1. 菲律宾船公司
因为菲律宾是个岛国，所以如果想从菲律宾到中国，除了乘坐飞机之外其他只能乘坐轮船，但是轮船比较慢，所以大多数人还是选择以飞机为首选，作为出行的工具，随着现在人们生活水平越来越提高，各种交通工具层出不穷，相信以后菲律宾到中国的交通工具还会有更快更多的选择。
2. 菲律宾 渔船
第10名 挪威 欧洲 352万吨/每年
地处北欧的挪威，有着丰富的海洋渔业资源。寒暖流交汇而形成的世界级渔场，为鱼类生长和繁衍创造了得天独厚的自然条件。北极鳕鱼、北大西洋三文鱼、青花鱼……种类繁多的鱼类，使得渔业成为挪威国民经济的支柱产业，也让挪威成为全球海产品出口大国。
第09名 秘鲁 南美洲 392万吨/每年
秘鲁沿岸海域是世界著名渔场，水产资源十分丰富，盛产鳀鱼等800多种鱼类及贝类。在秘鲁的捕鱼活动，主要是是来自海洋渔业资源，主要有用于加工成鱼粉的鳀鱼，还包括鲭鱼，鱿鱼等。
第08名 菲律宾 亚洲 423万吨/每年
菲律宾有七仠多个小岛,四面环海,是渔业资源丰富的主要原因，菲律宾鱼类品种达2400多种，金枪鱼资源居世界前列。已开发的百海水、淡水渔场面积2080平方公里。
第07名 日本 亚洲 434万吨/每年
日本是海洋鱼类消费大国，本国拥有北海道和日本海两大世界著名的大渔场，盛产700多种鱼类，同时日本的远洋捕捞技术也十分先进。日本水产集团的业务范围横跨全球，海洋捕捞是日本水产重要的业务板块，北美、南美、新西兰等全球多个地区拥有自己的渔业公司及加工厂，同时也以参股或独资方式入驻当地渔业企业。同时还实现了泛养殖技术的高度革新，真正实现了水产资源的全球化。
第06名 俄罗斯 欧洲 495万吨/每年
俄罗斯渔业历史悠久,是全球主要的渔业国家。上世纪90年代起,俄罗斯渔业逐渐走向衰落，目前，远东地区是俄罗斯最重要的渔业经济区，俄罗斯也在积极探索北极等领域。
第05名 美国 北美洲 538万吨/每年
美国是世界上水生生物资源极为丰富的国家之一,其水生生物资源的开发利用和管理模式极具特色。然而,在过去的三十年由于过度捕捞和栖息地退化,对生态系统和鱼类群落有着很大的负面影响。为实现渔业长期的可持续发展,实现社会效益和经济效益的最大化，美国颁布了多项法令限制过度捕捞。
第04名 越南 亚洲 642万吨/每年
越南的海岸线呈南北走向,在跨越13个纬度、3260km的长度上,随地区的不同,气候、水文、渔业季节变化明显，渔业资源十分丰富。众多的岛屿、海峡、海湾为一些水生生物创造了良好的繁殖和栖息条件，同时,也为渔船躲避台风提供了良好的场所。
第03名 印度 亚洲 1080万吨/每年
印度有海岸线8118公里，大陆架53万平方公里，专属经济区202万平方公里，拥有极为丰富的渔业资源。是世界第三大渔业生产国，此前印度渔业以捕捞为主，近些年来，水产养殖发展也十分迅速。此外，印度内陆渔业年均产量仅次于中国。
第02名 印度尼西亚 亚洲 2320万吨/每年
印度尼西亚是世界上最大的群岛国家，拥有超过17000个大小岛屿，被称为千岛之国，赤道横贯东西，印尼的经济海域达580万平方公里，海洋资源非常丰富。印尼的出口海产品主要是海藻类和金枪鱼，其次是虾类27万吨，螃蟹（包括斑白有纹蟹）。金枪鱼价值效益比较高，很多会出口到日本。
