1. 哈工程船舶工程学院
一系 船舶工程学院
二系 航天与建筑工程学院
三系 动力与能源工程学院
四系 自动化学院
五系 水声工程学院
六系 计算机科学与技术学院
七系 机电工程学院
八系 信息与通信工程学院
九系 经济管理学院
十系 材料科学与工程学院
十一系 理学院
十二系 外语系
十三系 人文社会科学学院
十四系 国际合作与教育学院
十五系 核学院
十六系 国防教育学院
其中软件学院与国家保密学院在计算机学院下
2. 哈工程船舶工程学院就业
哈尔滨工程大学作为哈尔滨的211学校，是很受广大考生欢迎的。
据我所知哈工程船舶相关专业的研究生就业情况很好。其他专业虽然就业情况不如船舶相关专业，但也是在哈尔滨的知名度很高的。
3. 哈工程船舶工程学院研究生
在很大程度上，哈尔滨工程大学入选211是实至名归的。哈尔滨工程大学位于黑龙江省哈尔滨市，源自1953年创办的哈军工，是211工程建设高校和双一流建设高校。哈工程入选211最主要原因就是其实力摆在那里，其工科实力非常强，尤其是军工相关专业赫赫有名。
4. 哈工程船舶工程学院官网
船舶专业就业质量非常好，待遇万元以上。
船舶专业这个专业因为开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。毕业生到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。所以就业质量和待遇非常好。
5. 哈工程船舶工程学院奖学金
中国舰船研究院宜昌测试技术研究所（710所）
2022年硕士研究生招生简章
一、适合报考本所硕士研究生的专业有
力学、机械工程、仪器科学与技术、电子科学与技术、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、船舶与海洋工程、航空宇航科学与技术、兵器科学与技术、飞行器动力工程等。
二、学习期间待遇
1.学费由所承担。优秀毕业生优先留所工作，时间不少于五年。
2.设立新生入学优秀奖，推免生奖励6000元；第一志愿考生，初试成绩总分超出当年全国硕士研究生招生考试工学专业（不含工学照顾专业）国家分数线60分的一次性奖励4000元；超过40分的一次性奖励2000元。
3.第一学年在高校学习基础课，生活费1600元/月；第二学年起，发放生活费等费用2000元/月；可申请奖学金，读研期间可申请总额8000元至20000元不等的奖学金，另每年还享受4500元至6000元左右的补贴；学习期间可报销书本费600元。
6. 哈工程船舶工程学院院长
哈工程的本科毕业生涉及船舶相关的专业一般每月8500元左右，涉及电子信息类专业一般每月在8000元左右，机械类专业一般每月7500元左右，管理及文科类专业一般每月5000-6000元不等。
对应的硕士研究生待遇要比本科生高出一倍还多，例如轮机及装备专业的研究生若到相关的研究院工作月薪至少16000元左右，有的可能还要高一些，文科的研究生工薪不高，一般月薪在8000左右，哈工程是211院校，尤其是船舶类专业的毕业生若到潜艇研发单位工作待遇更高，与一般211学校相比待遇要好一些，主要是工作环境艰苦一些，待遇高也是应该的。
7. 哈工程船舶工程学院研究生院
按校方的说法是三海一核，传统优势院系是1、3、4、5、15系，对应的专业分别是船舶、轮机工程、自动化、水声工程，核工程。
其中船舶、轮机、水声都是船舶与海洋工程一级学科下的二级学科，哈工程的船舶学科评估是A+，和上交并列。也就是说这三个专业都很强。
自动化作为热门主流学科，这次的学科评估是A-，可能是211非985里面最强的了。
核工程学科评估B+，并列第三，作为核工程领域的四大高校（清哈两交）之一，无论是办学历史还是现在的实力都还是挺不错的，在业内的影响力不比在船舶行业差。哈工程的核学科已经培养了宣益民、李建刚两位院士，未来可能还会有其他的校友当选。
上面是从专业实力的角度来说。从就业待遇上来说就是另外一回事了，从毕业生收入来看，4系、6系、8系最好，也就是自动化、计算机、通信专业。一方面是行业差距，另一方面是哈工程的上述弱电类专业实力也很不错，计算机和通信的学科评估都是B+，整个弱电大类的学科评估成绩，大概只弱于北邮、西电这两所行业211，比起其他分数高一截的211来，也丝毫不虚。
