1. 船用柴油机零部件
潍柴6170柴油机408跟480柴油发动机一般为船用柴油发动机，两者的发动机机体、气缸盖、气缸套、曲轴、机油泵、冷却水泵、空气冷却器、连杆等零部件通用，而两者之间的区别主要是喷油泵、增压器、活塞不相同，发动机的进气方式和发动机额定输出功率不相同。
2. 船用柴油机零部件图片
有7个发动机厂。
1，中国船舶重工集团柴油机有限公司，青岛、大连、宜昌
中国船舶重工集团柴油机有限公司，隶属于中国船舶集团有限公司。中国船柴于2017年4月在青岛市黄岛区注册设立。公司位于国家级青岛西海岸新区海西湾造修船产业基地， 下辖宜昌船舶柴油机有限公司、大连船用柴油机有限公司、青岛海西船舶柴油机有限公司三个制造基地。
2，上海船用柴油机研究所，上海市
上海船用柴油机研究所，又名711研究所，创建于1963 年，隶属于中国船舶集团有限公司。七一一所是一个具有55年历史的舰船动力研发机构和现代化高科技企业集团。
3，河南柴油机重工有限责任公司，河南洛阳市
河南柴油机重工有限责任公司，前身是河南柴油机厂，始建于1958年5月，是我国“一五”期间156项重点项目之一，新中国第一个船用高速柴油机厂，中国船舶行业船用高速大功率柴油机专业制造厂。
4，陕西柴油机重工有限公司，陕西西安市
陕西柴油机厂，总部位于西安市，公司是中国船舶集团公司旗下所属的国内规模最大的中、高速大功率船用柴油机专业制造厂和柴油发电机组成套厂。
5，安庆中船柴油机有限公司
中国船舶安庆中船柴油机有限公司，始建于1960年，隶属于中国船舶集团有限公司，是中国船舶集团中小缸径中速柴油机制造基地和柴油机关键零部件保障基地，具有年产600台柴油机生产能力。
6，中船动力有限公司，江苏省镇江市
中船动力有限公司，公司位于江苏省镇江市国家级高新技术产业开发区，是原中国船舶工业集团公司的全资子公司、动力装备板块的核心企业。
7，中船动力研究院有限公司，上海市
中船动力研究院有限公司，系中国船舶工业集团公司下属大的船舶动力系统设计创新研发机构。公司主要承担国家科研和自主产品研发任务，作为舰船动力技术创新与转型升级的核心企业。
3. 船用柴油机零部件有哪些
MARISO力顺成立于1994年,是一家专业从事船舶柴油机、增压器零配件供应,维修与零部件翻新,检测仪器设备销售的公司。
公司总部位于上海市浦东康桥德国工业区,占地25000平方米,现已有全球员工200多人。
数十年来,经过不断努力发展又更上了一个新台阶
4. 船用柴油机零件图片介绍
船体部位:船体由甲板、侧板、底板、龙骨、旁龙骨、龙筋、肋骨、船首柱、船尾柱等构件组成。
船或船舶，指的是：举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输手段。另外，民用船通常称为船、船舶、轮机、舫，军用船称为舰、舰艇，小型船称为艇、 舢舨、筏或舟，其总称为舰艇或船舶。
船舶动力设备
船舶必须配置一整套符合规范要求的动力装置和辅助设备后，才能在水上航行。这些动力装置包括有船舶主动力装置、辅助动力装置、蒸汽锅炉、制冷和空调装置、压缩空气装置、船用泵和管路系统、造水装置和自动化系统等。这此机电动力设备主要集中于机舱，专门管理这些设备的技术部门是轮机部。
1、主动力装置
船舶主动力装置又称"主机"，它是船舶的心脏，是船舶动力设备中最重要的部分，主要包括:
(1)船舶主机
能够产生船舶推进动力的发动机的一种俗称，包括为主机服务的各种泵和换热器、管系等。目前商船的主机是以船舶柴油机为主，其次是汽轮机。
(2)传动装置
把主机的功率传递给推进器的设备，除了传递动力，同时还可起减速、减震作用，小船还可利用传动设备来改换推进器的旋转方向。传动设备因主机型式不同而略有差异，总的来说由减速器、离合器、偶合器、联轴器、推力轴承和船舶轴等组成。
(3)轴系和推进器
船舶推进器中以螺旋桨应用最为广泛，大多采用固定螺距或可调螺距的螺旋桨推进器;船舶轴系是将主机发出的功率传递给螺旋桨的装置。船舶主机通过传动装置和轴系带动螺旋桨旋转产生推力，克服船体阻力使船舶前进或后退。
