1. 德国造船业怎么样
没武汉的话你们只能组装民船。。。
2. 德国造船的两大中心
腓特烈港是丹麦日德兰半岛东北部的港口城市。是渔业，商业，航海业中心。造船也和机器制造业也发达。
柏林，位于德国东北部，是德国首都和最大的城市。是德国的政治，经济，文化，交通中心。
从丹麦的腓特烈港坐飞机飞到柏林，两地的飞行直线距离大约608公里，只要耗时1个小时左右。距离相对来说还是短的。
3. 德国造船厂有哪些
致远角管带是邓世昌，定远号的管带是刘步蟾，二人均在英国皇家海军学院学习。致远号和定远号定购于德国伏尔锵造船厂，其中致远号2700吨，定远号7000吨，在黄海海战中，致远舰为撞沉日本吉野号，不幸中鱼雷沉没，定远号和镇远号官兵经奋战，终于击退日本军舰。
4. 德国造船技术
HHLA港口物流业务的发展得益于汉堡港的优势区位。汉堡港位于德国北部易北河下游的右岸，是德国最大的港口，也是欧洲第二大集装箱港。汉堡港是世界上最大的自由港，拥有世界上最大的仓储城；作为欧洲最重要的中转海港、德国重要的铁路和航空枢纽，汉堡港工商业发达，也是德国造船工业中心。
HHLA作为汉堡港最大的港口物流企业，主营业务包括港口集装箱装卸、与港口生产相关的服务以及港口物流业务。汉堡港完备的基础设施是HHLA物流业务发展不可或缺的。汉堡港地处欧洲南北和东西航线的交汇点，是德国、波罗的海地区、东欧与中国及远东地区开展各类货物运输的主要枢纽和物流中心，服务区域覆盖中欧、东欧、北欧和俄罗斯等地区；在地处波罗的海沿岸的德国支线港——吕贝克港的配合下，汉堡港已成为北欧地区货运枢纽港。HHLA背靠汉堡港为国际贸易提供集装箱船靠港服务。
其次，汉堡港发达的内河、公路、铁路网络为HHLA在欧洲区域内发展多式联运奠定坚实基础。汉堡港与5条通往欧洲内陆的高速公路干线相连，全市1700多家专业货运企业可提供快捷高效的公路货运；汉堡港通往德国本土与欧洲各地的铁路四通八达，每个集装箱和散货码头都有铁路通达；汉堡港具有完善和发达的内河运输网络，通过易北河可连接德国主要城市以及欧盟区域城市。
去年汉堡港集装箱吞吐量达930万TEU，位居欧洲第二位。一季度，货物转运总量达3560万吨，同比增长8.6%；集装箱吞吐量达240万TEU，同比增长8%。其中，来自亚洲的箱量为130万TEU，同比增长9%；来自美洲的箱量为26.2万TEU，同比增长0.5%；来自北海和波罗的海的支线中转市场箱量为26.1万TEU，同比增长6.4%。
HHLA充分利用得天独厚的码头、技术和信息化优势，形成优质高效多功能的服务特色。2007年，HHLA将相关业务分为港口物流和地产两部分，其中港口物流为核心业务，分为集装箱、多式联运和物流三个业务板块。利用三个板块，HHLA借助自由贸易，调度国际经贸活动，提供综合性服务，进行“集装箱靠港-港区物流-多式联运”的系统化物流运作。
HHLA经营的CTA是当今世界上设施最先进的集装箱码头，可以承担目前世界上最大的集装箱装卸作业。CTA采用先进的装卸设备和货物管理系统，具有高效的装卸能力，所有作业均符合最新的国际安全标准。码头使用的自动装卸桥由上海振华港机生产并安装完成。此外，码头上采用的无人自动导向车既确保高效的装卸率，又维持最低的运营成本。火车、卡车和支线集装箱船都可以在CTA安全、快捷地装卸货物，大大缩短班轮公司的船期。
CTA集货物管理系统和海关系统于一体，通关快捷简便，使之成为汉堡港第一个在保税港区之外以保税港区形式运作的码头。目前，CTA的年吞吐能力超过300万TEU，可接纳世界上最大集装箱船，赫伯罗特和东方海外往返于德国中国的定期班轮就挂靠该码头。
5. 英国造船业
工业革命和19世纪中叶英国第二次、第三次国会改革19世纪中叶，英国资本主义经济获得巨大发展。
1850年棉纺织业所消耗的棉花占世界棉花使用量一半以上；1865年钢产量为22万余公吨；1854~1871年生铁产量增加了20余倍。
钢、铁产量均超过美、德、法的总和。
