江南造船厂有多少船坞(江南造船厂最大货船)

2022-11-30 17:30 点击:170 编辑:邮轮网

1. 江南造船厂最大货船

江南造船厂厂区占地面积517万平方米,岸线总长3561米,共分三个生产区域,能够满足海军各系列舰船的建造需要,还能够建造全系列液化气船、超大型集装箱船以及公务船、科考船、破冰船等特种船舶。

2. 江南造船厂最大的船

中国最大的远海渔船 深蓝”号总长约120米,设计排水量约12000吨,可满足ICE-A冰区(冰厚度0.8米)及零下25℃气温环境中作业的条件要求,每年可在包括南大洋在内的深远海连续作业8—10个月。

“深蓝”号的成功建造,融入了海洋试点国家实验室、中国水产科学研究院、中船黄埔文冲船厂等多家单位在整船装备、连续泵吸捕捞、精深加工等系列关键技术和装备的研发成果及系列自主知识产权的应用。加入海洋试点国家实验室深远海科学考察船队后,“深蓝”号将成为我国在南大洋开展海洋研究的流动“实验平台”。

3. 江南造船厂最大货船吨位

上海最大造船企业排名:

一、按造船吨位排名:

上海外高桥造船有限公司,江南造船(集团)有限责任公司,沪东中华造船(集团)有限公司,华润大东船舶有限公司,振华集团有限公司,上海船厂有限公司。

二、按销售收入排名:

江南造船(集团)有限责任公司,沪东中华造船(集团)有限公司,上海外高桥造船有限公司,振华集团有限公司,华润大东船舶有限公司。

4. 江南造船厂新大船

根据上海国际航运中心发布的《2021年全球港口发展报告》,该报告根据货物吞吐量对2021年全球港口50强进行排名,在前50名港口中,独揽28个席位,长三角港口表现突出,占据10个席位。

1.大船DSIC.2.江南船厂.3.外高桥造船.4.广船国际GSI.5沪东中华.6.新时代造船.7.扬子江船业.8.中远川崎.9.武船NCS.10.中船黄埔CSSC.

5. 江南造船厂最大货船多少吨

海洋石油301”号

液化天然气(LNG)运输船

2015年5月8日,江南造船(集团)有限责任公司为中国海洋石油总公司建造的国内首艘3万立方米液化天然气(LNG)运输船“海洋石油301”号在北部湾海域完成气体试航后顺利交付,即将投入运营。该船是全球最大的C型LNG运输船,由上海船舶研究设计院设计,是中海油中小型LNG运输船舰队的首制船。

