1. 上海宝山区船厂
上海曾经是中国最大的工业基地，工厂林立，随着改革开放与转型，有的工厂向郊区与外省市转移，上海最大的十大工厂曾有：中华造船厂，上海船厂，上海汽轮机厂，上海电机厂，上海锅炉厂，上海宝山钢铁厂，上海棉纺针织厂，上海汽轮机厂，上海无线电厂，上海阀门厂等。
2. 宝船有限公司
上海宝船生物公司还没有上市
宝船生物医药科技（上海）有限公司于2005年09月30日在自贸区市场监督管理局登记成立。法定代表人邹准，公司经营范围包括生物医药产品、药物、医药中间体、医疗器械的研发等。
公司类型
有限责任公司
登记机关
自贸区市场监督管理局
成立时间
2005年09月30日
发照时间
2005年09月30日
3. 上海宝和船务公司
您好，宝格雷电线质量很好。
日常生活中，特别是家庭装修时，需要采购电线，为了用的放心，很多朋友会选择自己采购。但是在采购时如何买到合适而且质量优质的电线呢？接下来宝格雷就帮大家来解决这个问题。
现在我们日常用到的电线线芯材质基本分为铜和铝两种。因为铝材的特质，在现在家装中基本很少使用，只有一些室外的场合用的比较多。
那么今天我们就重点说一下铜芯线。一般的家装电线就是在铜芯外面做了一层塑料绝缘，我们在拿到一根线时，首先要看一下线芯的颜色，一般颜色越浅的铜含杂质越多，相应的电阻也高，性能也差，所以就拿颜色来说我们应该选择颜色深点的，黄色偏红。再者将电线弯一弯，如果比较硬的，就是退火没退好或者是铜质差，但过软的也不可选用，因为这样的线材也有问题。再就是外绝缘和线芯的结合程度，要做到不松不垮，在我们弯的时候，如果线芯出来绝缘皮很多，这样的线就是不合格的。另外在绝缘的外观上，好的绝缘应该是平整的，有一定的亮度，没有明显的疙瘩，如果太光滑太亮的绝缘，这种绝缘塑料再生塑料的可能就比较大了，不建议选购。而绝缘皮一周的厚度要基本用眼观差不多，这样才算合格。
电线虽小但是责任重大，它是家庭装修中不可缺少的基础建材，电线质量是否过关，直接关系着我们家庭的电路安全。因此，在家庭装修的时候，选择电线一定不能掉以轻心。
以上希望可以帮到您。
4. 上海船厂有限公司
上海造船厂主要有上海江南造船厂是家百年老厂，中国第一艘万吨巨轮是在该厂建成下水的。还有上海沪东造船厂同江南厂一样造过军舰，还有上海船厂分成浦东浦西二个厂区，船台在浦东。还有上海中华造船厂，上海求新造船厂等。现在黄浦江边的造船厂大多数迁往崇明长兴岛的长江水域的新址，外高桥又开了造船公司规模很大了。
5. 船厂 上海
是上海中华造船厂，还有上海船厂，我上初中时候，学校组织学生参加中华造船厂的新船下水仪式，只见一艏大船已经造好，高高的挺立着，外观漂亮，她矗立在水面上，但是下面有很多的木桩垫着，这时候看见工人们在敲木桩，一根一根的敲掉，到最后一根敲掉，船在一片欢呼声中，缓缓的驶下江面。
6. 宝山造船厂
上海造船厂，宝山宝钢，上海重工
7. 上海宝山区船厂有哪些
上海 现有门店 20 家
杨高南路店：上海市浦东新区杨高南路1128号
周家嘴店：上海市杨浦区周家嘴路4295号
船厂店：上海市徐汇区船厂路178号
吴中店：上海市闵行区吴中路1218号
上南店：上海市浦东新区上南路3521号
曹安店：上海市曹安路1538号
天山店：上海市天山西路541号
正大广场店：上海市陆家嘴西路168号
汶水店：上海市汶水路886号
杨高北路店：上海市金高路1256号
岳阳店：上海市松江荣乐中路28号
川沙店：上海市华夏东路2239号
保德店：上海市保德路88号
南奉店：上海奉贤区南奉公路8891号
杨高中路店：上海市杨高中路2128号
金山卫清店：金山区石化卫清路858号
宝新镇路店：上海市宝铭路8号
松江文诚路店：上海市松江区文诚路258号人民北路交口
蕰川路店：上海市宝山区薀川路1557号（杨鑫路口）
浦江店：上海市浦东新区江月路1800号(浦星路口)
