1. 我国的造船业
中国在2020时隔两年再次在造船领域重夺全球第一霸主地位，新船接单量全球占比高达48.8%。曾经的造船霸主——韩国位居第二，而日本则仅排在全球第三，全球市场份额约为7%。中国造船曾经在2021年一季度完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的35.5％、41.5％和42.4％，三大指标继续位居全球领先位置。尤其在全球造船业激烈的竞争中，成绩相当不错。
2021 年上半年，全球造船手持订单量为 18913 万载重吨，中国占有 45.79%，韩国占有 34.9%，日本占有 15.66%；全球造船完工量为 4663 万载重吨，中国占有 44.86%，韩国占有 32.10%， 日本占有 20.07%；全球新接订单量为 7497 万载重吨，中国占有 51.01%， 韩国占有 39.83%，日本占有 7.62%。可以看出，中国现有订单量是全球最多的，接单量更是占比超过50%，未来市场份额将持续扩大。
根据英国克拉克森研究所数据显示，中国造船业的集中度处于较高水平。中国包括三家国有造船集团（中远海运重工、招商局工业集团和中国船舶集团）和两家民营船厂（扬子江船业和新世纪造船）在内的Top 5造船集团今年已接单356艘合1,159万修正总吨，以修正总吨计占全国接单量的86%，这一比例在2015年为67%。目前，中国Top 5造船集团手持订单占比为78%。
2. 我国造船业第二个高峰期
1、汽车涂料
目前中国的车企很多是中外合资企业，这些企业在进入中国市场前早已跟相应的涂料企业组成合作关系，所以进入中国后会首选使用国外品牌的涂料。据有关统计数据，中国75%~80%的汽车原厂漆市场被国外品牌瓜分。
目前，国内的汽车漆市场主要集中在在修补漆市场，75%左右的市场份额被国内品牌所占领，但大部分是修补漆中的低端市场。
2、高速铁路及城市轨道交通的防护涂料
现在，中国高速铁路建设进入高峰期。按照国家高速铁路建设规划，到2020年中国将有1.8万公里的高速铁路投入运营，而其中的1.2万公里将在2012年建成。高速铁路对桥梁隧道的防腐、防水性能等要求极高，需要使用到大量的高品质高性能的防护涂料。
3、高速公路以及大型桥梁的防护涂料和标识涂料
高速公路上的标识牌包括进出口预告、道路指示、速度限制、高度限制等标识牌以及其支撑柱子的防护漆都属于工业涂料的范畴。相关涂料的需求也在增长。众多大型桥梁的建设同样需要大量防腐涂料以及路面标示涂料、标志牌涂料等。
4、船舶涂料
随着中国造船业的发展壮大，中国船舶涂料的市场空间也将得到进一步的发掘。
5、其它应用
工业涂料除了上述的使用领域外，还有像集装箱涂料、海洋石油钻井平台防腐涂料、窑炉、输送管道涂料、输变电塔涂料、电子涂料、塑胶涂料、工艺品涂料等也是其重要使用方向。而随着新兴产业的不断开拓，在光电子、生物工程、电脑及手机主板、光纤通信电缆、城市下水道废水处理等领域，涂料都在发挥着越来越重要的作用。
3. 我国的造船业发展现状
陆上交通靠车马，水上交通靠舟船。历经沧桑的我国古代造船业在当时是雄踞世界前列，西方欧洲也是望尘莫及。
历史悠久的我国造船业起步于遥远的原始社会的新时期时代。在发展过程中，经历了三个高峰时期：秦汉时期、唐宋时期和明朝时期。
先秦时期
大自然各种常见现象的反复出现，启迪了我们祖先的思想，从“伏羲始乘桴”和“伏羲氏刳木舟”等远古传说，都非空穴来风，都是根据自然现象人民想象创作出来的。在远古社会，人类以捕鱼、打猎为生，不可避免过河下水，于是就有木舟、木筏。
关于远古祖先制作独木舟和木筏的故事，古书已有记载，大禹治水而制作木舟的故事就很精彩。当然，神话传说毕竟是神话传说，不能等同现实看待，但是它在一定的程度上也反映了当时的某些社会现象，毕竟神话传说是人们通过生活的启迪加上想象创作出来的。
