1. 日本造船基地
韩国造船业比较厉害。韩国船企采用的薄膜型LNG 船将货舱与船体结合在一起，薄膜型货舱的载货能力要比球罐型货舱高出40% ，因此备受船东青睐。
从上世纪90 年代末开始，韩国船企以更受欢迎的薄膜型LNG 船抢占市场，击败日本竞争对手。
2. 日本造船厂
焊接是一门技术工种、你不用担心、出不去国、我在日本船厂、都做四年了、你要是有想法、不懂的、我愿意把我知道的告诉你！焊工兄弟
3. 日本军用造船厂
沪东造船厂的前身为英商爱立克·马勒于清同治十三年（1874年）在上海创建的“赉赐洋行”，主要业务是经营进出口贸易、船舶代理等。民国17年（1928年）为扩大经营范围，开设了马勒机器造船厂。
建厂初，无固定厂房，仅在船上用1台焊机、几个焊工进行流动性修补业务。民国22年开始在上海复兴岛江边三角地建造厂房，占地面积1.5万平方米，有职工60余人，主要承担船舶航次修理，其间也造过1艘小船。民国26年，购买上海浦东庆宁寺码头东侧沿江土地14.2万平方米，于次年兴建新厂，并将复兴岛旧厂并入，至民国29年已有工人1000余人，次年6月，职工数增至2000余人。
民国26～30年为发展高峰期。八一三事变后，日本侵略军进攻上海，位于浦东和杨树浦的一批机器造船厂均被日本占领，当时英国尚未向德、日宣战，悬挂着英国旗号的商船在黄浦江内通行无阻，英商爱立克·马勒趁隙大力发展航运和修造船业务。民国26年11月上海沦陷，马勒厂因远离战争而着力发展生产，大发战争财。
民国27～30年共修理大小船舶40余艘，建造55千瓦、74千瓦柴油机拖轮3艘，总产值猛增。太平洋战争爆发后，马勒厂进入衰退期。民国30年12月，日军对英商马勒机器造船厂实行军管，没收其财产。不久，日军利用马勒厂的机器设备生产军火，更名为“三井造船所”，成为日军在华重要兵工厂之一。
民国34年日本投降后，马勒机器造船厂仍归英商马勒所有。当时，英商马勒无意重振旧业，马勒公司总部已迁至香港，上海只留几个代理人，除雇用少数员工看管厂房外，迟迟不愿复工。经过工人斗争后，勉强恢复生产，但业务萧条。
上海解放后，马勒厂厂方对中国政府的政策抱消极抵制态度，不断向中国政府和职工提出关厂或停薪、解雇的要挟，一面抽走资金，一面借口战争的破坏损失向中国政府提出贷款要求。由于厂方不积极承接业务，造成生产停滞，经济拮据，一度靠出售厂内器材维护局面，濒于破产。
1952年2月，华东工业部通过海森实业有限公司承租了马勒机器造船厂，再由海森实业有限公司转租给中央重工业部船舶工业局，接租后经改组，改名国营沪东造船厂。1952年7月，英国当局非法掠夺中华人民共和国在港的中国航空公司留港资产和《大公报》全部财产，中国政府发表严正声明。8月15日，中国人民解放军上海市军管会受权采取相应行动，命令征用英商在沪船厂，马勒机器造船厂也在征用之列。从此，沪东造船厂完全归属国有，成为上海市第一家直属船舶工业局领导的造船企业。
民国21年在复兴岛江边建厂时有职工30～40人，厂内设有车床间、木工间、翻砂间和仓库等。民国27年在庆宁寺建成新厂，有码头、船排、办公大楼、机械工场、木工间、木模间、电气修理间、发电间、试车间、起重部和仓库等部门。
马勒厂的纵向船排滑道有2座：1号船排的最大负荷能力为1000吨，总长135米，轨距4.27米，椿脚轨枕均为混凝土结构，上铺钢轨4道，并有400匹卷扬机各1台；2号船排的负荷能力为400吨，总长116米，轨距3.05米，木质椿脚枕木，上铺钢轨3道，并有64匹和40匹卷扬机各1台。这2座船排能修理中、小型船舶，利用率较高。
马勒厂的厂房条件较好，起重能力强。冷作工场和机械工场的主跨面积为2859平方米，并各设有30吨电动桥式起重机2台，有8吨、5吨和3吨冲天炉各1座，1.5吨3节炉1座和烘模设备等。砂型面积大，翻砂能力强，能承担大型铸件任务。此外，船排和码头之间设有铁路，便于厂内运输和起重，轨道总长2040米，轨距1.56米，并设有5吨和3吨蒸汽起重机和平板车等。
