日本造船开足马力(日本造船业为什么发达)

2022-12-07 00:51 点击:222 编辑:邮轮网

1. 日本造船业为什么发达

日本工业主要分布在太平洋沿岸和濑户内海沿岸的狭长地带,便于原料的进口和工业产品的出口,日本海岸线曲折,多优良港湾,为渔业、造船业、海上运输业的发展创造了有利条件.故B符合题意.

故选:B.

2. 日本造船工业的发展

日本曾有过在全世界船舶市场中的占比将近50%周期,日本的造船企业可以建造从散货船到集装箱船,从海洋工程船到豪华邮轮等所有民用船舶门类。比如日本著名的三菱重工船厂就几乎涵盖了民用船舶的所有门类。除三菱重工是日本造船业的典型代表之外,日本还拥有川崎造船,IHI,万国,三井,常石,今治等著名的中大型造船厂。值得一提的是,从1956年起,日本造船量超过英国成为世界第一,并且保持这个冠军地位达半个世纪。日本造船业的峰值出现在1973年,年交付总量达到3千万吨。日本造船业的峰值出现在1973年,年交付总量曾经达到3千万吨。

但随着中韩两国企业的快速崛起,日本造船业在2000年后逐渐落后。日本是典型的岛国,历来十分注重造船业。且日本曾在二战期间是一个航母大国,航母建造能力当时并不比英美等国弱,也就是说,日本建造大中型航母完全具备雄厚的工业基础。早在1955年日本就超越英国成为全球第一大造船国,迄今为止一直保持着全球最高的造船业技术水平及实力。21世纪初期,由于韩国快速追赶上来,叠加长兴岛造船基地建成跃升为世界第一大造船基地后,日本的造船业排名才逐步下滑至全球第三位。

值得一提的是,现如今日本开始决定自供千亿大订单,试图重回全球造船业巅峰之位。比如日本邮船拿出了1000亿日元,向日本境内的两家造船企业,购买12艘7000车位的LNG动力船,这也是目前世界上规模最的一笔订单,引来了各国的广泛关注。

日本的动力运输船具有什么优势呢?为什么日本邮船要订购十多艘呢?实际上,运输船与传统船舶相比,在行驶的过程中可以减少25%的二氧化碳,非常有利于保护全球环境。

据日经中文网之前报道,日本第一大造船巨头今治造船曾经宣布,将与欧美海事机构合作,制定在造船业中安全使用氨气的规则标准。同时今治造船还将研发氨燃料船,力争掌握领先全球的优势技术,以重回全球造船霸主地位。早在1984年,日本已牢牢把控了全球53%的造船订单,但近些年来,却被发展势头迅猛的中韩两国造船企业反超,使得新船订单已经不足7%。因此,日本希望与欧美相关机构展开合作,率先制定氨燃料船舶的新规则,目的是在新一代燃料船领域掌握商业化的主导权。

国际海事组织(IMO)曾经制定目标,到2050年全球航运碳排放量要比2008年减少50%,而氨燃料船舶成为实现这一目标的重要法宝。国际能源署(IEA)预测称,到2050年,船舶燃料用量当中氨气的占比将达到46%。由此,氨燃料动力船技术已经成为各国船企竞争的焦点。今治造船认为,若该日企能够力争在2026年造出载重超过20万吨的大型散货船,就有望拿到更多造船业的订单,继而有了与中韩两国竞争全球造船霸主地位。

日本最大的两家造船企业——今治造船和日本造船联合。另外日本拥有川崎汽船株式会社,是日本三大航运公司之一,是世界著名的航运公司,成立于1919年,拥有近400艘世界最先进的各种不同类型的船舶,航线遍及全球,在国际航运界拥有十分重要影响。  

值得一提的是,日本的“全日本造船合并计划”由日本国土交通省牵头,计划整合日本国内15家大型造船企业。日本的是目的依然是重回打造造船业的辉煌。

3. 日本造船业现状

如果只是说造船工业规模当然是中国第一,因为现在日本造船工业基本上是以技术专利授权获取利润,本身只是制造那些最高端的特殊船只保持行业技术水平,中低端船只制造已经通过产业转移转向了韩国中国,所以现在就造船工业规模来说以中国第一,但是绝不能说日本造船工业不如中国韩国,毕竟现在造船业的技术专利方面还是比欧美日本国家为主,造船业所获得的利润基本上也是流向欧美日本。

4. 日本造船技术怎么样

瑞典特种船舶造船能力一流,

作为一家规模算不上大的造船企业,现归属瑞典军工巨头萨博(Saab)的瑞典考库姆造船厂可以说是绝技满身,包括中国和日本目前都在潜艇上使用的"不依赖空气推进"斯特林潜艇发动机、以及瑞典海军全由碳纤维制成的"维斯比"号护卫舰、甚至是上世纪全世界最大的龙门吊,都是考库姆造船厂的"独门秘笈"。

5. 日本造船能力有多强

据统计,全球前四位造船大国的排名分别为韩国、欧盟、中国和日本。韩国造船厂在2005年接获的船舶订单总计1450万修正吨,远超过名列第二的欧盟的850万修正吨,而中国造船厂为700万修正吨的船舶订单,高于日本的620万修正吨。

6. 日本造船业为什么发达呢

自然:千岛寒流与日本暖流的交汇于日本北海道附近的海域寒暖流交汇,可使海水发生扰动,上泛的海水将营养盐类带到海洋表层,使浮游生物繁盛,进而为鱼类提供丰富的饵料,渔业资源丰富。