夸奖完毕，说一下个人对学校各院系发展的看法。
船舶学院作为一系，一直以来给人的印象是哈工程最强的院系。可是从目前的一些硬指标，包括从发展势头来看，一系未必是最强的院系了。虽然学院宣传各人才指标，什么优青一人、青年长江学者一人、什么万人计划领军人物一人之类，可是知情人士都清楚，其实这都是一个人。张阿漫老师一个人贡献了大部分的人才称号，一系目前也就段文洋、张阿漫、李晔等屈指可数的几位老师算是有国字号的人才称号，其他老师都没有。对于一个龙头院系来说，这个高层次人才数量显然是不够的。
此外，学术上近亲繁殖严重，多数老师学术能力不足以让人信服。学院管理水平也不让人满意，学院网页稀烂，很少更新信息，和三四五系的学院网站比，差太远了。学校的教师个人主页实行那么久了，一系的老师们有三分之二都不去维护个人主页，个人简介、研究方向、研究成果都不公开，真的忙到没时间打理吗？还是成果羞于展示？三四五系的院系的老师们个人主页信息都维护的很好。徐玉如院士去世后，一系的国字号重点实验室便甚少像样的产出，光有经费没有成果，总不是长久之计。
虽然这次学科评估a+，不少一系的师生很骄傲。但很大程度上是三系和五系的功劳，要认清这一点。单论船舶设计制造的学科实力，哈工程是远逊于上海交大的，之所以船舶与海洋工程能和上交并列a+，是因为在师资水平和科研成果上，轮机和水声对船舶学科评估的贡献很大。要知道大连理工、上交是没有水声、轮机专业的，而哈工程的水声、轮机都有上百的老师人数。
二系的专业太多太杂，学院没有足够的实力兼顾，这是很遗憾的事情。哈工程的航空航天专业底子很好，培养了不少人才，沦落到现在的地步，连个一级学科博士点都没有，太遗憾了。这是所有211大学的痛，经费有限，不能兼顾所有学科，不用多久，就拉开了和985大学的差距。目前来看学院的重点是发展力学学科，工大来的吴副校长是力学长江学者，给二系带来了一个工信部重点实验室，下次学科评估能否更进一步呢？作为一个重点是研究船海的学校，离不开力学的支持，一个强大的力学学科是必要的。如果能够获得B+，那将会是一个合格的成绩。这次学科评估力学是B级，中规中矩，还不足以支撑学校船海学科的发展。
由于前校长的缘故，三系的实力进步迅速。无论是科研奖励，还是获得国字号荣誉称号的老师数量，都已经超越了一系。比如说李玩幽、杨铁军、靳国永、杜敬涛为代表的一批老师们。其他八零后新生代的师资水平平均水准也强于一系，这和三系一直坚持引进外校毕业的老师是有关系的。如果轮机工程的研究成果不算到船舶专业，而是打包到动力工程及工程热物理，那么下一次学科评估哈工程的动力学科甚至有可能冲击A-。有难度，不过不是没有希望。
四系作为第一大学院，学科实力强，就业去向好，是一系三系的孩子们羡慕的对象。自动化这种热门学科能够a-，是非常不错的成绩。下次评估，能够保持就很满意了。四系新院长青年才俊，很想有一番作为，从工大过来的姚校长也是搞自动控制的长江学者，四系的发展值得期待。哈工程就应该发展自动化这种本身底子好，又能吸引考生的学科，而不是傻傻的宣传三海一核，把人都吓跑了。放着211中最好的自动化专业不去宣传，而是去宣传船、核这种超级大冷门，分数线哪里能高的了。
如果说三系已经超越了一系，那五系就是自始至终的龙头院系了。一直以来，哈工程的水声学科实力都是最强，不管是和校内其他专业比，还是跟其他学校比。两位院士坐镇，长江学者、创新人才一应俱全，师资实力在哈工程算是最豪华的了。学生读研率八成，远高于其他院系。如果哈工程没有船舶轮机，只依靠水声专业的实力去参加船舶与海洋工程的学科评估，我想也会是A+。水声学院院长也非常年轻，观察下来，学院的发展势头和四系一样，都很不错。
从学校的官网上看到新增招生专业的公示，五系打算开设海洋信息工程本科专业，这是打算把海洋信息学科领域做大的节奏。需要强调的是，这一拟开设的专业属于电子信息一级学科，而不是和水声工程一样属于船舶与海洋工程一级学科。这才是正确的划分，其实水声工程也更近似于通信，而不是船舶。就业去向也更趋向于通信专业。去华为中兴的很多。
发展海洋信息学科，也就是发展信息学科了，对于考生的吸引力会大不少。热门学科能够吸引人，整个学校才有吸引力。
从就业上来讲，六系是哈工程最好的专业，其他也没必要评价了。