1952年，船舶工业局承租马勒厂后，经上级批准，合并和购置了附近的华兴铁工厂、华一船厂、建中船厂、德和船厂、恒源福轧花厂等小厂及其所有的房地产，扩大了厂区面积。截至1952年底，职工数由原来接管时293人增至1613人。按照生产发展的需要，前后经过4次大的扩建和重点技术改造。
1953～1957年第一次扩建和技术改造。1953年，先从生活设施考虑，兴建家属宿舍，1954年起，陆续为护卫艇建造兴建工程项目，共建成工程项目67个，其中生产性建设项目22个，厂区面积发展到45万平方米，岸线长达1200米，其中码头长330米，新增各种设备2100多台。其中造船部分完成船体联合车间、船台、横向下水滑道、舾装码头以及管子铜工、电镀、电工、油漆、舾装车间等11个项目，初步建立起一个能建造新型舰船的工厂。1958～1963年进行第二次扩建和技术改造。经扩建和技术改造，已具备制造3000吨级船舶和生产低速大马力柴油机的生产规模。1969～1978年进行第三次扩建和技术改造。根据周恩来关于要立足于建造万吨级货船的指示，六机部决定在沪东厂新建万吨级船台2座。
1969年5月开始方案设计和施工图设计。l号船台于同年8月开工，1970年底竣工验收，船台总长250米，宽25米。2号船台也于1970年底竣工验收，船台总长254.5米，宽28米。同时还建成一些主要配套工程，如1号、2号装焊平台接长等，共完成基建投资2900多万元。改革开放后，为适应建造出口船舶的需要，沪东厂进行第四次扩建和技术改造。1980年对2号船台进行改建，以适应建造3.5万吨级货船的需要；1981年，又将2号船台及其闸门口拓宽为30米。
4. 日本造船基地有哪些
截止6月底，日本船企手持订单量共计352艘1807万GT，相比5月底的1692万GT增加6.8%，自2019年1月以来时隔近两年半再次突破1800万GT。尽管如此，以2020年日本船企新造船完工量1123万GT计算，目前日本船企手持订单量仅相当于1.6年的工作量，远低于正常水平的2年期。
5. 日本的造船技术
如果只是说造船工业规模当然是中国第一，因为现在日本造船工业基本上是以技术专利授权获取利润，本身只是制造那些最高端的特殊船只保持行业技术水平，中低端船只制造已经通过产业转移转向了韩国中国，所以现在就造船工业规模来说以中国第一，但是绝不能说日本造船工业不如中国韩国，毕竟现在造船业的技术专利方面还是比欧美日本国家为主，造船业所获得的利润基本上也是流向欧美日本。
6. 日本造船中心
日本有四大工业区分别是:
1、京滨工业区京滨工业区位于东京湾沿岸，它以东京都和横滨市为核心，以关东平原为腹地。战后，京滨工业区在原有的工业基础上取得了迅速发展，工业区范围显著扩大。
2、阪神工业区阪神工业区分布在 3 个地区：北部工业区有淀川通过；东部工业区是金属加工和机械工业，并建有玩具、服装、化妆品等小厂；西部是重、化学工业集中的临海工业区，沿大阪湾分布，主要有造船、钢铁、车辆、机械和化学等大型工厂。
3、北九州工业区北九州工业区在日本的九州岛最北端，以钢铁、化学为主，还有机械化工、食品加工、陶瓷等产业。
4、中京工业区该区位于东京与京都之间。核心地带是日本的爱知县、三重县、岐阜县伸展的工业地带。主要工业为纺织，陶瓷，汽车钢铁等。扩展资料：日本工业高度发达，主要的工业大都集中在太平洋沿岸，所以形成了四大工业区。一个狭长型的工业地带拥有亚洲最悠久的工业史。许多产业在日本高度发展，包含消费性电子、汽车、半导体、光纤、光电、多媒体、影印机、高级食品等。日本虽然工业发达，但是其资源匮乏并极端依赖进口，制造业便成为国民经济的主要支柱。科研、航天、制造业、教育水平均居世界前列。此外，以动漫、游戏产业为首的文化产业和发达的旅游业也是其重要象征。
7. 日本造的船
