1. 上海长兴造船一号线
不错的
上海江南厂世博会前整体从世博区搬到上海长兴岛去了，那个地方，emmm，可能会比较偏。
长兴基地是新建的，所以环境是不错的，江南现在管三号线以及即将扩建出来的四号线（一号线沪东、二号线外高桥，虽然都叫江南长兴，但是还是要有所区分的）。
江南三号线那边绿化不错，工作环境相比于其他船厂很不错了。然后新办了江南研究院也不错的。总的来说江南是老厂，走到哪里别人都要让让的，而且是专攻junpin的厂，饭是有得吃的。
2. 沪东长兴1号造船基地
造船厂是市场指向型的工业。
造船厂主要是市场指向型，首先造船厂会在河湖海岸边，临近使用地水域港口码头河流。
其次舰船作为产品其市场局限于海上和海岸，造船厂大多位于海边，如江南长兴，沪东中华，南沙龙穴。其次是较大的内河，如武船重工。
船舶是水上交通载具，其产品不易运输只能通过水域来完成，必然要建在水陆交界区域，这也是由造船业自身特征决定的。
市场指向型工业：
某些产品不易运输的行业(如硫酸),或随时需根据市场需求变化调整产品的行业(如日用品工业),区位多靠近销售市场。
3. 上海长兴造船一号线疫情
9月19日恢复正常了。之前由于大连爆发疫情停运一个月了。大连25路由钻石湾三期始发开往的重点站点有汇文中学分校，鹏辉小学，大纺，亿达世纪城，中心医院，长兴市场，大连交通大学，熟食品交易中心，净水厂，莱州街，徐州街，孙家沟，终点站星海公园
4. 长兴造船地址
1、中国三大造船厂是大连造船厂、上海江南造船厂、广州造船厂。
2、大连造船厂：大连船舶重工集团有限公司隶属中国船舶重工集团公司，总资产817亿元，是国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业之一，也是拥有军工、造船、海洋工程、修船和重工五大产业的综合企业集团。大船集团是国内最早建造10万吨级以上船舶和出口船舶的企业，是国内唯一拥有从千吨级、1万吨级、3-10万吨级直至三十万吨级各级船舶专用建造设施的船厂，可以满足从驳船、拖船、渔船、军船到货船、集装箱船、化学品船、滚装船等各类别船舶，以及FPSO、自升式钻井平台、半潜式钻井平台等各类海洋工程装备的全系列建造需求。先后为国内外用户设计建造各种船舶3000余艘。
3、上海江南造船厂：指长兴岛造船厂，全称上海江南长兴造船厂，隶属于上海江南造船集团（简称中船集团），前身是上海江南造船厂，于2008年6月3日正式告别故土乔迁长兴岛。年造船生产能力450万吨，共有3条造船生产线。它是我国规模最大、设施最先进、最具国际竞争力的造船基地。
4、广州造船厂：广州造船厂（简称广船）成立于1954年8月1日。1971年4月28日，第一艘南海“051”型战舰建成下水。1972年11月、1973年1月，“051”型1号舰先后在广州珠江口和湛江南海海域航行10个航次，总计航程2831海里，进行了各种项目试验。1974年6月30日，“051”型1号舰（舰身舷号160）在广州造船厂正式建造完工，交付海军南海舰队服役。至1987年，广州造船厂共建造了5艘“051”型驱逐舰。“051”导弹驱逐舰的制造，标志着广州造船工业技术和国防工业已具备现代先进科学技术生产水平。
5. 长兴江南造船厂二号线最新消息
一个公寓两间房，面积勉强凑合，一个房间三张床，可以领被子，宽带(自己申请），电视（IPTV),有淋浴器，两个马桶，洗衣机大家凑钱买。
看上去蛮好，但外部条件很差，与世隔绝。6. 上海长兴造船厂造航母
399.99米
今年5月19日，在上海长兴造船基地建造的24000TEU超大型集装箱船2号船出坞，官方数据显示这种船总长399.99米，宽61.5米，货舱深度达到33.2米，这长度在较大温差下的热胀冷缩都会超过一分米，就说它是400米长吧，比目前世界上最大的航空母舰福特级航母（长度337米）还要长63米。