煤的采掘、机器制造和造船业也都有很大的发展。采用先进技术的大农场在农业部门也已占据优势。
6. 德国造船业怎么样啊
谢邀！
先比较德国和日本的制造业规模。
制造业产值，日本1.04万亿美元，德国0.717万亿美元，制造业规模日本大于德国。
要比较两个国家工业化程度或制造业高端程度，还得看看人均制造业产值。
德国制造业产值0.717万亿美元，人口8269万，人均制造业产值8678美元。
日本制造业产值1.04万亿美元，人口1.27亿，人均制造业产值8244美元。
这么看，德国和日本人均制造业产值差距不大，德国略高于日本。所以德国和日本制造业高端程度相近。
然后比较一些产业。
1）智能手机（半斤八两）
前十名既没有德国公司，也没有日本公司。
2）工程机械（日本强）
日本小松份额11.9%,日立份额5.1%。德国利勃海尔份额4.6%。
3）家电（日本强）
松下排第五，德国品牌没进前十。
4）汽车（德国强）
德国和日本都有三家千亿美元汽车公司（宝马，大众，戴姆勒，丰田，本田，日产），但德国汽车更高端。
5）化工（德国强）
化工50强德国巴斯夫以692亿美元排名第一，日本三菱化学264亿美元排名第九。
6）医疗器械（德国强）
西门子排第六，日本未进前15
7）制药业（不相上下）
日本入榜数量更多，但德国最大的两家分别排名第16和第18，日本最大的排第19.
8）仪器（日本强）
日本shimadzu排第三，德国蔡司排第六。日本6家入榜，德国3家入榜。
9）机器人（日本强）
发那科+安川营收26亿美元，库卡9亿美元，而且已经被美的收购。
10）安防设备（德国强）
德国博世20.87亿美元排第4，日本aiphone3.86亿美元排第11。
11.造船（日本强）
现在，中国、韩国、日本占据了全球造船业的绝大部分。
12.电池（日本强）
松下排名第一，德国不在前十。
13）光伏（德国强）
德国SMA+solar world营收21.85亿美元，日本sharp11.46亿美元。
14）半导体（日本强）
东芝排第8，英飞凌排第13.
15）互联网（半斤八两）
德国日本都缺席20强。
最终结果，日本7胜，德国5胜，2个产业半斤八两，1个产业不相上下。
7. 欧洲造船业
的发展与纺织技术方面的革新是分不开的。前面我们提到了用水车漂洗布匹的情况。12世纪90年代，西欧出现了一种脚踏综线织布机，这使普通布的生产速度大大加快，以致一个织布工能教好几个纺纱工忙于供应棉纱，从而要求有一种新的纺纱机与之相适应。1280年这种纺纱机终于出现了，虽然它没有锭翼和踏板，但已经增加了纺纱的生产。15世纪末期开始，这种纺纱机又先后增加了锭翼和踏板，纺纱速度因此进一步加快。这时，自动纺车和卧式织布机也出现了。
纺织品消费的增加，为造纸业提供了可贵的原料；13世纪眼镜的发明又使书籍市场骤然扩大。这一切都促进了印刷业的发展。13世纪末，水力被用于捣制纸浆。15世纪40年代，美因茨的古登堡出现了活字铸版，从此，印刷业日益成为一个重要的行业。此外，武器制造、造船业等行业的发展，也都和技术进步息息相关。
这一时期，尽管手工业技术不断取得进步，但由于封建行会的束缚，这些技术进步所隐含的生产潜力并没有充分发挥出来。大多数手工业作坊规模都不大，只是作坊主带着几个学徒、帮工一起劳动，工具的数目受到限制。在他们的" 固定资产" 中，最贵重的莫过于熔铁炉、钟表匠和其它金属工人的铸模、面包房的烤炉和酿酒厂的发麦芽窑等，当然还有织机。只有那些由行会会员共同集资兴办的作坊和工场才达到较大的规模。这种局面到了14世纪以后才开始逐渐被打破。然而，虽然大多数手工业作坊受到行会的束缚，但从总体情况看，手工业特别是城市手工业的发展达到了较高水平。尼德兰的佛兰德尔，意大利北部和德意志南部，即北至布鲁日，南至佛罗伦萨的狭长地带，是手工业最发达的地区。尼德兰南部的佛兰德尔、不拉奔等地，呢绒业在13至14世纪时已经相当著名。