小日本的主要战舰在二战后期基本上都被美军击沉，联合舰队所剩无几。剩下的有被解体的，有的被付给合国。具体去向如下：
战列舰：
金刚型：
榛名 1945年7月28日，在美军空袭吴港时被击沉坐底，1946年解体
伊势型：
伊势 1945年7月28日，在美军空袭吴港时被击沉坐底，1947年解体
日向 1945年7月28日，在美军空袭吴港时被击沉坐底，1947年解体
长门型：
长门 幸存到战争结束，1946年7月29日，在比基尼核试验中沉没
航空母舰（含轻航母和护航航母）
凤翔 幸存到战争结束，1947年解体
隼鹰 幸存到战争结束，1947年解体
龙凤 幸存到战争结束，1946年解体
海鹰 1945年7月28日，在美军空袭吴港时被英国“不倦”、“可畏”和“胜利”号的舰载机击沉，战后解体
巡洋舰（含轻巡洋舰）
妙高型
妙高 幸存到战后，1946年7月8日，在马六甲海峡被英军凿沉
高雄型
高雄 幸存到战争结束，1946年10月29日，在马六甲海峡被英军凿沉
球磨型
北上 幸存到战争结束，1946年7月解体
阿贺野型
酒匂 幸存到战争结束。1946年7月1日，在比基尼岛核试验中沉没
驱逐舰（含二等驱逐舰）
峰风型
泽风 幸存到战争结束，1945年9月15日解体
汐风 幸存到战争结束，后解体
夕风 幸存到战争结束。1947年8月14日，作为赔偿舰交付英国，在新加坡解体
波风 幸存到战争结束。1947年10月3日，作为赔偿舰交付中国，改名“沈阳”
神风型
神风 幸存到战争结束。1946年6月7日在御前崎角触礁，后解体
春风 幸存到战争结束。1945年底解体
吹雪型
潮 幸存到战争结束。1945年底解体
响 幸存到战争结束。1947年7月5日，作为赔偿舰交付苏联，改名Pitky，1962年解体
阳炎型
雪风 幸存到战争结束。1947年7月6日作为赔偿舰交付中国，改名“丹阳”
秋月型
凉月 幸存到战争结束，1945年底解体
冬月 幸存到战争结束，但在1945年8月20日，在门司港内触雷沉没
春月 幸存到战争结束。1947年8月28日作为赔偿舰交付苏联，改名Pospeschny
宵月 幸存到战争结束，1947年8月29日作为赔偿舰交付中国，改名“汾阳”
夏月 幸存到战争结束，1947年9月3日作为赔偿舰交付英国，1948年在日本解体
花月 幸存到战争结束，1947年8月28日作为赔偿舰交付美国，被作为火炮实验舰
松型
竹 幸存到战争结束。1947年7月16日作为赔偿舰交付英国，后在新加坡解体
桐 幸存到战争结束。1947年7月29日作为赔偿舰交付苏联，
杉 幸存到战争结束。1947年7月31日作为赔偿舰交付中国，改名“惠阳”，1957年搁浅，宣布报废并解体
槇 幸存到战争结束。1947年作为赔偿舰交付英国，后在新加坡解体
枞 1945年1月5日，在马尼拉西南被美舰载机炸沉
樫 幸存到战争结束。1947年8月7日作为赔偿舰交付美国，次年解体
榧 幸存到战争结束。1947年7月5日作为战争赔偿转交苏联
楢 幸存到战争结束。1948年解体
樱 1945年7月11日，在大阪湾触雷沉没
柳 幸存到战争结束，1945年底解体
椿 幸存到战争结束，1945年底解体
枫 幸存到战争结束，1947年7月6日作为赔偿舰交付中国，改名衡阳
榉 幸存到战争结束，1947年7月6日作为赔偿舰交付美国，同年作为靶舰沉没
橘 1945年7月14日，在函馆湾被美国舰载机击沉
茑 幸存到战争结束，1947年7月31日作为赔偿舰转交中国，改名华阳
萩 幸存到战争结束，1947年7月16日作为赔偿舰转交英国，后解体
菫 幸存到战争结束，1947年8月20日作为赔偿舰转交英国，后解体
楠 幸存到战争结束，1947年7月16日作为赔偿舰转交英国，后解体
初桜 幸存到战争结束，1947年7月29日作为赔偿舰转交苏联，60年代解体
楡 幸存到战争结束，1945年10月15日退役，后解体
