1. 船舶资源管理情景意识
安全生产人力投入包括：安全机构的建立、专业人员的配备、从业人员的安全，教育培训、工伤保险、宣传、评比奖励等。
抓好员工的教育培训，使其具备良好的安全意识、丰富的专业知识、过硬的操作技能，是搞好安全生产的重要举措，因此也是安全投入的重要项目。
灵活多样、形式活泼、寓教于乐、声势浩大的安全宣传活动，对于营造安全生产的氛围，提高全员安全生产意识，培育良好的企业文化具有很好的促进作用。
2. 对船舶管理的认识
1 为了保障水上交通安全，保护水域环境，应用《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》（ISM规则）的原理，结合我国实际情况，制定本规则。
2 本规则是为了提供船舶安全和防止污染的管理标准。
3 考虑到航运公司及其船舶状况各有不同，本规则依据安全和防污染要求的一般原则和总体目标制定。
4 本规则用概括性术语写成，船岸不同层次的管理人员应当对所列条款具有适应其岗位需要的理解和认识。
5 高级领导层的承诺是做好安全管理工作的基础，各级人员的责任心、能力、态度和主观能动性则对船舶的安全和防污染起决定性作用。
3. 船舶六种状态
航行灯:是船舶照明系统中的一个独立部分,是保证船舶夜间安全航行的重要灯光信号。在任何情况下,都必须保证它的明亮,以表明本船的位置、状态、类型、有无拖船等,从而防止周围或过往船舶误会,造成海损事故的发生。航行灯由前桅灯、主桅灯、尾灯、左右舷灯和前后锚灯组成,用于船舶夜航和指示船舶的状态和相应位置。驾驶台设置专用的航行灯控制箱或控制板,由主配电板和应急配电板两路供电。航行灯灯泡一般为60W的双丝白炽灯。每盏灯具都为双套,其中一个做备用,可在控制箱上进行切换。
2.
信号灯 :是船舶在各种特殊情况下的灯光标志,特别是夜间航行,更是不可缺少的通信联络的工具之一。信号灯的控制一般是集中在驾驶台,要求两路供电。
4. 船舶生产管理的理解
船舶建造是研究钢质船舶焊接船体和上层建筑的制造方法与工艺的一门应用学科。它是综合采用各种先进技术和现代科学管理为前提的指导下实施的过程，即如何把设计阶段经过实验和计算机并按照规范而设计绘制的船舶图样转变成实船，同时满足船舶在正常技术指标的控制下确保其使用性能。
5. 船舶管系的认知
在中国股市有一个奇特的现象，即低价股很难下跌，而高价股也较难上涨。就是因为大量的投资者简单地认为绝对股价高（低）的股票“太贵（便宜）了”。
这种认识是非常片面的。
大多有助于帮助判断上市公司价值的指标，往往不是绝对指标，而是相对指标，如净资产收益率、市盈率、市净率、毛利率等。
判断一个投资者是未入门的散户，还是有一定分析能力的投资者，是否紧盯股价或许是一个分界线。
绝对股价，是上市公司几乎最无价值的指标。因为相同的股价背后，是不同的每股净资产、每股净利润。市盈率才是判断公司股价更全面的指标。从两个方面来看，中国船舶的估值高得离谱
6. 船舶资源管理自我评价
一名优秀的船长，会在日常的工作中始终保持敏锐的、专业的洞察力，及时发现并制止“人的不安全因素”和“物的不安全状态”，使整个团队始终在自己的掌控之中。
一名优秀的船长，会在困难面前处事不惊、沉稳面对、冷静思考和果敢决策，运用自己的快速反应和临机决断能力，能帮助自己的团队战胜困难、摆脱风险，使自己的团队在多变的外界危险因素中始终处于不败之地。
一名优秀的船长，应在任何时候都保持沉着冷静，不轻易将自己所承受的压力向下传导，在任何时候都要成为船上的主心骨和向心力。
”要有对团队成员高度负责的精神和大局意识。责任重于泰山，责任体现了一个人的心态、态度、原则、作风、风格、习惯和思想。从另一个角度讲，责任就是一种担当，也是一种付出。作为一船之长，要对人、船、货以及海洋环境的安全高度负责，勇于担当重任。一艘船舶是一个多工种协调工作的集体，船长作为领导者，必须要有大局意识，带领船员们心往一处想，劲儿往一处使。
船长应多做换位思考，有亲和力和感召力和协调能力。凡事不要把自己的主观的想法强加给他人，不轻易做出武断的决定。遇到问题的时候，多做一下换位思考，站在对方的角度上想想，倾听一下对方的感受。这样，你会更好地理解他人，并被他人所接纳。