该船的甲板面积达24000平方米，相当于三个半标准足球场，上面可以放24000个标准集装箱，目前运输业中常用的两种标准集装箱为20尺柜和40尺柜：前者内容积为5.69米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米，后者内容积为11.8米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米，这时候大船上竟然能放24000个这样的标箱，可以从甲板上堆积25层高，相当于22层楼的高度，或者说这艘船上可以堆起相当于22层楼那么高的标箱货物，真正地是堆积如山了，如果站在船上感受一下堆货的情景，感觉肯定是很震撼的。该船排水量可达24万吨，比两艘福特级航母还大。
7. 长兴岛一号线船厂
1、中国三大造船厂是大连造船厂、上海江南造船厂、广州造船厂。
2、大连造船厂：大连船舶重工集团有限公司隶属中国船舶重工集团公司，总资产817亿元，是国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业之一，也是拥有军工、造船、海洋工程、修船和重工五大产业的综合企业集团。大船集团是国内最早建造10万吨级以上船舶和出口船舶的企业，是国内唯一拥有从千吨级、1万吨级、3-10万吨级直至三十万吨级各级船舶专用建造设施的船厂，可以满足从驳船、拖船、渔船、军船到货船、集装箱船、化学品船、滚装船等各类别船舶，以及FPSO、自升式钻井平台、半潜式钻井平台等各类海洋工程装备的全系列建造需求。先后为国内外用户设计建造各种船舶3000余艘。
3、上海江南造船厂：指长兴岛造船厂，全称上海江南长兴造船厂，隶属于上海江南造船集团（简称中船集团），前身是上海江南造船厂，于2008年6月3日正式告别故土乔迁长兴岛。年造船生产能力450万吨，共有3条造船生产线。它是我国规模最大、设施最先进、最具国际竞争力的造船基地。
4、广州造船厂：广州造船厂（简称广船）成立于1954年8月1日。1971年4月28日，第一艘南海“051”型战舰建成下水。1972年11月、1973年1月，“051”型1号舰先后在广州珠江口和湛江南海海域航行10个航次，总计航程2831海里，进行了各种项目试验。1974年6月30日，“051”型1号舰（舰身舷号160）在广州造船厂正式建造完工，交付海军南海舰队服役。至1987年，广州造船厂共建造了5艘“051”型驱逐舰。“051”导弹驱逐舰的制造，标志着广州造船工业技术和国防工业已具备现代先进科学技术生产水平。
8. 上海长兴造船一号线二号线三号线划分
天长区位独特，基础设施完善。东距历史文化名城扬州50公里，南离“六朝古都”南京75公里，到国际大都市上海也仅3个小时左右路程。长深高速公路（G25）、宁连一级公路（205国道）纵贯境内，穿越境内的宿扬高速公路、马滁扬高速公路即将开工建设。天长距南京主要港口新生圩港和龙潭港均半小时车程，境内有7条河道可通过高邮湖与京杭大运河、长江、淮河相通，直达沿江、沿海各大港口。
天长交通以陆路运输为主，内河水运为辅。境内有长深、宁连公路，即将建设的宿扬高速横跨东西，并与马滁扬高速相连。全市公路总里程2513.2公里，其中：高速公路（宁淮）14公里、国道（G205）30公里、省道（S312、S205、铜金路、关渝路、仁界路）112公里、县道295.641公里、乡道514.291公里、村级公路1347公里。公路密度1.30公里/平方公里，36.7公里/万人。
