今治造船厂(日本今治造船厂)

2022-11-27 06:39 点击:204 编辑:邮轮网

1. 今治造船厂

因为造船业需要水深,出入便利的港湾,所以多集中在西日本和濑户内海的太平洋沿岸.

日本主要造船厂有:

◆三菱重工业(株)

◆Universal造船(株)

◆(株)IHI Marine United(IHIMU)

◆(株)川崎造船

◆三井造船(株)

◆住友重机械Marine Engineering(株)

日本主要造船厂的地点:

◆関东

Universal造船京浜事业所 (横浜市鹤见区)

IHI Marine United横浜工场 (横浜市矶子区)

住友重机械Marine Engineering横须贺制造所 (神奈川県横须贺市)

三井造船千叶事业所 (千叶県市原市)

◆近畿 东海

三菱重工业神戸造船所 (神戸市兵库区)

川崎造船神戸工场 (神戸市中央区)

Universal造船舞鹤事业所 (京都府舞鹤市)

Universal造船津事业所 (三重県津市)

◆中国 四国

三井造船:玉野事业所 (冈山県玉野市)

Universal造船:因岛事业所 (広岛県尾道市)

IHI Marine United:呉工场 (広岛県呉市)

幸阳船渠:本社工场 (広岛県三原市)

常石造船:常石工场 (広岛県福山市)

今治造船:本工场(爱媛県今治市)

三菱重工业:下関造船所 (山口県下関市)

川崎造船:坂出工场 (香川県坂出市)

常石造船:多度津工场 (香川県仲多度郡多度津町)

◆九州

三菱重工业:长崎造船所 (长崎県长崎市)

大岛造船:大岛造船所 (长崎県西海市大岛町)

Universal造船:有明事业所 (熊本県玉名郡长洲町)

2. 日本今治造船厂

世界前五位的造船集团。这五家造船集团分别为现代重工(244.23亿美元);大宇造船海洋工程公司(199.01亿美元);中国船舶工业集团(150.72亿美元);三星重工(104.69亿美元);日本今治船厂(98.94亿美元)。

3. 今治造船订单

世界上著名的造船厂有、

1 韩国现代重工2 韩国三星重工3 韩国大宇造船海洋4 韩国现代三湖重工5 日本统一造船6 日本今治造船7 韩国现代尾浦8 日本常石造船9 日本大岛造船10 日本三井造船11 日本名村造船12 日本石川岛播磨13 台湾(中国)造船公司14 日本佐世保重工15 中国大连新船重工16 日本住友重机17 日本幸阳造船公司18 日本川崎重工19 韩国STX20 南通中远川崎

4. 今治造船株式会社2020订单量

  旅顺经济开发区成立于1992年,2002年晋升为省级开发区,2010年被省政府确定为辽宁沿海经济带重点发展区域,园区规划面积88平方公里,总人口8万人。近年来,园区紧紧抓住东北老工业基地全面振兴、辽宁沿海开发开放等重大发展机遇,充分发挥港海优势,积极培育临港产业,综合经济实力持续攀升,主要经济指标均增幅在全省40个省级以上开发区中位居前列,成为辽宁沿海经济带上主导产业蓬勃兴起、城市建设日新月异、社会事业全面发展的海滨新城,进入了加快发展的新时期,具备了实现跨越式发展的诸多优势。  一是得天独厚的区位优势。园区地处辽东半岛最南端,东临黄海,西濒渤海,海上距山东烟台86公里,处于东北经济区与环渤海经济圈交汇处,海岸线长23.9公里,旅顺新港和双岛湾均为深水良港,为建设东北亚国际航运中心组合港和辽东半岛和山东半岛的“黄金水道”提供了便利条件。  二是明显的交通优势。是全国唯一的拥有港口、铁路、火车轮渡、高速公路、城市轻轨、城市公交等“六位一体”交通优势的省级开发区,成为连接东北、华北、华东重要的交通枢纽。规划中的跨海通道工程,将从这里开始。  三是完善的功能优势。已累计投入100亿元用于城市 “七通一平”建设,城市功能日趋完备,具备对各类产业项目的承载能力。旅顺新港晋升为国家一类口岸,总投资30亿元的新港扩建项目完成后,各类泊位将达到32个,吞吐量达到2000万吨,将成为东北亚国际航运中心的重要组合港。  四是日益成熟的产业优势。随着中远集团、中国北车集团、日本今治株式会社等国内外知名企业的入驻,形成了船舶制造、轨道交通、重大装备制造、港航物流等四大主导产业。目前已有200多家工业企业入驻,产值超亿元的工业企业达到15家。未来几年,船舶制造、轨道交通、重大装备制造等产业将形成千亿元产业集群。  五是雄厚的人才智力优势。目前,园区拥有大连鸿峰生物科技、大连机车研究所、北车研发中心、大显集团LED等四所研发机构。此外,境内还有大连交通大学、辽宁对外经贸学院等四所高等院校,在校生2万人。科研力量和创新资源在辽宁沿海经济带重点区域中首屈一指。

