挪威造船业(挪威造船业周期)

1. 挪威造船业周期

斯坦万格大学

学校概括：

斯坦万格位于挪威西南海岸，是罗格兰德州的州府（罗格兰德州是挪威24个州之一），为挪威第四大城市。市区人口约11万，大市人口约30万，是挪威经济发展最快、最富裕的地区之一。是挪威一座国际化港口城市和主要会议中心。斯坦万格是挪威的一座港口城市，是欧洲的石油中心，被称为挪威的石油首都，承担北海石油开发的后勤供应和补给。挪威国家石油公司总、国家石油委员会及世界重要的石油公司都在该市设有机构。每两年举办北海油田研讨会和展览会农业、捕鱼业和造船业也较发达。近年来，新兴电子工业、机械工业也有了较快发展。斯坦万格市交响乐团国际知名。另外，市内还有各类博物馆、歌舞剧院、美术馆等文化设施。

斯坦万格大学学院，有学生8000多人，９００名教职员工。下属七个学院：卫生保健与社会福利学院；文科学院；教师学院；挪威饭店管理学院；艺术学院；理工学院；经济和文化与社会学学院。学校提供挪威语课程的学习。

挪威科技和自然大学

学校概括：

挪威科技和自然大学位于TRONDHEIM市，是挪威第二大大学，约有在校生18，5000人，是一所国际闻名的，以理工科见长的大学。TRONDHEIM市由此被誉为挪威的科技之都。大学下设7个科系，教学和研究领域涉及工程学、自然科学、艺术人文学和社会学等。在挪威，80%的高级工程师毕业于挪威科技和自然大学。学校提供QUOTE项目奖学金。

卑尔根大学

学校介绍：

卑尔根大学是挪威人引以自豪的高等学府之一，它创建于1946年，在1825年建立的卑尔根博物馆的基础上发展起来的。现在是挪威规模名列第二的综合性大学。它位于挪威西南海岸的第二大城市卑尔根。卑尔根大学共有7个学院，拥有50多个本科和硕士项目，它们是人文科学学院、数学与自然科学学院、医学院、牙科学院、社会科学学院、法学院和心理学学院。卑尔根大学位于挪威第二大城市卑尔根市。3000多个教学模块。现有在校生17000名，国际留学生1300名，雇员3300名。该校注重各个领域国际合作，被称为挪威最为国际化的大学。

地理介绍：

在世界地图上，挪威位于最北部。她的一大部分领土在北极圈以内，"挪威"一词的意思就是"通往北方之路"。今天的挪威是一个发达的民主国家，一个现代化的工业国，在国际社会中具有重要的影响。挪威的东部与俄罗斯、芬兰和瑞典交界，西面则是大西洋。由于挪威有许多峡湾，故此海岸线长达两万多公里。从最南端的林德斯内斯到最北端的北角，直线距离长达一千七百五十公里。挪威的大部分人口居住在南部地区，首都奥斯陆周围人口密度最大。由于有温暖的墨西哥湾暖流的影响，我们才可以居住在这样一般无人居住的高纬度地区。挪威拥有位于大陆以北的斯瓦巴德岛和熊岛的主权，西面的扬马延岛也属于挪威。南极大陆的彼得一世岛和布维岛也归挪威管辖。冬夏兼具的国度，无论冬夏，挪威一个地区的气候变化都很大。从天气温暖的沿海地区出发，很快就可以到达内陆的高寒地带。挪威的海岸线被无数峡湾所分割，其中最长的峡湾可以延伸到内陆达二百多公里。峡湾两岸矗立千米的悬崖峭壁是挪威最受欢迎的旅游胜景之一。挪威东部和中部地区的地貌较为平常，北部地区则美丽壮观，但气候亟为严酷。在夏季的半年里，白夜现象使那里二十四小时光线充足，冬季则是漫漫长夜，只有每天正午时分才可以见到一线天光。