主要航道有白塔河、高邮湖、铜龙河、秦栏河、浔河等。市内白塔河为六级航道，经高邮湖北连洪泽湖、南达长江，常年通航能力在800吨左右。“十二五”期间，全市将推进白塔河、铜龙河、秦栏河航道整治工程，力争将白塔河航道等级提升到四级标准，港口年吞吐能力提高到400万吨以上。
天长距离南京禄口国际机场一小时车程，距南京六合马鞍机场半小时车程，南京禄口国际机场可满足年旅客吞吐量1200万人次以上，年货物吞吐量40万吨以上，现已开通国内外航线78条，其中：国际及地区航线8条，可直达香港、澳门、韩国、泰国、新加坡、日本、加拿大、俄罗斯。2011年，南京禄口国际机场在全市天康大道天润城东侧设立城市候机楼，主要提供预定优惠机票、办理登机牌、乘坐机场专线、安检登机等一站式服务。该候机楼开通每天往返6个班次旅客班车直达南京机场，并可为乘客提供实时航班信息查询、国内国际机票办理、机票签转、航空保险、航空货运等方面的服务，将南京禄口国际机场候机楼部分服务功能直接延伸到全市，极大地方便了航空旅客的出行。
主要通过扬州、南京乘火车及进行铁路运输，从市区至扬州火车站58公里，到南京火车站97公里。“十二五”期间，争取宁淮铁路、明光-扬州-南通两条城际铁路和淮海铁路（蚌埠-扬州-南通）（天长段）获得立项支持。城区面积超过30平方公里。市内拥有公交线路11条，公交车辆154辆，出租汽车362辆。城市绿化覆盖率达39.1%，人均绿地11㎡。 2009年1月1日，安徽天长市新港口建成并投入运行。该港口占地近200亩，总投资2800万元，设计年吞吐量达500万吨。新港口占用岸线300米，建有5个300吨级泊位的栈桥。其规模在全省县级港口中处于领先地位。
宁天城际轨道：2014年青年奥林匹克运动会即将在江苏省南京市举行，其中水上项目在南京市六合区金牛湖举行。按照2012年4月国家发展改革委批准的《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划（2012～2020年）》，南京正在建设南京至天长的城际轨道交通“宁天城际”。其中宁天城际一期工程为南京大桥北路站至金牛湖站，线路全长44.4km，其中地下约10.4km，高架线约23.9km，地面线约10.1km。全线设站17座，设其中地下站6座，高架站11座，将于2014年青奥会前建成通车。宁天城际二期工程将于2012年9月招标。根据宁天城际二期的招标公告，二期线路全长25公里左右，占地约1000亩，全线设8个站，起点位于江苏省南京金牛湖，途经长兴、福胜、汴桥、晏公、田庄，到达安徽省天长市市区。宁天城际线可与南京地铁11号线（未建成）在大桥北路站进行换乘。宁天城际线可与南京地铁3号线（2014年年底通车）在泰冯路站进行换乘。
9. 上海长兴岛造船基地二期
是国企。上海江南长兴造船有限责任公司(以下简称:长兴造船)是中国船舶工业集团有限公司(以下简称:中国船舶)的控股子公司，于2006年12月7日正式注册登记成立。
由中国船舶工业集团有限公司和宝钢集团有限公司(以下简称:宝钢集团)共同出资组建，注册资本23.09亿元人民币，其中中国船舶占总股本的65%，宝钢集团占总股本的35%。
江南造船坐落于上海长兴岛，建设用地面积170.80万平方米，拥有岸线1322米，规划年造船能力332万载重吨。
10. 长兴岛江南造船厂3号线
江南造船厂位于中船江南长兴造船基地。中船江南长兴造船基地地处长江口长兴岛，占地面积约580万平方米，岸线长度约为3800米，主要建设内容包括四座大坞、17座舾装码头，规划纲领为民用船舶年造船能力450万吨，是国内规模最大、设施最先进、生产品种最为广泛的现代化造船基地。