随着人类文明的不断进步，人们也在不断的追求水上交通工具的变革，由最初的木舟和木筏逐渐发展到木板船，最早出现的木板船叫舢板，原名“三板”。几千年来，人们在使用中对三板船不断改进，使它逐渐完善。在当时，人们还受木筏制造原理的的启发，造出了舫，也称“方”、“枋”“方舟”“方船”“枋船”，有时也写作“航”。
在这期间人们对船还没有一个严格的等级规定，一直到周代开始对乘船有了严格的等级规定：天子乘坐“造舟”，诸侯乘坐“维舟”，高级官员乘坐“方舟”，一般官吏乘坐“特舟”，普通百姓只能乘坐“桴”。“造舟”由多只船体构成，“维舟”由四条船只构成，“方舟”由两条船只构成，“特舟”是单体船，“桴”顾名思义就是木筏和竹筏。
到了春秋战国时期，我们南方已经出现专设的造船工场——船宫，同时也有了战船的记载。据史料记载，吴国就是凭借这战船的优势先后在汉水和太湖打败楚、越两国，后来越王勾践灭吴时战船已经发展到300多艘。
秦汉时期，是我国造船业发展史上出现的第一个高峰。据古书记载，秦始皇曾派大将率领用楼船组成的舰队攻打楚国。到了汉朝，以楼船为主力的水师已经十分强大，据说，打一次战役，汉朝就能出动2000多艘楼船。1975年，在广州发掘了一处规模巨大的造船工场遗址，发现了三个大船台，可以同时造数艘重量达五六十吨的木船，据考证，这是秦汉时期的造船遗址。
秦汉造船业的发达，为后世造船技术的进步，奠定了坚实的基础。三国时期的江东孙吴之地，便是历史上造船发达的吴越之地。晋朝在灭掉蜀汉后，为了灭掉吴国，曾派王濬建造楼船，船内可以承载2000多人，舱面建有瞭望台，船上可以驰马往来，被称为“舟楫之盛，自古未有”。相传吴国被灭后，被晋朝俘获的官船多达5000多艘，还不算民船数量。为了提高航行的速度，南齐大科学家祖冲之“又造千里船，于新亭江试之，日行百余里”。它是装有浆轮挡的船舶，称为“车船”，在造船史上占有重要地位。
唐宋时期是我国造船史上出现的第二个高峰。我国古代造船也自此进入了成熟期。隋朝在这一时期，虽然时间不长，但是造船业很发达，甚至建造了特大型的龙舟。提起龙舟，大家就会想起为纪念爱国诗人屈原而兴起的端午赛龙舟的风俗。隋朝时期，大龙舟采用的就是榫接结合铁钉钉联的方法。
到了唐宋时期，无论从船舶的数量上还是质量上，都体现出我国造船事业的高度发展。一是船体不断增大，结构也更加合理。在唐朝河内，长20丈余，载人六七百的船已经是屡见不鲜。还有的船上能开圃种花种菜。到了宋朝更有载重1500吨以上的“神舟”。二是造船数量不断增多。唐宋时期造船工场明显增加许多。三是造船工艺越来越先进。唐朝的舟船已经采用先进的钉接榫合的联接工艺，大大提高了船的强度。
唐宋时期的建造的舟船不仅种类繁、体积大，而且工艺先进、结构坚固、载量大、航运快、安全可靠等优点，在国际上享有很高声誉。从7世纪以后，中国远洋船队就日益频繁的出现在万顷波涛的大洋上，当时的外国人皆用“世界上最先进的造船匠”的语言来称赞中国船工。
明朝时期是我国造船业的第三个发展高峰。由于元朝经办以运粮为主的海运，又继承和发展了唐宋的先进造船工艺和技术，大量建造了各类船只，其数量与质量远远超过前代。在元朝初期，仅水师战舰就达17900艘。元朝造船业的大发展，为明代建造五桅战船、六桅战船、七桅战船、八桅战船、九桅战船创造了十分有利的条件，迎来了我国造船业的新高潮。
据考古新发现和古书上记载，明朝时期的造船工场分布之光、规模之大、配套之全，是历史上空前的，达到了我国古代造船史上的最高水平。正是有了这样雄厚的造船业做基础，才有了郑和其次下西洋的远航壮举。郑和的宝船属于沙船类型，更属于沙船中的佼佼者。同时在明代还出现了福船和广船等优良的船型。
总之，在经过秦汉时期和唐宋时期两个发展高峰以后，明朝的造船技术和工艺都有了很大的进步，登上了我国古代造船史的顶峰。明朝造船业的伟大成就，久为世界称道，这也是我国各族人民对世界文明的巨大贡献。直到欧洲资本主义兴起和现代机动轮船的出现，我国在造船业上享有的长久优势，才逐渐失去。