船长应该在日常管理着中和船员们多沟通，多做换位思考，多倾听团队成员的意见和感受，接纳和包容。对于船上团队，沟通尤其重要，特别船长和驾驶员之间，甲板和机舱两个部门之间的沟通。沟通到位了，互相协调配合好了，操作的安全就会有保障。
船上的每一位同仁，都是这个团队的组成部分，可能他们的业务水平和工作能力可能不尽相同，有高有低，特别是一些刚刚上船的新同仁。在工作中不能排斥工作能力差的同仁，而是首先接纳他，给予他足够的尊重和包容，多加鼓励，教育和培训，使之尽快适岗胜任。这样就会使得团队中每一名成员的工作能力得到提升，使得船上团队更有凝聚力和战斗力。
船长要善于管理，艺术管理，注重公平，对船员一视同仁，严管善待。管理者和被管理者都有各自的责任与权利，唯有责任与权利的平衡，才能真正体现公平和提高效率。在船上这个特殊工作环境里，作为船长，既是运动员，又是裁判员。因此作为船长如何对船舶进行科学有效的管理呢？这就需要运用科学的管理方法，注重细节管理，注重公平公正，而且还要敢于管理，艺术管理，把每一位同仁的“责、权、利”的平台搭建好、协调好。在日常工作和生活中，要努力消除和化解矛盾，对同仁们一视同仁，严管善待。
7. 船舶管理关键性操作
加强船公司本身的规范化管理和理顺船公司对船舶营运安全和防污染管理，是建立安全管理体系的主要任务。在运行过程中，操作是中心，领导者的责任是关键，组织结构是支柱，工作程序是依据，资源和人员是保证。
8. 船舶资源管理的基本功能
1、英语缩略词“BRM”经常作为“Business Rule Management”的缩写来使用，中文表示：“业务规则管理”。
2、英语缩略词“BRM”经常作为“breast milk”的缩写来使用，中文表示：“母乳”。
3、英语缩略词“BRM”经常作为“Business Resource Management”的缩写来使用，中文表示：“业务资源管理”。
4、英语缩略词“BRM”经常作为“Bernard Richards Manufacture”的缩写来使用，中文表示：“伯纳德·理查兹制造公司”。
9. 船舶对遇局面形成的四要素
答：第一：船舶航行遇到他船时要判断局面，判断局面需要保持正规瞭望。
第二，采用一切手段瞭望的目的是，判断是否有碰撞危险。
1、近距离驶近他船。
2、驶近一首大型船。
3、驶近大型的拖带船队。
第三：判断如果有碰撞危险后，需要及时的采取足够他船察觉的避碰行动。
第四：采取行动要考虑当时的环境，不至于引起另外的紧迫局面，或导致本船与周围的障碍物等等发生危险。
第五：核查避碰行动的有效性，直到驶过让清为止。
第六：特别提示，在能见度不良时采取的避让行动中，需要特别注意避免的两个行动：
（１）除对被追越船外，对正横前的船舶采取向左转向；
（２）对正横或正横后的船舶采取朝着它转向。
10. 船舶机舱资源管理
1：柴油机，柴油机提供动力。
2：波箱，波箱可以双向转动来控制船前后行驶。
3发电机。
。
船上所有照明等。
缺一不可
11. 船舶管理ppt
sh职位是植物设计师。
岗位职责 ：1．负责高端社区、度假村、高尔夫、商业景观设计和公共空间项目的设计。
2．带领，监督和指导属下的景观设计师所要达到的目标，确保进度和项目过程的工作人员协同工作的效率。
3．与客户一起确定目标，制定方案和项目要求，并根据客户要求制定设计流程等。
4．提供高质量的创新景观方案以及各种景观项目的专业服务。
5．制定景观设计计划，解决项目的范围内产生的技术问题，并提供创新性的解决方案。
6．具备独立评估能力，用标准的景观建筑技术对项目的修改进行判断并作出调整。
7．整合完整的景观方案，包括概念，扩初，深化等。
任职资格：
(1)土木工程/建筑 / 园林专业，本科及以上学历，3年工作经验:；
(2)熟练PS, lu，enscape, PPT, CAD及天正操作:
(3)施工图及施工现场经验丰富;
(4)责任心强，有良好的组织协调能力及团队合作精神;
(5)能吃苦耐劳,乐于协助他人的工作,工作细心踏实,为人诚恳热心.
