1. 广州沉船事件
首先，南海一号不是1974年发现的，是1987年8月发现的。南海一号古代沉船发现大量的泉州德化的陶瓷。1987年8月交通部广州打捞局与英国海洋探测公司在广东阳江海域寻找东印度公司沉船时，意外地在珠江口以西、距广东省阳江市东平港以南约20海里处发现一艘宋代商船，打捞出2000多件珍贵瓷器。1989年经国务院批准，被命名为“南海一号”。
2. 广州翻船事故
广州单根桥墩设计有缺陷，加上3辆大挂车同向行驶，其中一辆又是超重车，所以导致桥梁侧翻。可以看出侧翻桥体无破损，质量还是可以的。
造成单墩柱桥梁侧翻的唯一原因是车辆严重超载。
桥梁的宽度从几米到十几米不等，单墩柱想要支撑住上部桥梁，这个支撑点要在桥梁的中心位置，这样才能保持住桥梁的平衡。
但是，如果桥梁的最外侧有很多超载车辆，这些超载车辆所产生的重力，打破了单墩柱支撑点的极限平衡力，支座系统无法把受力完全传递给墩柱，就会造成桥梁横向倾覆。
3. 广州 船厂
广州文冲船厂技工学校是广东省人力资源和社会保障厅主管的国家部级重点技工学校。
1965年建校至今，学校已成为集技工教育、成人高等教育、特种作业培训、安全生产培训、职业技能鉴定、推荐就业于一体的综合教育机构。
学校开设的专业是当前船舶、汽车、机械制造业极为需要的关键专业。学校是“广东省技工教育竞争力20强单位”和“广东竞争力评估最具特色技工教育学校”。
校企合一的人才培养模式:按照“岗位—知识—技能—素质”的人才培养模式，让部分教学内容走出课堂，实现理论教学与生产现场教学融为一体，有效地提升了学生的专业技能和职业素养。
畅通的成长渠道：学校开设的专业已形成中级技工、高级技工与大专、本科教育相衔接的技能人才培养体系；学校的特种作业人员培训基地、职业技能鉴定站拓宽了学生职业成长的通道。
4. 广东 沉船
当时的铝很少见吧，到近代才开始冶炼的，据说拿破仑的军功章还只有一小块铝而已，怎么可能会有大量的铝餐具
5. 广东船翻了
上海去广州最合适的就是坐飞机或者高铁了，既合适又快捷。
上海到广州轮船没听说过。广州港应该是有经常去上海港的轮船。但是客轮估计很少。
内贸海运及其特点：内贸海运是近年来新兴起来的一种运输方式，具有 、方便、 的特点，封闭式运输，客户装卸，到门。
1. 有点低。内贸集装箱海运平均每吨 相当于汽运的大概50％左右。
2. 听说装货的到门集装箱密闭运输，装货后打上铅封，由收货方卸货时打开铅封，相比汽运能货物的 。
6. 广州老造船厂
广州黄埔造船厂在广州黄浦的文冲，老船厂，是中国有名的造船厂，另有一个分厂在广州南沙的龙穴岛。
7. 广州船厂翻沉事件
是2020年发生的3·30永兴火车侧翻事故。
2020年3月30日11时40分，T179次列车（济南至广州）运行至湖南省郴州市永兴县高亭司镇境内时，撞上塌方体，导致机后第一节车厢空调发电车起火，第二至六节车厢脱线倾覆。
该事故造成1人死亡、4人重伤、123人轻伤。事故原因是：受天气影响和地理条件限制，司机瞭望距离不足导致停车不及，与滑塌体相撞。该起事故是恶劣气象和特殊地质条件下路堑边坡突发滑塌所致，为自然灾害造成的铁路交通较大事故，共造成2235.3172万元经济损失。
8. 船怎么会沉
浮力是随物体排开液体重力的增加而增加、随物体底部面积的增大而增大的。
因为水有浮力，虽然钢铁的比重是水的7.8倍左右而应该下沉水底，但船是由钢铁做成的一个“空心体”，在同样重量的情况下，空心体的表面积肯定比实心体的大，所以当船的表面积超过水对船的浮力所需要的表面积后，船就会漂浮在水面上。
9. 广州南沙沉船
是古代沉船携带的琉璃器物碎片制成，每件都已经上千年的历史。黄岩岛，南沙，西沙海域本身就是大量古代商船必经之路，历史记载大约有300多条大船沉没在此海域，海南渔民经常会有打捞出类似的东西。历史记载1999年，潭门渔民在西沙华光礁捕鱼作业时就采挖到了琉璃珠、琉璃手镯和琉璃块料、水晶块料等。