作为我国古代舟船史的尾声，是我国第一艘轮船的诞生。从19世纪中业开始，我国一些接受西方技术的知识分子，先后试制国轮船。《二十年目睹之怪现状》的作者吴趼人就曾做过种种尝试。直到1864年，徐寿等人在南京“金陵军械所”终于成功造出了我国第一首轮船“黄鹄号”。这艘轮船的制造成功，在当时引起了很大社会反响，同时更振奋了中华民族精神。
4. 我国造船业发展
回答：造船发展业在2024一2044两年中还是有很大潜力的，特别是游轮造的多，在疫情防控以后两年世界人民已闭得迫不及待要透气而旅游导致游轮发展，还有渔民的船队休复期巳到，中国海洋渔业丰富，所以渔船不断改进创新，中国造船闻名世界，不断给中国订单，所以后两年造船业潜力大但也有因订单多承受力太大的压力也要尽力而为。
5. 我国的造船业有哪些
根据英国克拉克森研究中心公布的全球造船业最新统计数字，中国2005年承接的船舶订单有700万修正吨，以单一国家计算，中国已经超过日本，仅次于韩国，成为世界第二大造船国。
克拉克森国际交通运输研究中心是世界上最权威的交通研究机构。
它此次公布的统计数字显示，韩国、欧盟、中国和日本排在世界造船业的前四位。韩国造船厂在2005年接获的船舶订单总计1450万修正吨，欧盟为850万修正吨，日本为620万修正吨。
6. 我国造船业第三个高峰期是什么朝代
马未都在《博物馆奇妙夜》介绍：宋朝是唯一挺过了300年的朝代。看到这里，无数人震惊不已。拥有5000年悠悠岁月的中国，历史上人才辈出，强盛的王朝比比皆是：秦王扫六合统一华夏、汉朝灭匈奴威震四方、唐朝盛名远扬享誉全球、元朝地跨欧亚绝无仅有。为何只有一个“弱不禁风”、“偏安一隅”的宋朝挺过了300年？确实不可思议。
看完马未都的介绍，我们或许能知道其中的原因。
看似一体实则各自为政的周朝
众所周知，周朝共有八百年的历史，那么为什么周朝不是一个超过三百年的王朝呢？我国学术界认定，秦朝是第一个统一的封建王朝；因为秦朝统一了华夏疆土，创建了集权制度。而周朝名义上是一个国家，实际上是由各个小国组成的松散的政治联盟。
西方有句名言，“我附庸的附庸不是我的附庸”。维系周天子和众诸侯的仅仅是宗法制度，在这样的制度下形成了“周天子----诸侯-----卿大夫------士”的纽带，诸侯国以天子为尊，但是周天子没有强有力的约束手段来管理诸侯。毫无约束的统治造成了春秋战国的混乱和无尽的战火，直到秦王朝统一。因此周朝根本就不算是一个封建朝代。
诸侯对天子负责，卿大夫对诸侯负责，士对卿大夫负责，一条政治关系锁链构成了周代政治的外貌，而宗法继承者的尊卑关系，血缘关系成为周代政治的血肉。
随着时代变迁，后辈们的关系和感情愈发淡化。三家分晋、田氏代齐，亲兄弟尚且因利争斗，何况表兄弟？越来越淡的血缘和松散的政体，致使周朝渐渐垮掉，直至战乱终结。
丰功伟绩但命途多舛的汉朝
昔日汉武帝文韬武略，北击匈奴百余里；罢黜百家，独尊儒术，办太学发扬文化；平叛乱削诸侯，保江山安稳百余年。放眼的世界东方，“普天之下 莫非王土，率土之滨莫非王臣”。
因此，后世留下无数诗歌文章赞美这繁华盛世，也就自然而然地认为，汉朝是无比强大的大一统王朝。
汉平帝死后，王莽发难，迫使其同党向太皇太后上书———命王莽摄政。当时，朝廷内外遍布王莽的亲信同党。皇后无奈，只得将皇位拱手相让。
王莽篡位，根基不稳却急于建功，天下人心惶惶。前有绿林赤眉叛乱，后有刘秀揭竿而起，内忧外患之中，王莽新朝最终覆灭，成为历史尘埃。
尽管新朝只存在了短短几十年，但是刚好处于两汉交际之中，打断了汉代完整的朝代继承，所以，汉朝并不是一个超过300年的王朝。
败军于外建工于内的宋朝
宋高祖赵匡胤建国，几代领导人励精图治，可还是没能将燕云十六州从契丹手中夺回来。土地没到手，反倒来了个澶渊之盟。西夏党项的崛起，给大宋的西北带来了不小的隐患。痛失华北和西北马场的宋代也因此缺少骑兵，只得在步兵方面多加训练。
即便如此，在军队战斗力方面还是比不过北方邻居。宋代军事上的失败不仅仅是自身力量的不足和重文轻武的制度。还有北方游牧民族的崛起。自汉代起，中原与游牧民族开始频繁交流，到了唐代，太宗和亲，这样的交流到达顶峰。先进的制度、发达的文明、高超的锻造技术传入草原，游牧民族经历了“改革开放”的飞速发展。