6. 江南造船厂 中国船舶

100 个1.大连船舶重工集团有限公司  2.上海外高桥造船有限公司  3.沪东中华造船(集团)有限公司  4.江苏新世纪造船股份有限公司  5.渤海船舶重工有限责任公司  6.广州广船国际股份有限公司  7.江苏扬子江船厂有限公司  8.江南造船(集团)有限责任公司  9.南通中远川崎船舶工程有限公司  10.上海船厂船舶有限公司  11.武昌造船厂  12.浙江造船有限公司  13.中国长江航运集团金陵船厂  14.扬州大洋造船有限公司  15.江苏熔盛重工有限公司  16.浙江欧华造船有限公司  17.中国长江航运集团青山船厂  18.扬帆集团有限公司  19.泰州口岸船舶有限公司  20.天津新港船舶重工有限责任公司  21.广州黄埔造船厂  22.青岛北海船舶重工有限责任公司  23.常石集团(舟山)造船有限公司  24.泰州三福船舶工程有限公司  25.福建省马尾造船股份有限公司  26.江苏新时代造船有限公司  27.大连今冈船务工程有限公司  28.江苏东方重工有限公司  29.厦门船舶重工股份有限公司  30.东方造船集团有限公司  31.南通惠港造船有限公司  32.黄海造船有限公司  33.烟台来福士海洋工程有限公司  34.扬州科进船业有限公司  35.舜天造船(扬州)有限公司  36.中国人民解放军第4808厂  37.福建省东南造船厂  38.天津新河船舶重工有限责任公司  39.江苏省镇江船厂有限责任公司  40.国营川东造船厂  41.大连辽南船厂(中国人民解放军第四八一零工厂)  42.江苏韩通船舶重工有限公司  43.浙江海丰造船有限公司  44.芜湖新联造船有限公司  45.中国长江航运集团江东船厂  46.江西江洲联合造船有限责任公司  47.淮滨县江淮船业有限公司  48.山东省威海船厂  49.辽宁宏冠船业有限公司  50.大连船舶重工舾装有限公司  51.九江银星造船有限公司  52.山东大鱼岛造船有限公司  53.荣成市寻山兴海造船有限责任公司  54.浙江天时造船有限公司  55.南通明德重工有限公司  56.宁波新乐造船有限公司  57.中船桂江造船有限公司  58.南京武家嘴船舶制造有限公司  59.扬州龙川船业有限公司  60.台州枫叶船业有限公司  61.浙江振兴船舶修造有限公司(温岭市东升造船厂)  62.广州航通船业有限公司  63.国营西江造船厂  64.南通亚华船舶制造有限公司  65.南京东嘉船舶制造有限公司  66.浙江方圆造船有限公司  67.中海工业(广州)有限公司  68.浙江宏信船舶有限公司  69.青岛现代造船有限公司  70.临海市江海造船有限公司  71.临海市宏盛造船有限公司  72.南通港闸船舶制造有限公司  73.重庆东风船舶工业公司  74.吉宝(南通)船厂有限公司  75.重庆市泽胜船务(集团)有限公司  76.南京永华船业有限公司  77.湖北华舟有限公司  78.荣成伽耶船业有限公司  79.宁波市东方船舶修造有限公司  80.中国长江航运集团宜昌船厂  81.浙江合兴船厂  82.九江同方江新造船有限责任公司  83.荣成市泓运船业有限公司  84.宜昌达门船舶有限公司  85.国营青岛造船厂  86.靖江南洋船舶制造有限公司  87.温岭市长宏造船有限公司  88.荣成市石岛东海造船有限公司  89.浙江腾龙造船厂  90.台州海滨船舶修造有限公司  91.上海爱德华造船有限公司  92.临海市航畅船舶制造有限公司  93.浙江金港船业股份有限公司  94.临海市回浦船舶修造有限公司  95.乳山市造船有限责任公司  96.宁波清源造船有限公司  97.广州市番禺粤新造船有限公司  98.浙江振宇船业有限公司  99.枣庄扬帆船舶有限公司  100.蓬莱市渤海造船有限公司

7. 江南造船厂最大货船多大

目前中国建造的最大的原油运输船是江南长兴一号线的vlcc,载重31.7万吨已经交船一年有余。

最大的集装箱船是外高桥造船厂的18000teu,前几天刚刚出坞。

最大的液化天然气船是沪东中华的17.2万立方米LNG,已经交付数条。这条是在码头阶段的9400teu集装箱船船的大小完全取决于航运公司的需求,跑内河的船太大太重是过不了长江的。

远洋运输船如果不考虑经济性的话也得考虑航线,苏伊士运河,巴拿马运河都是有通过吨位和尺寸限制的,此外太大的船停靠码头也有许多限制,码头停靠能力是有上限的。

目前国内能停靠的最大的船是大连港停靠巴西淡水河谷40万吨散货船。其实造大船并不难,建造大型运输船只是需要大的船坞,划分更多的分段。有难度的是建造豪华游轮,lng船,工程船,军舰等高技术含量的船。

8. 江南造船厂最大集装箱船

造船(集团)有限责任公司

江南造船(集团)有限责任公司,位于上海市长兴岛,有员工2万人,江南造船前身是创建于1865年的江南机器制造总局,解放后改名为江南造船厂,1998年改为公司制企业,现在隶属于中国船舶集团。江南造船厂,创造了上百个中国第一,被誉为民族工业的发祥地。江南造船目前占地面积517万平方米,可以建造各类舰船、液化气船、超大型集装箱船以及公务船、科考船、破冰船等特种船舶。