第01名 中国 亚洲 8150万吨/每年
我国水域广阔,水产资源品种繁多,总产量较高。全世界约有3000种鱼类，我国约有2400多种，其中海洋鱼类约占3/5,余为淡水鱼类。中国大多数海、淡水鱼类种类多、性成熟早、繁殖力强、生长快、补充能力大、适应性广，奠定了中国渔业生产的物质基础。由于过度捕捞，我国近海渔业资源出现匮乏，捕鱼船越走越远，也成为了亟需解决的问题。
3. 菲律宾货船
晕！只通货船，不通客船。
抓紧时间找一个便宜的机票吧！多问几家。
4. 菲律宾 船
上海到菲律宾马尼拉大约要15-20天，船期大约是10-12天，整体来说也是比较快的，也要看天气、清关效率等因素。
海运适合大货运输，如果是小包裹，那么选择空运比较有优势，具体要根据自己的需求及物流方式去选择才行。当然也要找一家靠谱的菲律宾专线货代才行。
5. 菲律宾造船厂
1. 克虏伯造船厂
现在德国最大的船厂是:
蒂森克虏伯海事系统集团，除了制造远洋商船，还是世界上主要的常规潜艇制造商。Aker集团的MTW和Warnemuende船厂主要制造远洋商船、大型游轮J.J.Sietas 船厂主要制造集装箱船、滚装船、化学品船和特种船等。Meyer船厂主要船型是集装箱船、大型游轮、液化气船和内河船等。
2. 美国 造船厂
美国军用造船厂，主要有通用动力公司、诺斯罗普.格鲁曼公司，这两家公司承担海军80％以上的舰艇建造任务，职工总人数占美国造船业总人数约为90％。
两家公司下属六大军用造船厂，分别是：纽波特纽斯造船厂、电船公司、英格尔斯公司、巴斯钢铁公司、阿冯达尔船厂、国家钢铁造船厂。
3. 美军造船厂
航母飞行甲板用钢一般要求屈服强度在850 MPa以上的特种钢材。美国的HY-100，HY-80这两个型号的钢，是制造航母或者造核潜艇最佳钢材。 由诺斯罗普•格鲁曼公司纽波特纽斯船厂生产。 诺斯罗普.格鲁曼在全球防务商排行第三位，也是最大的雷达与军舰制造商。公司总部位于加利福尼亚州圣地亚哥，在全世界100多个地区拥有工厂或办事机构和125400名职工，年收入为307亿美元。 诺斯罗普.格鲁曼下设8个业务部：电子系统，集成系统，使命系统，造船系统，纽斯波特船厂，信息技术部，空间技术部，技术服务部。
4. 苏比克造船厂
首先是种植业，东南亚是世界主要的大米产区和出口基地，泰国，越南，柬埔寨，缅甸都是主要的大米出口国。其中泰国是优质大米-泰国香米的产地，同时也是世界最大的大米出口国之一。泰国香米享有世界声誉，从种子到产地，生长条件等，泰国都有严格的规范和标准。
东南亚地区农业比较发达，因此也诞生了许多著名的以农产品加工为主的企业集团，其中最著名要属泰国卜蜂集团（国内叫正大集团），和新加坡丰益国际（国内叫益海嘉里）集团和印尼金光集团。丰益国际是世界五大粮商之一，也是世界最大的食用油精炼企业，旗下拥有金龙鱼，香满园等众多国际知名品牌。2019年丰益国际营收达到426亿美元，位居世界500强企业之列。
6. 泰国船舶公司
中泰克拉地峡运河工程，是中国为泰国在克拉地峡运河的工程。
