1. 中船重工集团总资产
中船重工综合实力强于金凤科技。
中国船舶重工集团有限公司是国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业，注册资本:630亿元。
新疆金风科技股份有限公司是全球清洁能源和节能环保领域的领跑企业，深交所，上交所两地上市注册资本:35.6亿元，年营业额:562.6亿元。
2. 中船重工集团财务公司
是
中国船舶重工股份有限公司是经国务院国有资产监督管理委员会批准，由中国船舶重工集团公司、鞍山钢铁集团公司、中国航天科技集团公司作为发起人，以发起设立方式成立的股份有限公司，于2008年3月18日在国家工商行政管理总局登记注册。
根据中国证券监督管理委员会的批复，公司于2009年12月采取公开发行股票方式向社会公众发行股份19.95亿股。2009年12月16日，公司在上海证券交易所挂牌上市。上市发行完成后公司总股本为66.51亿股，中国船舶重工集团公司持有65.13%的公司股份。
根据现代企业制度和资本市场的法律法规，公司建立了较为科学、完善的管理制度和治理结构。公司总部设有8个职能部门对28家全资及控股子公司的研发、生产经营、财务、投资、资本运营等业务进行对口管理，并按照证券主管部门的法规要求，设立了专门机构统一管理投资者关系工作、信息披露等业务，与资本市场形成了良好的互动关系。
3. 中船重工集团总资产有多少
中国重工一般指中国船舶重工集团有限公司成立于1999年7月1日，是国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。其公司主要从事海洋装备产业、动力与机电装备产业、战略新兴产业和生产性现代服务业的研发生产。企业注册资本高达630亿元。《财富》世界500强中占有一席位，且在中国战略性新兴产业领军企业100强榜单中也有位置。发展前景良好，拥有大量的核心技术。
4. 中船重工集团董事长是谁
辽宁渤海造船厂后改名不让船重工，始建于1954年，位于中国辽宁葫芦岛市龙港区为中国最大的造船厂之一，是中国船舶工业总公司所辖骨干造船企业之一，工厂已开发建造各类船舶一百四十多条，1994年获准对外开放，1996年获自营进出。孔经营权开放后，先后与德国，美国，新加坡，加拿大等国客商签订出口造船协议，50年代以生一般潜艇为主。
5. 中船重工股份
中国船舶重工集团公司（以下简称“中船重工集团”）是中国船舶重工股份有限公司（中国重工）的控股股东。
6. 中船重工集团总资产多少
中国船舶重工集团公司（简称中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日，主要生产：设计建造和坞修各种油船、化学品船、散货船、集装箱船、滚装船、LPG船、LNG船及工程船舶等；各种系列的舰船主机、辅机和仪表、武备等设备的综合配套；自主开发生产上百种非船舶产品，服务航天、水电、冶金、石化、烟草、铁路、汽车以及市政建设等20多个行业和领域；
主要经营范围包括：经营集团公司和成员单位的全部国有资产；开展境内外投融资业务；承担以舰船为主的军品科研生产；承担国内外民用船舶、设备和非船产品的设计、生产和修理；开展各种形式的经济、技术合作，对外工程承包、劳务输出、境外带料加工、工程建设、建筑安装，以及国家授权、委托和法律允许的其它业务。
7. 中船重工集团子公司有哪些
西安船舶设备工业公司 华雷机械电子集团 西安东风仪表厂 705研究所 陕西柴油机厂 等
8. 中船重工集团董事
朱连宇。
上海振华重工（集团）股份有限公司
简介：上海振华港口机械（集团）股份有限公司是世界知名起重机和大型钢结构制造商，主要生产岸边集装箱起重机、轮胎式集装箱龙门起重机、散货装、卸船机、斗轮堆取料机、门座起重机、浮吊和工程船舶以及大型钢桥构件等。
迄今为止，按订单统计，ZPMC有岸边集装箱起重机1000台，轮胎式集装箱龙门起重机1650台和众多非标大型港口机械的良好业绩。按英国《WorldCargoNews》杂志统计，近七年ZPMC大型集装箱机械的订单居世界同行首位。自主设计、开发世界首创的可吊双40英尺集装箱起重机、已投入使用的双小车集装箱起重机等处于世界领先地位。
9. 中船重工集团旗下子公司
1、昊华科技
昊天科技的前身是四川天一科技股份有限公司(天科股份)。1999年8月5日正式注册成立，电子特气业务主要由旗下黎明院和光明院承担，光明院以氢化物气体为主，如硫化氢;黎明院以氟化气体为主，主研气体六氟化硫、三氟化氮已处于国内领先水平，其中，电子级六氟化硫国内占比达七成，三氟化氮占比达三成。
