、大宇造船
韩国大宇造船有限公司
四、现代重工
韩国现代重工集团有限公司
五、三星重工
韩国三星重工业有限公司
六、胜科海事
新加坡胜科海事公司
七、韩进重工
韩国韩进集团有限公司
八、Huntington Ingalls工业公司
美国Huntington Ingalls工业公司
九、三菱重工
三菱重工业有限公司
十、中船重工
中国船舶重工集团有限公司
3. 造船业的未来
由于现在国家环保政策的执行力度在加强，从事电镀行业门槛越来越高了，这样就有很多环保不达标的企业只能关门，但是电镀的需求是客观存在的，不会减少，因此电镀厂只要解决了环保问题，将来业务量是很可观的，毕竟竞争对手少了，会形成卖方市场。
今后五年，电镀市场的发展是很的，不过要注意的是选址问题，尽量选择在制造业和造船业集中的大城市周边交通方便的小城市，毕竟小城市环保要求要低一照，同时争取在5年内环保达标。
机械行业和船舶行业仍然是中国制造的重要发展对象，所以电镀行业也是有前途的。
4. 2021造船前景
不会下跌
受多方面因素影响，2021年下半年钢材价格难以出现明显下降的可能，全年仍将保持高位运行。
1.从需求看，由于前期钢材价格上涨速度较快、幅度较大，造船、家电等下游用钢行业难以承受钢价持续高位，后期钢价难以持续大幅上涨。
2.从长远看，钢铁进出口政策调整将有利于减少对进口铁矿石依赖，调整国内供需关系；新版《钢铁行业产能置换实施办法》将促进钢铁行业结构调整，集中度进一步提高。
5. 2021造船业前景如何
2021年的年度词汇是“防波堤”。
这个词代表着所有为了防治第四波新冠疫情所采取的一切措施。由于2021年仍占主导地位的新冠疫情话题,这个常用于海岸保护和造船业的单词,具有了许多新的含义。
有的网友通过社交网络平台，以短视频等形式书写了2021年度字词，如 “双减”“小红花”“碳中和”“建党百年”等；有的网友在视频平台，用短视频的方式演绎了“元宇宙”“东京奥运会”等热词新语；还有的网友在活动专题下，用“格局”“变”“觉醒”等回顾了自己一年的心路历程。
6. 2020造船行业分析
安徽省2020年底船舶拥有量同比减少438艘，净载重量增加了197.1万吨，发展趋势相对良好。
全省累计完成水路客运量110万人次，旅客周转量1519万人公里，同比分别下降50.17%和50.01%。完成水路货运量12亿吨，货物周转量6095亿吨公里，同比分别下降1.39%和2.07%。截至12月底，全省共有各类营运船舶2.45万艘，净载重量约5042万吨，较2019年底，船舶艘数减少438艘，净载重量增加197.1万吨，运力小幅增长4.1个百分点。
全年累计完成港口吞吐量5.4亿吨，集装箱吞吐量194万TEU，同比分别下降2.51%，增长8.37%。芜湖港一直保持生产且内贸集装箱业务增加，而芜湖港集装箱吞吐量全省占比高达58%。
7. 2021年造船业
中国的造船企业新接订单量累计为1059万CGT，约为全球新船订单（2402万CGT）的44.09%，超过韩国，位居世界第一名。而韩国船企获得的订单量为1047万CGT，全球占比43.59%。
即，韩国造船企业在今年上半年，仅以12万吨CGT的微弱劣势，被我国造船企业击败，排名全球第二。我国，是险胜啊！充分说明了在当前全球的民用造船领域是“中韩两国平分天下”。
第三名仍是日本，但在2021年上半年仅获得了182万CGT，约为全球新船订单量的7.59%。
8. 2020年造船业
郑和第一次下西洋距今616年。
郑和第一次下西洋在永乐三年六月十五日(1405年7月11日)，从太仓刘家港港扬帆起航，永乐五年九月初二(1407年10月2日)回到国内。
自公元1405年(永乐三年)至1433年(宣德六年)，郑和历时28年先后七次下西洋，将先进的中华物质文化、精神文化、政教文化等远播海外。
9. 2020中国造船业
2020年新造渔船是有补贴的，而且补贴力度比较大，能达到300000至401000年