七系传统工科，中规中矩，目前并不是学校发展的重点。在现有的资源下，如果能够在水下机械这一细分领域做到国内顶级，已经是很好的成绩了。
八系信通和六系一样，实力不错，B+，就业又好。如果水声工程打包到通信学科的评估，那么哈工程的通信有冲击A-的希望。
虽然全国经管都很热，但哈工程的经管确实不是校内重点。
十系材料在哪个学校都是刷论文的利器，每个学校都少不了它。
理学院已经分家了，分成了物理光电学院和数学学院。物理学院的光学工程是发展的重点，实力还可以。数学学科已经获得一级学科博士点，如果物理专业如果能够获得博士点，那就圆满了。一所工科大学离不开数理基础学科的支持，哈工程至今没有培养出杰青，和重工程轻学术不无关系。数学、物理学科对其他工科专业的支撑作用是巨大的。
十五系是三海一核中的那个“核”，实力和受重视程度没得说。虽然和1、3、4、5系比在规模上要小不少。
能称为一核，很大程度上是因为在行业内的影响力，包括培养了众多优秀校友。学院本身的师资力量还有待加强，有规模，也要有精度，不能只依靠人海战术。
如今学校重点发展船舶与海洋工程装备、船舶动力、海洋信息、核工程这四个学科群，如果在下次学科评估中船舶继续A+，自动化继续A-，动力工程及工程热物理、信通工程能够从B+进步到A-，那就可以说达成目标了。如果力学、机械、光学等支撑学科有一两个进步，那就更完美了。我想，这也是校方努力的目标。
哈工程的青岛校区起了个大早赶了个晚集，如今终于开建，烟台研究生院也进展迅速，这是实实在在的好消息。哈尔滨这个城市目前不止限制了哈工大，更限制了需要海的哈工程。如果能够在青岛有新的校区，那么哈工程就不会是现在这个分数线了。
2019.8.16补充：国家自然科学基金公布，哈工程杰青一个，优青光头。自然科学基金项目总数80出头，排名一百多位。这个结果真是让我震惊到了，沦落的比想象中还要快。校领导们该警醒了。加快异地校区的建设，熬过阵痛期，还有重振的可能。死守哈尔滨，未来会越来越差。
8. 哈工程船舶工程学院国家奖学金
1广州航海学院.广州航海学院是广州市人民政府管理的公办普通本科院校，也是华南地区唯一独立建制的海事本科院校，是广东省“冲补强”、“强特色”建设高校。凡第一志愿填报该校航海类专业（航海技术、轮机工程、船舶电子电气工程）被录取并已入学注册的省内外本科新生，高考总分达到或超过学校在当地投档线30分、40分、50分，且总分排名为：外省考生在生源所在地的前两名，广东省考生在所录取专业的前两名，学校分别奖励3000元、5000元、7000元。
2 广东财经大学，广东财经大学是广东省博士学位授权立项建设高校、广东省“冲一流、补短板、强特色”特色高校提升计划建设学校、广东省依法治校示范校、广东省大学生创新创业示范学校，学校建成了全国首批经管类国家级实验教学示范中心，入选全国首批卓越法律人才教育培养基地、国家大学生文化素质教育基地。文科类全校排名前49名（含），理科类全校排名前50名（含），美术类全校排名第一的新生，报到并取得学籍后，每人一次性奖励人民币1万元。凡就读佛山校区全学段办学专业的所有新生都将获得一次性新生奖学金，佛山校区全学段奖学金与前述优秀新生奖学金可兼得。
3 广州美术学院，经国家教育部批准成立的中国华南地区唯一一所高等美术学府，入选国家大学生文化素质教育基地，中国八大美院之一。广州美术学院为鼓励高考成绩优异且品学兼优的学生就读该校，特设立新生奖学金，奖金标准分校长奖学金15000元，综合分奖、专业总分奖、文化总分奖5000元。
9. 哈工程船舶工程学院导师
这个要看自己学的专业吧，哈工程有几个强大的专业很出名：1，首推船舶工程（1系）。现在就业很好，毕业以后有去船级社的，有去设计院或设计公司的，还有船厂的。这几年船舶行业比较火，待遇都不错。
2，核工程（15系）。哈工程的特色之一，在国内也是很有实力的。毕业后是核研究院，核电站，就业不愁，待遇要看具体的，但总体不差。
3，水声（5系），有国家重点实验室，就业不是很了解。
还有一些当下热门的专业比如1，自动化（4系）；2，信息通信（8系）；3，计算机（6系）。另外还有一个动力与能源（3系）中的轮机工程也是学校的一个比较强的专业，据说考研这个方向是有照顾分的？
我觉得出不出息最后还是要靠自己努力吧。