这条运河修成后，船只不必穿过马六甲海峡，绕道马来西亚和新加坡，可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾。与取道马六甲海峡相比，航程至少缩短约1200公里，可节省航运2—5天时间。
7. 菲律宾 船员
1.跑国外船能用英语做简单交流就行了 现在不是三四十年以前 国外船员与国内的船员斗殴事件的只是在极少数 现在跑东南亚航线的船基本上中国船员较多 远洋的不明 但不管有没有国外船员 在船上保持一种乐观随和的心情相信没人会为难你的
2. 你是学机舱的 机舱里所有设备标识与说明全部英文 这些你必须要懂 还有停泊码头 国外代理上来用英文来问你的领导在何处 你必须要用英语作回应
3.外派船员上远洋船无非就要求个身体健康而已 其它的就是繁琐的证件与手续了
8. 菲律宾帆船
菲律宾拥有7000多个美丽的海岛，下面主要介绍其中4个海岛。 1、长滩岛 长滩岛位于菲律宾中午阿尔坎省SULU海中的一个小岛，拥有世界上排名前十名的白沙滩，海水蔚蓝，而且多层次，风景如画，适合美女拍漂亮的照片。
岛上有丰富的水上活动，如坐帆船看日落，因为开发的早，所以岛上的餐厅很多，海鲜丰富，酒吧也很多，晚上夜生活丰富，另外高档酒店林立，适合情侣或者新婚夫妻度蜜月或者家庭成员的休闲游和亲子游。
目前旅行团包机可从中国直飞长滩岛卡利波机场，非常方便，另外，宿务航空由北京/上海/厦门/广州四个城市直飞马尼拉，可从马尼拉转机飞往返卡利波或卡迪克兰机场，亚航也有上海直飞马尼拉的定点航班，一次玩多国，总体来说交通非常方便了。
2、薄荷岛 薄荷岛是菲律宾第十大岛，距离宿务麦克坦岛70公里，是个珊瑚岛。薄荷岛最南端的旁劳岛对面的巴里卡萨岛附近，有世界顶级的浮潜点，拥有海底深度高达60-70以上的大断层，海底生物丰富。 在水族馆一样的海里，除了可以看到各种各样的珊瑚群，大大小小的各种奇奇怪怪的海鱼外，还可以看到海龟，鱼风暴甚至鲸鲨，喜欢潜水的朋友一定不要错过哦，当你游到大断层，眼底下那深不见底的蓝色海洋世界近在眼前，那是一种既惊喜又恐惧的奇妙感觉，让你非常难忘。
3、爱昵岛 爱昵岛位于巴拉望群岛的最北部一片小的群岛，爱昵岛虽然称作“岛”，但不是单指一个岛屿，而是泛指一整个区域，爱昵岛近年来也是大热，是游客们喜欢的另一个旅游胜地。
水面岛屿为喀斯特地貌，风光秀丽，和中国桂林山水有几分相似但风景更胜一筹，主要游玩路线为ABCD四条线，人少可以直接在代理那边按人数宝马，仅仅花人民币100元左右就可以出海玩一整天，还包括一顿丰盛的海鲜BBQ以及水果大餐哦，性价比相当的高。
4、科隆岛 科隆岛由三个大岛组成，靠近南中国海，科隆拥有丰富的外岛资源，除了巴拉望的标志之一镜湖，还有美丽的外岛如香蕉岛、黑岛、卡拉威岛、M岛等等，最适合出海跳岛。
珊瑚花园各种各样大片原始没有破坏的活珊瑚，色彩斑斓，还有二战时期的纵多沉船都是吸引世界各地潜水爱好者纷纷涌入的原因之一，除了潜水，科隆镇附近的温泉和红树林也是值得一游的美地方。 菲律宾主要分吕宋、米沙鄢和棉兰老岛三大岛群，共有大小岛屿7000多个，种族与文化为数众多，融合了许多东西方的风俗习惯，史前的尼格利陀人可能是菲律宾最早的居民，随后民族的迁徙陆续带来了马来文化、随着宗教与贸易发展也带来了印度文化、华夏文化和伊斯兰文化。