北欧优势：

--- 福利：

最适合居住的国家挪威，它的富有也是世界有名。人均年收入接近4万美元。联合国说它的富裕程度在世界上排第三。而在联合国另一项"全球最适宜居住国家"的调查中，挪威又位居榜首。联合国的这份调查涵盖了各种生活指标，挪威无论从人均寿命、教育水平还是国内生产指数都高居首位。当然，如果你有幸能留在挪威工作，取得居留证，那还能享受到更多挪威的国家福利。但挪威政府还是希望学子们学有所成后，能回各自国家去，为自己的家乡做贡献。

--- 学历：

挪威的教育水平也在联合国的调查中高居首位，不仅学习环境优越，教育质量也高。挪威的教育与欧洲国家是融为一体的，享有很高声望，它的教育文凭被世界承认。挪威本国学生的待遇自不屑说，他们对外国学生也没有制作另行的标准，统统一视同仁。

--- 英文普及：

千万别被挪威语吓倒了，如果不是学本科的话，全部课程都以英语来教学。所以在申请挪威学校的时候，还需要托福成绩。在挪威，英语的普及率相当高。下至超市员工，上至王室成员，都能说一口流利的英语，尽管年纪稍长一些的有时会带有一点挪威口音。当然，挪威语也是非英语国家中和英语最接近的语言，花点时间学挪威语也不难。

专业介绍：

目前开设硕士项目,英文授课2年

人类社会发展学；水资源研究；公共管理；System Dynamics；卫生健康学

国际健康（医学；牙医学）；信息学；牙医；历史学；考古学；英语；法语

德语；西班牙语和拉丁美洲研究；渔业生物学和渔业管理；海洋生物学；物理学

地球物理学；化学；数学；植物学

每年9月一季开学

入学条件：

（1） 硕士：国内正规高校本科毕业的学生，有托福570或雅思6分以上者

注意事项：

打工：

在挪威打工一点问题都没有。没有人会限制你，但还是有固定的打工时间限制，为的是让你把主要精力都能放在自己的学业上。有的学校甚至会主动帮助学生找工作，在放寒暑假的时候，一些外国学生可能会得到学校帮忙联系的假期工的机会。有挪威居住证的非欧美学生学生在学期期间最多可以工作20个小时，在圣诞节、复活节以及暑假（大约是7月15日到8月5日）中可以全职工作。找工作之前，需要先到留学生指导老师处进行原因陈述及申请工作许可。工作许可与学习的进程有关。申请表格可到留学生管理办公室领取

2. 欧洲造船业发展史

这一时期西欧工场手工业的发展，在不同的国家各有不同的特点:①在尼德兰地区,由于地处北欧贸易的交通要道，16世纪以前工场手工业就有了较大的发展。

3. 挪威造船业发达的原因

NO.1 Oasis of the Seas世界最大、最豪华的邮轮“海洋绿洲”号于2009年10月28日在芬兰的图尔库港口举行了盛大的交接仪式，并定于12月1日首航。 “海洋绿洲”号由美国皇家加勒比邮轮公司订购，总部设在挪威奥斯陆的造船业巨头ST X造船公司建造，是目前世界上最大的邮轮，长360米，宽47米，高出吃水线65米。

   NO.2 RMS queen mary 2 玛丽皇后二号，一艘隶属卡纳德邮轮公司的豪华邮轮，由法国大西洋造船厂制造，造价8亿美元。玛丽皇后二号以另一艘被取代了的姊妹邮轮玛丽皇后号来命名。玛丽皇后号，则取名自前英女皇玛丽皇后（伊利沙白2世祖母）。玛丽皇后二号有15个餐厅和酒吧、5个游泳池、1个赌场、1个舞台和1个天象馆。

   NO.3 Freedom of the seas 海上自由号 长338.4米，高63.7米，载客人数 4375人，造价 8亿美金

   NO.4 Liberty of the seas 海洋自由号 总吨位15.8万吨，体长339米，可容纳4375名乘客和1365名船员，处处流露奢华渗透经典之风。

   NO.5 Independence of the seas 海洋独立号 总吨位为16万吨，总长339米，船体高度72米，有18层楼，船舱近2000个，可搭载乘客4375名，船员1000名，航行时速为22节