8. 老上海船厂地址
上海牌汽车于1991年11月25日停产。
下面我来讲讲上海牌诞生的历史。
锤声叮当手工打造第一辆“上海”
早春的上海细雨霏霏，天气微寒，在一间暖和的屋子里，我见到了原上海汽车厂的技术厂长，一位亲身经历上海牌轿车从诞生到消失整个过程的老人—蒋国菊。在与蒋老的交谈中，尘封的历史被唤醒，一个个鲜为人知的故事仿佛将时间拉回到了几十年前……
1958年的一天，一辆奔驰220S被运到了上海汽车制造厂，接下来这辆车被进行“活体解剖”，解剖过程极其细致和零碎。当时几十个上海最有实力的工业企业都参与了分解这辆奔驰车的过程。这种生产方式叫大联合，每个企业都会领到一个相关部件的攻关生产任务。就连车门锁也被相关的厂家拿去研究了。 任务瓜分后完成的结果是：上海汽车底盘配件厂用7个月完成了悬架、转向器、前减振器、传动轴、制动器等18个总成。1959年9月28日，上海内燃机配件厂试制出发动机；上海郑兴泰汽车机件制造厂试制出变速器和螺旋伞齿轮，上海汽车装配厂用5个月完成了车身制造和整车组装。然而，三年自然灾害的到来却推迟了上海牌的出生。
1963年，上海的轿车工业重新启动，老牌技术员被重新请回了工厂，江南造船厂和上海重型机械厂等大型企业在技术上伸出了援助之手。在当时上海机电局长的支持下，上海工人硬是搞出了自己的六缸发动机。很快，第一辆车诞生了。重新焕发活力的上海汽车人，给重新下线的轿车取了个更为响亮的名字———上海牌。
1958年9月28日
上海汽车装配厂试制成功了第一辆凤凰牌中高级轿车，其最高时速达105公里；到1960年底共生产了“凤凰牌”中高级轿车18辆。随后因三年国内经济困难时期，“凤凰牌”中高级轿车停产。
1963年
凤凰牌小轿车改称为“上海牌SH760型”轿车，使用上海汽车发动机厂生产的680Q型发动机，功率90马力。上海多家企业协作，通过技术改造和攻关，使得生产工艺和装配不断完善，完成了成套的冲模制作，结束了车身依靠手工敲打的落后的生产方式，当年小批量生产50辆。
1965年
上海牌轿车通过国家一机部技术鉴定，批准定型。1975年上海牌轿车形成年产5000辆的生产能力，当时这种车型是各地市级领导及接待外宾的专用车辆。从“上海牌”轿车投产到20世纪80年代，上海是中国普通轿车的唯一生产基地，“上海牌”轿车也是中国普通公务车和国宾接待的主力车型。在中国汽车历史上有着重要的光辉一页。
1972年起
上海汽车厂又对车身进行了改型，并减轻了自重。1980年，上海汽车厂年产上海牌轿车突破5000辆。
1971上海敞篷
1985年
已经开始与德国大众公司合资的上海轿车厂与嘉定县联营，另行建厂继续生产上海牌轿车，并继续做了一些技术改进，一直生产到上世纪90年代初。
1991年
11月25日下午2点30分，上海汽车厂总装车间举行了最后一辆上海牌轿车下线仪式。上海牌轿车问世33年来，共计生产了79525辆，成为我国公务用车和出租车的主要车型。
上海牌轿车有着与前苏联“伏尔加”轿车车型相似的外观，在那个物资匮乏的年代，中国人能够造出这样的轿车已经是一个非常了不起的成绩。
9. 上海船厂船舶有限公司地址
在崇明新河新东联路 重石洞口码头坐船到新河码头，然后到新河镇上坐公交车南堡线(到堡镇方向的车)坐到造漆厂下即可，然后往南走即到或者坐人力车(2元)即到上海船厂。================================================有渡轮。。吴淞、宝杨码头都有去。。。
10. 上海的船厂
上海有著名的四大船厂。
1 沪东中华造船厂。
2 上海船厂。
3 外高桥造船厂。
4 江南造船厂。当年这几家都是上海响当当的国营企业。工人捧着铁饭碗，心里美滋滋。这里多介绍一下江南造船厂，前身是洋务运动的产物，叫江南制造局。解放后改为江南制造厂。据说我国的第一艘万吨轮（东风号）也是江南造船厂的功劳。
