1. 各国船级社
船级
船级是表示船舶技术状态的一种指标。在国际航运界，凡注册总吨在100吨以上的海运船舶，必须在某船级社或船舶检验机构监督之下进行监造。在船舶开始建造之前，船舶各部分的规格须经船级社或船舶检验机构批准。每艘船建造完毕，由船级社或船舶检验局对船体、船上机器设备、吃水标志等项目和性能进行鉴定，发给船级证书。证书有效期一般为4年，期满后需重新予以鉴定。船舶入级可保证船舶航行安全，有利于国家对船舶进行技术监督，便于租船人和托运人选择适当的船只，以满足进出口货物运输的需要，便于保险公司决定船、货的保险费用。
基本信息
创立时间
1760年
含义
表示船舶技术状态的一种指标
著名的船级社
英国劳埃德船级社
何为船级
船级是表示船舶技术状态的一种指标。在国际航运界，凡注册总吨在100吨以上的海运船舶，必须在某船级社或船舶检验机构监督之下进行监造。在船舶开始建造之前，船舶各部分的规格须经船级社或船舶检验机构批准。每艘船建造完毕，由船级社或船舶检验局对船体、船上机器设备、吃水标志等项目和性能进行鉴定，发给船级证书。证书有效期一般为4年，期满后需重新予以鉴定。船舶入级可保证船舶航行安全，有利于国家对船舶进行技术监督，便于租船人和托运人选择适当的船只，以满足进出口货物运输的需要，便于保险公司决定船、货的保险费用。
船级符号
船级证书除了记载船舶的主要技术性能外，还绘制出相应的船级符号。各国船级社对船级符号的规定不同。
中国船级社的船级符号为cs。
英国劳埃德船级社的船级符号为LR，标志100AI，100A表示该船的船体和机器设备是根据劳氏规范和规定建造的。I表示船舶的装备如船锚、锚链和绳索等处于良好和有效的状态
2. 各国船级社 简称DB
天津金桥焊条集团有限公司， 在行业始终为排头兵，起着带动全行业的作用。
曾经获得过无数个“第一”。在全国“第一家”实现了电焊条出口并获得了独立的出口权；“第一家”获得国家质量金银奖；“第一家”同时成功的获得中国、英国、美国、挪威、德国、日本、法国七个国家船检机构对焊接材料的认可。
在天津市“第一家”连续多次被认定为天津市著名商标；连续多年全国同行业产销量“第一”；连续若干次在全行业质量评比中，金桥牌电焊条获得“第一、第二”名；“第一家”同时获得采用国际标准认证和采标标志认证并在包装物上体现出来。
2002年，在焊接材料制造业中又“第一家”获得由中国工商管理总局颁发的“中国驰名商标”称号。2005年“金桥牌”三种不锈钢焊条在国内又早先进行了中国船级社（CCS）产品认证，为不锈钢焊条在各个领域的应用提供了必要的质量保证。
2007年“金桥牌”气体保护实心焊丝THQ-G2Si、THQ-50CG3、THQ-50CG4一次性通过了欧盟CPD-CE钢结构、德国DB AG机车车辆、德国Vd TüV压力容器认证。2008年在全国又率先通过了高强度焊条和实心焊丝美国船级社的认可。
3. 各国船级社简称
American Bureau of Shipping 美国船级社。
缩写：ABS Bureau Veritas 法国船级社。
缩写为BV Det Norske Veritas 挪威船级社。
缩写为DNV Germanischer Lloyd 德国船级社。缩写为GL Lloyd’s Register of Shipping 劳埃德船级社。
英国船级社。
缩写：LR Nippon Kaiji Kyokai 日本船级社。缩写为NK Registro Italiano Navale 意大利船级社。
缩写为RINA Korean Register of Shipping 韩国船级社缩写：KR China Classification Society 中国船级社。缩写为CCS International Association of Classification Societies (IACS) 国际船级社联合会。
4. 各国船级社标志
CCC是国家强制性认证(China Compulsory Certification)；
CCS是中国船级社认证（China Classification Society)
但是CCC又分为四类，分别为：
1．CCC+S 安全认证标志；
2．CCC+EMC 电磁兼容类认证标志；
3．CCC+S&E 安全与电磁兼容认证标志；
4．CCC+F 消防认证标志；
四类标志每类都有大小五种规格。
5. 船级社认证
如果是空压机，船级社通常不要求有船级社证书，只需要生产厂家的资料就可以，但必须满足可以遥控和自动气动，且空压机的安全阀在装船之后要经过检验，安全阀的设定值要和空气瓶匹配就OK了。
6. 各国船级社认证
美国船级社（ABS，全称：American Bureau of Shipping）成立于1862年，属非政府组织，主要致力于为公共利益和客户需求服务，通过开发和验证海洋相关设施的设计、建造和操作标准，保护人命、财产和自然环境的安全。 美国船级社（ABS）的突出特点是开展了美国海军中小型战斗舰及军辅舰的检验业务。
7. 各国船级社统一采用什么的计算来进行锚设备的配置
1、开头：船舶离开码头或在停泊地开航；
2、靠头：船舶靠码头或者抛锚停泊；
3、投水：船舶航行上水路；
4、归漕：船舶航行归正漕；
5、递飘：用小船递人物至大船；
6、打枪：船舶下滩时冲入回流而失正路；
7、打张：船舶上行时因动力不足船身外张而退；
8、挖舵：船尾在浅水或西流舵不灵；
9、泄舵：用舵内移（使船首向外船尾向内）；
10、开尾：用舵外移（使船首向内船尾向外）；
11、满舵：用舵向左或右摆足；
12、下尾：船舶掉头；
13、缩舵：缓移舵使船摆正亦称侧头；
14、闯沱：下水船舶闯过回流或平水地带；
15、钓钩：船舶被冲激而横困中流；
16、伸起：上水船舶将船身放正直；
17、榨旺：上水船舶乘势入旺；
18、露尾：船舶上滩后，且船尾已经过滩头入堰塘水中；
19、跑荡：船舶下滩抢入回流；
20、上架：船舶正在驶入滩头；
21、过架：船舶全身已走过滩口或浅险地带；
22、漂滩：因水在滩险烟没消失，船舶过滩不须绞滩；
23、扎水：滩凶流急，船舶不能航行，停泊以待适当水位，水势缓和方能开船；
24、困挡：船舶被流水困进沱或岸边；
25、抛河（盖渡）：船舶由南岸过到北岸，或由北岸过到南岸；
26、盖过：即船舶过河不经过某处，而自某处之上首而行；
27、搁：船舶搁浅不能行动；
28、活：船舶由搁浅而浮并能行动；
29、飙：船舶航行速度最快。
8. 各国船级社认证机构
向不同的船级社提出检验申请; 费用需要看什么产品,是何种认证(型式认可、工厂认可等); 资料吗,按照各船级社的认可规范以及船规进行准备和提交
9. 各国船级社代号
船舶，无论是ZC的还是CCS的，船舶证书上都有船检登记号。相当于船舶的身份证号 有初次登记号和船检登记号每项由数字及字母组合而成国内的共十二个字符。
每条船的船检登记号是海事局授予的，全国范围内一的，也是终身不变的法定代码标识之一。一经授予，永远不变，即使是船舶报废、灭失或被卖往国外，也不能将该船的船检登记号再授予其他船舶。这样，从船检登记号上，我们至少可以看出2个有用的信息，一个是船舶的建造年限，另一个是所归属的海事局。