   NO.6 MSC Divina 神曲号，长333米，高66.8米，载客人数 3900人，造价 5.5亿美金

   NO.7 Royal Princess 皇家公主号 长330米，高65.6米，载客人数 4100人，造价 5亿美金

   NO.8 Norwegian Epic 爱彼号邮轮 吨位：153,000吨 客房数量：1,001间 长度：329米 载客人数：4,228人 阔度：40.5米 工作人员：1,690人 吃水深度：8.7米 甲板楼层：19层 航行速度：22海里 处女航：2010年

   NO.9 Norwegian Breakaway 诺唯真逍遥号 总吨位146,600吨 最大载客数3,969 餐饮数28 酒吧和休息室22 船员1,657

4. 芬兰造船业

作为世界造船业最后一颗“皇冠上的明珠”，大型邮轮被誉为船舶工业建造水平最高的船型，目前，全球仅德国、意大利、法国、芬兰和日本等国家完成建造并成功交付。实现国产大型邮轮的设计建造，是中国几代造船人孜孜以求的蔚蓝梦想。今天，我国首艘国产大型邮轮开工点火，正式掀开了摘取最后一颗“明珠”的蔚蓝征程。

5. 挪威造船厂

渤海船舶重工有限责任公司 渤海船舶重工有限责任公司（简称渤船重工），是中国船舶重工集团公司所属骨干企业之点击此处添加图片说明一，前身为辽宁渤海造船厂，2001年7月18日经债转股更名为渤海船舶重工有限责任公司。公司由中国船舶重工集团公司、国家开发银行、中国华融资产管理公司、中国信达资产管理公司共同投资组建。是我国集造船、修船、钢结构加工、大型水电设备制造为一体的大型现代化企业和国家级重大技术装备国产化研制基地。 目录 地理位置 产品 荣誉 评价 编辑本段地理位置 公司濒临中国内海渤海湾北岸，著名的葫芦岛港即为公司所在地。公司的前身始建于1954年，是中国第一艘鱼雷核潜艇和第一艘导弹核潜艇的诞生地。现有占地面积360万平方米，注册资金15.237亿元。公司拥有先进的设施、设备和世界一流的重大钢结构成型、焊接、加工、制造生产线，包括中国最大的七跨式室内造船台，5万吨级可逆双台阶注水式干船坞，15万吨级半坞式船台，钢板预处理流水线、船体平面分段制作流水线等。能够按中国、挪威、法国、美国、英国、日本等国家船级社和各种国际公约建造38.8000吨级以下各类船舶，年造船能力达400万吨，年创汇能力近两亿美元。2004年11月18日，公司又开工建设大型船舶建造设施——30万吨级船坞。该坞2007年竣工使用，可建造38.8万吨级以下各类船舶，年造船能力可达200万吨。编辑本段产品 公司已设计建造各类船舶190多艘，开发研制了50多种新船型，在转炉和水轮机转轮制造市场享有极高声誉。主要产品多次获国家级科技进步奖、国家级新产品奖。公司1994年通过了ISO9002质量体系认证。2002年又通过了 ISO9001—2000版质量管理体系换版认证和职业安全健康管理体系认证，拥有国家级企业技术中心和完善的计算机内部局域网络。编辑本段荣誉 2002年以来，公司先后被授予全国质量管理先进企业、国防科技工业质量先进单位和被认定为国家级企业技术中心。从1994年公司获准对外开放、1996年获准出口经营权以来，为德国、美国、新加坡、希腊、加拿大和中国远洋运输（集团）总公司、中国海运（集团）总公司、中国外运集团公司、长航南京长江油运公司等建造了30多艘大型出口船舶和大型国轮国造船舶，在世界航运界赢得了良好的信誉。2004年公司为长航南京长江油运公司建造的两艘46000吨原油/成品油船“大庆453 渤海船舶重工有限责任公司 ”、“大庆455” 号和为中海发展股份有限公司建造的57300吨散货船“嘉诚山”号以一流的质量荣获美国海岸警备队（USCG）“21世纪质量信得过船舶”证书；“嘉诚山”号还登上美国PSC信得过船舶名单。公司2004年、2006年连续两次被评为全国用户满意企业。2006年，57300吨散货船系列船被评为“渤船”牌全国用户满意产品。为中国远洋运输（集团）总公司建造的159000吨原油船开创了国内设计、国内建造、国内检验大吨位油船的中国之“最”，添补了国内空白；创造了中国企业新纪录；为希腊特兰梅斯特航运公司批量建造的，具有我国完全自主知识产权的优选型散货船——174000吨好望角型双壳双舷侧散货船，为国内首创。2005年，中国企业联合会、中国企业家协会联合发布该船创中国企业新纪录。这也是渤船重工继159000吨原油船创造中国企业新纪录后又一次创造的中国企业新纪录。2005年，在“中国机械500强发布会”上，以竞争力值91.2533位列“中国机械500强”第66名，跻身中国机械百强，是中船重工所属单位中唯一一家进入百强的企业。2006年6月，美国克拉克松研究公司发布国际船舶市场统计材料，以5月底手持船舶订单数量为统计标准，排出位居前50名世界造船企业，渤船重工列第26位。2007年2月，公司荣获中国优秀诚信企业称号。公司连续多年荣获辽宁省思想政治工作先进企业和辽宁省文明单位称号。编辑本段评价 公司生产经营工作实现的重大突破引起了国内各大媒体的高 渤海船舶重工有限责任公司 度关注，中央电视台、人民日报、经济日报、工人日报、中国船舶报和省、市媒体先后报道了公司两个文明建设的突出成就。 [1] 参考资料 1 渤海船舶重工有限责任公司 http://www.bsic.com.cn/Contact_us.asp