到了宋代，游牧民族完成了从部落联盟政治到中央集权的转变，“大一统”部落强势诞生！身披锁子甲的重骑兵铁浮图箭射不穿、刀砍不断，是宋代士兵的噩梦！
宋朝士兵以守城作战为主，胜了没有大的获益，败了却要面临亡国的风险！因此，宋人多保守作战，岳飞的传记之所以流传，是因为宋人被军事压制太久了，这样的奇胜，实属难遇。
军事上的劣势不仅造成了保守的打法，还有宋代相对“柔软”的外交政策。澶渊之盟，辽宋和平协议，宋与西夏缔结的和平条约多以宋朝给予岁币，邻国开放边关市场，双方互通有无为主。就这样，宋朝与邻居们保持着相对的和平。
诚然，论领土和统治范围，元明清汉唐以绝对优势碾压宋朝，仅有几个短命王朝和魏晋与宋相提并论。北宋尚且“垂死挣扎”，南宋直接偏安一隅，无数文人墨客、政治领袖都给宋代扣上了“积贫积弱”的帽子。更有甚者想到宋朝时，会有羞耻和不屑的感觉。
但是，宋代真的很弱吗？
抛开领土不谈，宋代算得上当之无愧的“文化强国”，古代世界的璀璨文化明珠。宋代以岁币和纳贡求和平，重文轻武抑叛乱，致使国内政局平稳，无数仁人志士投身于科技文化建设。四大方面中，其三就在宋朝诞生。科举考试等文化阅读的需求，催生出了活字印刷，酒肆市场中走出来的宋词名扬天下。
一部《梦溪笔谈》尽显宋代科技文化兴盛：发现石油，记录当时世界最先进的采矿方法等等。
在经济建设方面，宋代可谓是天下无双，当时的世界无人望其项背。宋代的煤炭使用程度，钢铁产量是当时的世界之最。发达的对外贸易带动了造船业和瓷器制造业，泉州成为当时世界最大港口，宋代的裂纹瓷器名满天下，乃现代国宝，宋代政府和商人因此受益颇丰。
工商业发达促进城市阶级和市民阶级产生，宋代城市化率达到了30%，这可是21世纪我国达到的数字，城市人口稠密，消费发达，夜生活经济应运而生。瓦子和市场丰富多彩的表演和夜市宵夜的痛快，是宋代人的日常。世界上第一张纸币“交子”也是在宋代产生的。
发达的精神文化生活，稳定的政局，即使有过靖康之耻，但是宋代的血脉始终未断。这就是宋代成为超过300年封建王朝的原因。
评价历史人物和时代，我们总是倾向于从自己的主观认知和情感出发，对历史事件进行判断。这也是不少人将《三国演义》和《水浒传》当中的小说艺术造型当作真实历史人物的原因。
因此，我们需要相对理性、客观的历史唯物主义观辩证地分析历史。人们看到宋代对外战争的失利，无法收复国土的遗憾，和委曲求全的对外政策，便以为宋代是“中华之耻”。
却看不到宋代文明、科技、经济的繁荣。其实，宋朝的富庶程度在中国历史上绝无仅有，其繁荣和开放程度惊艳了海内外无数学者。不少西方历史学者认为宋代是中国历史中的文艺复兴。辩证来看，宋朝有强有弱、难以一言蔽之。
国人心中无比骄傲的汉唐、是当时世界的强国，我们为之着迷的是当时中国的世界地位和国际形象。近代中国血泪屈辱、到了今天依旧是强敌环伺、美国多次上门挑衅。正是因为这样的时代背景，我们才对曾经骄傲的汉唐无比缅怀，将现世的愿望寄托于历史。
“堂堂中华四方来贺，泱泱大国万邦来朝”的心躁动不停。可是换个角度来看，汉代的人们生活地不算特别幸福，连连的对外战争导致百姓的负担很重，以至于汉武帝颁罪己昭抚慰天下。唐代后期外戚干政、太监掌权、藩镇割据和黄巢叛乱给人民带来了深重的灾难。
以史为鉴，可以明得失，辩证客观地看待历史也是看待我们自己。
7. 我国的造船业在全球的地位如何
中国航海事业在全球的地位：中国是世界上海运需求总量最大的国家，近年来在世界海运界中的地位明显提升，成为世界海运发展的主要推动力量。中国是全世界最早实现航海愿望的国家，同时也是航海技术领先世界的国家，目前已位居世界第三造船大国。总而言之，中国航海事业在全球航运界成为不可替代的力量，为推动世界经济发展发挥着越来越重要的作用。
8. 我国的造船业现状
影响太大了!好多船厂都遭遇到船东撤单,延期交船,甚至就是不要了!