2、中船重工718所
七一八研究是中国船舶重工集团公司旗下的研究所，1966年成立，目前，电子特气材料是其主攻方向之一。公司产品三氟化氮、六氟化钨及三氟甲磺酸系列产品不仅在国内市占率排名第一，而且畅销海外20多个多家和地区。
3、北京绿菱气体科技有限公司
2001年成立，在北京建造了一个约6000余平方米的特种气体加工厂，公司全套引进美国气体制备设备和管理理念，致力于特气的国产化，已成功开发出纯度为99.999%的六氟化硫、四氟化碳、八氟环丁烷、三氟甲烷和一氧化碳，并投入批量生产和销售。
4、南大光电
创立于2000年底，以LED气体为立足点，主攻集成电路特气，旗下产品MO源，在国内外LED气体市场处于领先地位，借力公司在LED行业的领先优势，南大光电的半导体制造电子特气产品，取得了国内第一的市场份额，并且通过中芯国际部分验证工作，打破了一直依赖进口的局面，得到了客户的高度认可。
5、巨化集团
成立于1998年，2014年正式成立了电子特气筹备组，并设立子公司博瑞电子用以专门研究电子特气的生产与销售，在自身投入巨大的同时也积极展开对外合作，与日本中央硝子一起展开六氟化钨等系列高纯电子气体的生产和销售业务;目前，公司已逐步转型为中国氟化工领先企业。副标题#e#
6、华特气体
全称广东华特气体股份有限公司，成立于1999年，专业从事气体及气体设备的研发和生产，现已成为国内最大的民营特种气体及相关设备供应商之一。
7、金宏气体
公司全称苏州金宏气体股份有限公司，成立于1999年，公司旗下有大宗气体、电子特种气体两大类百余种产品，高纯氨气和氢气是金宏气体电子特气业务的主要收入来源。与其他公司不同，金宏为不同行业、不同客户的所有发展阶段提供众多气体产品和一站式用气解决方案。
8、和远气体
成立于2003年，家致力于各类气体产品的生产与服务，以大宗空分气体为主体，特种气体主要包括氢气、氦气等。
9、凯美特气
成立于1991年，是中国国内化工尾气分离行业的龙头。2017年9月，公司电子特种气体分公司总投资为30975万元，已于2020年初目前已完成工程主体建设及设备安装、调试工作，将进入试生产阶段。
10、三孚股份
成立于2006年，是国内较大的三氯氢硅生产基地之一。
10. 中船重工 中船集团重组
一、从公司角度来看
中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等业务都有包含。公司产品线可以涵盖散货船、油船、集装箱船等船型的造船业务，多年来造船总量、造机产量均位居全国第一。因而，作为中船集团核心民品主业上市公司，在船舶行业具有完整的产业链，是国内船舶制造绝对权威。
简单将中国船舶的公司情况和各位小伙伴们说了之后，我们来观察一下中国船舶公司有什么做的比较好的地方，值不值得我们投资？
亮点一：品牌和业务规模优势
公近年来，中国船舶的品牌在国际上的影响力日益深远，在竞争方面，生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等领域展现出极大地优势，已经形成了良好的声誉，而且竞争力方面也是不弱的。在重大资产重组完成后，中国船舶行业将更进一步拓展和整合产品业务范围，基本已经将船舶以及海工产品的类型覆盖了，强化了上市平台的定位，进一步推动船海产业做强做优。
亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头
公司主动对产品结构进行调整，以达到市场的需求，在巩固集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上，对小型船市场提高关注度，将抢夺订单当作是企业最急迫的任务。因此，中国船舶贴近市场，开发改进主流船型，加快实施豪华邮轮项目，打破海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务向产业链、价值链高端转型。除这些以外，其旗下还有自己研发的船只项目，例如：大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，进军大型邮轮建造市场。
二、从行业角度来看
疫情减缓后，，经济开始复苏、复工和复产，并在其带动下，大宗商品走牛，旺盛的需求带动了船舶运输的发展。中国船舶作为我国民船龙头企业，将逐步带领我国民船回暖，并促进造船业供给侧改革；不难预想中国船舶未来还是很有前途的，将最先享受到行业发展所拥有的红利。总体来讲，中国船舶作为我国船舶制造业的老大，有机会在行业改革换代之际，乘改革春风，让企业跨越式发展。
