1. 船公司提柜
从提柜到还柜大致的流程:
1、允许打单后,司机凭s/o到码头/外代/联代,打提柜纸,交打单费30~50块
2、到工厂做柜
3、截关前(例cyclsfeb11号)还重,司机凭提柜纸,打还柜纸,回规定的码头/堆场还柜。货运大致是这样若过了截关期还未还重,先向船公司要delate下一水的updates/o(例cyclsfeb18)。
1、司机凭update的s/o及提柜纸打还柜纸。(提柜纸要进行船名航次的更新)
2、在updates/o开仓还重后,船公司将收取相应的柜租,码头收仓租.若司机凭着update的s/o还柜,船公司不会收取改船名费。相反,码头的闸口也应该不会让车子进去。
2. 船公司申请保柜是什么意思
是货物在船公司规定的时间内无法按时入港，通过申请延长入港时间，一般需要交纳加载费，大连是小柜200元，大柜300元，延长的时间根据船靠港时间定，一般在半天到一天左右，有的时候甚至就几个小时。
3. 船公司货柜图片
(1) 如集装箱内装的是统一尺寸的大型纸箱，会产生空隙。当空隙为10cm左右时，一般不需要对货物进行固定，但当空隙很大时，就需要按货物具体情况加以固定;
(2) 如果不同尺寸的纸箱混装，应就纸箱大小合理搭配，做到紧密堆装;
(3) 拼箱的纸箱货应进行隔票。隔票时可使用纸、网、胶合板、电货板等材料，也可以用粉笔、带子等作记号;
(4) 纸箱货不足以装满一个集装箱时，应注意纸箱的堆垛高度，以满足使集装箱底面占满的要求。
2. 纸箱的装载和固定操作
(1) 装箱是要从箱里往外装，或从两侧往中间装;
(2) 在横向产生250-300cm的空隙时，可以利用上层货物的重量把下层货物压住，最上层货物一定要塞满或加以固定;
(3) 如所装的纸箱很重，在集装箱的中间层就需要适当的加以衬垫;
(4) 箱门端留有较大的空隙时，需要利用方形木条来固定货物;
(5) 装载小型纸箱货时，为了防止塌货，可采用纵横交叉的堆装法。
木箱货的装箱操作
木箱的种类繁多，尺寸和重量各异。木箱装载和固定时应注意的问题有：
(1) 装载比较重的小型木箱时，可采用骑缝装载法，使上层的木箱压在下层两木箱的接缝上，最上一层必须加以固定或塞紧;
(2) 装载小型木箱时，如箱门端留有较大的空隙，则必须利用木板和木条加以固定或撑紧;
(3) 重心较低的重、大木箱只能装一层且不能充分利用箱底面积时，应装在集装箱的中央，底部横向必须用方形木条加以固定;
(4) 对于重心高的木箱，紧靠底部固定是不够的，还必须在上面用木条撑紧;
(5) 装载特别重的大型木箱时，经常会形成集中负荷或偏心负荷，故必须有专用的固定设施，不让货物与集装箱前后端壁接触;
(6)装载框箱时，通常是使用钢带拉紧，或用具有弹性的尼龙带或布带来代替钢带。
货板货的装箱操作
货板上通常装载纸箱货和袋装货
纸箱货在上下层之间可用粘贴法固定。袋装货装板后要求袋子的尺寸与货板的尺寸一致，对于比较滑的袋装货也要用粘贴法固定。货板在装载和固定时应注意的问题有：
(1) 货板的尺寸如在集装箱内横向只能装一块时，则货物必须放在集装箱的中央，并用纵向垫木等加以固定;
4. 船公司提单
shipper/consignee/notify,还有起运港，目的港，这些信息如果已经明确，可以先核对一下货代发来的提单确认件，有错误的就标注出来，旁边写上正确的。
若有准确的件重尺也有，此时就可以整个提单先核对一遍，错误的就标注出来，旁边写上正确的，让货代改好再发给你看，直到提单准确无误了，我一般是先发给客户看一下，客户确认没有问题，才跟货代说提单确认OK。
若没有准确件重尺就等装完集装箱，有了准确的件重尺后尽早核对。
最重要的货描、包装数量、包装方式（PCS,CTNS,PALLETS或者其他的），毛重，立方数，这些信息一个字母一个字母的核对，免得出错。
