1. 造船焊接工艺
1、当箭头指向焊缝所在的一面时，应将图形符号和尺寸标注在横线的上方；当箭头指向焊缝所在另一面(相对应的那面)时，应将图形符号和尺寸标注在横线的下方。
2、表示环绕工作件周围的焊缝时，其围焊焊缝符号为圆圈，绘在引出线的转折处，并标注焊角尺寸。
3、双面焊缝的标注，应在横线的上、下都标注符号和尺寸。上方表示箭头一面的符号和尺寸，下方表示另一面的符号和尺寸当两面的焊缝尺寸相同时，只需在横线上方标注焊缝的符号和尺寸。
4、3个和3个以上的焊件相互焊接的焊缝，不得作为双面焊缝标注。其焊缝符号和尺寸应分别标注。
5、相互焊接的2个焊件中，当只有1个焊件带坡口时，引出线箭头必须指向带坡口的焊件。
6、相互焊接的2个焊件，当为单面带双边不对称坡口焊缝时，引出线箭头必须指向较大坡口的焊件。
7、当焊缝分布不规则时，在标注焊缝符号的同时，宜在焊缝处加中实线(表示可见焊缝)，或加细栅线(表示不可见焊缝)。
8、在同一图形上，当焊缝型式、断面尺寸和辅助要求均相同时，可只选择一处标注焊缝的符号和尺寸，并加注“相同焊缝符号”，相同焊缝符号为3/4圆弧，绘在引出线的转折处。
9、在同一图形上，当有数种相同的焊缝时，可将焊缝分类编号标注。在同一类焊缝中可选择一处标注焊缝符号和尺寸。分类编号采用大写的拉丁字母。
10、需要在施工现场进行焊接的焊件焊缝，应标注“现场焊缝”符号。现场焊缝符号为涂黑的三角形旗号，绘在引出线的转折处.
11、图样中较长的角焊缝(如焊接实腹钢梁的翼缘焊缝)，可不用引出线标注，而直接在角焊缝旁标注焊缝尺寸值熔透角焊缝的符号熔透角焊缝的符号为黑的圆圈，绘在引出线的转折处。
2. 船舶焊接工艺
船舶工程技术是以造船为主，主修课程有工程力学、船体结构与制图、船舶电工基础、船舶与海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工艺、船舶设计基础、船舶CAD/CAM、专业英语、造船生产设计、船舶建造工艺、船舶舾装工程基础、船舶检验。因为船舶工程技术是造船的专业，所以就业后不一定会跟船出海
3. 造船厂焊接主要做什么焊接
在船厂立焊分为立脚，立对接；仰焊一般就是仰角。
修船一般用电焊，造船一般用二氧化碳气体保护焊，要是厚板就是一遍打底，随后的就是填焊肉，最后的就是盖面，盖面很重要，一般来说船检主要看外观，严格的还会测探伤，测探伤的地方每一遍焊接都要把焊渣清干净，这是为了防止气孔。4. 造船焊接工艺有哪些
二氧化碳气体保护电弧焊（FCAW-G)，埋弧焊（SAW），手工焊（SMAW），氩弧焊（GTAW），其中FCAW-G用途最广，SAW效率和质量最好，GTAW在管道中焊接几乎是必备。有些船厂还曾使用气电立焊。看看你去的是什么样的公司吧，实际上不同的公司习惯也不同，日本，韩国和我国大多数船厂习惯也有很多各自的特色，特别是中间的控制方面。技术方面找本相关的书，大致了解一下就可以很快入门了。
5. 造船厂电焊
船厂焊工学徒应该是不太容易的。因为船厂的焊工技术要求比较高，在船厂当电焊工的学徒，是需要有一股不服输的劲道，要勤学苦练，才能把握船厂电焊工的技术要求，特别是船底焊接中，需要经受稳度高，空间狭窄的磨炼的。所以在船厂当电焊工学徒是不太容易的。
6. 造船焊接工艺流程
现在国内造船厂焊接用的基本都是气保焊要是有手把焊基础学气保焊应该很快的学校刚出来的话 一个月也就1000元左右吧 要是学校分配的话 船厂应该好一点，要是出去自己找工作的话 大部分是外协工 会辛苦一点 工资也会高一点 但是从长远考虑的话 还是找一个比较正规的厂子比较好待遇也会好一点 成手以后工资都差不多 也就三千左右吧 主要看加班多少了 最后一点 工作的时候劳保用品一定要佩戴好 尤其是面罩 因为焊接工作烟尘很大 所以要注意焊接方法和自我保护意识祝你找到理想的工作
7. 造船焊接工艺流程图
《船舶焊接工艺》是2006年人民交通出版社出版的图书，作者是王鸿斌。
8. 造船焊接工艺仿真
中国第一所水中兵器研究机构1958年4月成立。
中国船舶重工集团公司第七〇五研究所是我国水下武器装备及其发射装置总体技术研究所， 1958年4月创建于上海复兴岛，先后在上海、扬州、洛阳、昆明、西安等地建址，目前所部设在西安高新技术开发区，在昆明和上海分别建有分部和技术工程部。
50多年来，党和国家领导人对我国水中兵器事业和七〇五所的发展非常重视，胡锦涛、江泽民、吴邦国等党和国家领导人亲临该所视察工作，对七○五所改革发展工作进行指导。在中央和上级领导的亲切关怀、大力支持下，在全所广大科技人员和干部员工的共同努力下，目前，七〇五所已发展成为专业门类齐全、技术力量雄厚的军民结合型研究所。
七〇五所现有职工1500余人，其中中国工程院院士1人，享受政府特贴和省部级以上有突出贡献专家60多人，研究员120人，具有高级专业职称500多人；设有博士、硕士学位点和博士后科研工作站，是中国造船工程学会、中国自动化学会、中国系统仿真学会、中国惯性技术学校会的理事单位，现已形成了一支专业技术配套、理论基础扎实、工程经验丰富的科研队伍。
9. 船舶焊接方法与工艺
船体的部分部位在焊接时应由双数的焊工在对称的部位同时进行焊接。由于船舶安全与否关系着人的生命安全，进行焊接的工人要取得船级社颁发的焊工资格证书，资格证书在有效期内才能对船体进行焊接。
而旦拥有不同类别的焊工资格证书，可焊接的钢材厚度不同，不允许超范围焊接。
除此之外，焊接材料也要有船级社认可的工厂制造证书，还应有专人进行核对以防出现差错。
手工焊条应干燥无脱落，进行焊接时，焊工需要按规定使用木制焊条盒或者焊条保温箱。
