1. 中国造船公司
我认为中国目前最好的船厂还是在大连和上海的船厂最好。 就我所知道的，先谈大连，大连由以前的大连造船厂，后来九十年代是分成了大连造船新厂和大连造船厂，我们习惯上称作“新厂”和“老厂”，两个厂子去年年底和为一家，称作“大连船舶重工有限责任公司”，上属单位是中船重工。现在接手的多是油船、老厂接手的军船多一些，包括我国的第一艘航空母舰。大连造船厂以前我记得好像是世界十大船厂之一。另外还有一些比如说海军4309厂、旅顺4810厂等一些修造船厂，中远集团的修船厂在大连湾，中远集团另准备把第一个造船厂建在旅顺。另外则都是中小船厂了，比如早游艇很出名的松辽第一船厂。 葫芦岛的渤海重工业很出名，造军船尤其是核潜艇，具体我不多说。 山东从目前来看多始终小型船厂，但是一后来看有评论说山东将成为造船第一大省。比如全球第二大造船企业，韩国三星重工业株式会社投资建设的三星重工业(荣成)有限公司将落户山东省荣成市。另外大的船厂比如灵山船厂、威海船厂、黄海船厂等。 上海船厂最多，三月份我去过一次。上海沪东中华造船厂非常不错，以前是互动场合中华厂重新组合后的造船厂，造的油船好像造过中国最大的，和大连两个厂子竞争。还有江南造船厂造的军船是最多的。还有外高桥船厂更是国家重点投资的，据说外高桥的工资特别高。在崇明岛有一个造船基地将是中国最大的造船基地。 南方则多始终小型船厂，比如厦门有厦门重工，算是中型船厂。 我国的造船企业分南北两方。1982年5月我国成立了中国船舶工业总公司，就是“中船总”负责中国造船工业的发展，下属若干个研究所，比如708所等。并在1999年正式分成中国船舶工业集团(简称中船集团)和中国船舶重工集团(简称中船重工--)两大集团公司。南方企业由中船集团负责，比如沪东中华船厂；北方企业有中船重工负责，比如大连个两厂子。两个大的造船集团上属单位是国防科工委
2. 中国造船公司股票
1、主机厂/航空发动机
航发动力：航空发动机总装
中航沈飞：歼击机总装
航天彩虹：军内军贸无人机总装
中航西飞：运输机龙头
中直股份：直升机龙头
洪都航空：教练机+导弹总装
航发控制：航空发动机控制系统龙头
2、军工电子元器件+国防信息化装备
航天电子：航天电子配套产品龙头企业
晨曦航空：航空发动机电子产品
海特高新：航空发动机电子控制器
振华科技：军工电子与半导体大本营
紫光国微：特种集成电路设计
景嘉微：军机显控产品
亚光科技：军用微波组件第一阵营
鸿远电子：军用MLCC寡头供应商
火炬电子：军用MLCC核心配套公司
宏达电子：高端电子元器件龙头
高德红外：国内红外设备的龙头
睿创微纳：国内非制冷红外先行者
航天发展：电子蓝军龙头标的
中科星图：指挥与控制系统核心供应商
中国海防：中船集团电子信息整合平台
中航机电：机载机电系统
3、军工材料
新劲刚：军工电子+军工材料
抚顺特钢：变形高温合金、高强钢
应流股份：两机叶片
中航高科：国产航空复材龙头
西部超导：钛合金核心配套公司
钢研高纳：高温合金龙头企业
光威复材：布局碳纤维全产业链
菲利华：航空航天领域用石英玻璃纤维
中简科技：国产高性能碳纤维专家
图南股份：军用高温合金精铸件
宝钛股份：高档钛材和军工钛材
4、核心零部件
航亚科技：航空发动机配套制造
中航光电：国内规模最大军用连接器企业
航天电器：军品连接器龙头
航宇科技：航空发动机环锻件
航天长峰：第三代红外成像设备
联测科技：航空发动机智能测试
广联航空：航空发动机相关零部件
中航重机：飞机、航空发动机锻造
三角防务：军用航空锻件核心供应商
派克新材：环形锻件龙头
北摩高科：飞机刹车系统领域龙头
中航电测：应变测控领域的龙头
新雷能：军工电源龙头
江航装备：航空装备与特种制冷
利君股份：航空零部件机加工
爱乐达：航空零部件全流程制造商
新研股份：航发产品的零部件配套加工
5、导弹/无人机
中兵红箭：反坦克导弹+智能弹药
宏大爆破：HD-1、JK两型军贸导弹
新光光电：导弹光学制导龙头
盟升电子：弹载数据链首家民营供应商
大立科技：红外导引头
威海广泰：高性能无人机
华伍股份：军用无人机维修
6、航母/舰艇
中国船舶：国内最大造船企业
中国重工：海军装备最强最大的供应商