9. 我国造船业发展历史及现状
宋朝在我国历史上是一个经济发展十分迅速的时期，虽然宋朝后期出现了积贫积弱的状况，但是前期的宋朝经济却是是十分繁荣的。在这一时期，出现了我国很多经济上前朝所没有的内容，比如最早的纸币交子，瓦舍娱乐场所，宋代的经济能够如此繁荣，是由多方面的原因共同推动的。
统治者的重心转移到国家的建设上来。
虽然大部分统治者都想追求国家的统一，不断拓展自己的统治领域，但是宋朝时期，统治者由于自身兵力条件的限制，无法进行大规模的作战，而宋朝自身却也经常受到其它民族地区的干扰和侵占，使得宋朝的国土面积在不断的缩减，面对这种情况，宋朝统治者所能够做的只是将自己统治领域进行更好的管理，将有限的地域充分的发挥其经济产出。
在面对周边少数民族的干扰过程中，宋朝主要的应对措施是通过和平的方式来解决边境的冲突，甚至需要宋朝向这些少数民族地区进行缴纳岁供，才能换来边境的和平。这样方式虽然表面上看起来是宋朝的妥协，但是实际上这种方式是宋朝用金钱来换取边境地区的平安。
宋朝的稳定能使得国内生产正常进行，而这些生产能够为宋朝提供比岁供多得多的经济效益，如果采取战争的方式，那么花费的军队战争费用更高，国内的生产同样也会遭到严重的破坏。因此这种签订盟约的方式，对于宋朝的经济发展来说是有利的，为宋朝的经济发展提供了和平稳定的环境基础。
自然条件适宜农业生长。
虽然宋朝的统治疆域相比前几个朝代来说较少，但是国家中的最适宜农业经济发展的土地却是一直在宋朝政府的统治之下。
农业社会中，经济的发展与土地条件和气候状况有着直接的联系，因此虽然同样耕种作物，但是气候条件好，土壤更加肥沃的地区，农业生产的数量和质量也更多更好。因此宋朝虽然所掌控的地区范围较少，但是其质量却是最好的，大部分的生产农业的土地都十分的肥沃，并且气候也十分适宜农作物的生长，这就十分有利于宋朝国家的农业生产，粮食的丰收为宋朝带来了巨大的农业经济的财富，成为宋朝经济繁荣的重要的基础来源之一。
合理的政策措施的推动。
许多朝代为了避免地主豪强进行土地兼并，造成百姓流离失所的状况，都会下令禁止进行土地兼并，限制土地的买卖。但是在宋朝时期，却并不抑制这种土地兼并，因为从当时宋朝的经济税收的主要来源方面看，宋朝的主要财政收入是来自于工商业，不再是传统的农业，这对于以农业为主的社会来说是十分少见的。
不再以小农经济为主要的经济依靠，宋代自然也就不需要再一直土地兼并，发展小农经济了。事实上，传统的一直土地兼并只是能够维持小农经济的稳定，但是并不能真正的带动农业的发展，将土地集中起来，反而有时候能够更好的发挥农业生产的集约化，促进农业生产的进一步发展。
除了不抑制土地兼并之外，宋朝还有一项措施与我国古代历史上的大部分统治者不同，那就是宋朝鼓励商业的发展，并且采取了许多措施来保护和促进过家家的商业进一步完善，这与前朝为了保护农业经济的发展而抑制工商业的发展的措施是并不相同的。
漆侠在《宋代经济史》中记载：
“一切弛放，任令通商”。
由此可知，当时的宋朝十分支持商业的发展，为了商业的发展提供了一个良好的环境，宋朝统治者进一步提升了商人在国家中的地位，给与商人较大的自由权利，对于商人也进行了一系列的保护，清除了秦前朝所遗留下的影响商业的发展的各种因素，资本主义萌芽也在宋代逐渐的发展起来。商业的发展给宋朝的经济带来了巨大的财政收入来源，并且商业的发展逐渐成为国家财政的主要组成部分，使得宋朝经济相比较其它朝代来说，经济方面更加繁荣。