9. 中国江南造船厂

江南造船厂与沪东造船厂不是一家。两家船厂同属中国船舶总公司管辖,都属于船舶系统的军工骨干企业,江南造船厂是以生产大型军工与民用船舶为主,沪东造船厂是以生产中型军工和民用舶为主,沪东厂也可以生产大型船舶,江南厂是以生产航母和o55大逐为主,沪东T是以生产o54护卫舰为主。

10. 江南造船厂最大的船有多少万吨

1、上海外高桥造船有限公司:2004年,公司的完工总量位居中国各船厂之首。2005年,成为中国第一家年造船总量突破200万载重吨的船厂。2006年造船完工总量又达到了历史性的311.5万载重吨,接近于2000年的全国造船总量,不仅是我国率先超越300万载重吨大关的船厂,而且,还是我国唯一一家年造船总量和手持订单双双进入世界十强行列的造船企业,在中国船舶工业的发展史上又矗立起了一座丰碑,被誉为“中国第一船厂”。

2、大连船舶重工集团有限公司(大连造船厂):大连造船重工有限责任公司是我国大型船舶出口基地和国家重点保军企业。建国以来先后建造各类船舶 2700 余艘,其中舰船 43 个型号 818 艘,被誉为“海军舰艇的摇篮”。八十年代初,在国内船厂中率先打入国际船舶市场,产品远销欧、美、亚 16 个国家和地区,先后创造了中国造船史上的三十多个第一。大连新船重工有限责任公司是我国最大规模的现代化船舶总装企业和大型船舶出口基地企业,在国内最先开发建造了 30 万吨超大型油轮和 FPSO 等海洋工程产品,在国际造船界和航运界享有盛名,连续多年在国内船厂中排名第一,被国外媒体称为中国造船业“猛追日、韩的旗舰”和“最具国际竞争力的船厂”,在 2004 年国外权威杂志对世界大型船厂最新排名中,跻身第七位。大连船舶重工是中国最早建造 10 万吨以上大型船舶的船厂,建国以来,先后为国内外船东建造各种类船舶 2700 艘,从五十年代中国第一艘万吨轮,七十年代第一艘导弹驱逐舰、八十年代中国第一艘出口船,直到九十年代中国第一艘 VLCC ,大连船舶重工不仅是创造了中国造船史上 60 多个“第一”,更给快速发展的中国造船业带来了无数荣耀。 依靠现代化基础设施和雄厚的技术力量作为保证,大连船舶重先后开发和设计建造了代表中国造船能力的 30 万吨超大型油轮( VLCC )、代表中国造船技术水平的 4668TEU 集装箱船和代表中国造船管理水平的 23 万吨浮式生产储油船( FPS0 )等标志性产品,以及 2.8 万吨多用途集装箱“梦幻型”系列船、 4.4 万吨成品油轮“中国大连型”系列船、具有当代世界先进水平的 RO — RO12300 吨现代化滚装船等。目前,大连船舶重工 30 万吨超大型油轮 (VLCC) 、 11 万吨成品油轮已形成了规模化、系列化、批量化生产,这为降低成本,缩短船舶建造期创造了条件。所服务的船东分布在丹麦、挪威、伊朗、比利时、希腊、美国、德国、智利、日本、新加坡、巴基斯坦及香港等国家和地区;与此同时,在中国远洋运输集团、中国海运集团总公司、中国海洋石油总公司等国内用户的船队重,也越来越多地拥有了新船重工建造的船舶