梨 1945年7月28日，在柳井海域被美国舰载机击沉。战争结束后被打捞重新服役，1971年3月31日退役
椎 幸存到战争结束，1947年7月5日作为赔偿舰转交苏联，后解体
榎 幸存到战争结束，1935年9月3日退役，后解体
雄竹 幸存到战争结束，1947年7月4日作为赔偿舰转交美国次年解体
初梅 幸存到战争结束，1947年7月6日作为赔偿舰转交中国，改名“信阳”
枞型
楡 1940年10月15日改为勤务船，1944年12月15日改名“第一泊浦”，战争结束后解体
粟 1945年10月8日，在釜山触雷沉没
竹 1940年2月1日退役，1944年2月10日改为勤务船，战争结束后解体
柿 1940年2月1日退役，1940年11月14日改为勤务船，1945年2月3日改名“大须”，战争结束后解体
（木母）
藤 1940年4月1日转为哨戒艇，改名“第36号哨戒艇”，幸存到战争结束，1946年7月被荷兰接收
苇 1940年10月15日改为勤务船，1944年12月15日改名“第二泊浦”，战争结束后解体
莲 幸存到战争结束，1945年10月25日退役，后解体
菫 1940年2月1日退役，11月15日改为勤务船，1945念月23日改名“三高”，战争结束后解体
潜艇
甲型改
伊14 幸存到战争结束，1946年5月28日，在夏威夷被美军凿沉
8. 日本海军造船厂
“凤翔”号：日本航空母舰的元老和试验舰赤城”号在1923年11月重新开工，1925年4月下水，1927年3月完工。“加贺”号于1920年在川崎神户造船厂动工，次年11月下水，1923年11月开始航母改造工程，1928年3月完工。1934年，“加贺”号也进行了大改装，于一年后完工。
龙嚷”号最初计划的排水量为9800吨，使用“青叶”级重巡洋舰的舰体，航速30节，搭载约24架飞机。“苍龙”号是日本第一艘真正按照航母标准设计建造的航母，在此之前的航母多半是由其他军舰改造而成的。
“飞龙”号是“苍龙”级的2号舰，于1936年7月在横须贺海军造船厂动工，1937年11月下水，1939年7月完工。
“翔鹤”号于1937年12月在横须贺海军造船厂动工，1939年6月下水，1941年8月完工。“祥凤”级航空母舰包括“祥凤”号和“瑞凤”号，前身分别是潜艇支援母舰“剑崎”号和“高崎”号，在设计之初已被列为“航母预备舰”。
“高崎”号在1939年下水后立即进行航母的改造工作，于1940年2月完工，并更名为“瑞凤”号。
“剑崎”号于1939年1月比“高崎”号早下水，但服役到1941年1月才进行改造工作，同年12月完工，更名为“祥凤”号。
三菱长崎厂的“大鹰”测试排水量为20000吨、航速21.1节、续航力8500海里(18节时)，飞行甲板长172米、宽23.5米，官兵747名“隼鹰”级航空母舰包括“隼鹰”号和“飞鹰”号，它们的服役背景与“大鹰”级类似。
“大凤”号于1943年4月下水，1944年3月完工，配属在第1机动珐怠粹干诔妨达施惮渐舰队第‘航空战队。
“云龙”级航空母舰包括“云龙”号、“天城”号、“葛城”号、“笠置”号、“阿苏”号和“生驹”号，是日本海军继“大凤”号之后在1942年着手设计的最后一批中型正规航空母舰。日本自1922年拥有第一艘航空母舰起到1945年战败为止，总共建造了25艘航空母舰。其中20艘在战时被击沉。
9. 日本造船基地在哪里
广岛,长崎二战时是日本非常重要的重工业基地和军事基地之一，是日本在战争中继续残喘的重要物质基础。广岛是日本第二集团军司令部，是较大的工业中心和日本第二大城市。像是中国的天津。长崎是日本较大的海港和造船基地，相当于中国的大连，人口密集。广岛中日甲午战争期间，广岛市充当日军的主要供给与后勤基地，直至第二次世界大战。
广岛还是日后以凶猛作战著称的第5师团组建之地，总部就设立在广岛。这里是日本的“军都”，铁路交通便利，又有出海港口，陆军运输部、工兵作业场和当时日本最重要的军工企业三菱重工都设址于此。