6. 造船行业周期一般是多少年

根据仪表的利用率及实际情况，一般国家要求长期使用的计量仪表检定周期为2年，作为检定依据的仪表检定周期为1年。

仪器仪表的维护措施 1、安装措施 合理选择安装地点：干燥、无雨雪滴漏的地方。

2、点检措施 有条件时由专人每日对保温材料的是否破损、蒸汽管路的是否堵塞进行技术确认与技术处置。

3、报警措施 有条件的可加装蒸汽泄露或断电状态的声光报警小装置，以方便保温防冻措施隐患的发现与及时整治。

4、巡检措施 由区域仪表维护责任人按预定巡检路线定时巡检。巡检中要检查保温管线阀门是否正常、保温箱是否正常、疏水装置是否正常、保温材料包装是否完好、电伴热供电元器件是否正常等。对易冻装置仪表进行重点检查并做好巡检记录，进行仪表及其保温防冻措施进行干燥、完整、洁净的维护保养，及时解决现场发生的保温伴热问题。

7. 全球造船业现状

宋代商品经济的高涨带动了航运的发展，而造船业的兴盛则为之提供了物质基础。造船基地集中在两浙(明、温、台诸州)、福建(漳、泉、兴化等地)、江西(吉、虔等州)和两湖地区(楚、潭、江陵等地)。四川、淮南、江东和岭南等地的造船业也有一定规模。