3、南通中远川崎船舶工程有限公司:1995年12月29日,南通中远川崎船舶工程有限公司正式动工兴建,她是中国远洋运输集团与日本川崎重工株式会社两大公司最大的合作项目。10年来,南通中远川崎产品链完成了大灵便型散货轮——第五代集装箱船——30万吨超大油轮——5000车位汽车滚装船——10000TEU集装箱船的五大跨越;10年来,南通中远川崎的主要造船指标连破国内纪录,造船工期不断缩短,经济效益连年增长;10年来,南通中远川崎锻造了一支成熟的研发设计队伍,成就了一个精干务实的管理团队;10年来,南通中远川崎屹立在风云际会的造船市场,无论是接单选择还是成本控制,不管是安全生产还是质量保障,交出了一份份满意的答卷; 10年来,所有南通中远川崎的造船人,奋发图强,在建造世界一流船舶的同时,矢志不渝地建设世界一流船厂。南通中远川崎作为国内第一家大型造船合资企业,经过这10年的运作,已形成鲜明的自身特色,并与国内外同行不断交流与沟通,互相取长补短共同促进了中国船舶工业的发展与进步。南通中远川崎的崛起,犹如在中国造船界树起了一根标杆,立起了一面镜子,其示范效应和对比效应,无疑是中国造船久远的福音。截止2005年12月,公司共交付各类船舶35艘,其中大灵便型散货轮28艘,5400TEU集装箱船2艘,30万吨VLCC 3艘,5000PCC汽车滚装船2艘,船东遍布欧亚两洲,海外船东订船占70%。促进和推动了民族造船工业的发展,提高了我国在国际造船界的声誉。南通中远川崎以超常规的速度实现了经济、社会、企业、文化的全面和谐发展,取得了令人瞩目的骄人成就,更确立了最具竞争力的造船厂的地位,其追求“员工满意度、客户满意度、激发企业活力”的企业文化在业内独树一帜,为国内外船舶专家所称道。党和国家领导人多次亲临南通中远川崎的生产现场,充分肯定了企业所取得的成绩,并对企业规划和发展作出了重要指示。业内组织了专家分多个批次考察南通中远川崎,探讨“南通中远川崎现象”,提出了许多中肯的指导意见。可以说,南通中远川崎的成长是改革开放以来,中国近30年造船发展的重大成就之一,其成长的历史离不开社会各界的关爱、支持,为此所有南通中远川崎的造船人都心存感激,立志为中国造船工业的更上台阶,作出应有的贡献。

4、沪东中华造船(集团)有限公司:沪东中华造船(集团)有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一。公司是既造军用船舶、民用船舶,又造大马力船用柴油机和大型钢结构的综合型企业集团。公司总部位于上海浦东新区,主要生产区域分布在上海东部的黄浦江两岸,占地面积135万平方米,码头岸线2800米;拥有360X92米大型干船坞1座,600吨龙门吊2台,12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座,2万吨级以下船台3座。公司具有70多年的造船历史和丰富的造船经验,为国内外船东建造过各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、化学品船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船、军舰和军辅船等共计3000多艘。船品除满足国内用户需要外,还远销亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多个国家和地区,深受国内外船东的好评。公司目前已具备年造船生产能力200万吨

5、江南造船(集团)有限责任公司:50年代,江南造船厂建造了我国第一代潜艇;60年代,建造了我国自行设计的第一艘万吨级远洋货轮;70年代,为配合我国发射火箭和人造卫星,建造以“远望”号和“向阳红10”号为主的测量、调查、打捞救生船等远洋综合科研研究船队;80年代以来,江南造船厂的船舶产品频频走向国际市场,先后为德国、美国、意大利、加拿大、挪威、比利时、瑞士、丹麦、马来西亚、新加坡和香港等许多国家和地区建造了散货船、油船、集装箱船、多用途船、成品油\化学品船、自卸式散货船、汽车运输船、三用工作船和液化气船等十多种类型的具有当代世界先进水平的船舶。在全冷式液化气船、LNG船等方面进行了大量的技术储备。2003年7月24日,中船集团公司与上海市人民政府就上海地区船厂布局调整的有关问题签署了合作备忘录,其中明确提出,上海市近期在长兴岛安排8公里岸线,用于中船集团公司系统内黄浦江沿岸船厂调整搬迁。长兴岛中船江南长兴造船基地一期工程有3.7公里的岸线,占地面积约560万平方米,在这里将规划、开发、建设一个高起点、高标准、高要求的军民结合、水上水下并进、产品范围包括钢结构等在内的我国第一造船大厂。这里将拥有4个大型船坞,其中最大的船坞长580米、宽120米,具有450万吨年造船能力。

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