科学技术的进一步发展。
宋代是我国历史上科技发明较多的一个时期，这时候的科学技术相比较之前的朝代，有了十分明显的进步，我国著名的四大发明中，其中三项活字印刷术、指南针、火药都是在宋朝被发明出来或者完善的，并且很多的发明都已经被实际应用到生活当中。
根据沈括在《梦溪笔谈》中对于活字印刷术的记载如下：“若印数十百千本，则极为神速。”活字印刷术的使用，也进一步带动了文化的传播，也发挥了文化带动经济的发展的作用。这些科技发明也为商业经济的发展提供了新的内容和途径。
在农业方面，宋朝也出现了许多新的农业生产工具，曲辕犁也被进一步改进并且应用于农业生产，这些农业方面的生产工具的使用，进一步提高了人们种植农业的效率。同时国家也在不断的兴建水利工程，为农业生产提供了水利方面的便利条件。
作物的生产采取了轮耕的方式，农作物能够一年两熟或者两年三熟，这样就进一步提高了农民对于土地的利用效率，增加了农业生产的产量，这些技术的发展为农业经济的进一步发展提供了动力支持。
此外宋朝的手工业经济也有了进一步的发展，各种手工艺产品和缫丝纺织技术也有了进一步的提升，为宋朝手工业经济的发展提供了新的动力基础。
宋代的经济社会十分的繁荣，尤其是在商业方面，更是展现出了宋朝与我国古代社会中其它国家繁荣的不同之处，宋朝的经济发展给我们现代社会留下了许多十分宝贵的财富，尤其是宋朝的三大发明，更是成为我国的古代社会发明的标志，一直流传下去。
10. 我国造船业三大指标稳居世界第一
军事科技上：两弹成功爆炸，火箭、卫星顺利上天、神六、神七上天、龙芯的开发研制等等，与国外合作发射卫星计划，我国开始向航天科技领域发展。 政治地位上：联合国五大常委之一，随着国力不断提升，中国在国际上也有了更多的话语权，为发展中国谋福利，参与到各个国际事项。 外交上：与各个国家开展友好关系，加强地区经济间的合作，增加对非洲的援助，参与到更多的国际事物中，承担更多的责任。
经济上：改革开放，经济快速发展，从沿海经济圈到西部大开放，从少数人致富到全国人民慢慢都富裕起来，改善了人民生活条件。 社会文化上:从应试教育向素质教育发展，教育改革中。
影视文化上：电影、电视剧产量逐年增长，艺术水平也在不断提高。民间艺术开始得到有效保护。
体育上：已经连续几届人类奥运会名列前三甲了，中国的优势项目有较大的争金优势，在亚洲地区连续运动会上，自1990年来一直在金牌和奖牌榜上名列第一。刘翔、姚明在全世界都有巨大影响力，使全世界更了解中国，近几年经常承办国际赛事，举办世界级别各大体育赛事：奥运会、F1、亚洲会等等非常多。 疆土上：香港、澳门的回归，与台湾开通两岸合作关系。
原因：十一届三中全会召开,确立改革开放的基本国策。和平、稳定的政治环境；中共领导下符合国情的正确策略；广大劳动者不懈的努力。军事上有坚定的信念和目标，把之视为己任，刻苦忍耐；
客观：接触外国先进技术融入世界，国家支持，社会对这样学术氛围强力支持。新中国以来科技成就包括保卫国家安全的“两弹一星”，解决温饱作出巨大贡献的“东方魔稻”、跨入世界先进行列的“银河”宇宙，这都说明了我国综合国力的上升，现如今发展建设、加快经济建设，促进了我国在各个领域的取得更大的成就。