布鲁日、根特、伊普尔等城所出产的呢绒质量优良，西欧除意大利北部各城市外，其他城市都无法与之匹敌。14世纪时，这里成为资本主义生产最早萌芽的主要地区之一。尼德兰北部的荷兰、西兰等地，毛织业、麻织业、造船业极负盛名。在意大利，由于处在地中海贸易和东西方贸易的战略位置上，富裕的商人们给手工业的发展注入大量资金。因此，从11世纪开始，手工业生产日益发达。
12-13 世纪时，手工业的分工已相当细，行会的数目随之增加。米兰盛产丝绒和武器，威尼斯则以玻璃制品著称。在佛罗伦萨，毛织业很发达，经常从英国和西班牙输入羊毛原料，还从英国、佛兰德尔、莱因河一带购进粗制呢绒进行加工染色、转口运销，赚
8. 法国造船业怎么样
法国圣纳泽尔，这里有享誉世界的大西洋造船厂。
圣纳泽尔位于法国西海岸比斯开湾的卢瓦尔河入海口，位于此地的大西洋造船厂拥有一百多年历史，是一家具有全球竞争力的造船企业，以建造大型豪华邮轮、客轮和军舰闻名于世。
时至今日，法国圣纳泽尔的造船厂依然在世界造船业中占有一席之地。
9. 瑞典三大造船厂
Rio Yachts瑞蒂奥
19世纪60年代的欧洲，随着经济繁荣的回归，伟大的梦想正在形成。年轻的意大利企业家Luigi Scarani和他的妻子Anna在法国里维埃拉的游艇港中度过了整个浪漫蜜月，叶叶轻舟记载着只属于他们的甜蜜生活，也萌生了对海上休闲生活方式的情有独钟。于是，他们决心要把这种方式用船艇作为载体传承下来，就这样两人踌躇满志地回到了自己的国家，1961年在Sebino湖边建立了造船厂，Rio Yachts(瑞蒂奥)成立了！
10. 德国造船业怎么样知乎
基尔处于波罗的海基尔湾，是德国造船业中心、基尔运河的东段终点，自十九世纪六十年代以来一直是德国主要的海军基地。这里的航海比赛非常有名，每年6月举行的基尔周航海节是全世界最大的航海赛事之一。在1936年和1972年，奥林匹克运动会在德国柏林和慕尼黑举行时，赛艇项目都在基尔举行。基尔还是量子力学的创始人——马克斯·卡尔·恩斯特·路德维希·普朗克的出生地。 在德国石勒苏益格-荷尔斯泰因州的基尔附近，有一棵百多岁的老橡树，被人们称为月老树。每年有很多的求爱信从世界各地寄到这里，寄信人希望月老树能帮助他找到意中人，老橡树没有辜负人们对它的期望，促成了很多人的美好姻缘。
老橡树的成名，要追溯到很久很久以前。有一对年轻人相爱了，想要结婚，但是双方的家长都不同意，对他们百般阻挠。两个人想到他们约会地点的老橡树，就商议把各自的情况和对爱人的思念写成信，藏在老橡树的树洞里，再分别取回。天长日久，家里人发现了这棵树的秘密，被他俩的真情感动，终于同意了他们的婚事。婚礼的当天，这对年轻人来到老橡树前，把它当作自己的媒人真诚的感谢了一番。这个故事不胫而走，迅速传遍全世界。直到现在，德国联邦的邮政车每天都还往老橡树这里送信，并且还有专人负责处理这些信件。 尼古拉教堂(14世纪/15世纪)
勇士之魂雕塑：恩斯特·巴拉赫所作，立于尼古拉教堂之前。
城堡废墟：一座16世纪城堡，二战后未重建。
市政厅 (1911年)
二战时期的防空洞 (不向游客开放)
在基尔附近也有许多美丽的景点，如：基尔海滩、施尔克湖（Schilksee）等。在基尔北面二十公里的小镇Laboe还有一座壮观的海军纪念碑和一艘供参观的二战潜艇U-995号。
11. 德国最著名的造船厂
中国长江航运集团金陵船厂不是上市公司。中国长江航运集团是上市公司但中国长江航运集团金陵船厂只是其子公司并不是上市公司。 中国长江航运集团金陵船厂创建于1952年，国家大型工业企业，坐落在南京长江大桥东南侧，厂区占地总面积123万平方米。工厂拥有外贸进出口自营权，被国家海关列为保税工厂，已按照2000版ISO9001标准建立了质量管理体系，已通过职业健康安全体系认证。 中国长江航运集团：中国长江航运集团（简称中国长航），是我国内河最大的航运企业，有130多年历史，现为国务院资产监督管理委员会管理的大型企业集团。中国长航现有全资子公司18家，控股公司和境外子公司各一家，分布在长江沿线6省2市和深圳、珠海、中国沿海各大港口，以及美国、德国、新加坡等国家和香港地区。