5. 日本今治造船

因为曹魏的水师比东吴的强大,那么东吴最强的不是水师吗?正因为如此,曹魏才不敢大举南下,就是没有一直可以和东吴水师抗衡的军队,一旦曹军渡江后路被切断,那么渡江的曹军就成为孤军了,既然陆上打不过曹魏,那么作为东吴在位时间最长的孙权,怎么就没想过从海上发动进攻,直接组建一支强大的海军登陆曹魏的青州幽州,在曹魏后方开辟第二战场呢?答案是,孙权想了,但是实力不允许,这这5点原因很现实。

第一点,东吴水师是很强悍,但是不代表曹魏就没有水师啊,在曹操时期,灭东吴就成为曹氏集团的一个战略规划了,早在建安十三年,曹操就开始大力训练水师,《三国志.武帝纪》十三年春正月,公还鄴,作玄武池以肄舟师。玄武池是曹操命人在邺城铜雀台南八公里处挖掘了一个人工湖泊,在此大练水兵,“肄”就是学习的意思,所以说曹操知道自己水师不行,不行就干瞪眼吗?练就完了嘛!

而这也是曹操为南下征讨刘表孙权所做的准备,而荆州的到手有很轻松,没怎么打直接降了,此时曹氏集团的水师实力达到了巅峰,本来刘表时期,孙氏父子就难以染指荆州,刘表靠的就是荆州水师,所以说曹操获得荆州水师可谓是如虎添翼,当时曹操志得意满,还给孙权写了一份战书,“今治水军八十万众,方与将军会猎於吴”,当然80万水军曹操绝对没有,根据袁宏《后汉纪》记载,“操既有荆州,水军十万,将顺流东伐”,这个还是相对可信的。

可惜曹氏集团的水师达到巅峰快,下滑的也很快,赤壁一战,荆州水师精锐尽损,但是曹操没有停止灭孙氏的计划,在赤壁战败北归的途中,依然准备训练水师,十四年春三月,军至谯,作轻舟,治水军。

此后的魏文帝魏明帝两代,也是有能力建立水师的,曹丕时期和东吴爆发的江陵之战中,尚夜多持油船,将步骑万余人,于下流潜渡,攻瑾诸军,夹烧其舟船,水陆并攻,破之。可见当时曹军水师还是有一定战力的,黄初五年魏文帝曹丕下令“为水军”,并“亲御龙舟,循蔡、颍,浮淮。”,次年曹丕又下令“为舟师东征”,“戎卒十余万”,称帝后令司马懿训练水师,《三国志.文帝纪》司马宣王治水军于荆州,欲顺沔入江伐吴。魏明帝时期,为了讨伐辽东的公孙渊,《三国志.明帝纪》诏青、兗、幽、冀四州大作海船。

所以说不要小瞧了曹魏的水师实力,虽然不比东吴强,但是一旦东吴实施从海上发动对曹魏的袭击,必然是要抽调长江沿线的东吴水师,那么漫长的长江防线就会出现多处防御弱点,曹魏水师打不过整体的东吴水师,但是打留守的还是可以的,而且曹魏的江淮前线距离建康太近,如果曹军有水师做依靠,可以放心的渡江作战,那么建康就时刻处于曹军铁骑的威慑之下,孙权没那个胆量行此军事冒险之举。

第二点,即便东吴实现了在曹魏沿海地区登陆的作战计划,但是青州徐州幽州都不是曹魏的统治核心,吴军登陆不足以引起曹魏全局的军事被动,曹军有充足的时间和空间去调动兵力围堵吴军,那么吴军的软肋就又暴露出来了,没有足够的战马,就没有足够的骑兵,从海上运兵也难以运送足够的攻城器械,那么吴军步兵如何在曹魏后方攻城略地,如何面对曹魏的骑兵蹂躏,送去的兵少了不起作用,送上去多了,一旦被曹魏围歼,吴军精锐尽损,东吴没准有亡国之危。

第三点,吴军水师有足够的实力执行海上登陆作战的计划吗?但是没有,吴军水师战力是很强,战船也是三国之中最强的。

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