8. 挪威造船业周期是多少年

斯堪的纳维亚半岛的地形特点是：1、西北部以山地和丘陵为主；2、西部海岸多峡湾；3、东部沿海和南部以平原为主。

山脉向东呈阶梯式下降，第一阶是诺尔兰高原，第二阶是缓倾的丘陵，第三阶是海滨平原，不少地区十分低洼，广布湖沼。

斯堪的纳维亚半岛位于欧洲西北角，是欧洲最大的半岛，也是世界第五大半岛。它北起巴伦支海，东濒波罗的海，南临卡特加特海峡和斯卡格拉克湾，西傍挪威海和北海。

半岛上河网稠密，金属矿丰富，森林茂密，挪威海又是世界最大的渔场之一，在加工工业方面，瑞典、挪威均以造船业见长。

因此，林业、水力发电、铁矿开采、渔业、造船业和航运业，均为斯堪的纳维亚富有特色的传统经济部门。

9. 挪威造船业周期多长

挪威留学好的专业推荐

1、造船业、渔业

由于挪威临海，所以造船业、渔业在世界上属于水平。

2、机械制造专业、冶金专业

机械制造专业和冶金专业也是挪威的强势专业。其他国家大学里有的专业，挪威的大学基本也全涵盖了。

3、会计、金融专业

金融专业一直以来都是中国留学生特别喜欢申请的专业，金融专业就业前景十分广泛，同时也能获得比较好的薪资收入。

4、信息系统管理专业

近些年，全球经济开始步入信息化时代，因此，各家公司都开始逐渐重视起对于信息的管理，因此，信息系统管理专业的毕业生在这几年开始变得特别吃香，而且受经济周期影响不大。

5、综合管理专业

这个专业比较适合有意愿从事企业管理岗位的申请人，因为现在的管理岗位可能要求的能力不止一个方面，还涉及很多专业知识、管理方法和模式，所以综合管理专业的需求会很大。

10. 造船业的周期

一、从公司角度来看

中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等业务都有包含。公司产品线可以涵盖散货船、油船、集装箱船等船型的造船业务，多年来造船总量、造机产量均位居全国第一。因而，作为中船集团核心民品主业上市公司，在船舶行业具有完整的产业链，是国内船舶制造绝对权威。

简单将中国船舶的公司情况和各位小伙伴们说了之后，我们来观察一下中国船舶公司有什么做的比较好的地方，值不值得我们投资？

亮点一：品牌和业务规模优势

公近年来，中国船舶的品牌在国际上的影响力日益深远，在竞争方面，生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等领域展现出极大地优势，已经形成了良好的声誉，而且竞争力方面也是不弱的。在重大资产重组完成后，中国船舶行业将更进一步拓展和整合产品业务范围，基本已经将船舶以及海工产品的类型覆盖了，强化了上市平台的定位，进一步推动船海产业做强做优。

亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头

公司主动对产品结构进行调整，以达到市场的需求，在巩固集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上，对小型船市场提高关注度，将抢夺订单当作是企业最急迫的任务。因此，中国船舶贴近市场，开发改进主流船型，加快实施豪华邮轮项目，打破海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务向产业链、价值链高端转型。除这些以外，其旗下还有自己研发的船只项目，例如：大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，进军大型邮轮建造市场。

二、从行业角度来看

疫情减缓后，，经济开始复苏、复工和复产，并在其带动下，大宗商品走牛，旺盛的需求带动了船舶运输的发展。中国船舶作为我国民船龙头企业，将逐步带领我国民船回暖，并促进造船业供给侧改革；不难预想中国船舶未来还是很有前途的，将最先享受到行业发展所拥有的红利。总体来讲，中国船舶作为我国船舶制造业的老大，有机会在行业改革换代之际，乘改革春风，让企业跨越式发展。

11. 挪威的造船工业

世界上最大的半潜船——“Dockwise Vanguard”号由现代重工负责建造，为新一代敞尾式半潜船，包括设计费用在内，总价值约2.4亿美元。该船总长275米、型宽70米、型深15.5米、航速14节，“Dockwise Vanguard”号是第一艘根据挪威船级社对这类列船舶的新入级规范建造的半潜式重吊船。

由于该船没有设计艏楼，因此理论上可以运输“无限”长度的货物。其舱面船室主要设在其船体外，因此可以运输70米宽的货物。该船的设计建造专门针对20多种运输任务，载重能力超过10万吨，甚至可以一次性运送目前世界上最大型的钻井平台，从而大大提高了运输效率。

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