中船防务：各类战斗舰艇和辅助舰艇
中国动力：为海军舰船提供动力系统
亚星锚链：我国海军锚链的主要供货商
中船应急：军用应急交通工程装备
7、军用通信/卫星导航
中国卫星：我国小卫星制造及通信的龙头
中国卫通：唯一拥有通信卫星资源且自主可控的卫星通信运营企业
北斗星通：卫星导航基础器件领域深耕多年
和而泰：相控阵T/R芯片
华测导航：高精度卫星导航定位
海格通信：突破了北斗三号核心技术
上海瀚讯：军用宽带绝对龙头
盟升电子：军用卫星导航领军者
七一二：军用超短波通信领军者
8、其它
长城军工：弹药类产品的老牌供应商
内蒙一机：陆军装备龙头
四创电子：国内空管雷达的龙头企业
国睿科技：雷达技术最为先进上市公司
3. 中国造船公司与俄罗斯业务
1973年，玉浦船厂开工，这是大宇造船的前身。1978年正式成立大宇造船，1994年与大宇重工公司合并，成为大宇集团旗下重要子公司。大宇集团在韩国企业界曾堪称奇迹，创始人金宇中仅用了20年就将大宇从一个初创服装店发展成韩国数一数二的大集团。然而谁都没想到的是1997年亚洲爆发的金融危机，这完全改写了亚洲四小龙的进程。此时人们回顾那段历史，大宇集团往往被视为最经典的失败案例。当危机初现，国外银行和投资机构偷偷撤走资金时，大宇集团却依靠韩币贬值带来的优势，继续扩大产出提高出口。
1999年11月，金宇中辞职标志着大宇集团的落没。其子公司亦命运各异，比如韩国第二大车企大宇汽车于2000年破产，后被美国通用收购。而大宇造船也从大宇重工中分离出来，在韩国政府的全力扶持下，韩国产业银行为其注入大量资金，成为其控股股东。大宇造船实际成为了国有企业的子公司。
作为韩国前三大造船企业之一的大宇造船海样，曾不止一次面临被收购的局面。2008年金融危机爆发之前，不仅是造船业、航运业，世界经济形势连年向好。大宇造船提出了股权出售计划，经过一波三折的招标，韩华集团获得了最终收购权。然而一切都没有金融危机来的迅速，09年订单量的锐减和收购谈判的破裂给大宇造船带来了双重打击。除此之外，浦项制铁，甚至俄罗斯石油公司都曾试图收购大宇造船股份，但由于不同原因都不了了之。
10年之后，因为油船和海工类船舶的需求，韩国造船订单一度得到恢复，但连年航运市场的不景气和14年高端装备市场的低迷使韩国三大造船业再度陷入重大危机。造船业根本上受航运市场的影响。
【后韩进时代】
2016年8月1日，韩国最大航运企业韩进公司申请破产保护。韩进的倒闭重创了韩国航运业，恢复元气遥遥无期。此时的韩国造船业也正经历着最寒冷的冬天。
2017年，航运市场迎来小回春，市场信心陡增，积压多年的资金迅速涌入造船业。加之韩国新政府上台，一心扶现代商船上位，帮其贷款下了20条船的大单。2018年，中国天然气需求的剧增带动LNG船舶的需求，韩国造船企业凭其优势又扳回一局。韩国政府顺势推出《韩国振兴航运五年计划》，韩国造船业向好。
大宇造船董事长郑圣立终于有底气坚持他的大宇造船并购计划。如今，现代重工向韩国发展银行接手了大宇造船的股份，似乎一片大好，但现实真的会如愿？笔者认为其危机和挑战仍在。
首先韩国国内航运企业表现不佳。航运业发展直接影响造船业，韩国政府虽然大力支持现代商船，企图重造一个韩进，但现代商船近几年表现无不令其失望。连年亏损来自其公司内部管理的漏洞，显然他还没做好成为一家顶梁企业的准备。如今国际航运形势依然难说乐观，如此扩张船队规模，只会使原本供过于求的市场环境更加竞争激烈。恶性循环最终会回到造船业。其次现代重工对大宇造船的收购很大可能会受到中国和日本反垄断调查的阻碍，尤其日本早已于去年向世界贸易组织提起申诉，质疑韩国政府向韩国商业造船厂提供财政支持。现代重工与大宇造船的组合无疑对中日其他造船企业是一个巨大的威胁。除此，韩国国内的公会组织也是收购过程中一个巨大阻力。合并后的新企业在用工人数上肯定会进一步裁减。政府扶持造船企业的一个重要因素也是看重造船业劳动密集型特点，裁员无疑也会给政府带来巨大压力。从去年到今年年初，大宇造船工人曾多次举行罢工抗议。
收购之路是好是坏，历史上不同企业给出过不同的答案。但不论国外形势如何，中国造船企业仍然面临产业转型的艰难历程。高附加值船型的自主建造是必然的方向，挑战同时也是机会。全球造船业谁的名字将沉没于历史长河，谁又会激流勇进，还需拭目以待。