故形成世界第一大渔场----北海道渔场。社会:日本除在近海渔场捕鱼,还发展沿海人工养殖。发达的造船业,使日本有强大的远洋船队到远洋捕鱼,日本年捕鱼量在世界排第一位。鱼在日本人食品中占重要地位。

7. 日本造船业为什么发达起来

中国在2020时隔两年再次在造船领域重夺全球第一霸主地位,新船接单量全球占比高达48.8%。曾经的造船霸主——韩国位居第二,而日本则仅排在全球第三,全球市场份额约为7%。中国造船曾经在2021年一季度完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的35.5%、41.5%和42.4%,三大指标继续位居全球领先位置。尤其在全球造船业激烈的竞争中,成绩相当不错。

2021 年上半年,全球造船手持订单量为 18913 万载重吨,中国占有 45.79%,韩国占有 34.9%,日本占有 15.66%;全球造船完工量为 4663 万载重吨,中国占有 44.86%,韩国占有 32.10%, 日本占有 20.07%;全球新接订单量为 7497 万载重吨,中国占有 51.01%, 韩国占有 39.83%,日本占有 7.62%。可以看出,中国现有订单量是全球最多的,接单量更是占比超过50%,未来市场份额将持续扩大。

根据英国克拉克森研究所数据显示,中国造船业的集中度处于较高水平。中国包括三家国有造船集团(中远海运重工、招商局工业集团和中国船舶集团)和两家民营船厂(扬子江船业和新世纪造船)在内的Top 5造船集团今年已接单356艘合1,159万修正总吨,以修正总吨计占全国接单量的86%,这一比例在2015年为67%。目前,中国Top 5造船集团手持订单占比为78%。

8. 日本造船业衰落

旅游业、制造业、高科技产业

按照目前的形势来看,日本在旅游业、造船业、钢铁行业以及制造业等方面都是非常发达的,制造业作为一个国家最重要的行业,对于经济这方面起到的作用是不可忽视的。不仅是日本,不少国家都十分重视制造业这方面的发展,不管是现在还是将来,制造业永远是不会被淘汰的一个产业。因此日本重视制造业,也是十分明智的一个举动。

值得注意的是,日本在高科技这方面还是非常发达的,早在上世纪九十年代末期时,日本就将大部分精力投入高科技这一行业。日本的半导体材料在世界都是十分知名的,同时也占据市场一半以上的份额。

动漫产业

说起动漫产业,或许很多人都会觉得不可思议。没有想到动漫行业会成为日本的支柱行业,要知道随着时代的进步发展,不少年轻人都开始研究动漫这一产业。日本作为全球最大的动漫作品诞生地,占据全球动漫出版市场60%甚至更多的份额。

由此可见日本动漫行业还是非常发达的,包括声优、画风以及配乐这方面都处于世界领先地位。市面上流行的很多动漫作品都是出自日本,由此可见这一行业对于日本的重要性。

当然了真正赚钱的并非动漫产业,而是通过动漫衍生出来的产业,来创造高额的营收。简单点来说,动漫人物周边、游戏制造、影视作品出版等,这些都能够创造利润,日本因为动漫这一产业甚至还带动了旅游业的发展。每年去往日本旅游的人群,也有不少是冲着日本动漫去的。在动漫这方面的产值达到230万亿日元,也成为了日本几大支柱产业之一。

汽车产业

日本汽车这一产业是从上世纪六十年代开始出现的,发展至今已经成为了日本支柱产业之一。日本的知名汽车企业包括丰田、马自达、以及本田等,在各国汽车行业都有一定的地位。根据数据显示,2019年世界500强企业中,日本共52家企业上榜,其中有6家都是汽车企业。

当然除了汽车行业盈利之外,汽车相关行业每年也为日本经济贡献了不少营收。就像汽车金属材料、汽车玻璃等,光是汽车和相关产业,每年就为日本提供了超过530万个工作岗位,由此已经能够体现汽车行业的重要性了。

因此日本经济虽然没有大幅增长,不过产业质量却得到了很大的提高。人均GDP能够达到3万美元之多,可见日本居民生活条件还是比较舒适的。不过老龄化也成为日本目前最为担忧的问题,因为年轻劳动力在不断丢失,同时也造成了社会抚养压力的增加。

这样的情况自然不是日本愿意看到的,对此日本也在积极采取措施。加上日本供应链已经往上游开始转变了,何时经济能够真正“复苏”,就要看什么时候能够解决老龄化这方面的问题了。

9. 二战后日本造船业迅速发展的原因

日本是由4大岛于许多小岛组成的一个岛国,其岛屿大部分为大陆岛,(世界上的岛屿分为大陆岛,火山岛和珊瑚岛)还有部分是火山岛。

而大陆岛是由于板块漂移过程中一部分陆地飘逸的速度比大块的陆地速度要快一点,所以就逐渐脱离了大陆,形成了岛屿(大陆岛原来是和附近的大陆联在一起的)。而这造成的直接后果就是这些读地被分的支离破碎,所以,日本的海岸线十分曲折。

日本曲折的海岸线为日本带来了十分丰厚的回报:

⒈曲折的海岸线有利于优良港湾的形成。所以,日本的海港众多,造成日本的海运业十分发达,其对外贸易大部分是由海运由船舶运输到国外的。而且,优良的港湾有利于造船业的发展,日本的造船业十分发达。

⒉优良港湾有利于进出口的发展。二战后日本大力发展对外贸易,一举成为世界大国,其海运功不可没。

⒊使得日本的捕鱼业十分发达,鱼在日本的饮食中占了很大的比重。日本也是世界上最大的渔业国家,每年的捕鱼量占世界第一。

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