2、辅助动力装置
船舶辅助动力装置又称"辅机"，是指船上的发电机，它为船舶在正常情况和应急情况提供电能。由发动机组、配电盘等机电设备构成了船舶电站。
5. 船用柴油机组
1800转柴油机是高速柴油机，按照目前国内对柴油发动机转速标准的分类，可以将柴油机分为高速柴油机、中违柴油机和低速柴油机，一般低速柴油机为船用发动机，其柴油机额定转速低于1000转/分，中速柴油机，柴油发电机组常用，额定转速在1000~1500转/分，高速柴柴油机一般为车用，额定转速在1500转/分以上。
6. 船用柴油机厂
常州柴油机厂
是常州生产的，常柴是常州柴油机厂的简称，是常州最早上市的大型市属国有企业，也是中国早期船用柴油机的主要生产企业，产品质量稳定，销售业绩良好，深受客户赞。
7. 船用柴油机构造
最大350匹马力
品牌: 潍柴
排放标准: 国二
气缸排列形式: L型/直列
排量: 12L
气缸数: 6
气门数: 12
最高输出功率: 280KW
最大输出扭矩: 1900Nm
缸径: 126mm
行程: 155mm
压缩比: 17:1
进气方式: 增压中冷
适用车型: 轮船 渔船
怠速: 700r/min
进气门间隙: 0.35mm
离合器形式: 机械、液压
扭距: 2000mm
排气门间隙: 0.4mm
最大输入速度: 1500r/min
点火顺序: 1、5、3、6、2、4
润滑油容量: 26L
配件编号: 0000-1
重量: 1100g
型号: WD12CD
8. 船用柴油机主要由哪些部件组成
船用发动机绝大部分都是柴油发动机，因为柴油发动机体积小，燃料便以携带。蒸汽发动机需要锅炉，系统庞大且复杂，体积更大。电机驱动是需要电力的，船上的电力还是需要柴油发动机驱动发电机后，发出电力供给电机使用。另外，还有核动力，目前只要美国海军的航母才有。
9. 船舶柴油机零件图
一般分为两种，即主动力和辅助动力。
一、主动力指的是为船舶航行提供动力的柴油机，一般称为主机。
主机功率较大，几千吨一般在10000到20000马力。万吨巨轮的主机功率可以用巨大来形容。目前，船舶主机一般通过带动螺旋桨驱动船体运动，也有极少量带动喷水泵驱动船舶的。
主机一般为转速500以下的低速大功率柴油机。现在，也有少部分船舶开始使用高速柴油机作为主机。
二、辅助动力分为两种。
1、一种是为全船提供电力的电站用原动机。原动机带动交流发电机发电，有时也称为副机，功率一般在1000千瓦左右，通常是转速为1500左右的高速机。
2、辅助动力还有一种，用来带动船舶上的消防泵等设备，一般只作为这些设备断电后的备用动力使用，或者是为小型移动设备提供动力，比如带动移动式消防泵。
10. 船用柴油机零部件图
原因如下
调速器的增压压力燃油限制起作用，造成油门（负载）加不上去。
调速器输出摇臂安装位置与调油杆系的调整问题：如果输出摇臂安装位置不正确，那末，调速器输出轴已处于最大位置，但是摇臂控制油泵齿条恰不在最大油门位置。此时，应调整摇臂的安装角度，使其满足要求。
调速器加油过程中，被调油杆系的最大油门限制螺钉所限住。造成调速器加油时，实际上使弹性杆受压缩，而喷油泵齿条不动，从而使油门加不上去。因此，要重新调整杆系及最大油门限制螺钉。
调油杆系中，存在松动或联接销存在松动，因而造成调速器在加油时，喷油泵齿条不动。应消除松动，保证加油/减油动作的跟踪性。
喷油嘴损坏，造成雾化不良，引起负荷加不上去，而排温又偏高。需要更换喷油嘴，使雾化恢复正常。
11. 船用柴油机配件
1、由于外部环境温度过低，应在停机后15分钟后放水，否则会因机身与外部环境的温差过大，导致柴油机部分部件变形，如缸盖变形等问题，从而影响发电机组机组的工作性能。
2、放水时要注意观察水流的具体情况，看水流是否平顺，是否有水流变小或时快时慢的现象。如出现上述情况，说明水中含有杂质，妨碍水的正常排出，此时最好将排出口拆开，让水从机体内直接排出。如水仍不通畅，则用铁丝等较硬、较细的钢质物件进行加固，直至水通畅为止。