4. 中国造船公司图片
中国船舶工业集团是中国资历最老，实力最强的船舶集团。分为南方集团和北方集团。北方集团即中船重工，南方集团就是现在的中船集团。中船的船厂主要在上海和广州。上海的有江南造船（集团）有限责任公司、沪东中华造船（集团）有限公司、上海外高桥造船有限公司、上海江南长兴、上海船厂，广州的有广船国际、中船龙穴、中船文冲、中船黄埔、广州中船远航，还有江苏江阴澄西、广西中船桂江、西江。
5. 中国造船公司世界排名
现在德国最大的船厂是:
蒂森克虏伯海事系统集团，除了制造远洋商船，还是世界上主要的常规潜艇制造商。Aker集团的MTW和Warnemuende船厂主要制造远洋商船、大型游轮J.J.Sietas 船厂主要制造集装箱船、滚装船、化学品船和特种船等。Meyer船厂主要船型是集装箱船、大型游轮、液化气船和内河船等。
6. 中国造船公司有哪些
目前有项目在造的，中国长航南京长江油运紫金山船厂 南京东嘉船舶制造有限公司 南京今达船业有限公司 乘浪船厂 江苏亦淳武家咀船舶重工有限公司 南京蓝升船舶修造有限公司 南京东泽船舶制造有限公司 中国长江航运集团南京金陵船厂。还有其他规模的船厂，现在船舶行情很差，手头上可能项目不多。
7. 中国造船公司合并
目前在黄海，未来搬迁会在渤海。
大连造船厂
大连船舶重工集团有限公司(简称大船集团)隶属中国船舶重工集团公司，前身为"中东铁路公司轮船修理工场"和"中东铁路公司造船工场"，始建于1898年6月10日。
2005年12月9日，原大船重工和原新船重工按照"优势互补，资源共享，降本增效，做强做大"的十六字方针进行整合重组，成立大连船舶重工集团有限公司。大船集团总资产817亿元，员工8000余人，是国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业之一，也是拥有军工、造船、海洋工程、修船和重工五大产业的综合企业集团。
8. 中国造船公司排名
1.今治造船
2.中船集团
3.大宇造船
4.现代重工
5.三星重工
6.沪东造船厂
7.江南造船厂
8.中华造船厂
9.上海造船厂
10.上海长兴岛只有个造船基地一中船长兴岛基地
9. 中国造船公司有几家
1、太阳鸟游艇股份有限公司
2、厦门翰盛游艇制造有限公司
3、厦门毅宏游艇制造有限公司
4、江门海星游艇制造有限公司
5、先歌游艇（珠海平沙游艇产业园）
6、铎洋游艇（珠海平沙游艇产业园）
7、杰腾造船（珠海平沙游艇产业园）
8、湖州奥普兰游艇制造有限公司
9、珠海云辉
10、珠海三洋（克里斯托）
11、大连欧计设
12、上海佳豪
10. 中国造船公司在摩洛哥设置渔船修理厂的目的不包括
1、客船
passenger ship、 passenger boat
2、货船
cargo ship、freighter、cargo vessel
3、木材船
wooden boat
4、油船
tanker
5、挖泥船
dredger
6、消防船
fireboat
7、渔船
fisher
8、军舰
warship
9、航母
aircraft carrier
扩展资料：
按用途分，有民用船和军用船；
按船体材料，有木船、钢船、水泥船和玻璃钢船等；
按航行的区域分，有远洋船、近洋船、沿海船和内河船等；
按动力装置分，有蒸汽机船、内燃机船、汽轮船和核动力船等；
按推进方式分，有明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船和风帆助航船等；
按航进方式分，有自航船和非自航船；
按航近状态分，有排水型船和非排水型船。
民用船舶的分类中通常是按用途进行划分的。因分类方式的不同，同一条船舶可有不同的称呼。按用途的不同，可分为：
客货船；普通货船；集装箱船、滚装船、载驳船；散粮船、煤船、兼用船；兼用船（矿石/油船、矿石/散货船/油船）特种货船（运木船、冷藏船、汽车运输船等）；油船、液化气体船、液体化学品船、木材船、冷藏船、打捞船、海难救助船、破冰船、敷缆船、科学考察船和渔船等。