提单确认的时间，不同的船公司或者货代要求不一样，没有一个统一的标准。
这个时间点要跟货代沟通好，所有信息都提早有了自然是好，如果知道货物或者装柜会有点迟延，要在装柜前或者装柜中跟货代说明一下，货代会帮忙申请延后一点时间。大体是这样，有问题欢迎来找我，我们一起进步。
5. 船公司开仓和提柜时间
CY open意思是整柜开仓时间，CY closing意思是截关时间。CY open 和 CY closing都是外贸物流行业中，船公司SO文件的常见英文。CY open：开港日，即重柜可以还回船公司码头的时间，如果提前还柜会产生仓租和柜租费用，只有仓租不会再有柜租。CY closing：截关时间，重柜还码头的截止时间，过了这个时间则无法赶上船期，不过可以向船公司申请延迟。扩展资料：CY是CONTAINER YARD 的缩写，表示港口、码头的意思。Empty Pick up CY，表示提空柜地点 ；CY CUT表示结关时间（码头截重柜/截海关放行条时间） 。其他外贸船公司SO文件中的常见英文：
1、intended fcl container delivery CUT-OFF：指定的重柜交柜时间，装箱整箱交付截止。
2、intended shipping instruction CUT-OFF：指定的文件结关时间，航运指示截止3、Break Bulk：是零担的一种；它是相对于FCL和LCL而言的，FCL是指整柜，LCL是比整柜少点，拼箱，Break Bulk则是更少的货物。
6. 船公司提柜押金
押箱费是指集装箱的使用押金，
1.一般是集装箱老板自己收取的，日后还箱时会退还。这个是没有特定要求的，如果发现收费不合理或者在还箱的时候，有人刻意扣钱，可以报警，然后起诉诈骗。
2. 船公司通常须支付集装箱货物在其掌管的运输过程中的全部费用，所以，集装箱货物运费的结构应包括海上运输费用、内陆运输费用、各种装卸费用、搬运费、手续费、服务费等。
7. 船公司柜子
很难说，有可能是承运船货物太多，装不下了，所以只能退关。如果是货物有问题，不能通关，海关就会通过报关行通知货主。
8. 船公司提柜流程
1、先进闸。
2、进去了之后，先拿提柜单填好资料，再去飞仔房打飞仔（也就是码头准许你去提柜的凭证）。
3、把填好的单给专门打飞仔的人，然后，就等（排队无所不在）。
4、如果厅里的显示器显示司机的车牌了，就要拿港运通卡和身份证去机子上刷。
5、刷了之后就出飞仔并拿相应的封条了，飞仔上面标有提柜的位置。
6、来到码头，负责吊柜的“麻鹰”会找到相应船公司的柜子，吊到车上。
7、然后要去码头专门的地方验柜，如果检查到这个柜子有破损或油污，那对不起了，把柜子放回去，等重新吊一个柜吧。
8、验柜没问题了，就要拿飞仔到出闸口办单的地方打出闸纸。
9、拿到出闸纸，这时就可以说是真正的提到了柜，柜号和封条号正式有效。
10、在出闸口刷一下港运通，就可以出闸了。
9. 各船公司的提柜有效期
丰巢快递柜的东西可以免费寄存18小时，如果超过18个小时的话，是需要收取费用的，每超过12个小时额外收取0.5元，3元封顶，在国家法定节假日是不计入费用的。你可以选择办理月卡或季卡，月卡为5元一个月，季卡为12元一个季度，办理会员卡之后在有效期内寄存的次数是不受限制的，而且有七天的保存时效，还可以享用相应的折扣。
10. 船公司扣箱
不同意二楼的观点：首先，滞箱费产生的原因是工厂没有按期归还，工厂或者贸易商存在过错，所以，最终该费用应该由承运人承担。
第二，应该可以看做减损，理由如下承运人出于善意购买此箱，目的就是为了替工厂和贸易商承担将来可能的发生的巨额罚金，法律应该保护善意第三人的行为。
第三，这要看你们与船公司签订合同的时候，以谁的名义来签订了，如果是货代自己发生的买卖关系，当然有权出售。
